Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Rajanya Double Cabin Telah Kembali

24/02/2021

Share this post:

Ford Ranger 2021

Editor rate:

Rp 597.000.000

Jual beli mobil Ford Ranger bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promo

Sang raja di kelas double cabin di Indonesia telah kembali, mengusung kode bodi yang sama yakni T6, tapi kami akan beberkan kelebihan Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Rajanya Double Cabin Telah Kembali
Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Rajanya Double Cabin Telah Kembali
0 Gambar

Pengantar Ford Ranger 2021

Mari kita simak spesifikasi Ford Ranger 2021 di bawah ini.

Kelebihan

Performa mesin dan suspensi baik

Fitur berlimpah untuk sebuah double cabin

Satu-satunya di kelasnya yang sudah mengadopsi Electronic Power Steering

Kekurangan

Harga tinggi

Jaringan servis tidak seluas rival

Varian Ranger RAPTOR dan trim WILDTRACK tidak masuk Indonesia

 

Foto emblem FORD di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Ford jadi salah satu pelopor mobil double cabin di Indonesia

Penggemar mobil asal Amerika pasti bersorak kegirangan mengetahui kabar bahwa Ford Ranger sudah dijual lagi secara resmi di Indonesia. Meski menurut kami agak kurang woro-woro, tapi kenyataan di lapangan mobil ini masih menjadi idaman bagi mereka yang mencari kendaraan dual cabin yang nyaman. Kali ini kami akan melakukan review terhadap Ford Ranger tipe tertinggi yang dijual di Indonesia, yakni Ford Ranger 2.2 XLT 2021.

Foto emblem XLT di Ford Ranger XLT 2.2 2021

Seberapa menarik mobil ini untuk dimiliki?

Bila Anda bertanya kemana Ford Ranger tipe-tipe lainnya seperti Wildtrack yang pernah menjadi top of the line Ranger di Indonesia, jawabannya adalah pihak RMA Indonesia tidak memasukkannya ke Indonesia. Pihak RMA selaku pemegang merek Ford di Indonesia memang tidak menjelaskan secara gamblang alasannya. Namun, dari diskusi yang kami tangkap, mereka sepertinya khawatir jika harga trim tertinggi itu akan terlalu mahal di Indonesia. Lantas seberapa menarik mobil ini?

Mobil Baru Populer

Rp 193 - Rp 296 Juta
Rp 779 Juta - Rp 1.8 Milyar
Rp 135.35 - Rp 161.05 Juta

Eksterior Ford Ranger 2021

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Tampilan Depan

Foto tampilan depan Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Kesan kokoh dan gagah begitu terpancar

Tampilan mewah sekaligus kekar ditunjukkan oleh Ranger termahal di Indonesia ini. Bilah krom yang besar seakan memperkuat kesan elegan dari mobil sekaligus rasa mahal. Logo blue oval khas FORD juga turut tersemat di grille tersebut. Sesuatu yang tidak bisa Anda temukan apabila Anda membeli Ford Ranger tipe lainnya. O ya, meski headlamp masih mengusung bohlam halogen biasa, namun sudah pakai reflektor model proyektor agar pancaran cahaya bisa lebih fokus.

Foto headlamp Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Headlamp masih halogen tapi pancaran cahayanya cukup terang

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Tampilan Samping

Foto tampilan samping Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Aura mewah di double cabin begitu terpancar

Melihat sosoknya dari samping langsung terlihat aura gagah khas mobil pekerja tanpa meninggalkan kesan mewah. Kemewahan bisa terlihat dari penggunaan ornamen krom yang cukup banyak, mulai dari gagang pintu, rumah spion elektris, hingga roll-bar tambahan di bak belakang. Sementara kesan gagah terpancar dari lekuk bahu mobil serta footstep yang kokoh khas mobil keluaran negeri Paman Sam.

Foto emblem 2.2 6 Speed AT di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Emblem pertegas jenis mesin dan transmisi yang digunakan

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Tampilan Belakang

Foto tampilan belakang Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Aksen krom perkuat kesan mewah tanpa tinggalkan kesan gagah

Berlanjut ke bagian buritan Ford Ranger 2.2 XLT 20201 ini, taburan ornamen krom mulai dari bumper belakang sampai gagang pintu membuat kesan mewah makin mencuat. Kendati stoplampnya masih menggunakan bohlam berjenis halogen biasa tetapi sudah tersedia empat buah sensor parkir plus kameranya yang dapat membantu Anda saat hendak parkir mundur.

Foto ornamen roll bar di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Aksesoris tambahan ini bikin pengguna Ford Ranger termewah ini lebih percaya diri

>>> Simak juga review mobil Ford lainnya di sini:


Interior Ford Ranger 2021

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Layout Dashboard

Foto layout dashboard Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Layout dashboard tak lekang termakan usia

Masuk ke bagian dalam kabin, kendati Ford Ranger berkode bodi T6 ini sudah ada sejak tahun 2012, tetapi interiornya sama sekali tidak menunjukkan kesan kuno. Bahkan kami menilai di beberapa sisi, masih lebih canggih dari para kompetitornya asal Jepang sekalipun. Tombol-tombol pengatur fitur cukup mudah untuk dijangkau dari pengemudi maupun penumpang depan, plus infotaiment system dari Ford SYNC siap menghibur Anda sepanjang perjalanan.

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Kursi

Foto kursi depan Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Kursi 'memeluk' tubuh dengan baik kala bermanuver

Duduk di kursi pengemudi maupun penumpang depan di Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini sangat menyenangkan. Sebab busa joknya empuk dan support di punggung dan bokongnya cukup tebal sehingga mampu menahan tubuh saat mobil bermanuver. Pengaturan kursi pengemudinya juga lengkap, dari mulai height adjuster, reclining, dan sliding secara manual sudah tersedia. Untuk kursi belakangnya juga nyaman, meski sandarannya terasa agak terlalu tegak.

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Setir

Foto setir Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Setir bertabur tombol pengatur fitur

Lingkar kemudi Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini mantap digenggam oleh tangan. Sebab diameternya pas dan ketebalannya juga cukup. Apalagi setir ini sudah bisa diatur secara tilt and telescopic yang memudahkan postur tubuh seperti apapun mendapatkan posisi setir yang nyaman atas tubuh. Setir ini juga mempermudah Anda dalam mengakses fitur, sebab ia sudah dilengkapi berbagai tombol untuk mengatur audio maupun MID (Multi Information Display).

>>> Lihat juga berita terupdate seputar mobil Ford di sini:

Fitur Ford Ranger 2021

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Panel Instrumen

Foto panel instrumen Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Panel instrumen tercanggih di kelasnya

Panel instrumen dan MID yang diusung Ford Ranger 2.2 XLT 2021 adalah yang tercanggih dan terbaik di kelasnya. Bahkan hingga kini. Sebab semua rivalnya tak ada yang punya informasi selengkap ini. Kita mulai dari layar LCD di sebelah kiri yang mampu menampilkan informasi seputar audio hingga bluetooth telephone. Sementara untuk LCD sebelah kanan berfungsi untuk menampilkan informasi seputar mobil, seperti jarak tempuh, info konsumsi BBM, hingga putaran mesin.

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: In-Car Entertaiment System

Foto MySync di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Tata suaranya mengagumkan untuk sebuah mobil double cabin

Memang untuk infotaiment system, Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini masih agak ketinggalan zaman dari rival-rivalnya. Karena belum bisa terkoneksi konektivitas kekinian seperti Apple CarPlay dan Android Auto. Meski demikian, untuk urusan tata suara ia masih menjadi yang terbaik di kelasnya. Reproduksi suara yang keluar dari empat speaker plus, satu mid bass, dan sepasang tweeternya terasa kuat di semua frekuensi suara. 

Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Ringkasan Fitur Keselamatan

Foto tombol pengatur fitur di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Fitur keselamatan berlimpah

Sebagai pembuat mobil 4x4 tertua di dunia, tentu saja Ford Ranger termahal di Indonesia ini sudah dilengkapi dengan segudang fitur keselamatan. Dari mulai fitur keamanan aktif hingga pasif. Mulai rem yang dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System), dan EBD (Electronic Brake-force Distribution) hingga sistem manajemen traksi canggih seperti Hill Descent Control (HDC), Trailer Sway Control (TSC) dan berbagai fitur lainnya yang membuat Ranger ini tidak takut kepater (nyangkut) di trek berat. Empat buah airbag pun siap melindungi Anda ketika terjadi kecelakaan.

>>> Modifikasi Ford F-100 1954, Berjantung Chevrolet Camaro V8

Operasi Ford Ranger 2021

Foro Mesin Duratorq Puma ZSD-422 TDCi di Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Output tenaganya besar meski kapasitas mesinnya hanya 2.200 cc 4-silinder

Ford Ranger 2.2 XLT 2021 mengadopsi mesin Duratorq 'Puma' dengan kode ZSD-422 yang tersemat di balik bonnetnya. Mesin berturbo dengan pasokan bahan bakar Common Rail Direct Injection ini mampu menghasilkan tenaga 160 PS pada putaran mesin 3.200 rpm dan torsi 385 NM yang berada di rentang putaran mesin antara 1.600 hingga 2.600 rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersalur ke semua roda melalui transmisi otomatis 6-percepatan.

Foto tuas transmisi Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Transmisi otomatis 6-percepatan bekerja mulus

>>> Mesin Diesel Modern "Dipaksa" Minum B100, Apa Efeknya?

Spesifikasi Ford Ranger 2021

Berikut ini adalah spesifikasi Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Mesin Ford Ranger 2.2 XLT 2021
Seri mesin

 Duratorq 'Puma' ZSD-422, 4-Silinder, DOHC, TDCi

Pasokan Bahan Bakar

 Common Rail Direct Injection

Rasio Kompresi

 N/A
Jumlah Katup

 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder)

Tenaga Maksimum

 160 PS @ 3.200 rpm

Torsi Maksimum

 385 NM @ 1.600 - 2.600 rpm

Kapasitas Silinder

 2,198 cc

Bore X Stroke

 86,0 mm X 94,6 mm

Tipe Transmisi

 Otomatis, 6-Percerpatan, Penggerak Empat Roda (4WD)

Rangka Ford Ranger 2.2 XLT 2021
Panjang X Lebar X Tinggi

 5.426 mm X 1.860 mm X 1.848 mm

Jarak Sumbu Roda

 3.220 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

 237 mm

Kapasitas Penumpang

 5 Penumpang
Dimensi Bak Angkut

 1.549 mm X 1.560 mm X 511 mm

Radius Putar

 N/A
Kapasitas Tangki

 80 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki Ford Ranger 2.2 XLT 2021
Suspensi Depan & Belakang

 Depan: Double Wishbone with Coil Spring

 Belakang: Leaf Spring

Sistem Kemudi

 Rack And Pinion, with EPAS (Electronic Power Steering)

Rem Depan & Belakang

 Ventilated Disc & Drum

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD

Teknologi Safety Sasis

 By Ford®

Struktur Sasis

 Ladder Frame, Pick Up Segment

Velg

 Alloy, 17 Inch

Jenis Ban

 Dunlop AT 22 Grandtrek, 265/65R17

Daftar Harga Ford Ranger 2021

Foto ilustrasi harga Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Harganya nyaris lebih mahal Rp 100 juta dari rivalnya

Ford Ranger tipe XLT bermesin 2.200 cc tahun 2021 ini dibanderol dengan harga Rp 597.000.000. Memang terasa agak mahal untuk ukuran sebuah mobil double cabin. Namun hal tersebut tentunya akan dibayar oleh kecanggihan fitur yang diusung oleh mobil ini. Sebab, rival-rivalnya masih 'bermain' di harga jual sekitar di bawah Rp 500 jutaan.

Kesimpulan Ford Ranger 2021

Foto kesimpulan review Ford Ranger 2.2 XLT 2021

Harganya yang tinggi jadi satu-satunya pengganjal

Yes, rajanya double cabin telah kembali ke Indonesia dengan segudang pembaharuan. Hal tersebut membuat mobil Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini sangat layak untuk Anda miliki, kendati demikian Anda harus rela keluar kocek lebih tebal untuk memboyongnya ke garasi Anda. Tetapi, meski harganya jadi yang termahal di antara para rivalnya sesama mobil double cabin yang dijual di Indonesia, ia jadi yang paling canggih. Bahkan sudah mengadopsi Electronic Power Steering (EPS), sementara rival lainnya masih Hydraulic Power Steering. Tapi, Anda harus ingat, meski ia sangat menggoda untuk dimiliki tetapi jaringan purna jual merek ini belum seluas merek lainnya asal Jepang.

>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil.com

Arfian Alamsyah
Share this post:
Penulis
Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 ini sebenarnya salah jurusan saat kuliah. Karena ia mengambil jurusan Ekonomi Akuntansi mengikuti kemauan ayahnya dibanding mengambil kuliah teknik maupun komunikasi yang menjadi minatnya. Namun, passion menulis dan ketertarikannya akan mobil membawanya melamar menjadi jurnalis otomotif. Gayung pun bersambut, pada tahun 2014 di mana sebelum Arfian wisuda, ia sudah diterima bekerja di Motorplus Weekly. Motorplus Weekly adalah sebuah tabloid dwi mingguan yang mengulas tentang sepeda motor. Lho kok sepeda motor? Yes, karena saat Arfian melamar pekerjaan di anak grup Kompas Gramedia tersebut, hanya posisi itu yang tersedia. Setelah lulus kuliah Arfian bekerja di sana selama tiga tahun sebagai reporter. Bekerja menjadi jurnalis khusus sepeda motor Arfian jalani dengan semangat dan senang hati. Tak terhitung berapa kali ia menemui narasumber, berkunjung ke bengkel maupun sekadar mencoba sepeda motor baru dari jenis scooter hingga motor besar. Di tengah perjalanan karirnya, Motorplus Weekly memiliki satu anak usaha lagi yakni Otoplus weekly yang berpusat di Surabaya, Jawa Timur. Melihat potensi dan passion yang dimiliki Arfian, Editor in Chief Motorplus saat itu, Alm Achmad ‘Feol’ Riswan menugaskan secara khusus Arfian untuk mengisi kolom otomotif roda empat. Arfian ditugaskan untuk test drive mobil di tabloid Otoplus tersebut mulai tahun 2016. Sampai saat ini sudah ratusan kendaraan baik berjenis truk, bus, hingga mobil sport yang Arfian coba. Kegemarannya menulis dengan detail, terstruktur dan teknis membuat ia memiliki pembaca setia dan dipercaya untuk menjadi test driver di tabloid tersebut. Sejak tahun 2018 Arfian bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer dan menjadi Senior Content Writer setahun kemudian. Di tahun 2021 ia dipromosikan menjadi Editor, dan dengan kinerja yang baik di tahun 2021 ini pula ia dipromosikan kembali menjadi Managing Editor untuk website ini. Education 2009 - 2014 Trisakti University, Bachelor Degree, Accounting 2006 - 2009 54 Senior High School 2003 - 2006 109 Junior High School Experience 2014 - 2016 Motorplus & Otoplus, Kompas Gramedia 2018 Content Writer Cintamobil.com 2019 Senior Content Writer Cintamobil.com 2021 Managing Editor Cintamobil.com Awards 2020 - 3rd Winner, Best Online Write Up Activity & Industry News, Warta Citra Adiwahana 2020 - 2nd Winner, Mitsubishi Journalist Writing Competition - Artikel Online Terbaik 2021 - 1st Winner, Best Online Product Review, Warta Citra Adiwahana

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya
back to top