Berikut ini adalah harga Isuzu D-Max untuk masing-masing variannnya.
Suspensi empuk dan nyaman
Kelengkapan fitur
Mesin tangguh
Harga tinggi
Populasi terbatas
Awalnya Isuzu D Max disiapkan sebagai mobil pekerja sejati untuk segmen pasar konsumen perkebunan dan pertambangan. Belakangan terjadi pergeseran kebutuhan karena ternyata banyak yang memakai Isuzu D-Max sebagai mobil harian dalam kota. Lalu Isuzu menyesuaikan D-Max agar lebih nyaman digunakan sebagai mobil perkotaan tanpa melupakan kemampuan dasarnya sebagai mobil pekerja sejati. Itu sebabnya Isuzu D Max kini semakin nyaman sebagai mobil penumpang serbaguna melalui fitur hiburan yang semakin lengkap dan posisi duduk yang lebih nyaman (tidak terlalu tegak dan membuat pegal seperti dulu).
>>> Review Isuzu D-Max V-Cross 2020: Mesin Lebih Bertenaga dan Banyak Teknologi Baru
Tampilan eksterior dari Isuzu D-Max
Boleh disebut Isuzu relatif jarang mengubah styling kendaraan niaga ringan karena lebih mementingkan aspek utilitas, kenyamanan, dan kemampuan di medan offroad untuk D-Max. Makanya Isuzu D-Max gen-2 masih setia dengan desain semi boxy bergaya era awal tahun 2000-an yang kini terkesan ketinggalan jaman. Secara umum, Isuzu D-Max tampil dengan kesan garang dan macho sehingga disukai “Koboi Kota” alias orang-orang yang tinggal di kota besar namun gemar berpetualang di alam bebas saat akhir pekan atau saat liburan.
Ruang interior dari Isuzu D-Max
Memasuki kabin Isuzu D-Max, terlihat desain interior bernuansa Isuzu D Max. Maklum saja, Isuzu D-Max memang mengadaptasi desain interior Isuzu MU-X sehingga membuat mobil pekerja ini tidak lagi terasa sebagai mobil angkut barang dan menjadi semakin mewah. Fitur hiburan berupa sistem audio 2DIN dengan head unit 8 inci yang bisa diatur melalui steering wheel audio control. Panel instrumen tampil dengan desain modern disertai tombol sistem 4WD model putar yang memudahkan pengemudi saat membutuhkan kemampuan jelajah di medan off road. Pelapis jok sudah memakai kulit sehingga menghilangkan kesan sebagai mobil pekerja tambang atau perkebunan. Posisi duduk kursi belakang kini lebih nyaman dan tidak membuat cepat lelah penumpang.
Isuzu D-Max dibekali dengan mesin 4JK1-TC Hi-Power 2.5 liter yang andal dan tangguh. Tenaga 134 hp dan torsi 320 Nm tersalur ke semua roda melalui transmisi manual 5-speed atau otomatis 5-speed. Dukungan teknologi common rail direct injection dan VGT (variable geometry turbo) membuat mesin Isuzu D-Max lebih bertenaga tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar, begitu pula kualitas emisi gas buang yang cukup baik. Perangkat VGT juga berfungsi menghilangkan gejala turbo lag pada putaran rendah serta menyesuaikan kinerja turbo dengan beban kerja mesin.
Secara umum, Isuzu D-Max terbagi menjadi varian pick-up jenis single cabin dan double cabin dengan satu pilihan mesin 2,5 liter serta opsi transmisi manual 5-speed dan otomatis 5-speed. Pilihan mesin 2,5 liter turbo diesel disesuaikan dengan struktur perpajakan yang berlaku di Indonesia agar harga Isuzu D-Max kompetitif. Harga Isuzu D-Max lebih mahal dibanding pick-up sekelas karena semua varian (single cab & double cab) menganut sistem gerak 4WD tanpa ada opsi 2WD (RWD) sehingga dikenakan pajak lebih tinggi.
Di antara semua varian, Isuzu D-Max SC (single cab) menjadi varian entry level alias paling terjangkau. Sebagai varian entry level, Isuzu D-Max SC tampil sederhana dengan velg baja 16 inci, lampu depan halogen, tanpa lampu kabut, grille hitam dan rumah kaca spion berwarna hitam. Sedangkan fitur keselamatan mencakup sepasang airbag depan plus seat belt dan tidak ada ABS/EBD/BA. Terkait kenyamanan, tersedia perangkat AC, sistem audio 1 DIN beserta 2 speaker, kursi berlapis vinyl dan sandaran kepala.
Sedangkan perbedaan mendasar antara varian Isuzu D-Max s-cab (single cabin) dan Isuzu D-Max d-cab (double cabin) terletak pada varian bodi (single cabin dan double cabin). Begitu juga pada sektor eksterior, varian d-cab dan d-cab sama-sama pakai velg baja 16 inci, lampu depan halogen, tanpa lampu kabut, grille hitam, rumah kaca spion berwarna hitam. Dalam hal kenyamanan, Isuzu D-Max d-cab tersedia dengan AC, sistem audio 1 DIN, 2 speaker, kursi vinyl dan sandaran kepala serta high mount stop lamp. Selebihnya, Isuzu D-Max d-cab dilengkapi fitur keselamatan yang lengkap berupa ABS (Anti-Lock Brake System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), BA (Brake Assist), Dual Front Airbag, Child Lock.
Selanjutnya, varian tertinggi (top of the line) Isuzu D-Max d-cab adalah varian Isuzu D-Max Rodeo LS d-cab yang terbagi menjadi varian dengan transmisi manual 5-speed dan transmisi otomatis 5-speed. Dibanding varian Isuzu D-Max d-cab, varian Isuzu D-Max Rodeo LS d-cab tampil dengan fitur yang lebih lengkap pada sektor eksterior dan interior. Untuk sektor eksterior, Isuzu D-Max Rodeo LS d-cab dilengkapi lampu depan LED + DRL, Manual Control leveling, lampu kabut, high mount stop lamp, Electric Foldable Outside Mirror, Electric Mirror, Rear Chrome Bumper, Side Step. Lalu untuk interior terdapat sistem audio 2DIN plus 6 speaker dan AC.
Model |
Harga |
Ford Ranger |
Rp 463.000.000 - Rp 565.000.000 |
Mitsubishi Triton |
Rp 247.500.000 - Rp 492.650.000 |
Tata Xenon |
Rp 195.400.000 - Rp 393.600.000 |
Toyota Hilux |
Rp 246.750.000 - Rp 497.650.000 |
30/12/2021
Isuzu D-Max 2022 hadir dengan wajah, interior, hingga mesin baru. Bermodalkan hal tersebut, Isuzu D-Max kini tampak siap menantang Hilux dan Triton...
Rp 459,800,000
02/11/2018
29/08/2017
Rp. 550.000.000
22/08/2018
Tim Isuzu D-Max menggunakan National 4x4 Outdoors Shows di Melbourne untuk mengungkapkan Concept X D-Max dan MU-X.
24/06/2019
07/10/2019
18/09/2020
14/11/2021