Daftar mobil Ford Everest bekas dijual di Indonesia mulai dari Rp 155.000.000 jutaan di Cintamobil.com. Berbagai penawaran terbaik untuk mobil Ford Everest bekas di Indonesia, lengkap dengan informasi harga, fitur, foto, serta berbagai spesifikasi yang tersedia.
Rp 365.000.000
Jakarta
99.000 km
Rp 605.000.000
Jakarta
13.000 km
Rp 450.000.000
Jakarta
24.000 km
Rp 155.000.000
Jakarta
123 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 398.000.000
Jakarta
90.000 km
Rp 265.000.000
Jakarta
23.000 km
Rp 365.000.000
Jawa Barat
141.000 km
Bagi yang pernah mencari SUV bertenaga besar nan tangguh pasti pernah berpikir untuk memiliki Ford Everest. SUV asal Negeri Paman Sam tersebut menjadi salah satu pilihan SUV pesaing Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport pada tahun 2000-an. Nama Everest sendiri berasal dari gunung tertinggi di dunia, selaras dengan tawaran ketangguhannya untuk diajak berkendara di segala medan.
Kehadiran Ford Everest pertama kali di Indonesia terjadi pada tahun 2003 setelah debut perdana di Thailand pada tahun yang sama. Pada saat itu, Everest menggunakan mesin 2.5L Turbo dengan berbagai fitur baru. Generasi kedua meluncur tahun 2006 dengan penambahan fitur dan sedikit permak wajah.
Ketika generasi ketiga yang memakai mesin diesel 2.2L diperkenalkan pada 2015 silam, Ford disebut akan membawa mesin yang lebih bertenaga, 3.5L pada tahun 2016. Tapi kepergian Ford dari Indonesia membuyarkan keinginan tersebut. Hingga saat terakhirnya, Everest yang dipasarkan di Indonesia hanya memiliki dua varian, Trend dan Titanium.
Ketika diperkenalkan di Indonesia, Everest generasi pertama hanya tiga tahun berada di Tanah Air sebelum digantikan generasi kedua tiga tahun kemudian. Ada dua pilihan sistem penggerak yang ditawarkan, 4x2 dan 4x4. Dibuat berdasarkan Ford Ranger Double Cabin, mesin TDi yang digunakan disebut sebagai salah satu mesin yang tangguh.
Everest diminati, terutama tipe 4x4 karena kemampuannya menerjang banjir yang sering terjadi di wilayah ibu kota. Dan karena memiliki platform yang sama dengan Ford Ranger, perawatannya bisa dibilang cukup murah karena mendapatkan spare part yang bisa disubtitusikan.
Dimensi yang besar membuat ruang kabin terasa luas. Sistem infotainment didapatkan dari head unit single din yang terletak di bawah kisi-kisi AC. Mesinnya menggunakan 2.5L turbo TDi bertenaga 110 PS dan torsi 268 Nm. Beberapa fitur yang dimiliki Everest generasi pertama seperti power window, central lock, electric mirror, serta sistem pengereman ABS.
Generasi kedua Everest meluncur pertama kali pada Bangkok Motor Show bulan Maret 2006. Seperti pendahulunya, Everest memiliki platform yang sama dengan Mazda BT-50. Sedangkan pada tampilan eksterior dan interior dari generasi pertama dan kedua, perbedaan yang ditemukan tak terlalu signifikan.
Pada tahun 2009, Ford memberikan sedikit peningkatan pada Everest dengan perubahan pada grille dan lampu depan. Di Indonesia, Everest hanya ditawarkan dalam satu pilihan mesin saja. Mesin diesel 2.5L TDCi memiliki tenaga maksimal hingga 140 daya kuda serta torsi maksimal 330 Nm. Mesin dilengkapi teknologi injeksi solar langsung TDCi serta Variable Geometry Turbo (VGT).
Sedangkan mesin yang digunakan masih tetap sama. Hingga 2015, ada empat varian Everest dipasarkan, yaitu XLT 4x2 A/T, XLT 4x2 M/T, LTD (Limited) 4x2 A/T dan 10-S 4x4 M/T dengan harga Rp 350 jutaan pada saat itu.
Meskipun Ford sempat memperkenalkan generasi ketiga di Indonesia pada 2015, populasinya tak terlalu banyak. Mengingat masa bakti Ford hanya sampai 2016 sebelum mereka menyatakan hengkang dari Tanah Air. Tapi Anda bisa menemukan mobil bekas generasi ketiga dengan kondisi baik di beberapa pasar mobil bekas Tanah Air.
Generasi ketiga dibuat berbasis Ford Ranger. Tampilannya dibuat lebih modern tanpa ban serep tergantung di pintu belakang. Dengan headlamp proyektor HID serta fitur auto levelling, ada dua varian yang dipasarkan, yaitu Everest Trend dan Everest Titanium sebagai varian tertinggi dengan fitur yang lebih lengkap.
Keduanya sama-sama menggunakan mesin 2.2L diesel dengan tenaga maksimal 160 PS dan torsi puncak 385 Nm. Everest bahkan sudah mendapatkan berbagai fitur canggih, termasuk Adaptive Cruise Control, Active Park Assist, Lane Keeping Alert, Collision Warning, hingga Roll Stability Control. Untuk tipe Titanium terdapat Power Liftgate, Power Folding 3rd Seat, Dual Panel Moonroof dan Active Noise Cancelation.
AC Climate Control
Head unit touchscreen 8 inci
Port SD Card
Mode berkendara Normal, Sand, Grass/Snow
Hill Descent Control
Hill Start Assist
Stability Control
Lane Departure Warning
Meskipun Ford sudah lama tak beroperasi di Indonesia, Anda masih bisa memeriksakan kendaraan pada bengkel spesialis atau authorized yang siap menangani dengan sparepart yang masih banyak tersedia.
Karena mesin yang bandel dan rangka yang kokoh, mobil Ford Everest bekas, baru model lama masih banyak ditemukan di pasar mobil bekas Tanah Air dengan harga yang relatif stabil.
Ford Everest 2014: harga mulai dari Rp 195 jutaan
Tampilan yang gagah
Ground clearance yang tinggi
Kabin lega untuk 7 orang
Performa mesin yang tangguh
Fitur lengkap untuk mobil lama
Sudah dilengkapi Cruise Control dan ABS
Mesin dan rangka yang tahan lama
Harga mobil bekas masih stabil
Kemudi setir kurang responsif
Ruang bagasi sempit
Suara mesin diesel cukup bising
Dimensi yang bongsor
Tak ada model terbaru di Indonesia
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
