Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Jeep Gladiator 2021 di bawah ini.
28/02/2021
1.980.000.000
Jual beli mobil Jeep Gladiator bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promoSetelah melakukan review Jeep Wrangler, kini kami bahas juga saudaranya yakni Jeep Gladiator JT 2021 yang merupakan pick up jago off-road untuk kaum borjuis
Mari kita simak spesifikasi Jeep Gladiator 2021 di bawah ini.
Jago off-road
Merek bergengsi
Interior anti air
Mesin Pentastar tidak sebaik Hurricane turbo
Hanya tersedia satu tipe saja yakni Rubicon
Jaringan servis belum luas
Gladiator yang masuk ke Indonesia hanya trim Rubicon
Jeep Gladiator merupakan salah satu produk Jeep yang dimasukkan oleh PT DAS Indonesia Motor ke Indonesia. Gladiator yang dimasukkan ke Indonesia adalah tipe Rubicon, bukan tipe Sport maupun Sport S, Willys, maupun Overland. Sehingga Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 menjadi trim paling mewah. Produk ini mendampingi model lainnya yang ada di Indonesia seperti Wrangler, Cherooke, maupun Compass. Menurut sang agen pemegang merek, animo konsumen terhadap mobil ini cukup baik, bahkan mobil tes kami ini sudah laku dibeli orang.
Layakkah kaum berduit melirik mobil ini?
Jika menilik sejarahnya, Gladiator (generasi pertama) menyandang predikat revolusioner pada masanya. Gladiator sendiri diperkenalkan pada tahun 1962 sebagai model untuk tahun 1963, Jeep Gladiator generasi pertama ini menawarkan performa pick-up dengan sistem gerak 4WD plus mesin enam silinder SOHC dan suspensi depan independen yang inovatif saat itu. Lantas seberapa menarik Jeep Gladiator berkode bodi JT ini? Mari simak review Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 yang jadi pickup jago off-road dan cocok untuk borjuis.
Terdapat kamera di grille depan untuk memantau kondisi luar, serta pengunci kap mesin masih mempertahankan ciri khasnya
Tampilan depan bisa dibilang mirip dengan Jeep model Wrangler tipe Rubicon, pada Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini menggunakan desain grill legendaris dari Jeep yang dikenal dengan nama ‘seven slot grill’. Grill ini berpadu dengan sepasang headlight bulat dengan bohlam LED (Light Emitting Diode) berukuran 7 inci yang timeless. Begitu pula dengan lampu DRL (Daytime Running Light) tipis yang terpasang di bagian fender depan.
Headlamp sudah usung bohlam jenis LED yang pancaran sinarnya cukup terang
Dari samping baru terlihat perbedaannya dengan Wrangler
Lanjut ke bagian samping, baru perbedaan antara model Wrangler dengan model Gladiator terkuak. Di pick-up truck bikinan Amerika ini, dimensinya lebih panjang 753 mm oleh karena adanya bak angkut belakang yang membutuhkan sasis lebih panjang. Perawakannya juga lebih tinggi 64 mm bila dibandingkan dengan Wrangler. Penggunaan overfender pada sepatbor depan dan belakang juga mempertegas aura macho dari mobil.
Di mobil tes kami kali ini pakai ban lansiran BF Goodrich
Tampilan belakang rapi tanpa meninggalkan kesan macho
Bagian buritan inilah yang jadi pembeda utama Wrangler dengan Gladiator. Terlahir sebagai pick-up truck alias double cabin, Gladiator punya pintu bak yang bisa dibuka dengan mudah. Ban cadangan yang biasanya diletakkan di belakang, kini dipindahkan ke bagian bawah bak, selayaknya mobil d-cab pada umumnya. Meski dimensi panjangnya agak ekstra, Anda tak perlu khawatir saat parkir mundur, sebab sudah tersedia kamera belakang untuk parkir.
Kamera belakang memudahkan pengemudi bermanuver
>>> Lihat review mobil merek Jeep lainnya di sini:
Dashboard modern
Masuk ke dalam kabin Anda akan disambut dengan panel dasbor yang berwarna abu-abu dengan penambahan aksen warna silver anodized. Secara umum layout dashboard pada Gladiator tipe Rubicon ini banyak mengambil elemen desain Jeep CJ (Civilian Jeep) klasik, khususnya pada area centre stack (panel bagian tengah). Memang tata letak tombolnya tak terlalu egronomis, tetapi tetap terkesan canggih dan modern.
Kursi sudah dilapis kulit
Posisi duduk di Jeep Gladiator tipe Rubicon berkode bodi JT lansiran 2021 ini memang bukan yang terbaik di kelasnya. Posisi duduknya tergolong tinggi dan terasa agak kaku, tetapi itu hanya butuh adaptasi yang agak lama saja. Namun setidaknya Anda akan mendapatkan headrest yang proper di semua kursi, demikian juga dengan seatbelt 3 titik yang siap melindungi Anda secara preventif sebelum terjadi kecelakaan.
Jendela ini jadi detail yang unik
Ada satu detail unik yang terdapat pada Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini, yakni adanya jendela belakang yang dapat dibuka dengan cara digeser. Meskipun ukurannya kecil, tetapi jendela ini cukup berguna ketika hendak meletakkan sesuatu ke bak angkut atapun sebaliknya. Suatu detail unik yang tak akan anda temui di mobil double cabin manapun yang dijual di Indonesia.
>>> Berita terupdate soal merek Jeep ada di sini
Kenyamanan berkendara pada kendaraan double cab ini juga dilengkapi dengan beberapa fitur unggulan. Seperti fitur Selec-speed control yang bisa membantu pengemudi dalam bermanuver di medan off road. Berbekal teknologi ini pengemudi tidak perlu lagi menginjak pedal gas dan rem, mereka hanya perlu mengontrol mobil agar tetap berada di jalurnya.
Fitur off-road canggih
Lalu ada lagi fitur Command Trac 4X4 yang merupakan sistem untuk kemampuan off-road di segala cuaca. Dengan dukungan sistem shifton-the-fly part time ini dapat membagi torsi 50:50 antara as roda depan dan belakang agar lebih mudah bergerak di trek off-road. Transfer case pada Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini dapat bekerja dengan mulus untuk peralihan dari mode 2WD ke mode 4WD hingga kecepatan 45 mph atau sekitar 72,5 km/jam.
Sway bar bisa dinonaktifkan membuat kaki-kaki bisa lebih 'lentur'
Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini juga menghadirkan fitur OFF-ROAD+, di mana sistem lanjutan ini mampu menyesuaikan secara otomatis mengenai parameter kinerja untuk medan ketika Anda sedang berkendara baik di medan 4-HI (Pasir / Lumpur) atau 4-LO (Rock Crawling). Apalagi ia juga menggunakan suspensi Fox Shock dengan bodi aluminium berdiamter 2 inch yang sangat kental dengan aura balap off road tapi mampu memberikan kenyamanan saat digunakan di jalan raya.
Traksi ban mumpuni di medan off-road
Pengendalian mobil juga kian baik berkat ditopang dengan penggunaan ban berteknologi tinggi yang sudah sesuai dengan karakter Jeep Gladiator. Empat buah ban BF Goodrich Mud Terrain T/A dengan ukuran 225/75 R17 di masing-masing sisinya yang mampu memberikan performa terbaiknya saat berada di jalan raya atau off road dan tentunya di segala cuaca.
Gardan Dana 44 jadi jaminan tangguh
Dalam meningkatkan jumlah torsi yang ada saat melakukan off road, Jeep Gladiator juga sudah dibekali dengan Rock-Track 4X4 yang memungkinkan mobil ini dapat berjalan pelan untuk lebih mengontrol dan meningkatkan torsi yang tersedia dari ruang mesin untuk menapaki medan off road. Fitur ini bekerja sama dengan Tru-lok Differential yang memungkinkan pengemudi untuk melakukan penguncian secara elektronik pada bagian depan dan belakang untuk meningkatkan torsi yang maksimum. Bahkan, fitur ini juga mampu memaintain terbaik saat fitur 4WD digunakan pada kondisi tertentu.
Mesin cukup bertenaga
Dapur pacu pada Jeep Gladiator sebenarnya masih menggunakan unit yang sama dengan yang digunakan pada Jeep Wrangler berkode bodi JK, yaitu mesin berkode PENTASTAR dengan konvigurasi V6 3.600 cc yang mampu menghasilkan tenaga 289 PS pada putaran mesin 6.450 rpm serta semburan torsi mencapai 353 NM pada putaran mesin 4.400 rpm. Tenaga dan torsi tersebut lantas disalurkan ke semua roda menggunakan transmisi otomatis 8-percepatan.
Transmisi terasa cukup halus saat pindah gigi
Memang, harus diakui, akselerasinya tak sebaik mesin berkode HURRICANE yang tersemat di balik kap mesin Wrangler JL yang juga sudah kami coba. Sebab mesin HURRICANE dibantu sistem pemampat udara paksa alias turbo yang berkolaborasi dengan sistem eTorque yang mampu mengkail torsi lebih besar di putaran mesin yang lebih rendah. Defisit 47 NM cukup terasa, mesin membutuhkan usaha ekstra untuk memboyong bodi Gladiator JT yang lebih besar dan panjang dibandingkan dengan Wrangler JL.
Berikut ini adalah spesifikasi Jeep® Gladiator Rubicon JT 2021:
| Mesin Jeep® Gladiator R,ubicon JT 2021 | |
|---|---|
| Seri mesin |
Pentastar, 3.6L V6, DOHC |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar |
Electronic Fuel Injection |
| Jumlah Katup |
24 Katup (2 Inlet dan 2 Outlet Per Silinder) |
| Tenaga Maksimum |
285 PS @ 6.400 rpm |
| Torsi Maksimum |
353 NM @ 4.400 rpm |
| Kapasitas Silinder |
3,604 cc |
| Bore X Stroke |
96,0 mm X 83,0 mm |
| Tipe Transmisi |
Otomatis, 8 Percepatan, Penggerak 4 Roda (4WD) |
|
Jenis Gardan (Depan & Belakang) |
Depan: Dana 44 Belakang: Dana 44 |
| Rangka Jeep® Gladiator Rubicon JT 2021 | |
| Panjang X Lebar X Tinggi |
5.538 mm X 1.875 mm X 1.933 mm |
| Jarak Sumbu Roda |
3.485 mm |
|
Ground Clearance |
274,32 mm |
| Jumlah Tempat Duduk |
5 Tempat Duduk |
| Kapasitas Tangki |
83,2 Liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki Jeep® Gladiator Rubicon JT 2021 | |
| Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Solid Axle, Coil Springs, Stabilizer Bar with FOX Shock Belakang: Solid Axle, Coil Springs, Stabilizer Bar with FOX Shock |
| Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Hydraulic Power Steering |
| Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Disc |
| Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA, Traction Management System |
| Teknologi Safety Sasis |
Safety Design By Jeep® |
| Struktur Sasis |
Ladder Frame, Double Cab (Pick Up) Segment |
| Velg |
Alloy, 17 Inch |
| Jenis Ban |
BF Goodrich Mud Terrain T/A or Falken Wildpeak, 285/70R17 |
Akte kelahiran dari Amerika Serikat membuat harganya membumbung tinggi
Harga yang ditawarkan mobil Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini memang cukup mahal, untuk harga on-the road Anda harus mengeluarkan uang hingga sekitar Rp 2,1 milliar. Tapi setidaknya, mobil ini lebih ready stock bila dibandingkan dengan rivalnya seperti Ford F-150, Mercedes G-Class 6x6, Toyota Tacoma, Honda Ridgeline dan Land Rover Defender D-Cab.
Kaum borjuis layak melirik mobil ini
Jika uang bukan masalah untuk Anda, atau Anda punya ladang minyak yang luas maupun seorang pengusaha sukses yang ingin terlihat macho Anda cocok mempertimbangkan mobil Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 ini. Ia punya desain khas Jeep, fitur off-road mumpuni, tampilan macho, serta deruman khas mesin V6 yang tak akan Anda temukan di Wrangler. Singkat kata, pick up truck ini cocok untuk kaum borjuis.
>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
