Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz Arocs 2019 di bawah ini.
30/06/2019
Mengusung tema ‘New Dimension” untuk kelas truk di Tanah Air, Daimler Indonesia memperkenalkan Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia. Berbagai sistem keselamatan untuk menjaga pengemudi selama berkendara dipadukan dengan fitur canggih untuk kenyamanan di jalan.
Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz Arocs 2019 di bawah ini.
Berbalut fitur serta sistem keselamatan canggih yang memudahkan Anda untuk mengarungi semua kondisi jalan
Tenaga dan torsi yang cukup kuat, bahkan dengan rpm yang relatif rendah
Kabin yang cukup lapang dan nyaman
Meskipun Daimler belum menyebutkan harga Arocs, bisa dipastikan truk ini dijual dengan harga lebih dari Rp1 miliar
Versi 6x2 masih cukup kaku, namun masih memberikan ‘getaran’ yang cukup keras ketika melewati jalanan berlubang
Review Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia - Pertama kali dibawa ke Indonesia pada Mining Expo, September 2017 lalu, Mercedes-Benz akhirnya membawa Mercedes-Benz Arocs 4042. Kemunculan Arocs pada Mining Expo merupakan kali pertama debutnya di Asia Tenggara. Sebelumnya, model baru tersebut diprediksi akan dijual pada semester II 2018.
Mercedes-Benz Arocs 4042 yang dibawa pada Mining Exhibition
Baru tahun ini, PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) memperkenalkan Mercedes-Benz Arocs 2019 Indonesia. Beberapa pengaturan sepertinya membuat Arocs dan saudaranya Actros baru diperkenalkan Juni tahun ini. Namun hal tersebut sepertinya tidak menjadi masalah, karena Arocs yang diperkenalkan dengan Actros sudah mendapatkan berbagai fitur menarik yang memudahkan Anda dalam berkendara di semua medan.
Di luar negeri, Arocs hadir dalam dua versi; Loader dan Grounder. Sedangkan di Indonesia, varian yang datang hadir menggunakan tipe sasis Rigid 4x4 dan 6x4 on-road serta Tipper Dumper 6x6, 8x4, dan 6x4 off-road. Mercedes juga sudah mengganti mesin spesifikasi Euro Vi dengan unit OM 460 6 silinder berdaya 420 dk dengan spesifikasi Euro III.
Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 yang baru diperkenalkan
Diprediksi, konsumen Indonesia akan mendapatkan lebih banyak detail, terlebih mengenai harga pada Gaikindo Indonesia International Auto Show 2019 nanti. Sebelum itu, mari kita simak review Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia dari tim Cintamobil.com.
Tidak ada kesan mewah yang berlebihan ketika Anda melihat tampilan luar mobil ini. Namun pastinya, Mercedes membuat bodi luar terlihat kokoh dengan sasis yang lebih kaku. Desain eksterior Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia sendiri disebut memiliki aerodinamika yang cukup baik dan sudah melalui berbagai pengujian berupa proses Wind Tunnel.
Tidak banyak perubahan yang terlihat pada tampilan depan Arocs yang dipasarkan di Indonesia dengan di negara asalnya. Mulai dari gril yang cukup besar dengan logo Mercedes di bagian tengah. Untuk besar kepala traktor sendiri, Arocs memang lebih tinggi jika dibandingkan Actros yang lebih rendah.
Tampilan depan Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Proteksi pada eksterior depan Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia dimulai dari bumper bawah yang sedikit menonjol. Mercedes juga menyebutkan bahwa Arocs sudah mendapatkan proteksi pada lampu depan, meskipun pada versi 2536 L yang kami kendarai terlihat belum dipasang.
Spion samping dengan kokoh terletak pada pintu samping, serta lampu sein kiri dan kanan terletak pada bagian fender roda samping. Mudahnya akses ke dalam mobil juga dikarenakan mobil ini memiliki tangga yang cukup kokoh, meskipun cukup tinggi. Maka dari itu, Mercedes memberikan dua palang pada bagian dalam untuk membantu Anda masuk ke dalam mobil.
Tampilan samping Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Ada banyak pilihan pelek dan roda yang tersedia. Semuanya tergantung varian yang Anda pilih. Sedangkan eksterior samping Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia sudah dilengkapi dengan roda 295/8 R22.5.
Agar bisa bekerja dengan maksimal di segala kondisi jalan, Mercedes sudah membekali Arocs dengan berbagai proteksi pada bagian belakang. Diantaranya proteksi radiator, tangki, dam muffler.
Tampilan belakang Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Eksterior belakang sudah dilengkapi dengan sasis kokoh setebal 9 mm yang terbuat dari material SC600MC dengan Tensile Strength 650-820 Mpa. Sasis kuat dengan struktur rigid pada eksterior belakang Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia mampu menanggung beban hingga puluhan ton. Tergantung dengan varian yang Anda pilih.
>>> Baca juga:
Beralih ke bagian dalam, tampak jelas perbedaan Arocs dengan truk lain di segmennya. Kesan mewah serta material yang terlihat kokoh langsung menyambut ketika Anda masuk ke dalam bagian interior Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia.
Memang tidak ada sistem infotainment layar sentuh seperti model Mercedes lainnya. Namun semua komponen dan bagian dalam kabin dibuat berdasarkan fungsi dan untuk menunjang kepraktisan berkendara. Sebut saja berbagai tombol untuk sistem keamanan seperti Brake Assist dan Hill Hold Control.
Dasbor Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Meskipun memang ada berbagai fitur yang jelas dihilangkan untuk versi Indonesia. Namun jika dibandingkan dengan truk lainnya, dasbor Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia cukup menarik dengan berbagai fitur tersemat di dalamnya.
Selain dasbor, beragam teknologi dan fitur juga diberikan bagi pengemudi pada setir. Kemudi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia sudah dilengkapi dengan tombol multi fungsi untuk mengatur berbagai fitur yang ada pada mobil ini.
Kemudi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019
Pada sisi kanan kemudi juga sudah disematkan tuas persneling Mercedes Powershift 3 yang penggunaannya hampir mirip dengan passenger car milik Mercedes-Benz. Dengan begitu, Anda tidak perlu lagi susah-susah menggunakan tuas persneling layaknya truk pada umumnya.
Jika dibandingkan dengan truk lainnya, Arocs tentu saja memiliki ruang yang nyaman dengan kursi yang sudah dilengkapi dengan suspensi udara. Suspensi yang bisa diatur pada kursi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia akan memberikan kenyamanan bagi Anda, terlebih ketika melewati medan dengan kondisi jalan kasar.
Kursi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Berbeda dengan truk lainnya yang sering Anda lihat di jalan, bagian dalam hanya memberikan dua kursi, satu untuk sopir dan satunya lagi untuk ‘co-pilot’. Pembagian ini dilakukan untuk membatasi penumpang serta memberikan ruang yang lega bagi penumpang di dalam kabin.
Bagasi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Tentu saja, bagasi yang dimaksud dalam mobil ini bukanlah ruang kompartemen yang ada di belakang kepala truk. Namun ruang penyimpanan di belakang pengemudi cukup lapang dengan berbagai ruang yang bisa Anda gunakan untuk meletakkan barang-barang keperluan selama mengemudi. Bagasi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia memiliki opsi dimana Anda bisa meletakkan kasur di dalam kabin untuk melepaskan lelah selama perjalanan jauh.
>>> Mungkin Anda juga tertarik:
Kenyamanan berkendara dapat mempengaruhi efektifitas dan produktifitas pengemudi. Kabin Arocs dilengkapi dengan instrumen canggih yang memberikan kemudahan dalam pengoperasian kendaraan di sepanjang jalan. Fitur keselamatan yang sudah dikembangkan juga memberikan rasa aman saat berkendara.
Fitur Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Tidak ada perbedaan yang mendasar tentang fitur-fitur yang diberikan pada Arocs dan Actros. Untuk fitur Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia sendiri ada power window dan central lock key dan sistem Start-Stop yang sudah dipasangkan untuk semua varian. Sistem pengendaraan juga dibuat beragam untuk memberikan kenikmatan di berbagai kondisi jalan.
Sama seperti Actros, semua varian Arocs sudah mendapatkan sistem Mercedes Powershift 3 yang sudah diperbaharui. Dengan sistem ini, ada beberapa pilihan mode mengemudi, mulai dari mode Manual, mode Otomatis Standar (A) serta mode otomatis kedua (Ax) jika diperlukan.
Mercedes Powershift 3 Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Pilihan mode otomatis Ax juga terbagi 3, yaitu Eco, Power, dan Off-Road. Mode Eco bisa Anda gunakan untuk distribusi standar dan pengendaraan jarak jauh. Sedangkan mode Power untuk penggunaan bobot besar serta ketika Anda mengarungi medan yang berat. Tak lupa mode Off-Road bisa digunakan ketika Anda melintasi medan off-road dan pengendaraan semua roda.
Mercedes Powershift 3 akan memastikan pengendaraan yang lancar dan ekonomis. Tak hanya itu, sistem transmisi yang presisi memungkinkan perpindahan gigi 30% lebih cepat serta mengurangi kesalahan pengemudi dalam menggunakan gigi. Sistem ini juga disebut dapat menghemat bahan bakar hingga 20%.
Untuk membantu Anda selama di jalan, Mercedes memberikan berbagai fitur canggih dalam mobil ini. Fitur keselamatan aktif Mercedes-benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia memiliki Active Brake Assist 4, sistem rem otomatis yang dilengkapi dengan radar dan kamera untuk mendeteksi adanya objek bergerak atau diam di depannya.
Fitur keselamatan aktif Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Arocs juga memiliki Proximity Control Assist dengan fungsi Stop-and-Go untuk menjaga jarak dengan kendaraan di depan dan memudahkan Anda dalam berkendara. Lane Keeping Assist dan Attention Assist akan membantu Anda untuk memberikan peringatan ketika kendaraan keluar jalur hingga mendeteksi tingkat kelelahan pengemudi. Sistem Attention Assist akan memberikan peringatan kepada pengemudi agar tetap terjaga selama berkendara.
>>> 40 Tahun Sejarah Rem ABS: Kelahiran Intelligent Drive Mercedes-Benz
Butuh waktu lama bagi Arocs dan Actros untuk datang ke Indonesia. Salah satu penyebabnya adalah perbedaan sistem emisi di negara asalnya dengan di Indonesia. Pertama kali diperkenalkan pada 2013 lalu, Mercedes-Benz harus mengubah kembali mesin Euro VI yang digunakan Arocs hingga menjadi Euro III yang digunakan di Indonesia.
Menggunakan mesin OM 460 LA yang digunakan di luar negeri, sistem operasi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia memiliki kekuatan maksimal 360 daya kuda pada putaran 1.600 rpm dan torsi 1.800 Nm pada 1.100 rpm. Tenaga yang cukup untuk membawa beban berat di belakang. Mengingat tenaga maksimal sudah didapatkan bahkan pada putaran 1.600 rpm. Memudahkan Anda untuk mendaki dan berkendara di jalanan yang tidak rata.
Mesin Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Untuk membatasi pengendaraan Anda, Daimler membatasi kecepatan tertinggi Arocs menjadi hanya 85 km/jam. Memang, truk tidak dirancang untuk melaju dengan cepat karena akan membahayakan pengguna jalan lain dengan badannya yang besar. Dan 85 km/jam bisa dibilang adalah kecepatan standar yang cukup aman bagi truk di jalanan.
Jika ada anggapan mengemudikan truk itu susah, rasanya tidak berlaku bagi pengemudi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019. Antar-muka truk berlogo tiga bintang ini serupa dengan versi mobil penumpangnya. Salah satunya adanya tuas persneling yang dipasangkan pada sisi kanan kemudi. Berbeda pengoperasian dimana tuas Mercedes sedan digerakkan naik turun, maka pada truk cukup diputar pada bagian dalamnya.
Untuk test-drive on-road, truk berjalan pelan di rute melingkar dengan salah satu jalur lurus diubah menjadi medan slalom. Sebelum dimulai, pengemudi memberikan penjelasan singkat kepada jurnalis seputar fitur pengemudian, termasuk cara mengoperasikan rem tangan.
Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 di jalanan on-road
Pada awalnya, kami sempat grogi mengemudikan truk sebesar ini. Kenyataannya, Arocs sangat mudah dikemudikan. Tak susah bagi kami yang sangat jarang mengendarai truk untuk memutari area test drive. Termasuk meliuk-liuk di antara pembatas medan slalom. Namun cerita bisa berbeda jika truk gandeng sudah bertemu gandengannya dan benar-benar mengangkut muatan.
Kemampuan off-road truk ini sudah terbukti. Tenaga Arocs dari gas pertama sudah langsung nyundul, walaupun ketika diuji belum dengan barang bawaan, Namun jika dibawa sesuai dengan tonase-nya, tenaga mobil ini cukup untuk mengarungi berbagai kondisi jalan. Pengendaraanya juga terbilang mudah dengan tuas persneling di samping kanan kemudi.
Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia di jalan off-road
Arocs juga sudah memiliki mode Off-road untuk menyesuaikan sistem dan pengendaraan dengan kondisi jalan yang tidak rata. Lock differential yang mencapai tiga tahapan membuat ban lebih aman ketika melewati jalanan yang tidak rata. Meskipun Anda harus merelakan radius putar yang lebih besar ketika tiga tahapan lock differential diaktifkan.
Sayangnya, masih terasa getaran yang cukup besar ketika melewati jalanan yang tidak rata. Mungkin karena pembagian beban yang masih belum rata, terlebih untuk kelas 4x4 atau 6x4. Jika saja Anda menggunakan versi 8x4, kemungkinan besar getaran di dalam kabin akan berkurang drastis.
>>> Fitur ‘Pertama di Dunia” Mercedes-Benz Actros dan Arocs: Electro Hydraulic Servotwin Steering
Arocs memang bertenaga dengan berbagai fitur dan sistem keamanan canggih. Untuk lebih lengkapnya, Anda bisa melihat spesifikasi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia berikut ini.
|
Dimensi Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 |
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
10.550 mm x 2.500 mm x A/N |
|
Jarak Poros Roda |
4.500 mm |
|
Berat Total Kendaraan |
25.000 kg |
|
Radius Putar |
11 meter |
|
Mesin Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 |
|
|
Tipe Mesin |
OM 460 LA 6 silinder segaris Euro III |
|
Kapasitas Silinder |
12.816 cc |
|
Tenaga Maksimal |
360 dk @ 1.600 rpm |
|
Torsi Maksimal |
1.800 Nm @ 1.100 rpm |
|
Transmisi |
Mercedes PowerShift 3 |
|
Kecepatan Tertinggi |
85 km/jam |
|
Kaki-Kaki Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 |
|
|
Suspensi Depan |
7.5 t, 2 leafs parabolic springs |
|
Suspensi Belakang |
Air bellows |
|
Rem |
Discs Brakes |
|
Roda |
295/8 R22.5 |
Meskipun sudah mendapatkan debut pertamanya di Indonesia, namun pihak Mercedes masih belum merilis berapa uang yang dibutuhkan untuk mobil ini. Namun jika dibandingkan dengan truk lain pada segmennya, harga Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia diprediksi mampu menembus Rp1 miliar. Tentu saja tidak mengherankan, mengingat berbagai teknologi menarik dan sistem keselamatan tingkat atas yang dipasangkan dalam mobil ini.
Sebagaimana dijelaskan oleh Daimler, ada banyak inovasi yang diberikan pada Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia. Semua fitur dan sistem yang diberikan tak ayal membuat pengendaraan di dalam mobil terkesan lebih mudah dibandingkan pesaingnya di segmen truk. Belum lagi tenaga dan torsi yang diberikan memudahkan Arocs melewati semua kondisi jalan. Ada pula pemilihan off-road atau eco yang sesuai dengan mode pengemudian yang Anda inginkan.
Truk baru Mercedes-Benz Arocs 2536 L 2019 Indonesia
Salah satu masalah yang mungkin dialami Arocs adalah bagaimana menggaet pasar Indonesia dengan truk seharga mobil sport mewah. Memang, teknologi serta sistem keamanan yang diberikan pada Arocs cukup baik, tapi harga yang – meskipun belum diluncurkan – diprediksi melebihi 1 miliar rupiah terasa cukup menguras kantong.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak artikel review mobil lainnya
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
