Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Hyundai Kona Electric 2021 di bawah ini.
23/02/2021
Rp 697.000.000
Jual beli mobil Hyundai Kona bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promoBelum genap empat bulan kehadiran mobil ini di Indonesia namun sudah mendapat penyegaran, inilah Review mengenai mobil Hyundai KONA Electric Facelift 2021
Mari kita simak spesifikasi Hyundai Kona Electric 2021 di bawah ini.
Fun to drive
Bebas ganjil genap
Fitur makin lengkap
Kabin belakang sempit
Kapasitas baterai tak sebesar rivalnya
Jarak tempuh tidak sejauh seperti varian varian 64 kWh
KONA EV jadi salah satu pilar penjualan mobil listrik di Indonesia
Hyundai KONA Electric adalah salah satu pilar penjualan mobil listrik Hyundai di Indonesia. Sepanjang tahun 2020 lalu, Hyundai KONA EV berhasil terjual 81 unit alias lebih tinggi dari Hyundai IONIQ yang merupakan pionir mobil listrik Hyundai di Indonesia yang hanya mampu terjual sebanyak 38 unit. Maka dari itu PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) selaku agen pemegang merek Hyundai di Tanah Air segera memasukkan Hyundai KONA Electric Facelift 2021.
Kenapa begitu cepat datang versi facelift?
Mungkin Anda bertanya mengapa lifetime produk Hyundai KONA EV yang ada di Indonesia begitu cepat mendapat penyegaran. Menurut Makmur Tahir, selaku Managing Director PT HMID pernah bilang jika saat peluncuran KONA EV di Indonesia, HMID punya beberapa opsi. "Kan lebih cepat lebih baik, toh teknologinya bisa langsung dirasakan konsumen kan," ujar Makmur, sapaan akrab Makmur Tahir kepada tim Cintamobil.com. So, seberapa menarik dan apa saja ubahan di KONA EV terbaru ini? Simak ulasan lengkap mengenai Hyundai KONA Electric Facelift 2021.
Grille tak perlu dilubangi, karena tak punya kewajiban untuk mengalirkan udara guna mendinginkan mesin
Hyundai KONA Electric Facelift 2021 tetap hadir dengan nuansa minimalis nan futuristik, kesan futuristik tersaji lewat bentuk grille yang tertutup tanpa adanya lubang udara sama sekali. Tetapi kini bentuknya lebih manis dengan adanya guratan tegas pada grillenya. Pada bagian depan ini juga terdapat satu area tertutup yang menjadi tempat soket charger baterai.
Headlamp kini pakai model anyar
Headlamp sedikit mendapat ubahan bila dibandingkan dengan Hyundai KONA EV versi sebelumnya. lampu utamanya hanya satu buah saja, untuk bagian atas berfungsi sebagai LED (Light Emitting Diode) Daytime Running Light dan bagian bawah berfungsi sebagai lampu utama. O ya dua lampu ini menggunakan bohlam jenis LED agar hemat energi, berdaya tahan tinggi serta punya respon yang cepat.
Ada beberapa detail yang diubah oleh HMID di bagian samping ini
Pada bagian samping bentuk SUV yang gagah dan maskulin terwakili oleh penggunaan body cladding tebal pada sepatbor depan dan belakangnya yang kini dicat sewarna bodi. Kini tak ada lagi LED Side Repeater yang bentuknya lebih pipih di sepatbor bagian depan. Tapi hal tersebut terobati dengan penggunaan velg berdesain anyar dengan bentuk yang aerodinamis.
Corak velg baru dan tetap aerodinamis
Bicara soal velg, meski ia tetap mengusung ukuran ban yang sama dengan varian bensin yakni lebar 215 mm, profil atau tebal 55, dan ring 17, tetapi velg ini punya keunggulan tersendiri. Yaitu mampu membuang turbulensi udara di balik velg, jadi sirip-sirip pada spoke velg memiliki 'tugas' untuk membuang udara yang terjebak di balik velg, sehingga KONA Elektrik ini punya nilai coefficient of drag (hambatan udara) yang lebih rendah dan diharapkan menambah daya jelajahnya.
Ada beberapa ubahan di bagian buritan ini
Di bagian buritan Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini secara umum masih sama dengan versi sebelumnya. Ia menghadirkan bumper yang punya lekukan yang cukup menarik secara visual, dan selaras dengan panel silver yang menghiasi area bawah bumper. Selain itu, Hyundai juga mengusung stoplamp LED dengan desain baru yang terpisah antara stoplamp atas dan lampu rem yang berada di area bumper belakang, kesan unik terlihat di sini.
Stoplamp sudah LED
>>> Simak juga review mobil Hyundai lainnya di sini:
Corak dashboard tak ubahnya dengan versi sebelum facelift
Masuk ke bagian interiornya, seperti tak ada beda dengan versi sebelum facelift. Warna dominan hitam yang berkesan elegan langsung menyambut Anda, kelir gelap ini juga bukan hanya menambah aura mewah, tetapi juga berfungsi saat Anda mengemudi. Ketika Anda mengemudi di bawah terik matahari, warna dashboard gelap akan membantu mereduksi pantulan sinar matahari. Meski bentuk dan bahan dashboardnya sama dengan varian bensin, namun tetap berkesan modern.
Pada versi facelift kursi penumpang depan juga sudah bisa diatur secara elektris
Lima penumpang dapat duduk dengan nyaman di dalam kabin Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini, sebab lima tempat duduk termasuk untuk pengemudi telah dilengkapi dengan headrest dan seat belt yang proper. Apalagi untuk kursi depan sudah bisa diatur secara elektrik serta dilengkapi dengan heated and ventilated seat yang dapat mengalirkan udara hangat maupun dingin via sandaran kursi. Legroom dan headroomnya pun cukup luas.
Sayangnya duduk di kursi belakang terasa menyiksa karena sempit
Satu hal yang sangat disayangkan adalah kabin bagian belakang Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini tergolong sempit, sama seperti KONA varian lainnya seperti versi bensin. Ini menjadi salah satu kelemahan Hyundai KONA bila dibandingkan dengan rival sekelasnya. Beruntung headrest yang proper tersedia untuk tiga penumpang di belakang, meski satu penumpang yang duduk di tengah harus pasrah pakai setbelt 2 titik.
Bagasi bukan yang terluas di kelasnya
Kapasitas bagasi Hyundai Kona Electric 2020 ini adalah 332 liter dan bukan menjadi yang terluas di kelasnya, tetapi kami nilai sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan penggunaan di dalam kota, dimana angka tersebut adalah untuk kondisi semua jok digunakan. Tapi saat jok baris belakang dilipat rata lantai, saat itulah ruang bagasi mobil ini langsung membesar menjadi 1.114 liter.
Kesan lega makin mencuat berkat Sunroof ini
Untuk menambah aura mewah dan kesan lega, Hyundai juga menyematkan fitur sunroof di Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini, sunroof ini dapat dibuka-tutup secara elektris melalui beberapa tombol di plafon mobil, juga sudah bisa tilt. Meski fitur ini kurang berguna di Indonesia, tetapi sunroof dapat menyenangkan hati anak Anda saat berkendara di jalan, maupun menikmati hujan.
>>> Lihat berita lainnya seputar mobil Hyundai di sini:
Adaptive Cruise Control buat pengemudi makin nyaman saat melaju di jalan tol
Fitur terbaru yang diusung oleh Hyundai KONA EV versi facelift ini adalah adaptive cruise control yang mana berfungsi optimal di Indonesia. Dengan mengaktifkan fitur ini maka Anda akan lebih rileks saat berjalan di jalan bebas hambatan. Mobil secara otomatis akan menyesuaikan kecepatan bahkan melakukan pengereman hingga mobil berhenti. Fitur ini juga bekerja sama dengan Line Keeping Assist yang menjaga mobil tak keluar dari lajurnya.
Panel instrumen full digital makin berkesan canggih
Panel instrumen juga menjadi salah satu fitur terbaru yang disajikan oleh Hyundai KONA Electric Facelift 2021. Corak panel instrumen kini bisa berubah-ubah sesuai dengan mode berkendara, dari mulai NORMAL, SPORT, dan ECO. Meskipun ini adalah sentuhan ringan yang dilakukan pabrikan, namun mampu memberikan rasa yang spesial yang berbeda bila dibandingkan dengan versi sebelumnya. Semua informasi berkendara dari mulai speedometer, konsumsi listrik, status baterai, odo meter, trip meter, hingga status fitur keselamatan tersedia di panel instrumen digital ini.
Corak panel instrumen bisa diubah-ubah sesuai mode berkendara yang dipilih
Suara audio 4-speaker plus 2-tweeternya cukup baik
In-Car Entertaiment di Hyundai KONA Electric adalah salah satu yang terbaik di kelasnya, sebab ia mampu terhubung dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Konektivitas pun kian baik, karena smartphone Anda juga bisa terhubung via bluetooth. Tak hanya itu saja, dari head unit ini juga bisa terpantau beberapa fungsi dari mobil seperti status baterai, status pengisian, hingga konsumsi energi di menu EV.
KONA EV punya berbagai fitur keselamatan yang mampu menyelamatkan Anda kala darurat
Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini selalu siap dalam segala situasi dan kondisi serta dari segala arah, ia selalu memberikan perlindungan yang menyeluruh untuk Anda. Tak hanya perlindungan pasif seperti 6-point airbags, perlindungan aktif seperti ABS + EBD dan Electronic Stability Control juga disediakan. Dilengkapi dengan Hill Start Assist, Tire Pressure Monitoring System dan Virtual Engine Sound System yang akan membantu mencegah potensi bahaya sebelum terjadi.
Pengaturan manajemen baterai Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini difokuskan lewat sistem Smart Regenerative Braking. Sistem ini selain bisa diatur manual via paddle shift di balik kemudi juga menggunakan sensor radar on-board untuk secara otomatis mengontrol level pengereman regeneratif berdasarkan situasi jalan dan mobil yang ada di depan.
Regenerative brake bisa diatur dari sini
Sistem ini juga mampu mendeteksi jika mobil ini sedang melewati kondisi jalan menanjak ataupun menurun. Secara otomatis sistem akan menyesuaikan tingkat level pengereman regeneratif yang diperlukan. Tak sampai disitu kecanggihannya, pengemudi juga dapat mengatur level pengereman regeneratif yang dibutuhkan melalui fitur Regenerative Brake Control. Semakin tinggi level yang Anda pilih, semakin besar energi kinetik yang akan diserap kembali sebagai daya charging baterai.
Dinamo berjenis PMSM punya berbagai kelebihan
Dinamo listrik yang diusung Hyundai KONA Electric Facelift 2021 ini sama seperti sebelum facelift, yakni berjenis Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM). Kapasitas baterai yang diusung juga hanya satu jenis yakni 39,2 kWh seperti yang dijual di Indonesia Nah, penggunaan motor elektrik PMSM di Hyundai Kona electric membuatnya menjadi salah satu mobil listrik tercanggih di Indonesia.
Mobil ini tak pakai transmisi, hanya selector saja
Dinamo jenis ini digunakan di Kona electric karena beberapa alasn. Pertama motor listrik ini lebih efisien, kedua motor listrik ini dapat menghasilkan torsi yang besar serta konsisten, yang ketiga motor listrik PMSM lebih minim power loss bila dibandingkan dengan motor listrik tipe induksi seperti yang digunakan Tesla, itu disebabkan karena rotornya cenderung lebih dingin. O ya untuk berapa tenaga dan torsi maksimum mobil ini, kami cantumkan di boks spesifikasi.
Terdapat tiga mode berkendara yang dapat Anda pilih
Hyundai KONA listrik ini juga merupakan salah satu mobil listrik tercanggih di Indonesia. Kona Electric merupakan satu-satunya produk kendaraan listrik di Indonesia yang menggunakan baterai berpendingin cairan. Kelebihan utama dari baterai berpendingin cairan adalah lebih terjaga suhunya dibandingkan dengan baterai berpendingin udara.
Portable charging jelas termasuk dalam paket penjualan
O ya, untuk melakukan isi ulang daya listrik Hyundai KONA EV ini sangat tergantung dari berapa kapasitas dan daya listrik di rumah atau charging station Anda. Ambil contoh untuk mengisi daya di Quick Charge DC. Dari 0 ke 80 % bisa dalam waktu 75 menit dengan Charging Capacity 50 kW, sedangkan untuk Charging Capacity 100 kW bisa dalam 54 menit.
Berapa lama waktu charging? Sepengalaman kami, butuh sekitar 14 jam hingga penuh
Kalau pakai Standart Charge DC dengan Charging Capacity 7,2 kW dari baterai kosong ke 100% butuh waktu 6 jam 10 menit, sedangkan untuk Standart Charge AC dengan Charging Capacity 2,3 kW membutuhkan waktu 19 jam dari baterai kosong ke kapasitas 100%. Lama waktu charging dan belum stabilnya listrik bisa menjadi penyebab PT HMID hanya memasukkan Hyundai KONA EV dengan varian kapasitas baterai 39,2 kWh untuk dipasarkan di Tanah Air.
Berikut ini adalah spesifikasi Kona Electric Facelift 2021 :
|
Penggerak Hyundai Kona Electric 2021 |
|
|
Jenis Dinamo Elektrik |
Permanent Magnet Synchronous Motor |
|
Konfigurasi |
Front mounted driving front wheels |
|
Jenis Baterai |
Lithium-ion Polymer berpendingin air |
|
Voltase Baterai |
327 V |
|
Kapasitas Maksimum Baterai |
39,2 kWh |
|
Peak Power |
136 PS (100 kW) atau sekitar 134,5 HP |
|
Peak Torque |
395 NM |
|
Charging Time |
Quick Charge DC: - 0 ke 80 % dalam 75 menit dengan Charging Capacity 50 kW - 0 ke 80% dalam 54 menit dengan Charging Capacity 100 kW Standart Charge DC: - 0 ke 100% dalam 6 jam 10 menit dengan Charging Capacity 7,2 kW (varian 39,2 kWh) Standart Charge AC: - 0 ke 100% dalam 19 jam dengan Charging Capacity 2,3 kW (varian 39,2 kWh) |
|
Tipe Transmisi |
Otomatis Single Gear dengan Reduction Gear, Penggerak Roda Depan |
|
Rangka Hyundai Kona Electric Facelift 2021 |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.180 mm X 1.800 mm X 1.570 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2.600 mm |
| Radius Putar Minimum |
5,3 Meter |
|
Jarak Terendah Ke Tanah |
158 mm |
|
Jumlah Tempat Duduk |
5 Tempat Duduk |
|
Suspensi/Kaki-Kaki Hyundai KONA Electric Facelift 2021 |
|
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: MacPherson Strut Belakang: Multi link |
|
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion, Motor Driven Power Steering (MDPS) |
|
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc Brake & Solid Disc Brake |
|
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA, HSA |
|
Teknologi Safety Sasis |
Advance High Strength Steel and Press Hot Stampling |
|
Struktur Sasis |
Monokok, SUV B-Segment |
|
Pelek |
Alloy, 17 inch |
|
Jenis Ban |
Radial, 215/55 R17 |
Harganya meningkat Rp 22,2 juta dari versi sebelum facelift
SUV kompak andalan PT Hyundai Motors Indonesia ini hanya tersedia satu varian saja dengan harga jual Rp 697.000.000. Kona Electric ini mendapat satu pilihan trim yakni Sgnature. O ya, perlu menjadi catatan jika harga yang disebutkan tadi adalah harga on the road DKI Jakarta tanpa memperhitungkan adanya pajak progressive.
Tambahan fitur membuatnnya semakin sempurna
Tambahan fitur di Hyundai KONA Electric Signature 2021 ini sukses membuat mobil ini menjadi semakin sempurna. Dengan segala kecanggihan mobil ini, membuat Hyundai KONA EV facelift ini cukup menggiurkan untuk dimiliki. Produk ini juga merupakan salah satu bukti keseriusan PT HMID dalam 'menancapkan' kaki di Indonesia. Seperti yang diketahui, Hyundai Motor Co. Ltd dan Pemerintah Republik Indonesia telah bekerja sama untuk membangun pabrik mobil listrik di Indonesia, sebagai bagian dari investasi total $ 880 juta atau hampir mencapai Rp 13 triliun.
>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil.com
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
