Ikuti kami di berita googleMari kita simak spesifikasi Datsun GO+ 2019 di bawah ini.
22/03/2019
Mobil keluarga Datsun GO+ Panca akhirnya kebagian teknologi CVT setelah sebelumnya Datsun GO telah mencicipi transmisi tersebut. Seperti apa inovasi yang dihadirkan PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) pada Low Cost Green Car dengan kapasitas 7-seater ini?
Mari kita simak spesifikasi Datsun GO+ 2019 di bawah ini.
Tetap mempertahankan elemen sporty pada Datsun GO + Panca transmisi manual
Cocok untuk keluarga daerah perkotaan, terutama saat terjebak macet
Tidak ada perubahan berarti dengan varian manual
Kualitas pengendaraan tidak sebaik rival sesama LCGC 7-seater
Datsun GO+ sebelum di-facelift
Review Datsun GO + Panca CVT 2019 - Datsun merupakan sub merek Nissan untuk pasar internasional periode 1958-1986. Pada 2013, pabrikan asal Yokohama tersebut kembali meluncurkan Datsun sebagai brand untuk segmen pasar otomotif menengah ke bawah, termasuk Indonesia. Saat diluncurkan pada Mei 2014, PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) menawarkan Datsun GO Panca dengan total tiga varian, yakni T, T Option, dan T Active. Selain itu hadir pula model 7-seater GO+ Panca dengan opsi varian Basic D, A, T Option, dan T Style.
Salah satu keluhan konsumen Datsun di Indonesia adalah ketiadaan transmisi manual. Padahal di kota-kota besar, memainkan pedal kopling saat terjebak macet berpotensi membuat pengemudi kelelahan. Selain itu, beberapa dari kita lebih memfavoritkan mobil matic dengan alasan lebih praktis dan irit bahan bakar. Absennya transmisi otomatis pun menjadi salah satu "palu vonis" kalahnya Datsun GO+ Panca dari sisi penjualan dari munculnya rival baru Toyota Calya dan Daihatsu Sigra.
Menjawab kebutuhan tersebut, Datsun GO CVT diluncurkan pada pertengahan 2018. NMI pun menantang hatchback buatan pabrikan lain, seperti Honda Brio Satya CVT, serta dua LCGC unggulan grup Toyota Astra Motor, yakni Agya AT TRD dan Daihatsu Ayla. Secara penampilan Datsun GO matic lebih sporty, dengan diffuser depan-belakang, tak ketinggalan pula spoiler. Bagaimana dengan LMPV Datsun GO+ Panca?
Total ada tiga varian Datsun GO+ Panca X-TRONIC CVT, yakni All New Datsun GO+ Panca A CVT, disusul T CVT dan T Style CVT. Simak terus review Datsun GO+ Panca CVT 2019 selengkapnya di bawah ini.
Rp 82.000.000
Rp 69.000.000
Rp 96.000.000
Sekilas tak ada perbedaan antara Datsun GO+ Panca CVT dengan versi manualnya. Namun bila dilihat lebih dekat, ada satu tambahan di bagian belakangnya. Apa itu?
Grill depan dipadu dengan DRL kian memperkuat kesan sporty
Nyaris tidak ada perbedaan dengan versi transmisi manual. Bagian grill depan tetap mempertahankan bentuk trapesium, sama seperti saudaranya. Seperti mobil keluarga zaman now lainnya, Daytime-Running Light (DRL) menambah kesan gagah bagian bumper depan.
Body moulding Datsun GO+ Panca CVT berpadu dengan pelek lima jari
Begitu melihat ke samping, Datsun GO+ Panca CVT 2019 menampilkan pelek alloy dan rumah kaca spion baru, serta body moulding yang membuat versi facelift ini lebih elegan.
Bagian belakang nyaris sama dengan Datsun GO+ Panca manual
Kesan sporty dan minimalis terasa kental, berkat kehadiran desain sayap belakang baru serta aksen bumper belakang. Logo Datsun serta tulisan CVT kian mempertegas karakter mobil yang family-friendly.
>>> Baca juga:
Masuk ke bagian dalam, juga nyaris tak ada beda antara Datsun GO+ Panca CVT dengan varian manual, selain tentu saja tuas transmisinya. Seperti apa detailnya?
Berbagai macam operasi tertampil di layar utama Datsun GO+ Panca CVT
Perpaduan warna putih dengan hitam selaras dengan jok kursi depan. Berbagai informasi serta hiburan bisa diakses lewat panel Head Unit 2DIN Touchscreen berdimensi 6,75 inci.
Sentuhan serat karbon di bagian spidometer
Bagian kemudi memakai desain palang tiga yang nyaman digenggam. Bila diperhatikan lebih detail, beberapa panel seperti AC, power window, dan spidometer disematkan corak serat karbon, kian menambah kesan sporty di dalam.
>>> Mungkin Anda juga tertarik:
Datsun mengklaim teknologi CVT lebih efisien untuk mesin
Lantas, apa yang membuat transmisi matic Datsun GO+ Panca CVT ini berbeda? Umumnya ada dua teknologi yang diusung mobil matic, yakni Continuously Variable Transmission serta Automatic Transmission Torque Converters. Perbedaan mendasar dari keduanya adalah penggunaan gir pada AT Torque Converters, sementara CVT memanfaatkan sabuk baja dan puli untuk menyelaraskan putaran mesin dengan kecepatan.
Tidak akan ada lagi hentakan saat berpindah percepatan
Datsun memilih CVT karena terasa lebih halus saat memindahkan percepatan, serta lebih hemat bahan bakar. Selain itu, penumpang tidak akan lagi merasakan hentakan saat berpindah percepatan, layaknya AT Torque Converter atau manual.
Didukung dengan teknologi XTRONIC CVT, pabrikan Jepang ini menggunakan rasio variabel yang mampu menyesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi jalan. Rinciannya, untuk angka rasio terendah adalah 2,561 (gir rendah) dan 0,427 (gir tinggi).
>>> Mobil Murah Dengan Harga Di Bawah 100 Juta Terbaru Di Indonesia
Kapasitas mesin Datsun GO+ Panca CVT tak mengalami perbedaan
Lagi-lagi tidak ada perbedaan berarti pada operasi Datsun GO+ Panca CVT 2019, masih memakai spek 1.2 Liter 3 Silinder Segaris DOHC. Putaran mesin maksimal yakni 68 PS/5.000 RPM, dengan torsi 104 Nm / 4.000 Rpm. Sayangnya kami belum mendapat detail lebih lanjut mengenai performa transmisi CVT pada mobil keluarga ini. Ikuti terus Cintamobil.com untuk mendapat kabar lebih lengkap!
Berikut ini adalah spesifikasi Datsun Go+ Panca CVT 2019 terlengkap.
Menjanjikan kenyamanan mengemudi serta lebih hemat energi, berikut daftar harga Datsun GO+ Panca CVT di setiap variannya.
|
TIPE MOBIL |
HARGA DATSUN GO+ PANCA CVT |
|
All New Datsun GO+ Panca A CVT |
IDR 137.340.000 |
|
All New Datsun GO+ Panca T CVT |
IDR 146.290.000 |
|
All New Datsun GO+ Panca T Style CVT |
IDR 150.790.000 |
>>> Klik sini untuk update informasi tentang harga dan promo semua mobil Datsun
Jalan-jalan di akhir pekan bareng Datsun GO+ Matic? Kenapa enggak
NMI sepertinya berambisi untuk memperluas target pasar mobil di Indonesia, terutama untuk warga perkotaan yang makin sering bergelut dengan kemacetan. Namun bagi Anda yang telah memiliki versi manual dan tidak terlalu sering bergumul dengan kendaraan lainnya, rasanya agak sayang untuk berganti karena spesifikasi Datsun GO+ Panca CVT dan manual nyaris sama persis. Apakah hal ini cukup dijadikan amunisi dalam melawan rival sesama LCGC 7-seater? Rasanya belum.
DKI Jakarta
Banten
DKI Jakarta
DKI Jakarta
19/05/2018
Lama ditunggu, akhirnya Datsun GO anyar hadir dengan transmisi CVT. Pantas disebut lebih baik satu tingkat dibandingkan pendahulunya.
Lihat juga19/02/2019
Akhirnya yang ditunggu datang juga, karena sejak tahun 2007 Nissan Livina dan Nissan Grand Livina nyaris tidak pernah berganti model. Hari ini (19/2) All New Nissan Livina2019 resmi diluncurkan ke publik. Bagaimana pendapat kami mengenai All New Nissan Livina 2019? Jika mobil ini hanya sekadar Mitsubishi Xpander ganti baju, siapkah melawan Toyota Avanza?
Lihat juga22/02/2019
Persaingan Low MPV tahun 2019 kian memanas dengan hadirnya Honda Mobilio 2019 baru dengan ubahan kosmetik dan fitur. Adanya ubahan ini juga membuat Honda Mobilio mengalami kenaikan harga. Lantas apa saja bedanya dengan model sebelumnya? Simaklah review Honda Mobilio 2019 dari Cintamobil.com di bawah ini.
Lihat juga19/05/2018
Masuk dalam kategori kelas Low Cost Green Car (LCGC), PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) merilis pesaing terbaru untuk Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Berbodi Multi Purpose Vehicle (MPV) dengan kapasitas 7 orang, Datsun GO+ Panca menyuguhkan fitur mumpuni yang mampu menjawab segala kebutuhan masyarakat Indonesia.
Lihat juga20/02/2019
Mendapat sentuhan ringan di 2019, Suzuki Ertiga kini tampil lebih menawan. Bagaimana pendapat kami mengenai Suzuki Ertiga GX 2019?
Lihat jugaLoading...
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 7591 9109 - WA: 0812 8920 7522
(021) 7591 9109
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
