Daihatsu Rocky Hybrid Segera Diluncurkan, Intip Bocoran Mesinnya

30/09/2021

Mobil baru

4 menit

Share this post:
Rumor peluncuran Daihatsu Rocky facelift dengan mesin hybrid sudah lama diperbincangkan. Kabar itu dikonfirmasi dengan peluncuran mobil tersebut pada November.

Meski baru meluncur di Indonesia pada awal tahun 2021, duo Daihatsu Rocky dan Toyota Raize sudah diperkenalkan di Jepang sejak akhir 2019. Tak heran jika Rocky dan Raize akan diperbarui di pasar domestik Jepang tahun ini.

Daihatsu dilaporkan berencana meluncurkan versi facelift Micro SUV itu dengan mesin hybrid. Dan akhirnya, kabar tersebut dikonfirmasi dengan peluncuran Daihatsu Rocky - e:smart pada 1 November 2021.

Menggunakan Mesin WA-VEX

Gambar Daihatsu Rocky - e:smart

Tak hanya bermesin hybrid, Rocky - e:smart hadir dengan tampilan lebih segar

Alih-alih menggunakan sistem hybrid Toyota (Toyota Hybrid Synergy Drive), Daihatsu mengembangkan sistem hybrid baru bertajuk e-Smart Hybrid. Cukup masuk akal mengingat aplikasi Toyota Hybrid Synergy Drive akan membuat Rocky dan Raize yang diplot sebagai mobil terjangkau menjadi terlalu mahal.

>>> Daihatsu Rocky Sajikan Pilihan Sesuai Gaya Hidup 

Meski Daihatsu belum memberi detail secara resmi, kami sudah melihat beberapa bocoran mengenai e-Smart Hybrid. Dua hal yang kami tangkap, e-Smart Hybrid akan menggunakan mekanisme hybrid seri, dan akan menggunakan variasi mesin 1,2 liter WA-VE.

Mesin tersebut akang menggunakan akhiran X seperti mesin Atkinson cycle milik Toyota seperti 2ZR-FXE yang tersemat pada Corolla Cross dan Corolla Altis Hybrid.

Gambar e-Smart Hybrid

Bocoran mekanisme e-Smart Hybrid

Sayangnya, belum ada detail spesifikasi mengenai mesin tersebut selain menyebutkan bahwa unit itu dapat mencapai efisiensi termal yang tinggi (40%). Kemungkinan besar, tenaga dan yang dihasilkan tak akan melenceng jauh dari mesin WA-VE biasa.

Demikian juga dengan motor listrik yang akan dikawinkan ke mesin tersebut. Jadi, kita harus menunggu lebih lanjut untuk mengetahui hal itu.

>>> Daihatsu Rocky Tipe Menengah, Hadirkan Value for Money Tinggi

Apa Itu Hybrid Seri?

Mungkin sebagian dari Anda belum mengerti mengenai mekanisme hybrid seri yang akan digunakan pada Daihatsu Rocky Hybrid. Pada dasarnya, mobil hanya akan digerakkan oleh motor listrik secara penuh.

Lantas, mengapa masih ada mesin bensinnya? Mesin tersebut digunakan sebagai generator yang bertugas untuk mengisi daya baterai. Jadi, mobil ini tidak perlu pengisian daya dengan charger.

Gambar Mesin Nissan Kicks

Mekanismenya sama persis dengan powertrain Nissan Kicks

Di Indonesia, mekanisme tersebut sudah digunakan oleh Nissan Kicks e-POWER. Apakah mobil tersebut irit? Sangat. Tetapi tidak akan seirit mobil dengan mekanisme hybrid paralel seperti Toyota Corolla Cross Hybrid.

Lalu apa keunggulannya jika mesin ini tidak lebih irit dari mobil dengan mekanisme hybrid paralel? Mobil ini memiliki sensasi dan kenyamanan bak mobil listrik murni. Mesin bensin hanya akan menyala saat baterai memberi sinyal untuk pengisian daya.

Kelebihan lainnya, Daihatsu Rocky Hybrid dapat dioperasikan dengan satu pedal saja. Sama persis dengan mekanisme One Pedal Operation pada Nissan Kicks e-Power.

Tentu sangat menarik jika PT Astra Daihatsu Motor dan PT Toyota Astra Motor tertarik untuk meluncurkan mobil ini di Indonesia dalam waktu dekat. Apalagi jika harganya bisa lebih murah dari Kicks yang dibanderol mendekati Rp 500 juta.

>>> Cari mobil Daihatsu, dapatkan harga terbaik di sini!

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif di tahun 2017, Taufan mengisi berbagai posisi mulai dari reporter, test driver, dan host untuk salah satu portal berita otomotif nasional. Kini, Ia bergabung sebagai content writer di Cintamobil.com.

Taufan merupakan lulusan Hubungan Internasional Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Brawijaya. Lulus di tahun 2017, ia langsung mengejar passion dan ketertarikannya sebagai seorang jurnalis otomotif.

Tak butuh waktu lama, Taufan diterima bekerja di GridOto.com. GridOto.com merupakan kanal berita yang mengulas berbagai hal yang berkaitan dengan otomotif, dari mulai review dan test, berita dalam dan luar negeri, serta tips & trick sebagai panduan bagi para pengguna kendaraan bermotor.

Selama dua tahun bekerja di GridOto.com, Taufan diplot untuk menjadi jurnalis yang serba bisa. Dari mulai mengisi artikel news, tips & trick, test drive & review, menjadi host untuk kanal YouTube GridOto.com, hingga menjadi editor pengganti.

Mengunjungi berbagai pameran otomotif nasional dan internasional, menemui narasumber ATPM, dealer mobil bekas, hingga ke bengkel-bengkel spesialis sudah pernah ia jabani. Taufan pun kerap dipercaya menghadiri ajang media test drive untuk mencoba mobil-mobil baru. Dari LCGC seperti Datsun Go, hingga ke Supercar seperti McLaren 720S.

Di sela-sela pekerjaannya, Taufan adalah petrolhead tulen yang gemar mengoleksi mobil (baik dalam bentuk die cast atau mobil asli) dan mengikuti dunia motorsport roda empat. Hobi membacanya juga membuat Taufan memiliki pengetahuan yang cukup dalam terhadap sejarah dan perkembangan mobil di dunia.

Setelah dua tahun berkarya di GridOto.com, Taufan pun memutuskan untuk rehat di tahun 2019. Selama vakum menjadi jurnalis, ia sempat membuka bisnis detailing dan cuci mobil bersama dengan sahabatnya. Selama berbisnis, ia pun memperdalam pengetahuannya terhadap perawatan mobil.

Di tahun 2021, ia memutuskan untuk kembali ke industri yang ia cintai dengan bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer. Anda akan banyak menemukan tulisan Taufan mengenai berita otomotif dalam dan luar negeri, tips & trick, ulasan teknis mengenai mobil, serta hal-hal yang berkaitan dengan dunia motorsport di website ini.

 
back to top