Daihatsu Rocky Hybrid Segera Diluncurkan, Intip Bocoran Mesinnya

Meski baru meluncur di Indonesia pada awal tahun 2021, duo Daihatsu Rocky dan Toyota Raize sudah diperkenalkan di Jepang sejak akhir 2019. Tak heran jika Rocky dan Raize akan diperbarui di pasar domestik Jepang tahun ini.

Daihatsu dilaporkan berencana meluncurkan versi facelift Micro SUV itu dengan mesin hybrid. Dan akhirnya, kabar tersebut dikonfirmasi dengan peluncuran Daihatsu Rocky - e:smart pada 1 November 2021.

Menggunakan Mesin WA-VEX

Tak hanya bermesin hybrid, Rocky - e:smart hadir dengan tampilan lebih segar

Alih-alih menggunakan sistem hybrid Toyota (Toyota Hybrid Synergy Drive), Daihatsu mengembangkan sistem hybrid baru bertajuk e-Smart Hybrid. Cukup masuk akal mengingat aplikasi Toyota Hybrid Synergy Drive akan membuat Rocky dan Raize yang diplot sebagai mobil terjangkau menjadi terlalu mahal.

>>> Daihatsu Rocky Sajikan Pilihan Sesuai Gaya Hidup 

Meski Daihatsu belum memberi detail secara resmi, kami sudah melihat beberapa bocoran mengenai e-Smart Hybrid. Dua hal yang kami tangkap, e-Smart Hybrid akan menggunakan mekanisme hybrid seri, dan akan menggunakan variasi mesin 1,2 liter WA-VE.

Mesin tersebut akang menggunakan akhiran X seperti mesin Atkinson cycle milik Toyota seperti 2ZR-FXE yang tersemat pada Corolla Cross dan Corolla Altis Hybrid.

Bocoran mekanisme e-Smart Hybrid

Sayangnya, belum ada detail spesifikasi mengenai mesin tersebut selain menyebutkan bahwa unit itu dapat mencapai efisiensi termal yang tinggi (40%). Kemungkinan besar, tenaga dan yang dihasilkan tak akan melenceng jauh dari mesin WA-VE biasa.

Demikian juga dengan motor listrik yang akan dikawinkan ke mesin tersebut. Jadi, kita harus menunggu lebih lanjut untuk mengetahui hal itu.

>>> Daihatsu Rocky Tipe Menengah, Hadirkan Value for Money Tinggi

Apa Itu Hybrid Seri?

Mungkin sebagian dari Anda belum mengerti mengenai mekanisme hybrid seri yang akan digunakan pada Daihatsu Rocky Hybrid. Pada dasarnya, mobil hanya akan digerakkan oleh motor listrik secara penuh.

Lantas, mengapa masih ada mesin bensinnya? Mesin tersebut digunakan sebagai generator yang bertugas untuk mengisi daya baterai. Jadi, mobil ini tidak perlu pengisian daya dengan charger.

Mekanismenya sama persis dengan powertrain Nissan Kicks

Di Indonesia, mekanisme tersebut sudah digunakan oleh Nissan Kicks e-POWER. Apakah mobil tersebut irit? Sangat. Tetapi tidak akan seirit mobil dengan mekanisme hybrid paralel seperti Toyota Corolla Cross Hybrid.

Lalu apa keunggulannya jika mesin ini tidak lebih irit dari mobil dengan mekanisme hybrid paralel? Mobil ini memiliki sensasi dan kenyamanan bak mobil listrik murni. Mesin bensin hanya akan menyala saat baterai memberi sinyal untuk pengisian daya.

Kelebihan lainnya, Daihatsu Rocky Hybrid dapat dioperasikan dengan satu pedal saja. Sama persis dengan mekanisme One Pedal Operation pada Nissan Kicks e-Power.

Tentu sangat menarik jika PT Astra Daihatsu Motor dan PT Toyota Astra Motor tertarik untuk meluncurkan mobil ini di Indonesia dalam waktu dekat. Apalagi jika harganya bisa lebih murah dari Kicks yang dibanderol mendekati Rp 500 juta.

>>> cari mobil bekas Daihatsu bekas, dapatkan harga terbaik di sini!