Ikuti kami di berita google
Ajang balap mobil seperti Formula 1 adalah soal waktu, dari mulai waktu yang pebalap catatkan saat memutari sirkuit hingga waktu saat melakukan pitstop untuk mengganti ban. Karena itu, setiap tim memerlukan pit crew yang andal dan cekatan.
Sayangnya, dalam beberapa seri balap terakhir termasuk F1 Rusia 2021 yang berlangsung akhir pekan kemarin (26/9), banyak prosedur pitstop yang bermasalah dengan waktu yang cenderung lambat.
Kesalahan itu tak hanya dialami oleh satu atau dua tim saja, melainkan hampir semua kru nampak kesulitan untuk melakukan penggantian ban dengan cepat. Hal ini terjadi karena adanya perubahan regulasi yang dilakukan oleh FIA di seri F1 Styria 2021.
Pit crew di Formula 1 dilatih bak atlet profesional dan digaji dengan nominal yang fantastis
Kecanggungan Para Pit Crew
Biasanya, Anda akan terkagum-kagum oleh pit crew yang bisa melakukan penggantian ban dengan waktu yang sangat cepat. Seberapa cepat? Secara rata-rata, pitstop di Formula 1 hanya membutuhkan waktu 2,5 detik.
>>> Hanya 1.88 Detik! Red Bull Racing Pecahkan Rekor Pitstop Tercepat (Lagi)
Bahkan, tak jarang kami menemukan penggantian ban yang hanya membutuhkan waktu kurang dari 2 detik. Bahkan, menyelesaikan kalimat ini saja membutuhkan waktu lebih dari 3 detik.
Tetapi, pasca perubahan regulasi beberapa pekan yang lalu. Para pit crew kini menghabiskan waktu yang lebih lama untuk melakukan 'ritual' mereka.
Peraturan baru itu melarang tindakan tertentu di pit terjadi lebih cepat dari 0,15 detik, sementara waktu minimum antara wheel gun dilepaskan dari roda dan lampu lalu lintas di gantry berubah menjadi hijau sekarang adalah 0,2 detik.
Regulasi pitsop baru membuat para mekanik canggung
Jujur saja, kami sendiri tidak mengerti arti dari peraturan tersebut dan bagaimana aplikasinya di dunia nyata. Wajar saja jika para pitcrew yang sudah berpengalaman di Formula 1 juga masih canggung dalam melakukannya.
Regulasi ini berdalih agar pitstop dilakukan dengan lebih aman, karena ada beberapa kasus di mana ban tidak terpasang dengan sempurna dan tiba-tiba lepas saat melaju.
Di sisi lain, ada yang mencurigai bahwa peraturan ini dibuat karena desakan tim Mercedes-AMG Petronas yang merasa terancam oleh pitstop Red Bull Racing yang secepat kilat. Kenyataannya, tim Mercedes juga mengalami kesulitan yang sama dengan regulasi baru ini.
>>> Hyundai Bangun Stasiun Pengisian Daya Baterai Secepat Pit Stop F1
Sekarang, semua ban harus dipastikan terpasang dengan sempurna sebelum pebalap boleh kembali melaju ke pit lane setelah isyarat dari kru yang mendongkrak mobil di depan.
Bos Red Bull Racing, Christian Horner jadi orang pertama yang mengkritik peraturan pitstop ini
Awalnya, FIA memprediksi bahwa pitstop ini akan membutuhkan waktu sekitar 0,2 detik lebih lambat. Masalahnya, prosedur ini justru membuat para kru gelagapan sehingga penggantian ban bahkan bisa berlangsung lebih dari 5 detik meski tanpa masalah teknis.
Regulasi Baru Sangat Berpengaruh Pada Hasil Balapan
Perubahan regulasi ini berdampak langsung kepada para pebalap. Contohnya, Daniel Ricciardo yang sempat berada di barisan terdepan akhirnya harus terlempar jauh ke barisan belakang setelah melakukan pitstop dengan sangat lambat.
Kejadian bermula saat kru di dongkrak depan tidak mendapat sinyal untuk membiarkan Ricciardo melaju walaupun semua kru yang bertugas mengganti ban sudah memberikan sinyal. Ternyata, ada masalah dalam pemasangan ban belakang sebelah kiri yang membuat kru harus mengecek kembali.
Carlos Sainz juga mengalami kejadian yang serupa. Ia berada di posisi kedua sebelum melakukan pitstop. Namun, pergantian ban yang memakan waktu lama akhirnya membuat Sainz terjebak traffic di barisan tengah balapan.
Tabrakan antara Verstappen dan Hamilton bisa dihindari jika tak ada kesalahan saat pitstop
Bagaimana dengan seri sebelumnya di Monza? Tabrakan antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton sebenarnya bisa dihindari andaikan kedua tim tidak melakukan kesalahan saat pitstop.
Red Bull Racing mengungkap bahwa kesalahan pit Max disebabkan oleh mekanik yang terlambat menekan tombol 'OK'. Bayangkan, 1 kesalahan saja bisa membuat dua pebalap gagal finis.
Yang pasti, para pit crew harus segera terbiasa dengan regulasi baru ini. Pasalnya, terlambat 1 detik saja bisa membuat seorang pebalap yang awalnya sedang memimpin akhirnya gagal naik ke podium.
>>> F1 Rusia 2021: Kemenangan ke-100 Lewis Hamilton dan Hari Buruk Lando
