Mari kita simak spesifikasi Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 di bawah ini.
25/06/2020
Rp. 280.000.000
Harga Hyundai Santa Fe Terbaru Lihat promoMobil ini mengusung mesin diesel yang membuatnya menjadi jagoan di kelasnya, lebih lengkapnya simak secara tuntas Review Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini...
Mari kita simak spesifikasi Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 di bawah ini.
Mesin diesel efisien dan bertenaga
Resale value baik (depresiasi terjaga)
Fitur cukup lengkap
Belum dilengkapi dengan vehicle stability control
Harus menggunakan BBM dengan sulfur rendah
Perawatan mahal
Santa Fe merupakan produk best seller di Amerika
Review Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 - Hyundai hampir selalu memberi nama produk di jajaran SUV (Sport Utility Vehicle)-nya dengan nama-nama tempat atau kota di Amerika Serikat (AS). Ambil contoh Hyundai Tucson yang merupakan nama kota di negara bagian Arizona, atau Hyundai Palisade yang merupakan nama kota hukum di bagian Colorado AS. Termasuk Hyundai Santa Fe yang jadi nama Ibu kota di negara bagian New Mexico. Nah, yang akan kita bahas kali ini adalah Hyundai Santa Fe yang juga menjadi salah satu SUV best seller di Amerika.
Santa Fe masuk dan bersaing dengan Soerento sekaligus menjadi alternatif Honda CR-V
Hyundai Santa Fe pertama kali muncul di dunia tahun 2000 dan masuk ke Indonesia melalui PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) setahun kemudian. Saat itu yang dijual adalah Santa Fe dengan dua pilihan mesin bensin yakni 4-silinder 2.400 cc dan V6 2.700 cc. Bentuknya yang unik saat itu malah kurang diterima pasar mobil Tanah Air. Santa Fe bisa dibilang kalah pamor dari rivalnya seperti Honda CR-V. Padahal CR-V pakai mesin lebih kecil dan dimensi bodinya lebih kompak dari Santa Fe.
>>> Baca juga: Membeli mobil Honda CR-V bekas di Indonesia
Santa Fe generasi ketiga menggebrak pasar Indonesia tahun 2013
Tahun 2007 Hyundai Santa Fe generasi kedua lahir, dan cukup menyita perhatian dunia karena bentuknya sudah lebih proporsional. Santa Fe kini dipersenjatai dengan mesin baru, untuk unit bensin disusupkan unit 4-silinder 2.400 cc berkode Theta II. Sedangkan mesin V6 disiapkan untuk spot order saja (dimasukkan jika ada pesanan). Pada tahun tersebut PT HMI malah sedang ancang-ancang memasukkan varian diesel terbaru di line-up Santa Fe. Akhirnya mesin R2.2 diesel masuk tahun 2009 dan langsung mencuri perhatian.
Mari kita bahas si pendiam bertorsi besar ini
Pasalnya mesin diesel pada Hyundai Santa Fe ini modern, tidak berisik (senyap) dan punya output tenaga dan torsi yang besar. Saking istimewanya, mesin diesel 4-silinder 2.200 cc ini tetap dipertahankan hingga Hyundai Santa Fe lahir generasi ketiganya pada tahun 2013. Di tahun tersebut tampilan Santa Fe diubah secara revolusioner, jauh lebih ganteng dan berkarakter. Namun, yang akan kita bahas kali ini adalah Santa Fe generasi ketiga yang telah mendapatkan facelift. Seperti apa impresinya? Simak review Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 hingga tuntas.
Santa Fe model facelift 2016 tampil lebih dewasa
Dibandingkan dengan model sebelumnya, tampilan depan Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini lebih dewasa. Grille depan mendapat sentuhan utama dengan mempertipis bilah krom yang malah membuatnya terlihat lebih mewah. Lantas, headlamp juga sedikit diubah namun tetap mempertahankan model projectornya. Bumper depan, DRL (Daytime Running Light) dan housing foglamp juga mendapat ubahan yang di model facelift ini jadi lebih simpel tanpa mengurangi kesan elegan.
Pelek jadi salah satu highlight facelift di Santa Fe 2016 ini
Lanjut ke bagian samping Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini, Anda akan langsung melihat ubahan pada desain pelek 19 inci-nya. Jika pada model sebelumnya desain pelek multi spoke yang diusung lebih tebal, kini pada versi facelift lebih tipis dan diberi kelir mengkilat. Ini membuat tampilan samping Hyundai Santa Fe ini makin berisi dan segar. Sementara bagian lainnya tidak mendapatkan ubahan apapun, termasuk gagang pintu dan lis chrome yang mengelilingi jendelanya.
Bumper belakang sedikit dapat ubahan
Pada tampilan eksterior buritan Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini hanya mendapatkan sedikit sentuhan di bumper belakangnya. Desain dan ukuran mata kucing di belakang lebih besar dari versi sebelum facelift. Begitu juga bumpernya yang lekukannya lebih dewasa dengan penambahan aksen silver pada bagian bawahnya. O ya, ujung knalpot ganda seakan menandakan bahwa performa yang disajikan Santa Fe ini tidak main-main.
>>> Bertabur Fitur, Yuk Intip Harga Hyundai Santa Fe Diesel Bekas 2016
Bahan dasbornya baik namun juga ada beberapa plastik keras
Masuk ke bagian interior Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini, Anda akan disajikan dengan desain dashboard yang tinggi. Untunglah ini tidak jadi masalah karena posisi kursi dapat diatur secara manual ke delapan arah, begitu pula dengan setirnya yang dapat diatur secara tilt and telescopic. Padu padan warna dashboardnya sendiri terlihat elegan, sayangnya masih banyak terdapat slot kosong pada Santa Fe ini yang membuat kesan fiturnya banyak terpangkas.
>>> Baca juga: Daftar harga mobil Santa Fe bekas di ini.
Sunroof besar membuat kesan mahal sekaligus lega
Bagi Anda yang mempunyai anak kecil, pasti cukup menggemari fitur ini. Apalagi Hyundai Santa Fe yang saat baru dijual dengan harga Rp 539 juta ini dilengkapi panoramic sunroof yang membentang dari depan hingga belakang. Selain memberikan kesan luas dan lega, fitur ini cukup berguna apalagi kalau Anda sering bepergian ke pegunungan yang mana kualitas udara di sana lebih baik dari kota besar, dan memungkinkan sunroof ini dibuka secara elektris dari tombol di belakang spion tengah.
Bagasi memadai dan layak dijadikan partner untuk perjalanan jauh
Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini juga ideal untuk perjalanan luar kota. Sebab selain ia dilengkapi dengan 7 tempat duduk, ia juga memiliki kapasitas bagasi yang memadai. Apalagi jika kursi paling belakang dilipat, ia mampu menyajikan bagasi seluas 1.000 liter. Membuat tas jenis apapun dapat masuk dengan mudah, masing kurang luas? Anda bisa melipat kursi baris kedua dan mendapatkan space hingga lebih dari 2.000 liter. Tapi bagasi ini bukannya tanpa kekurangan, lantai bagasi tinggi membuat Anda perlu effort ekstra saat memasukkan barang ke bagasinya.
>>> Mobil SUV Korea Rasa Amerika, Inilah 3 Kelebihan Hyundai Santa Fe 2019
Sayang tatanan audionya terbatas
Sistem audio adalah salah satu kekurangan Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini, karena selain ia tidak dilengkapi dengan head unit layar sentuh, jumlah speakernya pun sedikit. Tercatat hanya ada 4 speaker dan 2 buah tweeter di mobil dengan dimensi sebesar ini. Jelas suaranya tidak bisa diharapkan, Cintamobil.com pun sudah mencoba sendiri dan kami menyarankan Anda jika membeli mobil ini agar melakukan upgrade sistem tatanan suaranya. Konektivitasnya juga buruk, sebab smartphone Anda tidak akan dapat terkoneksi ke sistem audio big SUV ini.
AC sudah climate control dan dual zone
Meski kualitas audionya mengecewakan, namun pengaturan AC di mobil ini patut dibanggakan. Sebab, Hyundai Santa Fe 2..2L CRDi 2016 ini sudah dilengkapi dengan pengaturan AC climate control dual zone, jadi pada kabin bagian depan suhu AC dapat diatur terpisah. Makin menyenangkan karena untuk mengalirkan udara dingin ke kabin belakang sudah terdapat kisi AC di masing-masing row tempat duduk.
Cruise control membuatnya menyenangkan diajak jalan jauh dengan kecepatan konstan
Mobil ini telah dilengkapi dengan cruise control. Menjadikan mobil ini melaju pada jalan bebas hambatan lebih nyaman dengan adanya fitur ini. Dengan mengaktifkan fitur cruise control ini, ECU alias Electronic Control Unit akan memerintahkan TPS (Throttle Position Sensor) untuk menahan bukaan throttle pada derajat tertentu guna menahan laju mobil pada kecepatan yang sudah ditentukan. Tentu di perjalanan panjang fitur ini akan sangat berguna dan menyenangkan pengemudi. Dan lebih hemat BBM di tol dengan elevasi datar.
Sayang font MID-nya kuno, seperti kalkulator jaman dulu
Layar multi information display pada Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini juga menyajikan informasi yang cukup lengkap. Mulai dari informasi konsumsi bahan bakar real time, konsumsi bahan bakar rata-rata, kecepatan rata-rata, speedometer digital, informasi waktu berkendara, suhu luar kendaraan, dan tentu saja tripmeter A, B dan odometer. Sayangnya, meski informasinya lengkap tapi font-nya agak kuno, seperti kalkulator jaman dulu.
>>> Review Hyundai Santa Fe 2.4 D-Spec Limited 2015: Edisi Khusus Seharga Low MPV
Dibalik suaranya yang senyap, tersimpan torsi luar biasa
Mesin menjadi nilai jual utama di mobil Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini. Seperti yang kami sudah sebut pada pengantar, mesin tanpa busi (baca: diesel) ini pendiam (suaranya tidak berisik) namun tenaga dan torsinya memukau. Pertama kita bahas spek mesinnya dulu, mesin 4 silinder ini punya kapasitas silinder bersih 2,199 cc dan dilengkapi dengan variable geometry turbo. Makin istimewa karena mesin ini sudah mengusung Common Rail Direct Injection (CRDi)
Tersedia tiga pilihan mode berkendara
Mesin berkode R2.2 ini mampu menghasilkan tenaga 197 ps atau sekitar 195,5 Hp di putaran mesin 3.900 rpm dan torsi sebesar 445 Nm yang sudah mulai terasa sejak rotasi mesin 1.800 hingga 2.500 rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersalur ke dua roda depan melalui transmisi 6-percepatan otomatis yang dapat dipindah secara sekuensial dengan menggeser tuas transmisi ke mode manual. Santa Fe diesel ini juga dilengkapi tiga pilihan mode berkendara, yakni eco, normal dan sport.
VGT membuat SUV besar ini mudah menyentuh kecepatan 200 km/jam
Melaju di jalan bebas hambatan bukan masalah baginya. Sesekali speedometer menunjuk angka 200 km/jam. Tak heran, karena untuk berakselerasi dari diam ke 100 km/jam ia hanya butuh 9,6 detik saja. Angka sebaik itu tidak lekas mencederai konsumsi BBM-nya, di rute dalam kota sanggup mencatat 11,1 kilometer per liter sedangkan di rute tol ia dengan mudah menyentuh angka 16,5 kilometer per liter. Satu yang pasti, torsi 445 Nm membuat mobil ini terasa beringas di mode apapun. Tapi Anda harus hati-hati, sebab ia tidak dilengkapi kontrol kestabilan apapun.
>>> Teknologi Pemindai Sidik Jari Hyundai Akan Dipasangkan pada Santa Fe 2019
Berikut ini adalah spesifikasi Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016.
Mesin Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 |
|
---|---|
Seri mesin |
R2.2 4 Silinder, Diesel, CRDi |
Pasokan Bahan Bakar |
Common Rail Direct Injection (CRDi) |
Jumlah Katup |
4 Katup Per Silinder (2 Inlet & 2 Outlet) |
Tenaga Maksimum |
195,5 Hp (197 Ps) @ 3.900 rpm |
Torsi Maksimum |
445 Nm @ 1.800 - 2.500 rpm |
Kapasitas Silinder |
2,199 cc |
Bore X Stroke |
85.4 mm X 96.0 mm |
Tipe Transmisi |
6 Percepatan Otomatis, Skuensial, FWD |
Rangka Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.700 mm x 1.880 mm x 1.690 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.700 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah |
185 mm |
Jumlah Tempat Duduk |
7-Seats |
Kapasitas Tangki |
64 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: MacPherson Strut Belakang: Multi Link |
Sistem Kemudi |
Rack and Pinion with Motor Driven Power Steering (MDPS) |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc Brake & Disc |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA |
Teknologi Safety Sasis |
Advanced High Strength Steel (AHSS) |
Struktur Sasis |
Monokok, SUV C-Segment |
Pelek |
Alloy, 19 inch |
Jenis Ban |
Kumho Crugen, 235/55 R19 |
Harga bekas Santa Fe diesel termasuk bertahan di pasar mobkas
Saat baru, Hyundai Santa Fe 2.2L CRDi 2016 ini dijual dengan banderol di atas Rp 500 juta, tapi untuk versi bekas Anda bisa peroleh dengan kisaran harga antara Rp 300 hingga Rp 380 jutaan. Namun perlu diingat, harga tersebut tidak mengikat dan sangat tergantung dari kondisi aktual kendaraan. Dan Anda harus pastikan mobil yang Anda incar memiliki riwayat catatan servis yang lengkap.
Ingin incar mobil ini? Pastikan pemilik sebelumnya salalu isi solar sesuai rekomendasi pabrikan
Apabila Anda mencari mobil SUV dengan sasis monokok yang hemat bahan bakar dan juga kencang, maka mobil Hyundai Santa Fe Diesel 2016 ini sangat cocok untuk Anda. Tapi perlu diingat, perawatan mobil ini tidak simpel sebab teknologi mesin diesel yang diusung sudah sedemikian maju dan usahakan membeli dari tangan pertama dengan riwayat perawatan berkala di bengkel resmi. Pantas rasanya jika ia disebut sebagai SUV pendiam namun bertorsi besar.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang berguna lainnya