Ikuti kami di berita google
Kendaraan bermotor baik sepeda motor atau mobil terdiri atas beberapa komponen yang bekerja dalam satu kesatuan. Ketika ada satu bagian komponen yang rusak atau berhenti bekerja, maka tentu akan mempengaruhi komponen yang lainnya. Inilah mengapa mungkian Anda pernah mendengar bunyi-bunyi tak wajar ketika mobil tengah dikendarai, atau malah tiba-tiba mobil mogok di jalan.
Setiap komponen mesin mobil tentu memiliki usia pakai, sehingga penting untuk melakukan pengecekan secara berkala. Tetapi lantaran terlalu banyak komponen mobil dan mungkin And atak dapat memperhatikannya satu persatu, maka disinilah peran perawatan berkala pada setiap mobil diperluka. Gunanya agar teknisi yang paham betul menganai masing-masing komponen pada mobil ini bisa melakukan pengecekan untuk memeriksa apakah komponen tersbeut sudah waktunay diganti atau belum.
Tentu saja menyebutkan dan membahas masing-masing dari komponen sebuah mobil termasuk fungsinya satu per satu tidak akan bisa tuntas dalam satu tulisan singkat. Namun kali ini Cintamobil.com akan coba sedikit mengurai apa saja nama-nama komponen mobil termasuk komponen mesin mobil dan komponen kopling mobil.
Komponen Mesin Mobil
Mesin adalah bagian yang paling banyak komponennya
Mesin adalah bagian utama pada mobil. Tanpa mesin tentu saja mobil tak akan dapat melaju. Tapi bukan berarti mesin adalah komponen mobil satu-satunya. Karena mesin juga terkait dengan komponen-komponen mobil yang lain seperti transmisi dan roda.
Untuk komponen mesin mobil sendiri secara garis besar terdiri atas dua bagian komponen utama. Yaitu komponen yang dapat bergerak dan komponen tidak dapat bergerak. Untuk yang tidak dapat bergerak seperti cyclider block, cylinder head, dan oil carter. Sementara untuk komponen yang bergerak crank sahft, piston, cam shaft, timing egar, valve, dan fly wheel. Tetapi dari masing-masing komponen ini terbagi lagi atas komponen-komponen kecil.
Komponen Starter Mobil
Starter bertugas memutus dan mengalirkan energi dari aki
Agar semua komponen komponen mobil pada mesin bisa bekerja, maka dibutuhkan sistem starter. Nah komponen starter mobil ini juga terbagi lagi atas beberapa bagian yang semuanya punya fungsi berbeda-beda.
Melalui sistem starter inilah akan disalurkan energi dari baterai (aki/accu) menuju motor starter untuk kemudian ke mesin guna menggerakkan komponen mesin mobil. Tapi jangan lupakan juga komponen kunci kontak yang sifatnya memutus dan menyambungkan arus listrik dari baterai.
>>> Mobil Sulit Distarter? Mungkin Ini Penyebabnya
Komponen Kopling Mobil
Inilah bagian-bagian pada sistem transmisi mobil
Setelah komponen mesin mobil bekerja akibat mendapat energi dari aki melalui sistem starter, maka supaya mesin mampu menggerakkan mobil dibutuhkan sistem transmisi. Lagi-lagi pada sistem ini terbagi atas sekian banyak komponen kopling mobil yang satu sama lain saling terkait.
Komponen di transmisi mobil antara lain:
- Poros Input Transmisi
- Gigi Transmisi
- Synchronizer
- Shift Fork
- Shift Linkage
- Tuas Transmisi
- Bak Transmisi
- Output Shaft
- Main Bearing
- Counter Gear
- Reverse Gear
- Hub Slave
- Speedometer Gear
>>> Apakah Anda sudah tahu Tanda-tanda Kopling Mobil Anda Bermasalah? Jika belum tahu, silakan klik sini
Komponen Setir Mobil
Setir bertugas mengarahkan laju mobil ke kiri atau kanan
Setir atau sistem kemudi pada mobil berfungsi untuk mengatur arah laju kendaraan. Caranya dengan memutar lingkar kemudi agar sistem berbelok, baik ke arah kiri atau pun kanan. Komponen setir mobil pun beragam dan masing-masing punya tugas khusus.
Namun ada empat komponen utama pada setir, yakni Steering Wheel yakni lingkar kemudi yang Anda pegang untuk mengatur arah laju kendaraan, Steering Column atau batang kemudi untuk meneruskan putaran dari steering wheel ke steering gear, Steering Gear yang tugasnya mengarahkan roda depan sesuai arah putaran steering wheel, dan Steering Linkage yang tugasnya menghubungkan tenaga gerak dari steering gear dengan roda depan.
>>> Evolusi Setir Dari Masa ke Masa, Seperti Apa Wujud Setir Masa Depan?
Komponen Gardan Mobil
Komponen pada gardan inilah yang mengatur putaran roda sebelah kiri dan kanan
Untuk bisa menggerakkan roda bagian kiri dan kanan, sebuah mobil membutuhkan gardan atau diferensial. Fungsi gardan adalah membedakan putaran roda kiri dan kanan pada satu poros. Misalnya saat mobil berbelok ke kiri, maka roda bagian belakang sebelah kiri akan memiliki lintasan lebih pendek dariapda roda belakang sebelah kanan. Kalau putaran roda belakang antara kiri dan kanan sama, maka akan terjadi slip pada mobil. Disinilah peran gardan untuk membuat roda belakang kiri berputar lebih lambat dibanding roda belakang sebelah kanan.
Berikut ini beberapa komponen gardan mobil:
- Drive Pinion Gear
- Drive Pinion Shaft
- Ring Gear
- Differential Carrier
- Spider Gear
- Spider Gear Shaft
- Side Gear
- Axle Shaft Bearing
- Adjuster Nut
- Bearing Cap
Komponen AC Mobil
Komponen AC mobil bukan cuma kisi-kisinya saja
Ketika mobil sudah bisa melaju dan telah dapat dikendalikan karena adanya sistem setir, maka biar perjalanan lebih nyaman maka komponen mesin mobil juga akan diberi tambahan sistem AC. Komponen ini pun tidak berdiri sendirian, ada beberapa komponen AC mobil dan fungsinya masing-masing.
Kali ini yang akan kami bahas hanya mengenal apa saja nama-nama komponen pada sebuah AC mobil. Berikut diantaranya:
- Kompresor
- Kondensor
- Dryer
- Expansion Valve
- Evaporator
- High Pressure Hose
- Low Pressure Hose
- Cooling Fan
- Blower
- Freon
- Magnetic Clutch
- Thermostat
- Pressure Switch
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak tips dan trik yang berguna lainnya
