Ikuti kami di berita google
Tes konsumsi bahan bakar itu memang tricky, banyak faktor dinamis yang mempengaruhi hasil konsumsi BBM suatu mobil. Paling utama adalah kondisi lalu lintas, kelembaban udara, kecepatan rata-rata dan juga cara mengemudi irit alias Eco Driving.
Uji konsumsi bahan bakar antara pabrikan dengan media itu berbeda
Namun ternyata, pabrikan punya metode tersendiri untuk melakukan validasi tes konsumsi BBM. Dan cara yang dilakukan ternyata berbeda dengan yang biasa pihak media seperti tim Cintamobil.com lakukan dalam melakukan pengujian. Lalu bagaimana sih caranya?
Arah Mata Angin Juga Diperhatikan
"Bedanya kalo di kita, karena kita comply dengan regulasi pemerintah, maka pengetesannya (dilakukan) di dynometer, di bawah kondisi yang sudah disetting parameternya," buka Audi Tarantini, Head, Test & Validation Departement, R&D Directorate PT Astra Daihatsu Motor (ADM).
Pengujian aktual dilakukan di test course
Lebih lanjut, ia juga menambahkan, "Untuk pengujian aktual dilakukan di test course, ada lagi kriterianya termasuk arah mata angin. Karena kecepatan angin bisa menghambat mobil, atau malah mendorong mobil," paparnya ke Cintamobil.com.
Seperti ini kurang lebih alat dynometer yang digunakan
"Idealnya (kecepatan) angin itu 0 km/h, kalau di dynometer, kecepatan angin bisa kami setting," tambah Audi. Perlu dicatat, dalam membuat mobil koefisien drag aerodinamika juga menjadi parameter yang dihitung oleh pabrikan. "Intinya kami buat seminimal mungkin (Cd)-nya," tukas Audi sapaan akrab Audi Tarantini.
>>> Segini Akselerasi & Konsumsi BBM Daihatsu Rocky Turbo Manual
Hasilnya Enggak Riil Dong?
Eits, kata siapa? Pihak pabrikan dalam hal ini Daihatsu, ternyata juga melakukan pengetesan yang sama dengan yang dilakukan oleh kami. Meski ada sedikit perbedaan metode pengetesan, tetapi hasil yang didapat biasanya mendekati penggunaan riil.
Tes dilakukan juga di jalan raya
"Untuk pengujian di lalu lintas umum, kami lakukan juga. Dengan berbagai macam kondisi dan beban. Sebenarnya kalau tes diluar itu agak sulit menjadi standar karena parameternya sangat dinamis. Tapi kami tetap coba mendekati metode tes teman-teman (media) juga," tutup Audi.
>>> Test Drive Daihatsu Rocky 1.0 R ADS MT 2021: Transmisi Manualnya Mengejutkan!
