Komparasi Suzuki S-Presso vs Karimun Wagon R, Mana yang Lebih Baik?

Gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2022 merupakan kali pertama Suzuki S-Presso diperkenalkan di Indonesia. Mobil kompak perkotaan ini dipasarkan untuk menggantikan city car Suzuki lainnya, Karimun Wagon R yang tak lagi dipasarkan di Tanah Air. 

Tentu kita penasaran bagaimana mobil ini jika dibandingkan dengan pendahulunya, Suzuki Karimun Wagon R. Karena desain adalah hal yang subjektif, dan belum ada yang tahu akan selengkap apa fitur yang disematkan oleh SIS, mari kita bandingkan lewat spesifikasinya.

Suzuki S-Presso didatangkan sebagai pengganti Karimun Wagon R

Dimensi

Suzuki S-Presso memiliki panjang 3.565 mm, lebar 1.520 mm, dan tinggi 1.565 mm. Sedangkan Karimun Wagon R memiliki panjang 3.635 mm, lebar 1.475 mm dan tinggi 1.670 mm.

Secara wheelbase, Karimun masih sedikit lebih panjang dengan 2.400 mm dibanding S-Presso yang memiliki wheelbase 2.380 mm. Namun untuk ground clearance, S-Presso dengan jarak terdekat dengan tanah mencapai 180 mm mengungguli Karimun 10 mm.

>>> Lebih Dekat Dengan Suzuki S-Presso 2021, Versi Indonesia Bakal Gini?

Dimensi kedua mobil sebenarnya tak jauh berbeda, bahkan ground clearancenya

Sebenarnya dimensi kedua mobil ini cukup mirip, Karimun hanya sedikit lebih panjang dan lebih tinggi. Perbedaan ground clearance 1 cm pun kami rasa tak berpengaruh banyak terhadap kemampuan mobil untuk melewati jalanan rusak atau genangan air.

Jika harus memilih, rasanya kami masih lebih memilih Wagon R yang nampaknya memberikan leg room dan head room lebih baik. Kita tunggu saja fakta di lapangan seperti apa karena semua ini masih berbasis pada asumsi.

>>> 3 Hal Ini Bikin Suzuki S-Presso Lincah Bermanuver

Dapur Pacu

Dalam hal dapur pacu, nampaknya Suzuki S-Presso yang akan diluncurkan di Indonesia menggunakan mesin yang sama dengan S-Presso di India dan Filipina. Jika dugaan kami benar, maka mesin tersebut adalah unit K10B yang saat ini digunakan oleh Karimun Wagon R.

Mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga 67 HP di 5.500 rpm dan torsi maksimal 90 Nm di 3.500 rpm. Cukup bertenaga di putaran bawah dengan karakter mesin overstroke K10B.

Mesin K10B, sama dengan yang digunakan oleh Karimun Wagon R saat ini

Dari segi transmisi, dengan asumsi Suzuki S-Presso yang akan diluncurkan kurang lebih sama dengan yang dipasarkan di negara tetangga, berarti kedua mobil sama-sama memiliki opsi transmisi AGS (Auto Gear Shift) dan manual 5-percepatan.

Kesimpulan

Melihat penjabaran di atas, kita bisa melihat bahwa Suzuki S-Presso dan Karimun Wagon R sebenarnya cukup mirip di luar desain yang tentu sangat berbeda. Setidaknya mobil ini menawarkan sebuah kebaruan dan penyegaran dari Karimun yang sudah lama beredar di Tanah Air.

Kami rasa Suzuki butuh fitur atau harga yang menarik agar mobil ini bisa bersaing dengan mobil-mobil rival di segmen yang serupa. Karena seperti yang kita tahu, Suzuki Karimun Wagon R yang menjadi pendahulunya saja kesulitan untuk bersaing dengan para rivalnya seperti dengan Daihatsu Ayla, bahkan Honda Brio Satya.

Yang kami tahu, segmen mobil kompak Suzuki memang butuh penyegaran untuk bisa bersaing dengan para rival yang baru diluncurkan

Apakah mobil ini menjadi peningkatan dibanding Karimun Wagon R? Tentu saja. Perlu diingat bahwa mobil ini akan membawa (setidaknya) sistem infotainment yang lebih baik dan desain yang lebih menarik dibanding mobil kompak 'current model' Suzuki tersebut.

>>> Tahun 2021, Suzuki Fokus Penyegaran Produk di Indonesia