Honda All New BR-V vs Daihatsu New Terios IDS, Pilih Fitur Atau Harga?

21/10/2021

Pasar mobil

6 menit

Share this post:
Honda All New BR-V akan dipasarkan tahun 2022. Bagaimana prospek Daihatsu All New Terios IDS dalam menghadapi rivalnya yang membawa beragam hal baru?

Menghadapi persaingan Low SUV 7-penumpang yang semakin memanas, Daihatsu menghadirkan peningkatan minor pada Terios. Di kubu yang berbeda, Honda meluncurkan All New BR-V dengan perubahan besar demi mengungguli rival-rivalnya.

Meski bersaing di segmen yang sama, tak bisa dipungkiri bahwa kedua mobil menawarkan dua hal yang berbeda. Daihatsu All New Terios IDS membawa value for money tinggi, sedangkan Honda All New BR-V menawarkan segudang fitur menarik dan kesenangan berkendara.

Apakah harga yang terjangkau menjadi pertimbangan utama Anda dalam memilih mobil? Atau Anda lebih suka mobil dengan fitur dan spesifikasi terbaik di kelasnya? Untuk membantu Anda memilih mobil mana yang worth it untuk dibeli, mari kita bandingkan kedua Low SUV ini.

>>> All New Honda BR-V vs Toyota Rush GR Sport, Mana yang Lebih Menarik?

1. Harga

Gambar Honda All New BR-V

BR-V terbaru ditawarkan paling murah di kisaran Rp 260 juta

Hingga saat ini, PT Honda Prospect Motor belum mengumumkan harga resmi dari All New BR-V. Berdasarkan estimasi kami, tipe terendah akan dibanderol Rp 260 juta dan tipe Prestige dan Prestige Honda Sensing akan berada di kisaran Rp 290 - 320 juta.

Daihatsu All New Terios ditawarkan mulai dari Rp 205,1 juta untuk tipe X MT, sedangkan tipe tertinggi R Custom AT ditawarkan dengan harga Rp 255,6 juta. Harga tersebut masih mengikuti relaksasi PPnBM 100% hingga akhir 2021.

Tak bisa dipungkiri bahwa harga kedua mobil cukup timpang. Tipe termurah All New BR-V masih lebih mahal dibanding tipe tertinggi dari All New Terios IDS.

2. Dimensi

Honda All New BR-V memiliki panjang 4.490 mm, lebar 1.780 mm, tinggi 1.685 mm, wheelbase 2.700 mm, dan ground clearance 220 mm. Daihatsu All New Terios IDS memiliki panjang 4.435 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.705 mm, wheelbase 2.685 mm, dan ground clearance 220 mm.

>>> Daihatsu Terios Disempurnakan, Sedikit Namun Menggigit

Gambar Daihatsu All New Terios

Meski disebut All New, tak ada perubahan di sektor dimensi dibanding Terios sebelumnya

Menilik data dimensi di atas, bisa disimpulkan secara keseluruhan All New BR-V lebih besar dibanding pesaingnya. Tentu dengan dimensi yang lebih besar, Anda bisa berharap dengan kelegaan kabin dan ruang kargo dari mobil ini.

Tak hanya itu, ground clearance BR-V terbaru juga kini serupa dengan Terios. Kritik bahwa jarak BR-V dengan tanah terlalu rendah sudah tak berlaku. Kedua mobil sama-sama andal untuk diajak berkendara melewati genangan air dan medan jalanan yang kurang baik.

3. Performa

Honda All New BR-V dibekali dengan mesin berkode L15ZF yang memiliki kapasitas 1.497 cc dengan DOHC dan i-VTEC. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 119 HP dengan torsi 145 Nm.

Tenaga itu disalurkan ke roda depan (FWD) melalui pilihan transmisi manual 6-percepatan dan CVT. Honda belum memberikan detail mengenai efisiensi bahan bakar mobil ini, mengingat mesin tersebut dipinjam dari City Hatchback RS, kami cukup optimis bahwa mesin ini menjadi kandidat yang paling irit di kelasnya.

Gambar Mesin BR-V

Mesin baru BR-V menjadi kandidat yang paling bertenaga dan efisien di kelasnya

Daihatsu All New Terios IDS dibekali dengan mesin berkode 2NR-VE berkapasitas 1.496 cc dengan DOHC dan Dual VVT-i. Mesin tersebut bertenaga 104 HP dengan torsi 136 Nm.

>>> 5 Alasan Honda All New BR-V Layak Jadi Most Wanted Car Tahun Ini

Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang (RWD) melalui pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Sama seperti saudaranya, Terios dikenal sebagai salah satu LSUV paling boros di kelasnya. Tetapi dengan Idling Stop seharusnya mobil ini bisa mencatat efisiensi lebih baik.

Soal performa, BR-V jelas menang telak dibanding Rush. Tetapi, pesona RWD akan tetap menarik bagi konsumen yang membutuhkan mobil yang andal di segala medan dan kondisi. Tentu, sistem penggerak itu juga berkontribusi menjadi alasan mengapa Terios tak akan bisa seirit rival dengan penggerak FWD.

4. Fitur

Jika bicara fitur unggulan, sebenarnya Daihatsu All New Terios IDS tergolong cukup lengkap. Mulai dari head unit layar sentuh dengan konektivitas kekinian yang lengkap, fitur penghemat bahan bakar Idling Stop, dan fitur keselamatan jempolan. Termasuk tambahan VSC dan HSA di semua tipe.

Sayangnya, Honda yang biasanya cenderung pelit fitur justru cukup jor-joran dalam hal penyematan fitur canggih di All New BR-V. Sebut saja Honda LaneWatch, Remote Engine Start, Walk-Away Auto Lock, dan Smart Entry System.

Gambar Honda Sensing

Penyematan Honda Sensing membuat BR-V tipe tertinggi sangat menarik untuk dipinang

Belum lagi varian tertingginya juga dibekali dengan Honda Sensing yang bertugas sebagai asisten pengemudi dalam hal keselamatan berkendara.

Kesimpulan

Secara objektif, Honda All New BR-V adalah mobil yang lebih baik dibanding Daihatsu All New Terios IDS. Namun, perbedaan harga lebih dari Rp 50 juta membuat Terios menjadi pilihan yang menarik.

Semua kami kembalikan pada Anda sebagai pembeli mobil. Apakah fitur dan performa BR-V pantas untuk dihargai dengan dana yang harus dikeluarkan?

>>> Intip Harga Mobil Daihatsu Terbaru dan Terlengkap di Sini

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif di tahun 2017, Taufan mengisi berbagai posisi mulai dari reporter, test driver, dan host untuk salah satu portal berita otomotif nasional. Kini, Ia bergabung sebagai content writer di Cintamobil.com.

Taufan merupakan lulusan Hubungan Internasional Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Brawijaya. Lulus di tahun 2017, ia langsung mengejar passion dan ketertarikannya sebagai seorang jurnalis otomotif.

Tak butuh waktu lama, Taufan diterima bekerja di GridOto.com. GridOto.com merupakan kanal berita yang mengulas berbagai hal yang berkaitan dengan otomotif, dari mulai review dan test, berita dalam dan luar negeri, serta tips & trick sebagai panduan bagi para pengguna kendaraan bermotor.

Selama dua tahun bekerja di GridOto.com, Taufan diplot untuk menjadi jurnalis yang serba bisa. Dari mulai mengisi artikel news, tips & trick, test drive & review, menjadi host untuk kanal YouTube GridOto.com, hingga menjadi editor pengganti.

Mengunjungi berbagai pameran otomotif nasional dan internasional, menemui narasumber ATPM, dealer mobil bekas, hingga ke bengkel-bengkel spesialis sudah pernah ia jabani. Taufan pun kerap dipercaya menghadiri ajang media test drive untuk mencoba mobil-mobil baru. Dari LCGC seperti Datsun Go, hingga ke Supercar seperti McLaren 720S.

Di sela-sela pekerjaannya, Taufan adalah petrolhead tulen yang gemar mengoleksi mobil (baik dalam bentuk die cast atau mobil asli) dan mengikuti dunia motorsport roda empat. Hobi membacanya juga membuat Taufan memiliki pengetahuan yang cukup dalam terhadap sejarah dan perkembangan mobil di dunia.

Setelah dua tahun berkarya di GridOto.com, Taufan pun memutuskan untuk rehat di tahun 2019. Selama vakum menjadi jurnalis, ia sempat membuka bisnis detailing dan cuci mobil bersama dengan sahabatnya. Selama berbisnis, ia pun memperdalam pengetahuannya terhadap perawatan mobil.

Di tahun 2021, ia memutuskan untuk kembali ke industri yang ia cintai dengan bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer. Anda akan banyak menemukan tulisan Taufan mengenai berita otomotif dalam dan luar negeri, tips & trick, ulasan teknis mengenai mobil, serta hal-hal yang berkaitan dengan dunia motorsport di website ini.

 
back to top