All New Honda BR-V vs Toyota Rush GR Sport, Mana yang Lebih Menarik?

19/10/2021

Pasar mobil

6 menit

Share this post:
All New Honda BR-V akan mulai dipasarkan awal tahun depan, praktis Toyota Rush GR Sport mendapatkan persaingan yang sengit. Mana yang lebih menarik dibeli?

Meski sama-sama Low SUV 7-penumpang, keduanya menawarkan dua nilai plus yang berbeda. Honda BR-V selalu menawarkan elemen kesenangan berkendara khas Honda, sedangkan Rush membawa nama besar Toyota yang dikenal andal, memiliki nilai ekonomis tinggi, dan jaringan aftersales yang melimpah.

Pembaruan BR-V menghadirkan warna baru di kancah persaingan segmen ini, jika sebelumnya Honda kerap dikritik karena pelit fitur dan dinilai kurang dalam hal ground clearance, All New BR-V seakan menjawab semua kritik tersebut. Oke, mari kita jabarkan satu persatu parameter yang dapat kita bandingkan antara kedua Low SUV ini.

>>> Seberapa Kuat Toyota Rush GR Sport Bertarung dengan Para Rival?

1. Harga

Gambar Toyota Rush GR Sport

Toyota Rush GR Sport lebih terjangkau ketimbang varian flagship dari BR-V terbaru

PT Honda Prospect Motor memang belum mengumumkan harga resmi dari All New BR-V. Tetapi, berdasarkan estimasi kami, tipe terendah akan dibanderol Rp 260 juta dan tipe Prestige dan Prestige Honda Sensing akan berada di kisaran Rp 290 - 320 juta. Sedangkan Toyota Rush GR Sport saat ini dihargai Rp 280,9 juta.

2. Dimensi

Honda All New BR-V memiliki panjang 4.490 mm, lebar 1.780 mm, tinggi 1.685 mm, wheelbase 2.700 mm, dan ground clearance 220 mm. Toyota Rush GR Sport memiliki panjang 4.435 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.705 mm, wheelbase 2.685 mm, dan ground clearance 220 mm.

Gambar Honda BR-V Terbaru

All New Honda BR-V lebih besar dan lebih tinggi dibanding rivalnya

Menilik data dimensi di atas, bisa disimpulkan secara keseluruhan All New BR-V lebih besar dibanding pesaingnya. Tentu dengan dimensi yang lebih besar, Anda bisa berharap dengan kelegaan kabin dan ruang kargo dari mobil ini.

>>> 5 Mobil Toyota GR Meluncur di Indonesia, dari Avanza sampai Fortuner

Tak hanya itu, ground clearance BR-V terbaru juga kini serupa dengan Rush. Kritik bahwa jarak BR-V dengan tanah terlalu rendah sudah tak berlaku. Kedua mobil sama-sama andal untuk diajak berkendara melewati genangan air dan medan jalanan yang kurang baik.

3. Performa

Sektor ini biasanya dikuasai oleh produk-produk dari Honda, tak terkecuali All New BR-V yang kini mengusung mesin yang baru. Dapur pacu berkode L15ZF itu memiliki kapasitas 1.497 cc dengan DOHC dan i-VTEC. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 119 HP dengan torsi 145 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan (FWD) melalui pilihan transmisi manual 6-percepatan dan CVT. Honda belum memberikan detail mengenai efisiensi bahan bakar mobil ini, mengingat mesin tersebut dipinjam dari City Hatchback RS, kami cukup optimis bahwa mesin ini menjadi kandidat yang paling irit di kelasnya.

Gambar Mesin BR-V

Honda selalu unggul dalam hal performa dan efisiensi dapur pacu

Toyota Rush GR Sport dibekali dengan mesin berkode 2NR-VE berkapasitas 1.496 cc dengan DOHC dan Dual VVT-i. Mesin tersebut bertenaga 104 HP dengan torsi 136 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang (RWD) melalui pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Rush terkenal sebagai salah satu LSUV paling boros di kelasnya, di rute kombinasi mobil ini hanya mampu membukukan efisiensi 12,1 kilometer per liter.

Soal performa, BR-V jelas menang telak dibanding Rush. Tetapi, pesona RWD akan tetap menarik bagi konsumen yang membutuhkan mobil yang andal di segala medan dan kondisi. Tentu, sistem penggerak itu juga berkontribusi menjadi alasan mengapa Rush tak bisa seirit rival-rivalnya yang FWD.

>>> 5 Fitur Unggulan yang Jadi Senjata All New Honda BR-V Hadapi Rivalnya

4. Fitur

Jika bicara fitur unggulan, sebenarnya Toyota Rush GR Sport tergolong cukup lengkap. Mulai dari head unit layar sentuh dengan konektivitas kekinian yang lengkap, fitur penghemat bahan bakar Idling Stop, serta fitur keselamatan jempolan.

Gambar Fitur Idling Stop

Fitur idling stop membuat Rush semakin menarik

Sayangnya, Honda yang biasanya cenderung pelit fitur justru cukup jor-joran dalam hal penyematan fitur canggih di All New BR-V. Sebut saja Honda LaneWatch, Remote Engine Start, Walk-Away Auto Lock, dan Smart Entry System.

Belum lagi varian tertingginya juga dibekali dengan Honda Sensing yang bertugas sebagai asisten pengemudi dalam hal keselamatan berkendara.

Kesimpulan

Jujur saja, saat ini kami tak melihat banyak kelemahan All New BR-V selain harganya. Namun, dengan perbedaan sekitar belasan juta dibanding Toyota Rush GR Sport, Anda mendapatkan mobil dengan performa lebih baik, lebih lega, dan lebih kaya akan fitur.

Gambar Honda Sensing

Fitur keselamatan canggih milik All New BR-V ini jadi yang pertama di kelasnya

Tentu pilihan kembali kepada Anda sebagai pembeli mobil, tetapi jika kami disuruh memilih, kami akan membawa pulang All New Honda BR-V. Jika Cintamobil.com punya penghargaan Car of the Year, kami cukup yakin mobil ini menjadi salah satu kandidat utama sebagai pemenangnya.

>>> Tertarik untuk membeli mobil Honda? Simak harga dan promonya di sini

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif di tahun 2017, Taufan mengisi berbagai posisi mulai dari reporter, test driver, dan host untuk salah satu portal berita otomotif nasional. Kini, Ia bergabung sebagai content writer di Cintamobil.com.

Taufan merupakan lulusan Hubungan Internasional Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Brawijaya. Lulus di tahun 2017, ia langsung mengejar passion dan ketertarikannya sebagai seorang jurnalis otomotif.

Tak butuh waktu lama, Taufan diterima bekerja di GridOto.com. GridOto.com merupakan kanal berita yang mengulas berbagai hal yang berkaitan dengan otomotif, dari mulai review dan test, berita dalam dan luar negeri, serta tips & trick sebagai panduan bagi para pengguna kendaraan bermotor.

Selama dua tahun bekerja di GridOto.com, Taufan diplot untuk menjadi jurnalis yang serba bisa. Dari mulai mengisi artikel news, tips & trick, test drive & review, menjadi host untuk kanal YouTube GridOto.com, hingga menjadi editor pengganti.

Mengunjungi berbagai pameran otomotif nasional dan internasional, menemui narasumber ATPM, dealer mobil bekas, hingga ke bengkel-bengkel spesialis sudah pernah ia jabani. Taufan pun kerap dipercaya menghadiri ajang media test drive untuk mencoba mobil-mobil baru. Dari LCGC seperti Datsun Go, hingga ke Supercar seperti McLaren 720S.

Di sela-sela pekerjaannya, Taufan adalah petrolhead tulen yang gemar mengoleksi mobil (baik dalam bentuk die cast atau mobil asli) dan mengikuti dunia motorsport roda empat. Hobi membacanya juga membuat Taufan memiliki pengetahuan yang cukup dalam terhadap sejarah dan perkembangan mobil di dunia.

Setelah dua tahun berkarya di GridOto.com, Taufan pun memutuskan untuk rehat di tahun 2019. Selama vakum menjadi jurnalis, ia sempat membuka bisnis detailing dan cuci mobil bersama dengan sahabatnya. Selama berbisnis, ia pun memperdalam pengetahuannya terhadap perawatan mobil.

Di tahun 2021, ia memutuskan untuk kembali ke industri yang ia cintai dengan bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer. Anda akan banyak menemukan tulisan Taufan mengenai berita otomotif dalam dan luar negeri, tips & trick, ulasan teknis mengenai mobil, serta hal-hal yang berkaitan dengan dunia motorsport di website ini.

 
back to top