Di Cintamobil, Anda bisa cek harga mobil Jeep Wrangler bekas di Indonesia dengan harga murah mulai dari Rp 735.000.000 jutaan. Penawaran terbaik untuk mobil Jeep Wrangler bekas di Indonesia, pilih dari berbagai harga, fitur, foto, dan spesifikasi lengkap
Rp 769.000.000
Jakarta
77.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 769.000.000
Jakarta
77.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 788.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 788.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 788.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 788.000.000
Jakarta
79.000 km
Rp 769.000.000
Jakarta
77.000 km
Rp 735.000.000
Jakarta
79.000 km
Sejarah merk Jeep dimulai dengan Willys MB dan Ford GPW dikembangkan untuk keperluan militer selama Perang Dunia II. Nama lengkapnya untuk penggunaan militer adalah US Army Truck, 1/4-ton, 4×4, Command Reconnaissance, tetapi segera dikenal sebagai Jeep oleh tentara. Presiden Eisenhower menyebut ini "salah satu dari tiga senjata penentu yang dimiliki Amerika selama Perang Dunia II". Itu mungkin pencapaian terpentingnya, tetapi ada hal lain - termasuk kendaraan berpenggerak empat roda yang diproduksi secara massal pertama di dunia.
Setelah Perang Dunia II, Jeep melanjutkan layanannya dan memperbaruinya sebelum menerima desain ulang lengkap dari Ford. Dari sana, itu diproduksi di bawah lisensi atau disalin oleh perusahaan lain. Awalnya untuk keperluan militer, tapi Jeep juga menjadi kendaraan sipil. Sampai tahun 1986 muncul nama Wrangler. Generasi pertama Jeep Wrangler dikenal dengan nama Civil Jeep (Civilian Jeep) yang biasa disebut CJ.
Ketika kemenangan dalam perang menjadi hal yang pasti, Willys mulai mengerjakan Jeep versi civil yang diperkenalkan pada Mei 1944. Ini berbeda dari versi militer dengan under-gearing, serta tail dan hood. Versi civil juga dimulai dengan ban serep dipasang di samping. Pelanggan Jeep dapat memesan CJ mereka dari palet warna patriotik yang mencakup Normandy Blue, Potomac Grey, Picket Grey, Michigan Yellow, dan Emerald Green. Versi civil tetap mempertahankan kaca depan lipat, yang merupakan detail desain militer yang memungkinkan Jeep dikemas lebih kompak.
Model Jeep generasi YJ memulai debutnya pada tahun 1986 di Chicago Motor Show. Mobil ini menghadirkan tingkat kenyamanan baru dengan menggunakan suspensi dan interior dari Jeep Cherokee, termasuk anti-roll bar. Hasilnya adalah mobil yang lebih gesit, lebih aman dan lebih mudah dikendarai di jalan raya serta mesin off-road yang tangguh. Wrangler menjadi sesuatu yang tidak eksklusif untuk penggemar off-road di akhir pekan; Sekarang ini adalah mobil harian yang bagus untuk dikendarai.
Generasi Wrangler YJ membuat langkah besar dalam evolusi model, dan TJ memanfaatkan semua yang dipelajari Jeep dari pasang surutnya. Sasis dan bodi jauh lebih kaku untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangi kelenturan saat off-road, dan suspensi ditingkatkan dengan pegas koil. Suspensi baru membuatnya tetap tenang di jalan tanpa mengorbankan kemampuannya untuk berkendara di medan yang kasar melalui kopling poros yang lebih baik. Yang terpenting, bagi penggemar yang teliti, lampu depan dibulatkan ke belakang sementara opsi mesin tetap sama. Interiornya juga ditingkatkan dan memiliki kantong udara untuk pengemudi dan penumpang, sementara fitur canggih seperti kaca depan lipat dan pintu yang dapat dilepas tetap dipertahankan.
Peningkatan tersebut tidak hanya memastikan reputasi Jeep sebagai alat berkendara sehari-hari sambil jujur ??dengan akarnya yang mentah, tetapi juga memperkenalkan nama Rubicon ke keluarga Jeep. Dirancang untuk mengungguli Rubicon Trail yang terkenal, Jeep Rubicon menonjol dengan peningkatan pada suspensi, peredam tugas berat, serta sudut pendekatan dan keluar yang lebih baik. TJ juga melihat sejumlah nama akrab di lencananya, termasuk Jeep Wrangler Unlimited, Wrangler X, Wrangler Sport, dan Sahara.
Generasi Jeep JK membuka peluang bagi lebih banyak pelanggan dengan menyediakan versi empat pintu. Sementara model dua pintu masih populer, sebagian besar Wrangler yang dijual saat itu
adalah versi empat pintu. Wrangler JK juga melihat penerapan kontrol stabilitas, tetapi peluncurannya bertepatan dengan jatuhnya ekonomi AS. Meski penghematan bahan bakar menjadi fitur yang lebih penting pada mobil baru saat itu, JK masih laris manis. Generasi ini lebih nyaman serta 5 inci lebih lebar dari generasi TJ.
Untuk suku cadang yang tidak penting, Jeep akan menggunakan bahan yang lebih murah untuk membantu menekan biaya, dan itu juga merupakan bagian di mana banyak pemilik akan meningkatkannya nanti sesuai dengan preferensi dan kebutuhan mereka. Pemotongan biaya tidak mempengaruhi kemampuan keseluruhan dari generasi JK, dan desain yang serba baru menawarkan ground clearance yang lebih baik dan sudut menyalip puncak yang curam.
Generasi terbaru Wrangler menjadi lebih sederhana dan lebih kompleks pada saat bersamaan. Kaca depan lipat hanya perlu melepas empat baut untuk menurunkannya, bukan 30. Sumbu roda tetap kokoh, atap dan pintu masih bisa dilepas, bodywork masih dibaut kerangka. Namun, baik model dua pintu dan empat pintu memiliki lebih panjang beberapa inci dan lebih lebar, dan teknologi seperti tombol start dan layar sentuh raksasa membuat terobosan ke dalam kabin. Kabin Spartan Willys MB dan Ford GPW sekarang sepenuhnya disimpan dalam buku sejarah.
Jeep Wrangler adalah kendaraan pembeli yang pilih-pilih, tapi segmennya besar dan sementara kendaraan off-road lainnya mungkin lebih serbaguna, tidak ada yang bisa menggantikannya. Seperti apapun penampilan generasi berikutnya, Anda bisa bertaruh itu akan langsung diidentifikasi sebagai Wrangler dan siap untuk berpetualang.
Nilai resale value mobil Jeep Wrangler bekas cukup baik dan stabil.
Di pasar mobil baru, Jeep Wrangler 2020 baru dijual dengan harga seperti berikut ini:
Di pasar mobil baru, harga Jeep Wrangler bekas di Cintamobil.com dijual dengan harga mulai dari Rp 110.000.000 hingga Rp 1.750.000.000.
|
Spesifikasi Mesin Jeep Wrangler Rubicon 4-Door 2019 |
|
|
Tipe Mesin |
2.0-Liter Turbo inline-4 |
|
Isi Silinder |
1.995 cc |
|
Tenaga Maksimum |
270 dk @ 5250 rpm |
|
Torsi Maksimum |
400 Nm @ 3000 rpm |
|
Transmisi |
8-percepatan Automatic |
|
Spesifikasi Bodi Jeep Wrangler Rubicon 4-Door 2019 |
|
|
P x L x T |
4.785 x 1.875 x 1868.4 mm |
|
Wheelbase |
3.008 mm |
|
Track (Depan & Belakang) |
1.598 mm |
|
Ground Clearance |
28 cm |
|
Approach Angle |
43,9 derajat |
|
Breakover Angle |
22,6 derajat |
|
Departure Angle |
37 derajat |
|
Berat Kosong |
2.034 kg |
|
Spesifikasi Kaki-kaki Jeep Wrangler Rubicon 4-Door 2019 |
|
|
Rem Depan / Belakang |
Disc/ Disc |
|
Velg / Ban |
17" Aluminium Polished Wheels with Mid-Gloss Black pockets/ 33” BF Goodrich Off-road Tires M/T (Mud Terrain) |
|
Suspensi |
Performance Suspension System w/ high pressure Monotube Shocks & Tunable Valve |
|
Transfer Case |
4:1 Rock-Trac HD Full Time 4x4 System |
|
Front Axle |
Dana 44 w/ Differential Type Tru-Lok Electronic locking & ratio 4.10 |
|
Rear Axle |
Dana 44 w/ Differential Type Trac-Lok anti-spin & ratio 4.10 |
|
Anti-roll/Stabilizer Bar |
High Pressure Gas charged Monotube shock absorber w/ MTV Technology & hydraulic rebound stop |
|
Shock Type |
High Pressure Gas charged Monotube shock absorber w/ MTV Technology Stabilizer Bar & Electronic Sway-bar Disconnect System. |
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
