Ikuti kami di berita google
Selain tampilan yang lebih segar dan beberapa penambahan fitur, salah satu perubahan paling besar dari Mitsubishi Xpander Facelift adalah penggunaan CVT (Continously Variable Transmission) yang menggantikan transmisi otomatis 4-percepatan yang sebelumnya diusung.
Tentu, ada plus-minus dari penggunaan transmisi CVT. Untuk itu, kami akan kembali menjabarkan cara kerja transmisi yang tidak memiliki 'gigi' ini.
Cara Kerja CVT
Continously Variable Transmission atau CVT adalah salah satu jenis transmisi otomatis yang melakukan percepatan dengan mekanisme pulley dan belt atau sabuk baja. Sabuk baja tersebut menghubungkan drive pulley (yang menggerakkan) dan driven pulley (yang digerakkan).
Cara kerja CVT
Kedua pulley memiliki permukaan dalam yang mengerucut. Saat bekerja, permukaan tersebut dapat bergerak mengembang dan mengempis sehingga membuat diameter sabuk membesar dan mengecil. Perubahan diameter sabuk tersebut lah yang menjadi rasio gigi pada transmisi CVT.
Transmisi otomatis konvensional mengunakan rasio gigi yang disusun oleh planetary gear. Satu planetary gear terdiri atas satu gigi cincin dan satu gigi matahari. Untuk Mitsubsihi Xpander pre-facelift, terdapat dua set planetary gear yang bekerja sama untuk menciptakan rasio gigi 1, 2, 3, 4 dan gigi mundur.
>>> Review Mitsubishi Xpander Black Edition 2020: Gaya Racing Penantang Avanza
Lantas, Apa Plus Minusnya?
Oke, pertama mari kita bahas plusnya. Dengan CVT, Mitsubishi Xpander Facelift sudah pasti lebih nyaman dibanding versi pre-facelift. Dengan transmisi ini, Anda tak akan merasakan adanya pergantian gigi saat melakukan akselerasi. Pergerakkan mobil akan terasa lebih linear tanpa ada sentakan seperti transmisi otomatis konvensional.
Penggunaan CVT akan membawa rasa berkendara baru pada Mitsubishi Xpander Facelift
>>> Berkat Ini, Nyetir Xpander Facelift Serasa 'Mobil Eropa'
Selain itu, efisiensi bahan bakar pun juga akan lebih baik. Secara umum mobil dengan CVT selalu lebih irit dibanding mobil dengan transmisi otomatis konvensional dengan mesin serupa. Itu karena power loss yang dimiliki CVT cenderung kecil dan kecepatan untuk efisiensi optimal bisa dicapai dengan rpm lebih rendah.
Tetapi, transmisi ini juga memiliki beberapa kekurangan. Pertama, tentu saja perawatan yang lebih mahal. Jika ada kerusakan, Anda tak bisa mengganti salah satu komponen saja. Anda harus mengganti komponen tersebut dalam satu assembly sehingga sudah pasti lebih menguras kantung.
Kami berasumsi bahwa Xpander Facelift jadi lebih irit dan lebih nyaman dari pendahulunya
Kedua, akselerasi mesin cenderung lebih lambat ketika membutuhkan kecepatan instan seperti saat Anda harus menyalip mobil lain. Ketiga, CVT juga kurang andal untuk berkendara ke medan yang berat karena transmisi ini memang lebih cocok untuk penggunaan di dalam kota.
>>> Intip Pilihan Mitsubishi Xpander Bekas dengan Harga Menarik di Sini
