Ikuti kami di berita google
Berbicara soal Gordon Murray, kita tentu teringat dengan berbagai mobil balap yang telah dirancangnya. Mulai dari Brabham BT46B yang terkenal sebagai 'Fan Car', McLaren MP4/4, pemenang 15 dari 16 balapan F1 musim 1988, sampai McLaren F1, pemenang Le Mans 24 Jam tahun 1995, dan banyak lainnya.
Gordon Murray adalah salah satu desainer mobil balap dengan karya terbaik
Kali ini, Murray meluncurkan mahakarya terbarunya, Gordon Murray Automotive (GMA) T.50. Sebuah hypercar bermesin V12 yang diklaim lebih baik dibandingkan McLaren F1, kreasinya terdahulu.
Mobil V12 super ringan dan kompak, terinspirasi fan car
Bukan tanpa alasan, GMA T.50 memiliki bobot hanya 986 kg. Sangat impresif untuk sebuah mobil bermesin V12 yang menghasilkan tenaga 654 HP dan torsi 467 Nm. Ini berarti tiap 1 HP tenaga yang dihasilkan dapat memikul beban 1.507 kg, alias rasio tenaganya lebih dari 1:1, luar biasa! Jika itu belum cukup, Anda bisa menemukan detail menarik yang hadir di kreasi Murray terdahulu. Salah satunya adopsi sistem kipas dari Brabham BT46B.
>>> Perusahaan Yunani siapkan hypercar bertenaga 3.000 HP
Kita mulai dari bagian depan, GMA T.50 memiliki kemiripan desain dengan McLaren F1. Mulai dari desain bagian depan yang sangat rendah dengan lekukan halus, dan terdapat lubang udara di bagian samping.
Desain keseluruhan T.50 tampak sangat aerodinamis dan atraktif
Kaca depan besar dengan konsep membulat, kaca di pintu gullwing berukuran besar, dan panel bening di atas memberikan kesan lega. Hadir juga lubang udara yang langsung mengarahkan angin ke mesin V12, dan panel belakang yang bisa dibuka dengan konsep gullwing seperti pintu juga memberi akses untuk melihat suspensi belakang dan mesin.
>>> Temukan pilihan mobil baru dan bekas berkualitas di sini
Terobsesi dengan mobil super ringan, Gordon Murray menggunakan material carbon fiber untuk sasis dan body GMA T.50. Diklaim, bobot sasis monokok dan panel eksterior punya bobot kurang dari 150 kg.
Bagian fan T.50 yang terinspirasi dari mobil balap F1 legendaris Brabham BT46
Salah satu bagian paling menarik yang patut dibahas di GMA T.50 adalah kipas berukuran 40 cm yang dipasang di belakang body mobil. Kipas tersebut beroperasi dengan motor elektrik 48-volt dengan putaran maksimal 7.000 rpm.
Digabungkan dengan active rear spoiler, kipas belakang GMA T.50 meningkatkan downforce sampai 50% dalam mode mengemudi normal, dan 100% saat melakukan pengereman. Tidak cuma downforce, kipas ini juga berfungsi untuk memasok udara untuk mesin belakang yang pada akhirnya meningkatkan tenaga mobil sampai 49 HP.
Secara dimensi, GMA T.50 juga punya ukuran sangat kompak. Bagaimana tidak, dengan panjang mobil 4.352 mm, mobil ini lebih pendek satu inci dari Porsche 718 Cayman. Sebagai pembanding, Chevrolet Corvette C8 punya panjang 4.630 mm.
Hypercar untuk purist, cuma 100 unit
Soal powertrain, GMA T.50 memakai mesin V12 3.994 cc yang Cosworth yang bisa digeber sampai 12.100 rpm dengan bobot mesin hanya 177 kg. Mesin Naturally Aspirated ini dihubungkan ke girboks manual 6-percepatan, kombinasi yang sangat menarik bagi para purist.
>>> Jangan lewatkan kabar paling update seputar mobil baru di sini
Mesin V12 Naturally Aspirated ini cuma berbobot 177 kg
Masuk ke dalam, Anda akan familiar dengan kokpit ala McLaren F1, di mana pengemudi duduk di tengah dengan dua penumpang ada di belakang samping dengan kokpit penuh tombol dan pedal berbahan titanium.
Seperti layaknya mobil balap, calon Gordon Murray mendesain kabin GMA T.50 sesuai dengan postur tubuh calon pembeli. Di mana posisi kursi, setir dan pedal disesuaikan secara presisi dengan permintaan pembeli.
Seperti mobil balap, kabin mobil akan disesuaikan dengan postur dan permintaan pembeli
Gordon Murray Automotive hanya akan membuat 100 unit GMA T.50, di mana tiap mobil akan dibanderol $3,08 juta (setara Rp 45 miliar). Adapun produksi dimulai Januari 2022.
>>> Berita otomotif terbaru dari dalam dan luar negeri bisa Anda temukan di sini
