Ikuti kami di berita google
Di Indonesia, Ford Ranger akan bersaing ketat dengan beberapa pesaing di segmen Double Cabin seperti Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, dan Isuzu D-Max. Ini bukan kemunculan Ranger yang perdana, generasi pendahulunya sudah cukup dikenal di kalangan pengusaha tambang, perkebunan, serta pehobi off-road.
Double Cabin ikonik asal Amerika Serikat ini kembali ke Tanah Air dengan tampilan yang lebih modern dan 'senjata baru' demi menghadapi rival-rivalnya. Tim Cintamobil.com sendiri mendapat kesempatan untuk mencoba keandalan Ford Ranger saat memenuhi undangan dari RMA Group Indonesia selaku Agen Pemegang Merek dan Distributor Ford.
Sebelum diluncurkan secara resmi di tahun 2022, mari mengenal Ford Ranger lebih dekat dengan melihat keunggulan-keunggulannya dibanding para pesaing di segmen serupa.
1. Memiliki Tenaga Terbesar di Kelasnya
Mobil ini dibekali dengan mesin 4-silinder diesel biturbo EcoBlue berkapasitas 1.995 cc yang mampu menghasilkan tenaga 210 HP dan torsi 500 Nm. Angka yang sangat impresif dibanding rival-rivalnya.
>>> Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Rajanya Double Cabin Telah Kembali
Mesin EcoBlue yang tak sampai 2.000 cc ini mampu meletupkan torsi hingga 500 Nm
Sebagai perbandingan, Toyota Hilux mengusung mesin 4-silinder diesel turbocharger 2GD-FTV berkapasitas 2.393 cc yang menghasilkan tenaga 147,5 HP dan torsi 408 Nm. Sementara Mitsubishi Triton menggunakan jantung pacu berkode 4N15 dengan konfigurasi serupa yang berkapasitas 2.442 cc dengan tenaga 178,5 HP dan torsi 430 Nm.
Dibanding Triton yang memiliki performa lebih baik di antara keduanya saja, Double Cabin lansiran Ford masih unggul 31,5 HP dan 70 Nm.
2. Punya Tipe yang Mendukung Heavy Duty Off-Road
Meski semua Double Cabin di Indonesia ditawarkan dengan sistem penggerak 4x4, Ford menawarkan tipe tertinggi dari Ranger (Raptor) dengan kemampuan off-road ekstrem yang unggul di atas rival-rivalnya.
Raptor memang menggunakan mesin EcoBlue dengan spesifikasi dan performa yang serupa dengan tipe lainnya, namun Ford melakukan modifikasi pada beberapa sektor yang membuat mobil ini unggul di medan berat.
Ford Ranger Raptor andal di medan off-road tanpa modifikasi aftermarket tambahan
Sebut saja penggunaan ban All-Terrain BF Goodrich, Track yang lebih lebar, set-up kaki-kaki dengan peredam kejut lansiran Fox Shocks, dan rem ventilated disc di keempat sisi. Semua peningkatan tersebut dilakukan untuk memastikan tipe Raptor ini bisa melibas berbagai medan tanpa kesulitan yang berarti.
>>> 5 Pilihan Mobil SUV di Atas Rp 500 Juta untuk Mainan Para 'Sultan'
3. Tampilan Khas Amerika
Tampilan atau desain memang selera yang subjektif, namun nuansa khas Double Cabin Amerika Serikat bisa menjadi angin segar di antara lansiran merek-merek Jepang dengan elemen desain lebih 'soft' yang serupa.
Tampilan tangguh khas Double Cabin Amerika memiliki pesonanya tersendiri
Ford Ranger tampil gagah dan tangguh dengan bodi lebih berotot, garis-garis lebih tegas, dan grille besar yang menganga dengan bangga. Tampilan interior juga tampil sangat berbeda dibanding Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton dengan garis-garis yang lebih tegas serta aksesibilitas khas mobil Amerika.
4. Build Quality
Meski baru melihatnya secara sekilas, Ford Ranger memiliki build quality sedikit lebih baik dibanding rival-rival asal Jepangnya. Apalagi dipadu dengan attention to detail pada berbagai elemen desain pada eksterior dan interior.
Tampilan interior Ford Ranger
Meski diplot sebagai mobil 'pekerja keras', Anda bisa merasakan nuansa yang berkelas dari dalam kabin dengan pemilihan material yang digunakan oleh Ford pada Ranger.
