Mari kita simak spesifikasi Nissan Magnite 2020 di bawah ini.
23/12/2020
Rp 238.800.000
Jual beli mobil Nissan bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promoNissan Magnite resmi meluncur di penghujung tahun 2020i di tengah pandemic covid19, mobil yang digadang-gadang sebagai Datsun naik kelas ini siap gempur pasar
Mari kita simak spesifikasi Nissan Magnite 2020 di bawah ini.
Mesin turbo pertama di kelasnya
Kekedapan kabin
Harga bersaing dibanding kompetitor
Tidak tersedia sunroof seperti rivalnya
Jok masih full fabric
Desain masih terasa Datsun
Apakah Magnite ini hanya sekadar Datsun berlogo Nissan?
Persaingan kelas SUV murah di bawah harga Rp 300 juta semakin seru dengan kehadiran Nissan Magnite 2020. Ia hadir dengan senjata yang cukup lengkap mulai dari fitur di eksterior dan interior yang lengkap hingga mengusung mesin turbo pertama di kelasnya. Namun, meski demikian cukup banyak yang menganggap desain mobil ini terlalu Datsun ketimbang Nissan. Apakah benar demikian? Mari simak review Nissan Magnite Premium CVT 2020 berikut ini.
Tampilan depan ini memang mirip mobil Datsun
Tampilan depan inilah yang disebut-sebut desainnya terlalu Datsun, Anda bisa lihat dari desain grille depannya yang mirip dengan mobil-mobil racikan pabrikan berlogo biru tersebut. Namun aura modern di Nissan Magnite tipe termahal ini tak akan Anda temui di Datsun, seperti penggunaan headlamp yang sudah pakai bohlam jenis LED (Light Emitting Diode) termasuk untuk lampu DRL (Daytime Running Light) dan foglampnya.
Headlamp full LED
Karakter maskulin khas SUV juga tercermin dari ground clearance yang mencapai 205 mm
Lanjut ke bagian samping dan belakang, Nissan Magnite trim Premium ini punya aksen maskulin khas SUV dengan penggunaan body cladding berwarna hitam di sekujur body serta roof rails berkelir silver. Demikian pula dengan velgnya yang punya diameter 16 inchi dengan aksen two tone yang membuat tampilan samping mobil ini kian modern dan bergaya.
Emboss ini membuat kesan unik
Aksen unik juga ditunjukkan di bagian atas fender depan yang tersedia emboss bertuliskan Nissan Magnite dan juga lampu belakang alias stoplamp yang menganut desain tiga dimensi. Sayangnya hanya lampu kota saja yang sudah menganut bohlam jenis LED, sedangkan untuk lampu seinnya sendiri masih pakai bohlam halogen biasa. Secara umum tidak ada komplain mengenai desain mobil ini dari samping dan belakang.
Stoplamp 3 dimensi membuat terlihat eye-catching
>>> Lihat juga review mobil Nissan lainnya:
Dashboard dominan warna hitam
Masuk ke bagian kokpit, Anda akan disambut dengan layout dashboard berkelir hitam. Memang, desainnya terlihat cukup modern dan kekinian, sayangnya materialnya terasa murah dan tidak se-solid rivalnya asal negeri ginseng tersebut. Demikian juga dengan tata letak tombol dan setirnya yang terlalu mirip mobil murah Renault bahkan Datsun. Seharusnya ada sedikit pembeda dan ciri khas, mengingat Nissan punya kredibilitas tinggi dalam mendesain mobil.
Pengaturan jok pengemudi cukup luas
Kami mencoba langsung menduduki kursi mobil ini. Di bagian depan, kursi ini cukup nyaman dan pas menopang badan. Apalagi di kursi pengemudi dilengkapi dengan pengaturan sliding, height adjuster dan reclining yang membuat postur tubuh seperti apapun akan menemukan posisi duduknya yang nyaman. Ini penting mengingat setir di mobil ini tidak dilengkapi dengan pengatur jangkauan atau telescopic namun sudah bisa tilt.
Kursi belakangnya empuk diduduki
Untuk kursi belakangnya, kami cukup apresiasi soal empuknya kursi ini. Sandarannya juga punya kerebahan yang cukup sehingga seharusnya nyaman saat digunakan jalan jauh. Sayangnya legroom dan headroom di Nissan Magnite Premium CVT 2020 ini terasa agak terbatas, tak heran mengingat dimensi panjang mobil ini di bawah 4 meter. Juga untuk penumpang yang duduk di tengah pada kursi belakang ini hanya mendapat seatbelt 3 titik tanpa headrest.
Bagasi cukup luas di kelasnya
Magnite memiliki pengaturan pelipatan 60:40 pada kursi belakang untuk meningkatkan fleksibilitas maksimal. Bagi Anda yang menginginkan SUV dengan kepraktisan tinggi, Nissan Magnite Premium CVT 2020 ini bisa menjadi pilihan. Kapasitas ruang bagasi tercatat 336 Liter dan seharusnya dapat menampung hingga 3 koper berukuran sedang. Magnite menjadi salah satu SUV kompak sub 4 meter yang memiliki ruang bagasi paling lapang di kelasnya.
Setir mantab digenggam meski hanya bisa diatur naik-turun saja
Lingkar kemudi yang ada di Nissan Magnite ini terasa nyaman dan mantab digenggam. Karena dimensi diameter setir plus ketebalan setirnya pas, pun begitu setir ini juga sudah dibungkus kulit yang membuat aura mewah mobil ini kian terpancar. Terdapat banyak tombol di setir ini, spoke (palang) kiri untuk mengatur audio, sedangkan tombol di palang kanan dapat difungsikan untuk pengatur panel instrumen di depan setir serta cruise control.
>>> Lihat berita update seputar Nissan di sini:
Sayang kualitas suaranya biasa saja meski terbantu dengan peredaman kabinnya yang baik
Tatanan sistem audio yang modern juga disuguhkan dengan fitur-fitur yang intuitif dan human-centric antara lain dengan kehadiran infotainment dengan layar sentuh 8 inci yang dapat terhubung ke ponsel pintar Anda, membuat Anda tetap terhubung dengan aman sepanjang perjalanan. Namun tak seperti rivalnya yang mengusung nama besar di sistem audio, karena hanya tersedia empat speaker saja tanpa tweeter di mobil ini membuat reproduksi suaranya tak sebaik rivalnya.
Arround View Monitor alias Bird View juga tersaji di layar head unit ini
Layar panel instrumen beresolusi tinggi
Panel instrumen 7 inci TFT dengan Drive Assist Display yang unik memberikan kesan yang lebih modern di kelasnya. Layar panel instrumen ini sudah high resolution sehingga asyik dilihat oleh mata serta menawarkan tampilan modern dan berbagai informasi yang dibutuhkan pengemudi, termasuk tampilan 'animasi selamat datang' yang pertama di kelasnya.
Informasi yang tersedia cukup lengkap termasuk Tire Pressure Monitoring System
Perpindahan antar menu pada layar ini juga sangat smooth selayaknya mobil yang kelasnya lebih tinggi dari Nissan Magnite Premium CVT 2020 ini. Animasi yang keren dilihat membuatnya menjadi extraordinary di kelasnya. O ya, panel instrumen ini juga mampu menunjukkan konsumsi bbm rata-rata, konsumsi BBM real time, odometer, tripmeter A serta B, indikator BBM, indikator suhu, dan tentunnya speedometer serta tachometer yang tersaji secara digital.
Animasi menarik membuatnya enak dipandang
Fitur keselamatan cukup lengkap di kelasnya
Mobil ini dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Hydraulic Brake Assist (HBA), Vehicle Dynamic Control (VDC), Traction Control System (TCS), Hill Start Assist (HSA), hingga airbag ganda SRS dengan sabuk pengaman pretension dan load limiter untuk pengemudi dan penumpangnya. Sistem VDC yang unik dari Nissan meningkatkan kestabilan dan memungkinkan pengemudi untuk memiliki pengendalian yang lebih baik terutama saat berkendara pada kondisi cuaca yang kurang baik.
Jangan salah, meski hanya 3-silinder 1.000 cc turbo ia pakai teknologi Nissan GT-R
Jantung pacu Nissan Magnite adalah mesin berkode HRA0 dengan konvigurasi 3-silinder 1.000 cc Turbocharger. Mesin bersilinder ganjil ini sanggup menghasilkan tenaga 100 PS atau sekitar 98,5 HP di putaran mesin 5.000 rpm dan torsi 160 NM di rentang putaran antara 2.800 - 3.600 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi X-TRONIC CVT khas Nissan.
Tipe Premium ini hanya tersedia varian bertransmisi otomatis jenis CVT
Mesin HRAO TURBO ini menggunakan teknologi "mirror bore cylinder coating" yang juga digunakan Nissan GT-R, untuk mengurangi resistensi di dalam mesin, mengurangi bobot, meningkatkan manajemen panas dan pembakaran, hingga menghasilkan akselerasi lebih halus dan konsumsi bahan bakar yang efisien. Mesin ini diklaim dapat memberikan akselerasi hingga 50% lebih baik dibandingkan mesin non-turbo di kelasnya.
Ban masih usung bawaan India
Kesenangan berkendara yang juga ditawarkan Nissan Magnite adalah posisi duduk yang tinggi. Visibilitas yang diberikan membuat sudut penglihatan depan hingga mencapai 36,1 derajat dan diklaim jadi salah satu yang terbaik di antara para rivalnya, sehingga memungkinkan pengemudi dapat dengan mudah mengendalikan mobil ini dan memberikan kepercayaan diri yang lebih besar saat berkendara.
>>> Mana yang terbaik antara Nissan Magnite vs KIA Sonet vs Daihatsu Rocky?
Berikut ini adalah spesifikasi Nissan Magnite Premium CVT 2020:
Mesin Nissan Magnite Premium CVT 2020 |
|
---|---|
Seri mesin |
HRA0, 3-Silinder, Turbo |
Pasokan Bahan Bakar |
12 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder) |
Jumlah Katup |
Multi Point Injection |
Tenaga Maksimum |
98,5 HP (100 PS) @ 5.000 rpm |
Torsi Maksimum |
160 NM @ 2.200 - 4.400 rpm |
Kapasitas Silinder |
999 cc |
Bore X Stroke |
72,2 mm X 81,3 mm |
Tipe Transmisi |
CVT, Penggerak Roda Depan (FWD) |
Rangka Nissan Magnite Premium CVT 2020 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
3.994 mm X 1.798 mm X 1.572 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.500 mm |
Jumlah Tempat Duduk |
5 Penumpang |
Ground Clearance |
205 mm |
Radius Putar |
5,0 Meter |
Kapasitas Tangki |
40 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Nissan Magnite Premium CVT 2020 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Mac Pherson strut with Lower Transverse link Belakang: Twin tube telescopic shock absorber |
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, Hydraulic Brake Assist |
Teknologi Safety Sasis |
By Nissan-Renault, Side Impact Beam |
Struktur Sasis |
Monokok, SUV B-Segment |
Pelek |
Alloy, 16 Inch |
Jenis Ban |
CEAT SecuraDrive, 195/60R16 |
Magnite Premium seperti ini dihargai Rp 238,8 juta
Nissan Indonesia menawarkan All-new Nissan Magnite dalam 3 pilihan trim:
No. |
Retail Price |
Harga OTR Jakarta*) (One Tone Colour) |
1 |
All-new Nissan Magnite – Upper MT |
Rp 208.800.000,- |
2 |
All-new Nissan Magnite – Premium MT |
Rp 226.300.000,- |
3 |
All-new Nissan Magnite – Premium CVT |
Rp 238.800.000,- |
Konsumen dapat memesan mulai hari ini dan harga tersebut sudah termasuk garansi kendaraan standar 3 tahun/100.000 kilometer (mana yang tercapai lebih dulu).
(*) harga berlaku selama periode launching
Magnite ini lebih terasa Nissan dibandingkan Datsun
Nissan Magnite ini sama sekali tidak terasa seperti mobil murah Nissan yang dilabeli Datsun, kecuali hanya desainnya saja yang mirip dengan bahasa desain mobil Datsun. Kualitas buatan baik plus detailnya juga cukup mengagumkan membuatnya pantas disejajarkan dengan lawan-lawannya di kelas ini seperti KIA Sonet dan nantinya akan ada Daihatsu Rocky, Toyota Raize, bahkan Honda ZR-V. Ia cukup menggoda dimiliki apalagi tipe top of the line-nya yakni Premium seperti yang kami review kali ini dibanderol dengan harga di bawah Rp 240 juta.
>>> Lihat review mobil lainnya yang komperhensif hanya di Cintamobil.com
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Banten