Mari kita simak spesifikasi Hyundai Tucson GLS 2005 di bawah ini.
05/10/2019
Inilah SUV yang cukup diperhitungkan merek lain asal Jepang. Kehadirannya mampu mencuri perhatian dengan bentuk tak lazim plus transmisi otomatis shifttronic. Lantas, dengan harga bekasnya yang kini hanya Rp 60 jutaan, layakkah ia untuk dimiliki?
Mari kita simak spesifikasi Hyundai Tucson GLS 2005 di bawah ini.
Respon Tenaga Baik
Transmisi Shiftronic
Kekedapan Kabin Baik
Minim Fitur
Ruang Penyimpanan Sedikit
Tidak Terlalu Hemat BBM
Tucson yang akan kita bahas kali ini bukan limited edition, itu hanya emblem tempelan pemilik mobil ini
Review Hyundai Tucson GLS 2005 - Hyundai Tucson tipe GLS ini lahir pertama kali pada tahun 2005. Saat itu kehadirannya langsung diperhitungkan oleh pabrikan lain yang bermain di kelas serupa, seperti Honda CR-V, dan Nissan X-Trail. Maklum saja, ia hadir dengan bentuk tak lazim serta bersenjatakan transmisi tiptronik berlabel shiftronic. Sebuah fitur perpindahan gigi skuensial yang tak akan Anda temui pada semua pemain pada kelas ini di zamannya.
Tidak Ada SUV se-enak ini dengan harga Rp 60 jutaan selain Tucson
Review kali ini merupakan sebuah owning experience. Mengingat mobil yang kami ulas ini merupakan salah satu teman setia semasa penulis sekolah menengah atas hingga memperdalam ilmu alias kuliah pada tahun 2009 di sebuah universitas swasta terkemuka di Jakarta. Mobil ini memang bukan first owned from new alias dibeli dalam kondisi bekas. Namun saat didapat masih low kilometer dan penulis cukup lama menggunakan mobil ini. So, inilah review Hyundai Tucson GLS 2005 dari Cintamobil.com
Tampilan depan mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini memang bukan selera semua orang
Jujur saja, tampilan depan dari mobil Hyundai Tucson tipe GLS lansiran 2005 ini bukanlah selera kebanyakan orang. Seperti buah durian, jika Anda suka pasti akan jatuh cinta, sementara kalau Anda tidak suka pasti akan jadi benci. Lampu depan punya desain 'mata belo' dan bohlam bertipe halogen biasa. Oh ya, jangan tertipu dengan keberadaan tanduk depan dan lis krom pada foglamp ya, karena itu merupakan aksesoris asli tambahan dari sang pemilik mobil.
Aura SUV sejati yang gagah begitu terpancar pada Hyundai Tucson GLS 2005 ini
Lanjut ke tampilan samping mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini. Kesan gagah khas SUV sejati langsung terpancar saat Anda melihat overfender dengan warna hitam doff ini. Berbekal pelek dengan diameter 17 inch, proporsi mobil ini menjadi cukup pas. Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, mobil ini banyak opsi aksesoris terpasang. Aslinya untuk tipe GLS talang air, footstep, dan pelek multi spoke belum menjadi standar. Baru di tipe XG aksesoris tambahan ini disematkan.
Tampilan belakang mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini jadi salah satu nilai jual eksteriornya
Tampilan belakang dari mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini jadi salah satu favorit kami dan mungkin pemilik Tucson lainnya. Karena selain lebih terlihat keren dari tampang depannya, ia juga fungsional. Sebab jendela belakang dapat dibuka terpisah sehingga mempermudah akses ke bagasi belakang. Pun begitu dengan kualitas kaca dan lisnya yang solid, membuat tak khawatir ketika ditutup secara keras. Sayang semua lampu di belakang ini tak ada yang menganut bohlam jenis LED.
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Layout dasbor Hyundai Tucson GLS 2005 ini cukup modern di zamannya
Layout dasbor mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini terasa cukup modern pada zamannya. Desainnya masih khas mobil Korea banget dengan lekuk dominan membulat. Ditambah dengan padu padan kelir abu-abu dan krem yang cukup membuat aura kabin ceria. Terdapat satu buah laci penyimpanan tertutup yang berukuran besar di sini.
Kursi Hyundai Tucson GLS 2005 ini nyaman diduduki dan pengaturannya lengkap
Salah satu yang jadi favorit kami di mobil Hyundai Tucson tipe GLS keluaran tahun 2005 ini adalah kursinya. Selain empuk diduduki karena busanya tebal, untuk jok pengemudi juga pengaturannya lengkap. Pengatur ketinggiannya saja ada dua buah, di depan dan belakang. Belum lagi sandaran dan maju mundur. Untuk kursi belakangnya tak kalah menyenangkan, karena headroom dan legroom memadai dan dapat dilipat secara terpisah guna menambah volume bagasi.
Setir ini cukup nyaman digenggam dan bentuknya pas
Meskipun tak ada tombol pengatur apapun dan enggak berlapis kulit, tetapi setir Hyundai Tucson GLS 2005 ini nyaman digenggam dan besar diameternya pas. Tidak terlalu besar juga tak terlalu kecil. Satu yang jadi masalah adalah tombol klakson terkadang agak keras ditekan dan logo emboss Hyundai tanpa kelir krom cukup mengurangi aura mewah di kabin rival X-Trail dan CR-V ini.
>>> Baca juga:
Ingin rem mendadak? Jangan khawatir cakram di keempat roda sudah dikawal ABS agar berhenti sempurna
Sistem pengereman di mobil Hyundai Tucson GLS 2005 ini juga sudah oke. Sebab, keempat roda sudah menganut rem jenis cakram. Untuk yang depan terdapat ventilasi udara dan diameternya lebih besar, sementara untuk bagain buritan mengadopsi solid disc. Menginjak pedal rem secara mendadak jadi lebih yakin, karena keempat rem ini sudah terkoneksi sistem ABS yang dapat mencegah rem mengunci.
Panel meter penunjuk ini cukup lengkap meski tanpa keberadaan MID
Panel meter yang berada di balik kemudi ini cukup lengkap meski tanpa keberadaan MID alias Multi Information Display. Terdapat sentuhan unik dari font di spidometer Hyundai Tucson GLS 2005 ini, yaitu angkanya yang besar dan kecil. Terdapat jarum petunjuk suhu mesin (temperature) plus indikator BBM juga. Latar spidometer ini berpendar warna hijau ketika lampu kota atau lampu utama dinyalakan. Cukup cantik.
Spoiler ini merupakan aksesoris resmi dan aslinya terpasang di Tucson tipe XG
Agak disayangkan saat tahun 2005 dimana ketika Tucson meluncur di pasar mobil Indonesia, hanya terdapat satu varian saja yakni GLS yang mana trim terendah dengan fitur seadanya. PT Hyundai Mobil Indonesia baru memasukkan tipe XG sebagai trim diatas GLS setahun sesudahnya yakni 2006. Oleh karena pemilik mobil ini kesengsem tampilan Tucson tipe XG namun sudah terlanjur membeli Tucson GLS ini, maka sang pemilik menambahkan beberapa aksesoris resmi.
Begitu juga dengan tanduk kecil di depan ini, aslinya kepunyaan Tucson tipe XG
Beberapa aksesoris resmi alias OEM (Original Equipment Manufucturer) bawaan Tucson tipe XG pun disematkan di Hyundai Tucson tipe GLS ini. Antara lain spoiler belakang, tanduk depan, injakan kaki alias footstep, pelek multi spoke, dan talang air. Untuk yang kami sebutkan di akhir bukan hanya membuat tampilan mobil lebih keren saja, namun juga fungsional ketika terjadi hujan dan ingin sedikit membuka jendela.
Talang air bukan hanya membuat tampilan makin outstanding, fungsinya juga besar
>>> Review Toyota Highlander 2020: SUV 7-Seater ‘Showoff’ Di Panggung New York
Mesin Tucson GLS 2005 ini belum dilengkapi teknologi katup variabel, namun responnya cukup menyenangkan
Hyundai Tucson GLS 2005 ini mengandalkan mesin bensin berkode Beta 2 dengan konvigurasi 4 silinder segaris 16 katup. Meski mesin ini belum dilengkapi dengan teknologi katup variabel, namun respon mesin ini cukup menyenangkan dan seolah effortless membawa SUV dengan bobot lebih dari 1,5 ton ini berlari. Figur tenaga dan torsi seolah tidak menjadi terlalu penting (lengkapnya baca di boks spesifikasi ya!).
Transmisi shiftronic merupakan pelopor di kelasnya
Tucson pada awal kemunculannya punya tagline 'Shift Tucson Way'. Maklum saja, ia merupakan pelopor di SUV sekelasnya yang menggunakan transmisi otomatis dengan mode tiptronik (Hyundai menyebutnya Shiftronic) alias dapat dipindah secara manual. Meski responnya tidak secepat mobil jaman sekarang, namun dirasa sudah cukup. Oh ya, tenaga yang keluar dari mesin tersalur ke transmisi ini dan diteruskan ke roda depan.
Pengendalian mobil ini tergolong baik pun begitu didukung dengan suspensi yang nyaman
Akselerasi yang cukup baik tersebut tidak serta merta menciderai konsumsi BBM-nya. Dahulu kami pernah tes untuk di dalam kota, dengan kecepatan rata-rata sekitar 22 km/jam, 1 liter dapat menempuh sekitar 9 kilometer. Dan saat berjalan konstan di jalan tol dengan average speed 90 km/jam, konsumsi BBM-nya sekitar 14 kilometer untuk 1 liternya. Pengendalian mobil ini juga baik dan didukung dengan suspensi yang nyaman.
>>> Spesifikasi Hyundai Tucson CRDi 2017, Varian Diesel dari Hyundai Tucson
Berikut ini adalah spesifikasi Hyundai Tucson GLS 2005.
Mesin Hyundai Tucson GLS 2005 | |
---|---|
Seri mesin | Beta 2 G4GC, 4 Silinder Segaris, DOHC |
Pasokan Bahan Bakar | Multi Point Injection |
Jumlah Katup | 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet) |
Tenaga Maksimum | 139 Hp (141 PS) @ 6.000 rpm |
Torsi Maksimum | 184 Nm @ 4.500 rpm |
Kapasitas Silinder | 1,975 cc |
Bore X Stroke | 82,0 mm X 93,5 mm |
Tipe Transmisi | Otomatis 4 Percepatan dengan mode skuensial, FWD |
Rangka Hyundai Tucson GLS 2005 | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 4.325 mm X 1.795 mm X 1.730 mm |
Jarak Sumbu Roda | 2.630 mm |
Jumlah Tempat Duduk | 5-Seats |
Track Roda Depan & Belakang | |
Kapasitas Tangki | 55 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Hyundai Tucson GLS 2005 | |
Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Strut & Multi Link |
Sistem Kemudi | Hydraulic Power Steering |
Rem Depan & Belakang | Ventilated Disc & Disc |
Teknologi Sistem Pengereman | ABS |
Teknologi Safety Sasis | Side Impact Beam |
Struktur Sasis | Monokok, B-Segment |
Pelek | Alloy, 17 inch |
Jenis Ban | Bridgestone Grantrex, 225/70 R17 |
Untuk kondisi bekas, Hyundai Tucson GLS 2005 dijual mulai dari harga Rp 60 jutaan saja.
TIPE MOBIL |
HARGA HYUNDAI TUCSON |
Harga Hyundai Tucson GLS 2005 |
IDR. 59.500.000 |
Harga Hyundai Tucson GLS 2006 |
IDR. 65.000.000 |
Harga Hyundai Tucson GLS 2007 |
IDR. 68.000.000 |
Harga Hyundai Tucson GLS 2008 |
IDR. 75.000.000 |
*Harga per bulan Oktober 2019 di listing Cintamobil.com dan harga tidak mengikat karena tergantung kondisi aktual kendaraan.