Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Ferrari 458 Italia 2010 di bawah ini.
20/12/2018
Menjadi model Ferrari terakhir dengan mesin V8 Naturally Aspirated plus berkonfigurasi mid-engine, Ferrari 458 Italia 2010 menjadi salah satu model Ferrari yang masih diburu oleh TIfosi Ferrari di Indonesia, bahkan dalam kondisi mobil bekas sekalipun.
Mari kita simak spesifikasi Ferrari 458 Italia 2010 di bawah ini.
Ferrari V8 Mid-Rear terakhir bermesin naturally aspirated
Salah satu sports car Ferrari yang asyik dikemudikan
Model Ferrari populer di Indonesia
Tenaga tidak sekuat V8 mid-rear bermesin turbo (Ferrari 488 GTB)
Harga bekas masih cenderung tinggi dan stabil
Populasinya banyak, kecuali versi 458 Speciale
Review Ferrari 458 Italia 2010 - Bicara soal model mid-rear V8 Ferrari, Ferrari 458 Italia bisa dikatakan sebagai ‘the special one’. Menjadi model sports car massal Ferrari terakhir menggunakan mesin mid-engine naturally aspirated, Ferrari 458 Italia sukses menjadi salah satu kendaraan wajib bagi para penikmat setia Ferrari di Indonesia.
Bahkan sekalipun sudah ada sang suksesor Ferrari 488 GTB, sosok pesona mobil sports car yang diperkenalkan pertama kali di ajang Frankfurt Motor Show 2009 dan diproduksi dari tahun 2010 hingga 2015 ini masih kuat bahkan sampai sekarang. Tak ayal harga mobil bekas Ferrari 458 Italia cenderung stabil dibandingkan sports car Ferrari lainnya.
Apa yang membuat Ferrari 458 Italia terasa spesial? Berikut Cintamobil.com akan sampaikan review Ferrari 458 Italia 2010 berikut ini.
Rp 78.000.000
Banten
125.800 km
Eksterior Ferrari 458 Italia 2010 merupakan buah karya kolaborasi Pininfarina dengan Ferrari Centro Stile. Memiliki bentuk yang agresif sekaligus eksotis, setiap elemen desain Ferrari 458 Italia 2010 harus mampu menyumbang kontribusi terhadap sektor performa! Menggunakan CFD (Computer Fluid-Dynamic) tim desain dan engineer bekerjasama intens untuk berusaha keras ‘mengendalikan’ aliran udara di sekitar mobil, baik untuk aerodinamika, maupun sistem pendingin rem dan mesin.
Eksterior depan Ferrari 458 Italia 2010
Ada nuansa eksotisme khas jet fighter yang terasa kala menatap eksterior depan Ferrari 458 Italia 2010. Pertama ialah dari desain aeroelastic winglet ganda di depan grille yang bisa bergerak mengatur arah aliran udara ke dalam air intake ganda di ruang dalam grille. Di sisi lain hadir pula desain headlight bi-xenon dengan 20 titik LED yang membuat tampilan depan 458 begitu merangsang.
Eksterior Samping Ferrari 458 Italia 2010
Sisi samping Ferrari 458 Italia 2010 memiliki lekuk yang mengutamakan kesan sensual sekaligus memaksimalkan sisi aero mobil. Caranya dengan menyematkan lubang aero di dekat area sayap di buritan belakang yang di dalamnya ditempatkan radiator pendingin transmisi. Peletakan ini dirancang sedemikian rupa agar udara panas yang keluar dapat dimanfaatkan demi menghasilkan apa yang disebut dengan Base Bleed Effect.
Eksterior belakang Ferrari 458 Italia 2010
Ada nuansa retro yang disajikan Ferrari 458 Italia sebagai bentuk penghormatan terhadap model-model hypercar lawas Ferrari. Contohnya adalah penempatan tiga pipa knalpot yang diletakkan di tengah sebagai tribute kepada salah satu Ferrari terfavorit sepanjang masa, Ferrari F40. Taillight Ferrari 458 Italia 2010 mengadopsi model singular seperti sudah diterapkan pada California lama. Sisi aero mobil ini pun tetap diperhatikan lewat hadirnya rear diffuser.
>>> Baca informasi menarik berikut ini
Desain dashboard Ferrari 458 Italia 2010
Kabin Ferrari 458 Italia 2010 bisa dibilang sangat kompak, karena hanya didesain untuk 2 orang dewasa saja. Untuk itu secara tampilan dashboard terkesan biasa saja, karena fokus pengaturan fitur diletakkan mengahran ke pengemudi. Mulai dari pengaturan infotainment dan VDA (Vehicle Dynamic Assistance) yang terpisah dalam dua switch khusus, hingga dalam hal tampilan di instrument cluster juga dibuat terfokus yakni VDA - tachometer - infotainment.
Material yang digunakan pada dashboard pun bisa bebas sesuai pesanan konsumen. Biasanya material yang digunakan pada Ferrari 458 Italia bekas seringkali perpaduan material yang dipilih oleh konsumen ialah memadukan material alcantara atau leather, serta panel dashboard menggunakan perpaduan aksen carbon fibre atau aluminium.
Bentuk jok model bucket seat dengan detil leather dan alcantara serta dibentuk dengan frame carbon fibre
Jok Ferrari 458 Italia 2010 tersedia dalam beberapa versi jok untuk dua penumpang. Mulai dari bucket seat dengan detil leather/alcantara dan menggunakan case jok dari carbon fibre, ada juga jok semi bucket seat dengan pilihan material leather hingga detil jahitan yang berbeda beserta pengaturan elektrik atau manual.
Ruang bagasi dari Ferrari 458 Italia 2010
Bagasi Ferrari 458 Italia 2010 memiliki kapasitas sekitar 230 liter. Penggunaan ruang bagasi yang berlokasi di bonnet depan ini bisa untuk memuat 3 tas travel bag berukuran kecil dan medium.
>>> Baca juga:
Fitur VDA pada Ferrari 458 Italia 2010
VDA alias Vehicle Dynamic Assistance pada Ferrari 458 Italia 2010 berfungsi untuk menampilkan informasi seputar kendaraan. Mulai dari status dan pengaturan teknis mobil, hingga menampilkan detil informasi seputar mode berkendara yang diatur melalui Manettino dial, bisa ditampilkan dalam layar digital yang ditempatkan dalam ‘pod’ sebelah kiri dari tachometer.
Kenop Manettino pada Ferrari 458 Italia 2010
Seperti semua model Ferrari modern, Ferrari 458 Italia 2010 memiliki mode berkendara yang dioperasikan melalui kenop Manettino. Untuk Ferrari 458 Italia 2010, Manettino yang digunakan memiliki 5 preset utama, yakni Wet, Sport, Race, CT Off, dan CST Off. Masing-masing mode berkendara memiliki karakteristik intervensi sistem F1-Trac stability control dan E-Diff 3 yang berbeda-beda, sekalipun dua sistem canggih ini sudah terintegrasi.
Informasi penggunaan tombol pada setir Ferrari 458 Italia 2010
Penempatan Manettino dial diposisikan bersama beberapa tombol penting yang ada di setir Ferrari 458 Italia 2010. Setir Ferrari 458 Italia 2018 merupakan buah investasi dari teknoogi balap F1, dimana prinsip HOTAS (hands on throttle and stick) dibuktikan lewat interaksi intens antara mobil dengan pengemudi terfokus di area lingkar kemudi.
Di sini, Anda takkan menemukan satupun tuas kolom setir seperti pada mobil konvensional. Sebagai gantinya, seluruh fungsi pengatur sein, high beam, wiper, tingkat kekakuan suspensi, engine start/stop, wiper, hingga pengaturan audio dan pergantian gigi transmisi semua dilakukan di lingkar kemudi. Sensasi layaknya mengatur mobil balap F1 inilah yang kemudian membuat pengemudi saat mengendarai Ferrari 458 Italia 2010 banyak terfokus di setir
>>> Ingin Ganti Audio Mobil? Ketahui Dulu Beda Audio 2 DIN dan 1 DIN
Ferrari 458 Italia 2010 jelas merupakan lompatan jauh jika dibandingkan pendahulu -pendahulunya. Menggunakan spesifikasi mesin V8 berkapasitas 4.499 cc generasi baru yang dikombinasikan dengan teknologi gasoline direct injection (GDI). Mampu meraung hingga 9.000 rpm, mesin ini mampu menyemburkan daya 570 dk. Sementara, 80 persen dari torsi maksimum 540 Nm bisa dicapai pada putaran serendah 3.250 rpm. Patut dicatat bahwa mesin ini merupakan V8 GDI pertama yang ditempatkan di mid-rear sebuah Ferrari.
Desain mesin Ferrari 458 Italia 2010
Untuk mengantarkan tenaga dan torsi sebesar itu ke roda, mesin pun dikawinkan dengan girboks 7- speed F1 berkopling ganda yang turut terintegrasi dengan differential E-DIff 3 yang bisa mengatur aliran torsi pada roda untuk meningkatkan traksi. Alhasil, perfomanya pun luar biasa.
Berdasarkan klaim Ferrari, cukup dengan mengaktifkan launch control melalui tombol terdapat di konsol tengah, Anda pun dapat membawa Ferrari 458 Italia 2010 mencapai potensi maksimumnya dalam waktu cepat. Dari keadaan diam, sports car ini hanya membutuhkan tak sampai 3,4 detik untuk meraih kecepatan 100 km/jam, 10,4 detik mencapai 200 km/jam dan terus merangsek hingga kecepatan puncak di figur 325 km/ jam.
Yang lebih spektakuler, saat debut Ferrari 458 Italia 2010 berhasil menempatkan dirinya pada posisi ketiga pencatat lap time terbaik di test track Sirkuit Fiorano, tepat di bawah 599 GTO dan Enzo. Hebatnya, catatan waktunya yang berada dalam 1 menit 25 detik ini berselisih 0,1 detik dari hypercar Enzo! Hal ini juga membuat 458 menjadi Ferrari V8 tercepat di masanya yang mampu mengitari Fiorano, dan rekor ini bertahan hingga dipecahkan oleh Ferrari 458 Speciale, kemudian ‘keluarga’ Ferrari 488 GTB dan 488 Pista di masa kini.
Rem carbon ceramic Ferrari 458 Italia 2010
Semua kehebatan Ferrari 458 Italia 2010 tak ada artinya jika ia tak mampu berhenti dengan ‘baik dan benar’. Lagi-lagi, pengalaman yang didapat Ferrari dari arena F1 memainkan perannya di sini. Kehadiran rem CCM (carbon-ceramic material) dari Brembo yang mendapatkan ‘bantuan’ Bosch mampu membuat 458 berhenti dari 100 km/jam hanya dalam 32,5 meter.
>>> Sedan Mewah Terjangkau Dibawah Rp 1 Miliar, Tips Lengkap Beli Lexus GS 350 Bekas
Apa saja kehebatan yang dimiliki Ferrari 458 Italia 2010 dari sisi teknis? Berikut adalah spesifikasi Ferrari 458 Italia 2010 yang berhasil dihimpun Cintamobil.com.
|
Dimensi/ Ukuran Ferrari 458 Italia 2010 |
|
|
P x L x T |
4.527 x 1.937 x 1.213 mm |
|
Jarak poros roda |
2.650 mm |
|
Berat Kosong |
1545 kg |
|
Mesin Ferrari 458 Italia 2010 |
|
|
Jenis |
4.499 cc V8 - 90° direct injection |
|
Daya maksimum |
570 dk @ 9.000 rpm |
|
Torsi maksimum |
540 Nm @ 6.000 rpm |
|
Transmisi |
7-percepatan F1 dual-clutch transmission |
|
Kecepatan 0-100 km/jam |
< 3.4 detik (0-200 km/jam = 10,4 detik) |
|
Top Speed |
>325 km/jam |
|
Kaki-Kaki Ferrari 458 Italia 2010 |
|
|
Rem depan |
Carbon Ceramic Brake |
|
Rem belakang |
Carbon Ceramic Brake |
|
Ban (Velg) |
Depan: 235/35 ZR20 & 20x8.5 inci Belakang: 295/35 ZR20 & 20x10.5 inci |
Saat ini Ferrari 458 Italia 2010 bisa dimiliki di Indonesia dalam kondisi bekas, karena sudah ada model baru Ferrari 488 GTB yang merupakan suksesor model ini. Harga bekas Ferrari 458 Italia berdasarkan data di Cintamobil.com berkisar di harga Rp4-6 Miliar, tergantung tahun produksi.
Bagi Anda yang menginginkan sebuah kuda pacu dari istal Maranello yang memiliki P3K alias “Performa, Performa, Performa, dan Karisma”, maka silakan jatuhkan pilihan pada Ferrari 458 Italia 2010.
Menariknya, Ferrari 458 Italia 2010 malah menjanjikan sebagai salah satu mobil untuk investasi. Ya, disamping Ferrari 458 Italia 2010 tergolong timeless secara tampilan, ia juga menjadi model massal Ferrari terakhir yang setia menggunakan V8 naturally aspirated dengan konfigurasi mid-rear engine.
Jadi, apa lagi yang diragukan? Tinggal jadikan Ferrari 458 Italia penghuni garasi rumah Anda, atau silakan bermimpi saja bisa memiliki salah satu calon model Ferrari legendaris ini.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut baca artikel review yang terlengkap dan paling menarik lainnya
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
