Ikuti kami di berita google
James McCue masih ingat betul bagaimana 20 tahun lalu ia mengagumi mobil-mobil modifikasi dari Jepang. Karenanya, ketika kini ia sudah memiliki tabungan sendiri, sebuah persembahan modifikasi Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec pun dia bangun dengan amat sempurna.
>>> Paket Modifikasi Toyota C-HR dari Artisan Spirits, Bikin Makin Ganteng
"Saya hanya ingin membuat sebuah mobil demo yang sangat kental modifikasi Jepang era 1990-an. Itulah mengapa semua yang ada di mobil ini menggunakan merek-merek Jepang juga," kata James.
1. Mesin Buat Trek dan Harian
Banyak part tuner Jepang di ruang mesin
Fokus modifikasi Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec lansiran 1999 ini memang berfokus pada sektor mesin. McCue ingin sekali membuat mobil yang bertenaga besar. Karenanya, mesin dari mobil yang ia beli enam tahun lalu itu pun mendapat modifikasi yang cukup berat.
>>> Ingin beli mobil baru Nissan lainnya? Cek promonya disini
Hal pertama yang ia lakukan pada mesin RB26DETT ini adalah memasang dua buah turbo. Hasilnya tentu sungguh mencengangkan. Saat melakukan track day di Sirkuit Philip Island, ia berhasil mendahului lawan-lawannya di trek lurus. "Namun ketika masuk di tikungan, muncul turbo lag. Saya pun tidak mampu menguasainya lagi," kata James.
Part HKS mendominasi
Untuk itulah, ia melakukan perombakan pada mesin standar di mobil ini. Pertama melakukan refresh blok mesin. Kemudian melakukan polish porting kepala silinder. Lalu memasang HKS Step Zero 2.8L stroker. Beberapa barang berlabel HKS juga cukup banyak terpasang di mesin. Seperti untuk valvesprings, cam gear, sampai gasket.
>>> Pilihan mobil bekas Nissan paling lengkap ada disini
Kemudian part racing lainnya yang terpasang antara lain Naprec oversized valve, Tomei camshaft, Koyo radiator, serta ARC intercooler. Sampai pada bagian belakang terpasang pipa knalpot Tomei yang diteruskan dengan Kakimoto Racing Exhaust.
2. Suspensi Full JDM
Suspensi dibuat lebih kokoh
Selain barang-barang di ruang mesin yang penuh dengan merek tuner-tuner Jepang, sistem kaki-kaki pada modifikasi Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec ini juga masih didominasi brand Jepang. Diantaranya GReddy coilover, Cusco front Suspension, Nismo suspension, serta penggunaan pelek Volks Ray CE28.
Dipakai untuk track day dan harian
Menanggapi hasil modifikasi Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec berkelir biru itu, James merasa puas. "Sekarang mobil ini sangat fantastis. Responnya sangat cepat, dan memiliki tenaga super besar. Saya pun bisa mengendarainya kemana saja kapan saja," tutup James.
