Ikuti kami di berita google
Benarkah Yaris Cross Hybrid jadi standar baru mobil irit di Indonesia?
Kami melajukan Toyota Yaris Cross 1.5 tipe S varian Hybrid Electric Vehicle (HEV) 2023 ini sejauh lebih dari 650 kilometer untuk menguji performanya. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai SUV B-Segment andalan PT Toyota-Astra Motor ini? Simak ulasannya hingga tuntas...
Bisa Lebih Irit Dari Motor!
Yaris Cross Hybrid ini memiliki performa konsumsi bahan bakar (konsumsi BBM) yang sangat memukau. Tidak sulit untuk mendapatkan angka di atas 25 kilometer per liter saat melaju di kepadatan dalam kota Jakarta. Bahkan tester kami sempat menyentuh di atas angka 31 kilometer untuk setiap liter BBM-nya!
Saat pengujian baku tim Cintamobil.com ia mencatat hasil segini untuk rute dalam kota!
Angka di atas 30 km/l tersebut bahkan lebih irit dari beberapa sepeda motor yang pernah kami coba saat tester kami aktif menjadi jurnalis khusus media roda dua. Sebut saja beberapa skuter matik seperti Suzuki Skydrive, Yamaha Mio yang masih karburator, dan beberapa motor sport alias laki lainnya kalah irit dari mobil ini.
Penjelasan Teknis Mengapa Toyota Yaris Cross 1.5 S HEV Begitu Irit
Hal ini bisa terjadi karena mesin bensin 1.500 cc yang tertanam di balik bonnet Yaris Cross Hybrid ini lebih sering mati dibandingkan bekerja. Bahkan pada indikator Multi Information Display (MID) sempat menunjukkan 80% pengendaraan ditenagai oleh motor listrik bukan dengan dari mesin bensin.
All-New Yaris Cross yang kami coba ini pakai hybrid engine berkode 2NR-VEX. Sebagai informasi ada juga opsi gasoline engine berkode 2NR-VE, di mana keduanya sama-sama berkapasitas 1.500 cc dengan konvigurasi 4-silinder segaris.
Multi Information Display Toyota Yaris Cross Hybrid
Dapur pacu hybrid ini sanggup menghasilkan tenaga total 126 kW dan torsi gabungan 262 NM (motor listrik dan mesin), dilengkapi EV Mode dan transmisi eCVT yang bersinergi dengan motor listrik untuk menggerakkan as roda depan dalam kolaborasi yang paling efisien tanpa mengorbankan performa.
Karakter pengendalian dan pengendaraan Yaris Cross juga sesuai dengan ekspektasi kami akan B-SUV 5-seater. Guncangan suspensi jalan bergelombang versus stabilitas menikung mampu dikompromikan dengan baik. Mobil juga terasa melekat di aspal saat melaju di tol di atas 140 km/jam.
>>> Test Drive Toyota Yaris Cross HV 2023: Sempat Bukukan 80 Km/Liter!
Fitur Menyenangkan Di Yaris Cross Hybrid
Dibandingkan varian bermesin bensin biasa tanpa sistem hybrid, Yaris Cross varian HEV mendapatkan tambahan wireless charger, serta multicolor ambient illumination lamp pada console box dan front door trim.
Fitur kamera ini adalah salah satu yang kami suka
Kualitas audionya juga cukup mumpuni meski tanpa embel-embel speaker premium seperti BOSE, Yamaha Premium Sound, Infinity, Sony, dan sebagainya. Plus koneksi Android Auto dan Apple CarPlay yang mudah membuat konektivitas di mobil ini terasa baik.
Ikut hadir sebagai perlengakapan standar pada Yaris Cross teknologi Toyota Safety Sense terdiri atas fitur:
- Cruise Control (ACC)
- Pre-collision Warning & Pre-collision Braking (PCWPCB)
- Automatic High Beam (AHB)
- Lane Departure Warning (LDP)
- Lane Departure Prevention (LDP)
- Lane Keeping Control (LKC)
- Pedal Misoperation Control (PMC)
- Front Departure Alert (FDA)
Toyota Yaris Cross 1.5 S HEV Ini Lebih Baik Jika...
Tentu tak ada gading yang tidak retak, berbagai penyempurnaan bisa dilakukan PT Toyota-Astra Motor bila ingin produk ini lebih baik lagi. Hanya saja menurut kami kekurangan Toyota Yaris Cross Hybrid ini tidaklah banyak, beberapa di antaranya adalah:
- Menyediakan Panoramic Sunroof yang dapat dibuka bukan sekadar atap kaca saja
- Memperbaiki kualitas interior agar terasa lebih solid dan punya feel premium, untuk sekarang kami merasa seperti Avanza dispec-up
- Mempertebal lapisan peredam suara agar ketika turun hujan suaranya bisa lebih teredam dengan baik
- Menambahkan krey belakang agar isi bagasi yang dibawa ke kabin bisa lebih privasi
Kesimpulan
Bila Anda mencari SUV B-Segment 5 penumpang dengan keiritan bahan bakar yang maksimal, Yaris Cross 1.5 S HEV ini adalah yang terbaik di kelasnya. Tidak ada satupun lawan-lawannya yang bisa memperoleh angka konsumsi bahan bakar seirit mobil ini. Kami pun tak segan menobatkan ia jadi standar baru mobil irit di Indonesia.
Performa konsumsi BBM-nya mampu bikin minder rival-rival sekelasnya
Bisa dibilang Hybrid Synergy Drive dari Toyota adalah nilai jual utama Yaris Cross untuk menghadapi para pesaingnya di kelas ini. Mulai dari Wuling Alvez, Chery OMODA 5, Nissan Kicks, Mitsubishi XForce, Hyundai CRETA, Suzuki All New Grand Vitara, sampai Honda HR-V.
>>> 5 Hal Kami Suka Dan Tidak Suka Dari Toyota Yaris Cross Hybrid
