Test Drive Toyota Yaris Cross HV 2023: Sempat Bukukan 80 Km/Liter!

06/07/2023

Mobil baru

3 menit

Share this post:
Test Drive Toyota Yaris Cross HV 2023: Sempat Bukukan 80 Km/Liter!
Kami sempat membukukan konsumsi bbm 80 km/liter saat menguji coba Toyota Yaris Cross HV pada rute Bromo – Batu. Kunci terletak pada Toyota Hybrid System.

Dan akhirnya kesempatan itu pun tiba. Kami akhirnya mendapatkan kesempatan menguji coba salahs satu compact SUV paling panas tahun ini, yaitu Toyota Yaris Cross. Melakukan pengujian pada rute penuh tantangan Surabaya – Gunung Bromo – Batu sejauh 220 km dengan berbagai kondisi pengendaraan berbeda. Mulai dari jalan tol, tanjakan, turunan dan perkotaan. Dan kami pun terkejut ketika melihat multi-information display mobil yang menunjukkan 80 km/liter…

test drive Toyota Yaris Cross Hybrid
Yaris Cross HV saat melaju di area Gunung Bromo, Jawa Timur

>>> Dapatkan pilihan mobil Toyota baru atau bekas hanya di sini

Konsumsi bbm 80 km/liter

Rute pengendaraan utamanya terdiri atas dua jenis, yakni jalur turunan dari Gunung Bromo dan jalur jalan tol Pandaan. Di mana, kedua jalur mengeksploitasi karakter kontras dapur pacu hybrid seperti dimiliki Yaris Cross HV Sebelum lanjut, mari kita bahas terlebih dahulu cara kerja sistem hybrid seri-paralel seperti terdapat pada Yaris Cross 2023.

Sesuai karakteristiknya yang memiliki torsi instan dan efisiensi pada putaran awal, beban kerja mobil pada kecepatan rendah praktis didominasi motor listrik. Mesin 2NR-VEX baru akan “menyalak” saat butuh akselerasi ekstra dan pada kecepatan tinggi. Saat mengerem, energi panas dihasilkan akan “dikirim” kembali untuk mengisi ulang baterai.

konsumsi bbm Toyota Yaris Cross
Ini dia, bukti konsumsi bbm seirit 80 km/liter saat melaju di turunan

Pada rute tol, kondisinya berbeda 180 derajat karena giliran mesin bensin yang beraksi. Motor listrik memang masih membantu saat perlu berakselerasi meski mobil sudah di atas 100 km/jam. Panjangnya rute tol melebih 50 km/jam dan rata-rata kecepatan berkisar 130 – 140 km/jam pada akhirnya berkontribusi pada penyesuaian angka akhir konsumsi bbm. DI akhir perjalanan saat mencapai lokasi di Batu, MID “cukup puas” menunjukkan angka 18 km/liter.

Karakter pengendalian dan pengendaraan Yaris Cross juga sesuai dengan ekspektasi kami akan B-SUV 5-seater. Guncangan suspensi jalan bergelombang versus stabilitas menikung mampu dikompromikan dengan baik. Mobil juga terasa melekat di aspal saat melaju di tol di atas 140 km/jam.

Toyota Yaris Cross 2023
Impresi berkendara Yaris Cross HV berhasil memenuhi ekspektasi kami

>>> All New Yaris Cross Akan Diproduksi di Malaysia, Nexis Harga Lebih Murah Mulai Rp237 juta

Toyota Yaris Cross HV CVT GR Aero Parts Package

Versi Cintamobil gunakan saat test drive adalah varian termahal keluarga Toyota Yaris Cross 2023, yaitu HV CVT GR Aero Parts Package dijual seharga Rp 449,950 juta OTR Jabodetabek. Dibandingkan varian bermesin bensin, model HV mendapatkan tambahan wireless charger, serta multicolor ambient illumination lamp pada console box dan front door trim.

Toyota Yaris Cross 2023
Wajah sporty Yaris Cross HV GR Aero Parts Package

Sistem hybrid Yaris Cross HV terdiri atas paduan mesin 2NR-VEX atkinson cycle berapasitas 1.500 cc dan mampu menghasilkan tenaga sebesar 90 dk dan torsi 141 Nm yang dipadu dengan motor listrik 59 kW dan torsi 121 Nm. Kepintaran Toyota Hybrid System (THS) menjamin perpindahan mode listrik-bensin secara simultan dan kontinyu tanpa keterlibatan pengemudi. Sementara, baterai telah menggunakan lithium-ion yang lebih ringan.

Ikut hadir sebagai perlengakapan standar pada Yaris Cross teknologi Toyota Safety Sense terdiri atas fitur Cruise Control (ACC), Pre-collision Warning & Pre-collision Braking (PCWPCB), Automatic High Beam (AHB), Lane Departure Warning (LDP), Lane Departure Prevention (LDP), Lane Keeping Control (LKC), Pedal Misoperation Control (PMC), dan Front Departure Alert (FDA).

rasa berkendara Toyota Yaris Cross Hybrid 2023
Rasa berkendara Yaris Cross Hybrid

>>> 5 Hal Kami Suka Dan Tidak Suka Dari Toyota Yaris Cross Hybrid

Direktur & Publisher Cintamobil.com yang bergabung sejak 2018. Memiliki pengalaman 20 tahun di industri media otomotif dengan hobi mengoleksi mobil-mobilan balap. Sepanjang karirnya Adit akrab dengan test drive di sirkuit-sirkuit teranama seperti Fiorano, Fuji, Shanghai, hingga Sepang. 
 
back to top