Ikuti kami di berita google
Salah jika ada orang mengatakan bahwa puncak piramida Toyota saat ini ditempati oleh Toyota Crown. Apalagi jika menyebut Celsior, karena ia sudah bertransformasi seutuhnya menjadi Lexus LS tanpa saudara berlogo Toyota. Jawaban betulnya adalah Toyota Century yang dijual khusus di Jepang.
Penampilan Century gen-1 sampai gen-3 saat peluncuran Century SUV (6/9)
Mobil super-eksklusif identik kendaraan keluara kerajaan Jepang, pimpinan puncak korporasi besar Jepang, hingga bos mafia Jepang Yakuza. Dan begitu eksklusif dan agungnya Toyota Century, sampai-sampai mobil dipercaya menjadi kereta kencana Kaisar Jepang.
Sejarah Toyota Century
Toyota mulai memproduksi Century pada tahun 1967. Nama dipilih karena bertepatan dengan ulang tahun ke-100 Sakichi Toyoda, pendiri grup industri Toyota yang lahir pada 14 Februari 1867. Toyota memposisikan Century untuk sejajar dengan Daimler DS420, Cadillac Series 70, Mercedes-Maybach, Rolls Royce Phantom, limo-limo ZIS dan ZIL, serta mobil mewah Tiongkok Hongqi.
Toyota Century gen-1 berkode G20
Generasi pertama memiliki kode G20 hingga G40 tergantung versinya. Century gen-1 dibangun atas basis Crown Eight keluaran 1964. Opsi mesin tersedia hanya V8, menjadikan Century sebagai mobil Jepang ketiga pasca perang yang memilikinya. Generasi pertama terus diproduksi selama 30 tahun sampai akhirnya digantikan oleh gen-2 G50 di tahun 1997.
Penulis (tim Cintamobil.com) bersama Toyota Century G50 di Jepang (2009)
Secara visual. G50 terlihat sangat mirip dan dibedakan dari Century gen-1. Jika gen-1 dibekali mesin 3000 cc dan 4000cc, maka Century gen-2 hadir dengan V12 5000 cc berdaya 280 dk. Dengan mesin ini, Century menjadi satu-satunya mobil Jepang hingga saat ini yang memiliki mesin V12 berkonfigurasi FR. Ia juga mendapatkan kehormatan menjadi Toyota pertama dengan mesin ini. Century G50 juga diproduksi dalam rentang waktu 20 tahun.
Tampilan samping Toyota Century G20 bermesin V12
Sempat vakum 1 tahun, Toyota baru menjual Century generasi III berkode G60 pada 22 Juni 2018 setelah menampilkannya di Tokyo Motor Show tahun sebelumnya. Penampilannya kental akan pengaruh desain Century Royal yang dipakai keluargaan kekaisaran Jepang. Generasi G60 menjadi Century pertama dibekali mesin hybrid serupa Lexus LS 600h berupa paduan 5000 cc V8 dengan motor listrik yang menghadirkan output total 425 dk.
Toyota Century generasi tiga meluncur 2018 silam
Terdapat versi hi-performance Toyota Century GRMN pada generasi G70. Namun mobil ini hanya dibuat dua unit, dengan salah satunya diproduksi khusus untuk bos Toyota waktu itu Akio Toyoda yang terkenal sebagai petrolhead.
>>> Toyota Century SUV, Mobil Sultan Terbaru Toyota Seharga Rp2,6 Miliar
Versi Khusus Kaisar Jepang
Tahun 2006 Toyota meluncurkan versi sangat spesial Toyota Century Royal dengan kode G51. Model ini berbasis Century generasi kedua. Secara fisik ia terlihat sangat mentereng dengan bodi lebih jangkung 30 cm. Hal ini dilakukan guna mengakomodasi tradisi kerajaan di mana seorang kaisar tidak boleh terlihat membungkukkan badannya dalam kondisi apa pun di hadapan rakyatnya. Termasuk keluar dari mobil sekali pun.
Century Royal kereta kencana Kaisar Jepang
Secara interior, mobil hadir dengan kemewahan tidak terdapat pada Century “rakyat”. Mulai dari jok dibalut kain wol, penggunaan granit pada pijakan kaki keluar-masuk mobil, hingga adopsi kertas washi pada kabin penumpang. Tentu, tak lupa kehadiran sistem pengamanan yang dirahasiakan detailnya demi keamanan dan keselamatan Kaisar.
Century Royal Parade saat penobatan Kaisar Akihito 2019 silam
Hanya terdapat empat unit Toyota Century Royal di dunia.. Tiga merupakan versi sedan, sementara satu lagi adalah mobil jenazah. Kekaisaran Jepang hingga saat ini masih menggunakan model G51 sebagai kereta kencana. Terdapat satu lagi versi lebih langka dari Century Royal, yatu versi beratap terbuka disebut sebagai Century Royal Parade. Versi ini dibuat khusus sebagai kendaraan parade penobatan kaisar Jepang Naruhito 2019 silam.
Transformasi Menjadi SUV
Meski banyak dituding sebagai sosok membosankan dan kurang menarik, semua pabrikan saat ini paham bagaimana pentingnya SUV dalam menjadi mesin uang perusahaan. Dalam istal Toyota, Crown sudah terlebih dahulu bertransformasi dari sedan ke crossover, di mana hal ini segera disusul oleh Toyota Century terbaru berkode G70. Toyota menyebut Century SUV sebagai “mobil berkonsep disopiri dalam memenuhi permintaan pada era baru”. Semua konsep dasar Century sejak kelahirannya 1967 silam dipertahankan namun dalam kemasan SUV menyerupai Rolls Royce Cullinan.
Apakah kemunculan versi SUV G70 menandai transformasi Century dari sedan ke SUV?
Tentu muncul pertanyaan mengenai nasib Century sedan. Meski rilis Toyota menyebut versi sedan tetap masih dijual, tidaklah sulit untuk menebak bahwa pada akhirnya Century G70 akan menggantikan sedan G60. Mengapa? Ini karena Toyota tidak memberikan imbuhan apa-apa pada nama Century G70. Pada Crown, masih ada nama Crown Crossover, Crown Sedan, Crown Sport dan Crown Estate. Tapi pada Century SUV, ya hanya Century tanpa tambahan apa pun. Tentu ini hanya tebakan, jadi perlu menunggu beberapa waktu ke depan untuk melihat kebenarannya.
Selamat datang Century era baru…
>>> Emang Boleh Se-Murah Ini? Intip Kondisi Toyota Avanza E 2016 yang Dijual Rp 109 Juta
