Ini Dia Spesifikasi Toyota Kijang Innova EV Concept, Torsinya 700 NM!

31/03/2022

Mobil baru

2 menit

Share this post:
Ini Dia Spesifikasi Toyota Kijang Innova EV Concept, Torsinya 700 NM!
Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Kijang Innova EV Concept alias Kijang Listrik yang mejeng di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022

PT Toyota Astra Motor (TAM) melakukan breakthrough (terobosan) dengan memamerkan mobil konsep Kijang Listrik di ajang IIMS 2022. Nah, berikut ini kami beberkan spesifikasi Toyota Kijang Innova EV Concept 2022.

Spesifikasi Kijang Innova EV

Kijang listrik ini menggunakan baterai jenis Lithium-ion dengan kapasitas 58,9 kWh. Sedangkan dinamonya bertenaga 75 kW (atau sekitar 100 HP) dengan Peak di angka 134 kW (atau sekitar 179 HP). Bicara soal torsi MPV keluarga elektrik berstatus purwarupa ini juga enggak kalah edan, yakni mencapai 700 NM!

Toyota Kijang Innova EV Concept 2022

Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda belakang

Meski angka-angka di atas tergolong fantastis, namun karena basis yang digunakan oleh Toyota Innova EV Concept ini masih serupa dengan Toyota Kijang Innova Reborn maka bobotnya sendiri masih mencapai nyaris 2 ton. Sehingga range (jarak) tempuh maksimumnya diprediksi hanya berkisar antara 200 hingga 300 kilometer.

>>> Selain Hyundai, Ada Pabrikan Lain Produksi Mobil Listrik di Indonesia

Fakta Unik Si Kijang Listrik

Berdasarkan keterangan internal yang berhasil kami dapat, Kijang Listrik ini dibuat dari tahun lalu (2021). Proyek pembuatannya sendiri memakan waktu hampir 1 tahun. Secara total ada 5 unit purwarupa Toyota Kijang Innova EV, ada satu warna merah, tapi yang dipajang di IIMS 2022 khusus hanya warna putih saja.

Toyota Kijang Innova EV Concept

Total ada 5 unit Kijang Innova EV konsep seperti ini

Kijang listrik ini bisa dibilang hanya sebagai sarana action atau pamer PT Toyota Astra Motor. Sebab, secara produksi mobil listrik itu masih mahal, apalagi baterai dan semua peranti pendukungnya masih impor. Kalau nanti pabrik baterainya ada mungkin bisa lebih murah.

Kijang Innova EV 2022

Innova EV ini masih pakai basis sasis tangga Kijang Innova Reborn

Sekadar informasi pabrik mobil listrik Toyota paling cepat diprediksi rampung tahun 2024. Lagipula, secara basis Kijang Listrik ini masih pakai sasis ladder frame (tangga), idealnya mobil listrik (bahkan hybrid) itu bersasis monokok karena erat kaitannya dengan posisi baterai.

Airlangga Hartanto coba Toyota Kijang Innova Hybrid EV

Airlangga Hartarto ikut jajal Toyota Kijang Listrik

Oh ya, pantengin terus website Cintamobil.com ya, kami punya bocoran akurat mengenai Kijang Innova Hybrid yang bakal meluncur tahun ini. Lantas bakal seperti apa Kijang Innova Hybrid itu? Tungguin liputan khusus dari kami ya...

>>> Berikut Pertimbangan R&D Untuk Toyota Kijang Innova Hybrid

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, kini ia menjadi Head of Content di Cintamobil.com   About Arfian Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 ini sebe
 
back to top