BMW Perkenalkan M3 dan M4 2021, si Kencang Berdesain Kontroversial

23/09/2020

Mobil baru

4 menit

Share this post:
BMW Perkenalkan M3 dan M4 2021, si Kencang Berdesain Kontroversial
BMW secara resmi memperkenalkan line-up sedan dan coupe kencang terbarunya, M3 dan M4 2021. Keduanya hadir dengan ubahan desain cukup berani, malah cenderung kontroversial.

BMW M3 dan M4 adalah sebuah ikon sekaligus dua model paling penting di line-up BMW M. Untuk generasi keenam ini, desainer BMW M coba mengadopsi desain yang benar-benar baru. Dan ya, secara tampang memang jauh berubah dari pendahulunya.

>>> BMW Siapkan 9 mobil listrik baru sampai 2025

Desain baru nan kontroversial

Desainer BMW tidak bercanda saat mengatakan BMW M3 dan M4 2021 akan memiliki desain baru. Kedua sedan kencang ini, hadir dengan dua buah gril besar yang memanjang ke bawah seperti BMW 4 Series.

Gril besar itu disandingkan dengan dua buah lampu LED, dengan lampu laserlight hadir sebagai opsi. Selain itu, hadir juga lubang udara di bumper bawah yang cukup besar di bumper bawah.

Tampilan depan BMW M3 2021

Tampilan belakang BMW M3 2021

Tampilan eksterior BMW M3 2021

BMW M3 dan M4 2021 dengan atap karbon fiber sebagai standar, atau pilihan lain moonroof, splitter depan dan samping BMW M, dan velg belang ukuran 18 inci di depan, dan 19 untuk belakang. Dengan 19 inci dan 20 inci untuk varian competition.

Secara umum, M3 dan M4 generasi terbaru sedikit lebih besar dibanding pendahulunya dengan wheelbase yang sama persis di 2.857 mm. M3 lebih panjang 117 mm, lebih lebar 10 mm, dan lebih tinggi 10 mm. Sementara itu M4 lebih panjang 116 mm, lebar 18 mm, dan 10 mm lebih tinggi dari model sebelumnya.

>>> Facelift BMW X7 Tertangkap Kamera Pakai Grille Lebih Besar

Tampilan depan BMW M4 2021

Tampilan belakang BMW M4 2021

Tampilan eksterior BMW M4 2021

BMW M juga menghadirkan warna baru untuk kedua mobil barunya, Isle of Man Green untuk M3, dan Sao Paolo Yellow untuk M4. Hadir juga warna lain seperti Alpine White, Black Sapphire, Brooklyn Grey, Oxide Grey, Portimao Blue, Toronto Red, dan lainnya.

Mesin lebih kencang, transmisi manual sebagai standar

BMW M3 dan M4 2021 hadir dengan mesin inline-6 3.0L twin-turbo yang sama seperti sebelumnya. Namun, tenaga mesin meningkat jadi 473 HP dan torsi 550 Nm untuk varian standar, dan 503 HP/650 Nm untuk varian Competition.

Mesin inline-6 3.0L turbo yang dipakai di BMW M3 dan M4 2021

Meski mesin tak berubah, performa mesin meningkat cukup siginfikan dibanding generasi sebelumnya

Performa keduanya naik sebesar 59 HP dan torsi 99 Nm dari generasi sebelumnya. Kedua mobil memiliki kecepatan puncak yang dibatasi di 250 km/jam, atau 290 km/jam dengan tambahan paket M Driver package.

Ini yang menarik, M3 dan M4 2021 memakai girboks manual 6-percepatan sebagai standar sementara varian Competition dengan pilihan transmisi otomatis 8-percepatan, dengan tenaga mesin seluruhnya dialirkan ke roda belakang, setidaknya sampai sekarang.

Konsol tengah BMW M3 and M4

BMW M3 dan M4 baru hadir dengan transmisi manual sebagai standar

BMW akan menghadirkan varian xDrive untuk trim Competition yang akan hadir tahun depan. Konsepnya sama seperti yang dipakai di M5, yakni dengan active M Differential di roda belakang yang memungkinkan pengemudi memilih mode 4WD atau 4WD sportsmode dengan tenaga mesin 80% dialirkan ke roda belakang. Pengemudi juga bisa mematikan DSC untuk sepenuhnya memakai roda belakang.

Seperti layaknya line-up BMW M lainnya, M3 dan M4 2021 menghadirkan tombol M Mode setting yang dapat mengatur beberapa parameter performa mobil seperti mesin, suspensi, dan kemudi.

Selain upgrade mesin dan girboks baru, BMW M3 dan M4 2021 juga hadir dengan improvement di sisi pengereman dan suspensi. Mulai dari adaptive M dampers, rem depan dengan kaliper 6 piston dan rem belakang memakai piston tunggal.

>>> BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition hadir di Surabaya

Ubahan interior minim, siapkan paket untuk “senang-senang”

Masuk ke dalam, layout interiornya tidak berbeda jauh dari 3 Series dan 4 Series normal. Namun ada beberapa sentuhan minim yang membedakan seri M dari varian normal, contohnya start-stop button berwarna merah di konsol tengah, aksen carbon fiber di dalam kabin, sampai tombol M Mode berwarna merah yang tidak ditemukan di model lainnya.

Interior BMW M3 dan M4

Tidak ada perbedaan signifikan untuk layout interior, hanya detail kecil saja

Kursi yang dipakai juga berjenis sports seats, dengan opsional M Carbon Seats yang punya bobot lebih ringan. Selain itu, BMW juga menyediakan opsi M Carbon Bucket seats jika mencari kursi yang dapat menopang badan secara sempurna, khususnya saat manuver di kecepatan tinggi.

Soal multimedia, kedua mobil mendapatkan layar berukuran 10,3 inci untuk head unit, dan instrument cluster digital berukuran 12,3 inci dengan tampilan khusus BMW M, dan pilihan M Mode di tengah tampilan. Memakai sistem iDrive 7.0, infotrainment mobil ini sudah mendukung fitur seperti navigasi, Apple CarPlay wireless, dan Android Auto, dan BMW personal voice assistant sebagai standar. Head-up display juga tersedia, walau ya sebagai opsi.

Desain interior BMW M3 2021

Kursi BMW M4 2021

M3 dan M4 2021 hadir dengan sports seat sebagai standar, dan bisa diganti jadi bucket seat

Sebagai model yang bernafaskan performa dan kesenangan mengemudi, M3 dan M4 2021 menawarkan M Drive Proffesional sebagai opsi, sebuah paket untuk trackday yang bisa menganalisa beberapa hal seperti driving lines, dan catatan waktu di trek. Bagi Anda penyuka drift, ada juga M Drift Analyzer, yang dapat merekam durasi drift, jarak yang ditempuh dalam satu kali drift, juga jalur serta sudut kemiringan saat drift, dan menampilkan nilai dari tiap drift yang dilakukan.

Bukan cuma itu, Anda juga bisa mendowload aplikasi iPhone yang terhubung langsung dengan M Drive dan M Drift Analyzer yang bisa menampilkan data perbandingan laptime, atau data dari telemetri mobil seperti kecepatan puncak, posisi pedal gas, atau G-Force saat menikung.

Tidak semua untuk senang-senang di trek, BMW M3 dan M4 2021 juga dilengkapi paket Active Driving Assistant Package, dengan lane departure warning, speed limit information, active blind-spot detection, rear cross-traffic alert, dan rear-automatic emergency braking sebagai standar.

Aksi drifting dengan BMW M3 2021

BMW M3 dan M4 2021 memiliki mode untuk trackday dan drifting sebagai opsional

Sedangkan untuk varian Competition hadir dengan paket lebih lengkap dengan tambahan fitur seperti full-speed adaptive cruise control, traffic jam assist, active lane-keep assist, blind-spot monitoring, dan high-speed automatic emergency braking.

BMW M3 2021 akan dibanderol mulai $69,900 (setara Rp 1,03 miliar) dan BMW M4 2021 sedikit lebih mahal di $71,800 (setara Rp 1,07 miliar) dengan varian Competition masing-masing dihargai di $72,800 (setara 1,08 miliar) untuk M3 Competition, dan $74,700 (setara Rp 1,1 miliar) untuk M4 Competition, sementara varian xDrive dari kedua model baru akan rilis 2021.

>>> BMW Siapkan Generasi Terbaru X1, Hadir 2022

Bergabung di Cintamobil sejak 2019, Derry adalah seorang penyuka kecepatan tulen. Pengalaman di salah satu situs motorsport global membuatnya khatam soal dunia balap. Masih mengejar gelar Sarjana, Derry juga sering memacu adernalin dengan go-kart.
 
back to top