Rekomendasi Mobil Irit BBM, Suzuki Ertiga Bekas Gen 2 Hanya Rp125 Jutaan

09/09/2022

Jual beli

3 menit

Share this post:
Rekomendasi Mobil Irit BBM, Suzuki Ertiga Bekas Gen 2 Hanya Rp125 Jutaan
Sebagai salah satu mobil irit BBM, harga Suzuki Ertiga bekas generasi kedua dibanderol mulai dari Rp125 jutaan bisa menjadi alternatif bagi keluarga perkotaan.

Kenaikan harga BBM membuat prospek mobil irit BBM semakin dicari. Mengingat mobil listrik masih dibanderol dengan harga yang tinggi, mobil bekas semakin diminati di tengah masa inden yang lama dari mobil baru. Tapi jangan salah, tak sedikit mobil bekas yang menarik sebagai alternatif mobil irit BBM, salah satunya Suzuki Ertiga bekas generasi kedua.

Mobil yang dipasarkan sebagai penantang Toyota Avanza maupun Daihatsu Xenia di segmen mobil Low MPV ini menyasar segmen keluarga menengah Tanah Air. Kelebihannya termasuk ruang kabin yang lega dan kenyamanan berkendara di dalam mobil. Bahkan harga bekasnya setara dengan harga mobil LCGC di Indonesia.

Mesin bandel yang irit BBM

Pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2012, Suzuki Ertiga mendapatkan peningkatan tampilan dan fitur yang ditawarkan pada tahun 2018. Hingga saat ini, Ertiga bahkan menjadi salah satu andalan Suzuki di segmen mobil keluarga Tanah Air. Bahkan karena mobil ini masih banyak dicari, harga Suzuki Ertiga bekas masih tetap stabil di pasaran.

Salah satu keunggulannya tentu saja konsumsi bahan bakar yang terbilang irit. Bahkan dalam berbagai pengetesan yang dilakukan oleh media, konsumsi BBM Suzuki Ertiga bisa mencapai 33 km/liter untuk transmisi manual. Sementara Ertiga dengan transmisi matik disebut menghadirkan konsumsi rata-rata 29 km/liter.

Catatan yang cukup impresif jika dibandingkan dengan mobil LMPV lainnya yang dipasarkan di Indonesia. Walaupun beberapa pengujian menyebutkan bahwa konsumsi BBM yang didapatkan pada pengendaraan perkotaan yang lebih dinamis jauh lebih kecil, yaitu sekitar 25 km/liter.

mesin Suzuki Ertiga 2018 berkapasitas 1.5 liter
Mesin Suzuki Ertiga menggunakan teknologi Drive Wire dan VVT

Kemampuannya menghemat bahan bakar merupakan bagian dari teknologi mesin K14B DOHC-VVT yang digunakan pada generasi kedua ini. Menggunakan 16 katup dan 4-silinder ini, Ertiga mampu menghasilkan perbandingan kompresi 1:10.

Teknologi VVT juga dibekali fitur MPI dan Drive Wire untuk membuat performa mesin menjadi lebih maksimal, tapi tetap irit dalam penggunaan bahan bakarnya. Pengendara bisa dengan lancar melaju di jalanan perkotaan dengan tenaga maksimal 95 PS pada putaran 6.000 rpm dan torsi puncak 130 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Teknologi lainnya yang membuat bahan bakar semakin irit adalah sistem penggerak roda depan, atau Front-Wheel Drive (FWD). Dengan meletakkan penggerak di depan, maka mobil bisa meminimalisir tenaga yang hilang jika dibandingkan dengan penggerak roda belakang.

>>> Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Diesel Sangat Irit, Kenapa Kurang Diminati?

Tips agar lebih irit BBM

Tapi kecanggihan teknologi hanya satu dari sedikit cara agar mobil bisa lebih irit BBM. Gaya berkendara juga bisa membantu Ertiga menjadi lebih hemat bahan bakar, diantaranya adalah:

  • Melakukan akselerasi secara perlahan. Pengemudi diharapkan untuk tidak langsung menekan pedal gas terlalu dalam ketika mulai berakselerasi
  • Mengemudi dengan sedikit akselerasi dan deselerasi, yaitu mengemudi dalam kecepatan yang konstan sambil tetap menjaga jarak dengan mobil di depan.
  • Manfaatkan engine brake secara positif, serta melepas dan tidak menekan pedal akselerator berlebihan
  • Hindari menempatkan mesin dalam kondisi idle atau berhenti di tempat dalam waktu lama, khususnya ketika berhenti sesaat dalam waktu lebih dari 10 menit.

Namun ada beberapa hal yang patut diperhatikan ketika Anda ingin membeli mobil ini. Salah satunya adalah suspensi belakang yang sering ambles ketika membawa banyak barang bawaan di bagasi belakang. Ini memang keluhan yang sering disampaikan oleh pemilik Suzuki Ertiga di Indonesia.

mobil bekas Suzuki Ertiga 2018 di Indonesia
Bagian kaki-kaki Ertiga sering dikeluhkan oleh pembeli

Kekurangan lainnya adalah fitur yang masih sederhana jika dibandingkan dengan pesaingnya di segmen yang sama. Misalnya saja head unit memiliki layar yang kecil dan banyak dibilang terlalu minimalis. Bahkan pengaturan AC Ertiga masih menggunakan model knop putar, dimana model lainnya sudah mendapatkan pengaturan digital yang terkesan lebih modern.

Baru pada pembaruan tahun 2020, Ertiga mendapatkan desain dashboard warna hitam dengan pola kayu serta head unit layar sentuh 8.0 inci pada untuk tipe Ertiga GX. Sementara untuk tipe terendah, Suzuki GL akhirnya menerima pengaturan AC digital.

>>> Adu Nyaman Low MPV Mobilio vs Ertiga di Jalanan Perkotaan

Harga Suzuki Ertiga Bekas

Suzuki Ertiga bekas dibanderol cukup terjangkau dan masih stabil di pasar mobil bekas. Apalagi jika dibandingkan dengan pesaingnya di kelas mobil keluarga. Mengingat popularitasnya yang tetap terjaga, serta daya tahan mobil ini, membuat depresiasi harga Ertiga tidak turun terlalu dalam.

Khusus untuk generasi kedua yang dipasarkan mulai dari tahun 2018, harga Ertiga bekas berada di kisaran Rp135 juta hingga Rp160 jutaan. Namun di beberapa tempat, mobil ini tersedia dengan banderol mulai dari Rp125 jutaan. Tentu dengan kilometer yang lebih tinggi dan tipe yang lebih rendah.

mobil bekas Suzuki Ertiga 2018
Ertiga gen 2 dibanderol di kisaran Rp135 juta hingga Rp160 jutaan

Bagi Anda yang ingin membeli Ertiga bekas, pastikan untuk mengecek segala fitur di dalam kabin. Mulai dari sistem infotainment, audio, sampai dengan sistem pengendaraan. Jangan lupa untuk melakukan uji jalan dan mengecek apakah perpindahan transmisi masih mulus atau macet.

Terlebih untuk mobil dengan umur di atas 5 tahun, pastikan mengecek kondisi kaki-kaki mobil. Mengingat Ertiga menerima banyak keluhan akibat sistem suspensi yang terlalu ringkih. Walaupun dalam penggunaannya, mobil ini dikenal menawarkan suspensi yang empuk untuk pengemudi dan penumpang.

Sementara untuk harga mobil barunya, Suzuki membanderol Ertiga mulai dari Rp225 jutaan. Dimana ada dua tipe yang dipasarkan, yaitu Ertiga GA yang hanya ditawarkan dalam transmisi manual, beserta Suzuki Ertiga GL yang sudah didukung oleh pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis.

>>> Ertiga Lama Masih Menggoda, Suzuki Ertiga Bekas tipe GX di Bawah Rp 100 Juta

Pria asal Minang ini menjadi salah satu tim pelopor eksistensi Cintamobil.com di Indonesia dan bergabung sejak 2017. Dengan bekal ilmu SEO yang mumpuni, Padli menjadi salah satu spesialis SEO di Cintamobil.com. Pertemuannya dengan Cintamobil terjadi pada Oktober 2017, kala Auto Portal sedang mencar
 
back to top