Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Suzuki Ertiga GL 2019 di bawah ini.
15/04/2019
Indonesia merupakan pasar yang unik bagi kendaraan, dan mobil bukanlah suatu pengecualian. Dimana kebanyakan tipe terlaris dari suatu varian adalah tipe menengah. Berikut ini kami akan ulas All New Suzuki Ertiga GL 2019 AT, sebuah Suzuki Ertiga tipe menengah yang layak Anda pertimbangkan.
Mari kita simak spesifikasi Suzuki Ertiga GL 2019 di bawah ini.
Kualitas produk dan kenyamanan
Performa mesin 1.500 cc
Durabilitas Suzuki telah teruji
Sistem in-car entertainment primitif jika dibandingkan model lebih mahal atau rival-rivalnya
Teknologi mesin tidak semaju Toyota Avanza
Penggerak depan tidak setangguh RWD
Jika Anda car enthusiast yang memperhatikan mobil, Anda pasti akan ngeh jika Suzuki Ertiga tipe GL-lah yang pertama masuk Indonesia
Review Suzuki Ertiga GL 2019 AT - Jika Anda adalah seorang car enthusiast atau pemerhati mobil, Anda pasti ngeh atau sadar jika varian Suzuki Ertiga yang pertama kali menjajaki kakinya di Indonesia adalah tipe GL. Saat itu di tahun 2012, PT Suzuki Indomobil Sales meluncurkan Suzuki Ertiga hanya satu tipe itu (tipe GX dan yang menggunakan transmisi otomatis menyusul beberapa bulan kemudian), tanpa dilengkapi dengan opsi transmisi otomatis, serta tidak ada double blower. Bisa dibilang pula, saat itu tim riset dan pengembangan Suzuki dipertanyakan keseriusannya oleh para calon konsumen LMPV (Low Multi-Purpose Vehicle) di tanah air. Bagaimana mungkin sebuah mobil penumpang yang didaulat melawan kedigdayaan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tidak ada fitur krusial tersebut (double blower)?
Apakah Suzuki Ertiga tipe GL merupakan pilihan tepat bagi Anda yang rasional dalam memilih mobil?
Hal blunder juga kembali dilakukan oleh tim riset dan pengembangan PT Suzuki Indomobil Sales pada tahun 2015. Dimana, saat itu Ertiga tipe tertinggi yakni GX 'dicabut' peranti rem anti nyelonong-nya (peranti rem ABS, red), entah apa yang ada didalam benak mereka. Untunglah, mereka lekas tersadar dan mengembalikan fitur keamanan tersebut pada Suzuki Ertiga model 2016 dan seterusnya. Ok cukup bicara masa lalunya, kini setelah 7 tahun masa peredarannya di Indonesia, Suzuki meluncurkan generasi penerus dari Suzuki Ertiga dengan berbagai kelebihannya. Kami sudah pernah mencoba langsung All New Suzuki Ertiga GX ESP di tahun 2018, mobil tersebut cukup dapat mencuri perhatian kami. Lantas, apakah Suzuki Ertiga tipe GL bertransmisi otomatis ini juga dapat mempesona kami? Mari ikuti ulasan kami.
Tampilan depan dari Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini begitu mempesona dan desainya lebih "aman" dari para rivalnya
Melihat tampilan eksterior depan dari mobil Suzuki Ertiga tipe GL tahun 2019 ini, Anda mungkin akan sependapat dengan kami, karena desain muka depannya begitu cantik dan mempesona. Desain seperti ini cenderung terlihat lebih "aman" bila dibandingkan dengan para rival sekelasnya. Satu hal yang paling kami suka adalah padu padan serasi antara headlamp dengan grill-nya, bahkan bila dilihat lampu utama dari mobil ini seolah terinspirasi dari dua mobil yang memang cantik dan gagah, yakni Toyota Kijang Innova Reborn, dan BMW F30, sayangnya bohlam lampunya masih bertipe halogen biasa. Oh ya, fitur foglamp ini baru ada di model facelift 2019 dan membuat penampilan varian GL menyerupai Suzuki Ertiga GX dari depan.
Lampu depan dari mobil ini seolah terinspirasi antara Toyota Kijang Innova Reborn bercampur dengan BMW F30
Tampilan samping merupakan salah satu bagian yang kami kurang suka dari mobil ini, sependapatkah Anda dengan kami?
Kalau boleh jujur, tampilan eksterior samping dari mobil Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini merupakan salah satu bagian yang kami kurang sukai dari mobil ini. Seharusnya, bagian samping dari mobil ini dapat dibuat lebih smooth seperti tampilan depannya. Lekukan kaca dipilar C rasannya agak mengganggu tampilan ekstetika dari mobil ini, entah mengapa setelah Toyota KIjang Innova Reborn menggunakan desain seperti ini ada beberapa pabrikan mobil lain mengikuti desain seperti ini. Namun, tetap ada hal yang kami suka, yakni desain pelek mobil ini yang nampak apik saat berputar, serta penempatan sein di bodi mobil yang rapi.
Dari samping, penampilan Suzuki Ertiga GL 2019 tampak lebih sederhana dibandingkan model lebih mahal. Gagang pintu contohnya, masih dibuat sewarna bodi. Juga terdapat lampu sein kecil pada fender, tidak terdapat pada varian GX. Pelek pun berbeda desain dengan Suzuki Ertiga GX. Walau begitu, hanya pemilik dan sales Suzuki rasanya yang mampu menemukan perbedaan fisik antara Suzuki Ertiga GL 2019 dengan model GX.
Tampilan belakang Suzuki Ertiga GL 2019 AT bukan selera semua orang
Sama dengan tampilan eksterior samping dari mobil ini, untuk tampilan belakang dari Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini juga bukanlah selera semua orang. Bagi Anda yang suka dengan tampilan nyeleneh dan tak lazim, mungkin tidak sulit bagi Anda untuk lekas menyukai tampilan eksterior belakang dari mobil ini. Namun, jika Anda orang yang konservatif dan lebih suka tampilan yang "aman" dan enggak aneh-aneh, pasti akan menilai desain buritan mobil ini terlalu berani. Namun demikian, bukan berarti tidak ada hal positif pada tampilan belakang mobil ini, karena untuk lampu rem dan lampu senja sudah mengadopsi bohlam berjenis LED. Beda dengan model GX, Suzuki Ertiga GL 2019 masih memiliki lampu rem dan lampu kecil yang menyatu.
Meski demikian, desain stoplamp dari mobil ini nampak mewah dan menarik dipandang mata saat menyala
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Layout dasbor Suzuki Ertiga adalah salah satu layout dasbor LMPV yang paling kami suka
Masuk ke dalam kabin, Anda akan disuguhkan dengan layout dasbor yang bertingkat dan terlihat mewah. Inilah hebatnya Suzuki dalam membuat mobil, meski mobil Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini harga jualnya tidak mahal serta tak ada material empuk di dasbor mobil ini, namun desain seperti ini masih masuk akal. Namun, untuk kualitas serta desain interior dari mobil ini patut kami acungi dua jempol. Meski untuk tipe GL ini tidak ada permainan aksen kayu seperti tipe GX, namun kami tetap menyukai desain dasbor dari mobil ini.
Setir dengan desain flat bottom seperti ini merupakan satu-satunya dikelas LMPV
Salah satu hal pula yang membuat kami makin kagum dengan kabin Suzuki Ertiga ini adalah penggunaan setirnya dengan desain flat bottom seperti di gambar. Biasanya setir dengan model seperti itu hanya ada pada mobil-mobil kelas atas seperti Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line 2018 yang pernah kami coba. Jelas saja ini merupakan poin positif bagi Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini, karena setir dengan desain flat bottom seperti ini merupakan satu-satunya dikelas LMPV. Oh ya, untuk tipe GL ini tidak dilengkapi dengan tombol pengatur audio pada setir, hanya saja tetap ada tombol pengatur bluetooth handphone dibalik palang kemudi sebelah kiri.
Meski fiturnya sederhana, namun tampilan dari head unit mobil ini tidak sederhana dan tidak murahan
Meski fitur pada head unit yang disuguhkan oleh Suzuki New Ertiga GL 2019 AT ini tergolong sederhana, karena hanya mampu memutar USB, menangkap sinyal radio FM dan AM, serta memutar musik yang dipancarkan melalui Bluetooth, namun untuk tampilan dari head unit ini terasa tidak sederhana dan enggak murahan. Ketika kondisi mesin mobil mati, maka tampilan head unit ini seolah seperti layar monitor yang sedang mati alias hitam saja, ketika dinyalakan barulah terlihat tombol kapasitif seperti ponsel blackberry lawas, dan layar LCD kecil yang dapat menampilkan angka dan saluran radio. Sederhana namun keren!
>>> Baca juga:
Suzuki Ertiga tipe GL tahun 2019 ini sudah dilengkapi dengan rem ABS
Rem ABS rasanya sudah wajib menjadi standar pada mobil penumpang kekinian, namun uniknya masih ada saja pabrikan yang memproduksi mobil tanpa dilengkapi dengan peranti rem anti mengunci ini. Untunglah, Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini sudah dilengkapi dengan rem ABS (Anti-lock Braking System). Modul servo serta selenoid pada sistem ABS akan bekerjasama dengan EBD dalam mengatur tekanan minyak rem ke masing-masing roda, dengan demikian jarak pengereman akan lebih terpangkas bila dibandingkan dengan mobil yang enggak pakai ABS. Sayangnya, meski sudah ada dual SRS Airbag belum tersedia fitur BA (Brake Assist) pada mobil ini.
Built in telephone adalah salah satu fitur favorit kami pada mobil ini
Kami sangat menyukai fitur built in telephone pada mobil ini, karena ketika sudah terhubung ke ponsel maka prosesi menjawab panggilan telepon akan jauh lebih mudah. Anda tinggal sentuh tuas bagian atas tuas dibalik kemudi mobil Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini untuk menjawab panggilan telepon, serta untuk menutup atau mengakhiri panggilan telepon, Anda pun hanya perlu menjentikkan jari pada tuas bagian bawa tadi. Prosesi ini sangat memudahkan dan menyenangkan, apalagi instalasi tombol bluetooth ini juga sangat rapi dan tidak mengganggu mata Anda.
Meski kenop pengatur AC masih pakai sistem putar, namun hal ini tidak terlalu krusial
Memang, harus diakui pengaturan AC digital akan memberi kesan canggih, namun meski kenop pengatur AC pada mobil Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini masih pakai sistem putar, namun rasanya hal ini tidak terlalu krusial, terlebih pengaturan AC pada mobil ini juga lengkap. Secara umum kami tidak menemukan keluhan dalam pengoperasian tuas-tuas ini, malahan jika nanti setelah beberapa waktu masa pemakaian terjadi kerusakan, reparasi dari tuas-tuas ini akan lebih murah dari sistem digital.
>>> Ingin Membeli Suzuki Ertiga GL 2016 Bekas? Lihat Dulu Tipsnya Berikut Ini
Mesin K15B menderu halus dan memberi hentakan tenaga yang cukup
Karakter dari mesin K15B yang memang sudah dirancang overstroke dari pabriknya memberikan keuntungan tersendiri. Karena semburan torsi yang dihasilkan sudah terasa sejak putaran rendah. Meski masih lebih tinggi sekitar 200 rpm dari Toyota Avanza yang merupakan rivalnya yang menggunakan mesin lebih canggih, namun kelemahan tersebut mampu dieliminir oleh transmisi otomatisnya. Perpindahan gigi yang dilakukan oleh transmisi konvensional 4 percepatannya tergolong halus, dan mampu menghantarkan tenaga dengan baik, sehingga akselerasi mampu dilakukan secara halus. Handlingnya bagaimana? Cukup oke meski tidak bisa dikatakan istimewa, meski feedback yang dihasilkan oleh setir minim, namun putaran setir yang ringan berkat EPS akan lebih membantu Anda sehari-hari.
Transmisi otomatis 4 percepatan yang digendong mobil ini mampu menyalurkan tenaga dengan halus
Teknologi baru yang disematkan oleh Suzuki pada sasis Suzuki Ertiga GL 2019 AT ini juga patut diacungi jempol, berkat Heartect mobil menjadi lebih stabil saat melibas tikungan, dan lebih anteng saat melaju kencang dijalanan lurus. Mengerem pun menjadi lebih yakin karena mobil ini sudah dilengkapi dengan ABS dan EBD (Electronic Brake Force Distribution) meski belum dilengkapi dengan BA (Brake Assist). Karakter bantingan suspensi dari mobil ini juga terasa pas, hal ini juga merupakan sumbangsih dari ban Dunlop Enasave, yang punya karakter dinding ban yang lentur, sehingga bantingan tetap empuk namun grip yang dihasilkan memadai.
Grip ban Dunlop Enasave ini cukup baik, dan karakter empuk dari ban-ban lansiran Dunlop masih terasa di seri ini
>>> Apakah Hanya Tampilan? Ini Beda Suzuki Ertiga GX dan Suzuki Ertiga Sport
Berikut ini adalah spesifikasi Suzuki Ertiga GL 2019 AT.
|
Mesin Suzuki Ertiga GL 2019 AT |
|
|
Seri mesin |
K15B, 4 Silinder Segaris, DOHC, VVT |
|
Pasokan Bahan Bakar |
Multi Point Injection |
|
Tenaga Maksimum |
102,3 Hp (104,7 Ps) @ 6.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
138 Nm @ 4.400 rpm |
|
Kapasitas Silinder |
1.462 cc |
|
Bore X Stroke |
74,0 mm X 85,0 mm |
|
Tipe Transmisi |
Otomatis 4 Percepatan, Penggerak Roda Depan |
|
Rangka Suzuki Ertiga GL 2019 AT |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.395 mm X 1.735 mm X 1.690 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2.740 mm |
|
Jumlah Tempat Duduk |
7 seat |
|
Radius Putar |
N/A |
|
Kapasitas Tangki BBM |
45 Liter |
|
Suspensi/Kaki-Kaki Suzuki Ertiga GL 2019 AT |
|
|
Suspensi Depan & Belakang |
MacPherson Strut with coil spring & Torsion Beam with coil spring |
|
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
|
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
|
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS |
|
Teknologi Safety Sasis |
Heartect |
|
Struktur Sasis |
Monokok, A-Segment |
|
Pelek |
Alloy, 15 inchi |
|
Jenis Ban |
Dunlop Enasave, 185/65 R15 |
Semakin seringnya terdengar berita Suzuki New Ertiga membuat banyak kalangan penasaran inilah daftar harga Suzuki New Ertiga 2019.
|
Harga Suzuki New Ertiga Baru |
|
|
Harga Suzuki New Ertiga GA |
Rp 196.000.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga GL MT |
Rp 215.500.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga GL AT |
Rp 226.000.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga GX MT |
Rp 229.500.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga GX AT |
Rp 240.000.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga Sport A/T |
Rp. 251.500.000 |
|
Harga Suzuki New Ertiga Sport M/T |
Rp. 241.000.000 |
Layakkah mobil ini Anda miliki?
Melihat dari harga jual yang ditawarkan 'hanya' Rp 226 jutaan, dibandingkan dengan fitur yang ditawarkan mobil Suzuki Ertiga GL AT 2019 ini layak untuk mengisi garasi atau carport rumah Anda. Ia dapat Anda andalkan sebagai mobil keluarga, namun mobil ini juga mampu menawarkan keasyikan mengemudi dan tidak melelahkan saat digunakan sehari-hari.
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Pulau Riau
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
