Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Pahlawan Devisa Negara Isuzu

12/10/2020

Share this post:

Isuzu Traga 2020

Editor rate:

TBA

Jual beli mobil Isuzu Traga bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promo

Ini bukanlah sembarang Isuzu Traga, namun Traga yang kami ulas ini adalah Traga yang membawa devisa bagi negara, yuk simak review Isuzu Traga ekspor 2020

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Pahlawan Devisa Negara Isuzu
Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Pahlawan Devisa Negara Isuzu
0 Gambar

Pengantar Isuzu Traga 2020

Mari kita simak spesifikasi Isuzu Traga 2020 di bawah ini.

Kelebihan

Mesin hemat

Lebih ramah lingkungan

Dimensi kabin besar

Kekurangan

Tidak tersedia AC

Diekspor dalam keadaan chassis saja

Tempat sikring kurang rapi

Gambar logo ISUZU di bagian depan Isuzu Traga Ekspor 2020

Inilah pahlawan devisa dari Isuzu

Di Indonesia, Isuzu Traga telah sukses mengacak-acak pasar medium pick up yang selama ini dikuasai oleh Mitsubishi L300. Namun, rival berat Mitsubishi Elsapek (L300) ini tidak langsung puas diri saat menjadi pemimpin pasar di kelasnya, buktinya PT Isuzu Astra Motor Indonesia bulan Desember tahun 2019 lalu resmi mengekspor Isuzu Traga ke Filipina. Menariknya banyak detail yang membedakan antara Traga lokal dengan versi ekspor, untuk lebih jelas silahkan simak review Isuzu Traga Ekspor 2020 ini hingga tuntas.

Eksterior Isuzu Traga 2020

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Tampilan Depan

Foto tampilan depan Isuzu Traga Ekspor 2020

Tampilan depan mirip Traga lokal

Tampilan eksterior depan Isuzu Traga versi ekspor ini sepintas sama dengan Traga lokal. Masih dengan desain kabin yang aerodinamis dan grille yang terkesan lebar. Namun, jika diperhatikan ada beberapa perbedaan detail, seperti wiper yang posisinya berkebalikan dengan Traga lokal sebab versi ekspor ini dibuat untuk setir kiri (left hand drive). Serta tidak terdapat logo TRAGA seperti di versi Indonesia karena di negara tujuan ekspor mobil niaga ini dinamakan Isuzu Travis.

Gambar logo TRAGA

Logo TRAGA ini tak ada di versi ekspor

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Tampilan Samping

Foto tampilan samping Isuzu Traga Ekspor 2020

Tampak samping biasa saja

Berlanjut ke tampilan eksterior samping Isuzu Traga Ekspor 2020 ini, karena diekspor oleh Isuzu Indonesia dalam bentuk chassis, maka tak heran di bagian belakang Traga setir kiri ini kosongan saja. Gagang pintu masih serupa dengan Traga yang mengadopsi desain handle pintu Isuzu Panther, lantas posisi aki yang dayanya lebih besar 30 ampere dibanding Traga lokal ini diletakkan di samping kanan, sementara untuk tangki solar berada di sebelah kiri. Spion juga masih manual seperti Traga versi Indonesia.

Gambar ban dan velg Isuzu Traga ekspor

PCD mirip Panther

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Tampilan Belakang

Foto tampilan belakang Isuzu Traga Ekspor 2020

Tersedia rangka panjang dan pendek

Bagian belakang dari Isuzu Traga Ekspor ini sebenarnya tak ubahnya Traga yang dijual di pasar domestik, hanya saja tampilannya tergolong polos karena memang mobil niaga ini diekspor ke Filipina dalam keadaan chassis saja, baru nanti setelah tiba di sana, pihak Isuzu Filipina melakukan modifikasi karoseri, terdapat tiga pilihan model yang konsumen di negara tersebut dapat pilih, mulai dari dropside truck (mirip bak Isuzu Traga di Indonesia namun lebih rendah), aluminium box, dan utility van.

Foto stoplamp Isuzu Traga Ekspor 2020

Stoplamp belum mika bening dan bohlamnya masih halogen

>>> 5 Keunggulan Isuzu Traga Ini Membuatnya Laris Manis Kala New Normal


Interior Isuzu Traga 2020

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Layout Dashboard

Gambar layout dashboard Isuzu Traga Ekspor 2020

Dashboard sama dengan versi lokal tapi beda posisi setir

Secara umum layout dashboard dari Isuzu Traga versi ekspor ini tidak berbeda dengan Traga versi Indonesia. Hanya saja, untuk versi ekspor ini tidak dilengkapi dengan head unit berikut juga speakernya. Namun, meski demikian desain dashboard yang landai ini memberikan keuntungan tersendiri, yakni jarak pandang pengemudi menjadi lebih luas, bahkan diklaim pengemudi dapat dengan mudah memantau jarak hingga empat meter ke depan dengan posisi duduk yang benar.

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Kursi

Foto kursi Isuzu Traga Ekspor 2020

Kursinya cukup empuk untuk sebuah kendaraan niaga

Tiga penumpang dewasa dapat duduk di dalam Isuzu Traga Ekspor 2020 ini, posisi duduknya juga tinggi sehingga lebih commanding serta membantu visibilitas terutama untuk kursi pengemudi. Juga tidak seperti mobil niaga lainnya, busa jok di Traga ini cukup empuk sehingga tidak membuat rasa lelah saat harus berlama-lama di dalam kabin. Sayangnya, headrest yang menyatu dengan kursi hanya tersedia untuk dua penumpang saja, begitupun seatbelt 3 titik yang hanya ada sepasang saja.

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Setir

Foto setir Isuzu Traga Ekspor 2020

Setir nyaman digenggam

Jelas saja letak posisi setir dan juga pedal-pedal gas serta rem berbeda dengan versi Indonesia. Sebab, peraturan lalu lintas Filipina menuntut kendaraan setir kiri, oleh karena orientasinya berbeda dengan negara kita. Tapi, meski demikian, kami dari tim Cintamobil.com sudah mencoba sendiri dan dirasa tidak ada perbedaan kualitas material dan buatan antara Traga ekspor dengan lokal. Setirnya besar dan mantap digenggam.

>>> Komparasi Mobil Niaga Medium: Isuzu Traga vs Mitsubishi L300 vs KIA Big Up

Fitur Isuzu Traga 2020

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Blower AC

Foto blower AC Isuzu Traga Ekspor 2020

Blower sudah ada jadi lebih mudah untuk pasang AC

Meskipun tidak dilengkapi dengan peranti penyejuk udara atau AC (Air Conditioner), tetapi sebagaimana Traga versi Indonesia, Traga ekspor ini juga sudah tersemat blower AC di kabinnya. Sehingga, jika pemilik Traga di Filipina ingin menambahkan fitur AC di mobil ini, mereka tinggal membeli kompresor, evaporator, dan selang-selang saja untuk mengaktifkan AC di Traga ini. Apalagi di konsol pengaturan AC sudah tersedia tempat tuas untuk pengaturan semburan AC yang lengkap hingga ke kaki.

Review Isuzu Traga Ekspor 2020: Ringkasan Fitur Keselamatan

Foto fitur keselamatan Isuzu Traga Ekspor 2020

Rem sudah pakai booster dan DSPV

Meski belum dilengkapi dengan peranti keselamatan aktif maupun pasif yang kekinian seperti ABS (Anti-lock Braking System) maupun EBD (Electronic Brake-force Distribution). Bahkan Airbags saja belum ada di Isuzu Traga Ekspor 2020 ini, namun demikian Isuzu tetap menyematkan sistem rem Hydraulic - Vacuum Assisted Dual Circuit dibantu dengan Deceleration Sensing Proportioning Valve (DSPV) yang berfungsi membantu menyeimbangkan tekanan minyak rem ke masing-masing roda saat muatan penuh.

>>> Banjir Peminat, Isuzu Segera Tambah Varian Isuzu Traga

Operasi Isuzu Traga 2020

Foto mesin 4JA1L blue power Isuzu Traga Ekspor 2020

Mesin lebih 'bersih' gas buangnya

Meski sama-sama mengusung mesin 4JA1 series. Tapi pada Isuzu Traga lokal output tenaganya lebih besar yakni 80 Ps atau sekitar 78,5 Hp pada 3.500 rpm serta torsi 19,5 Kgm atau sekitar 191,5 nm mulai putaran 1.800 rpm. Sementara versi ekspor menggunakan 4JA1 direct injection common rail blue power, dengan output 78 Ps atau sekitar 76,5 Hp di 3.900 rpm dan torsi 176,5 Nm pada 1.800 rpm. Lebih kecilnya tenaga dan torsi tersebut disebabkan Isuzu harus menekan emisi di Traga untuk lulus standar emisi.

Foto transmisi MUA-5S Isuzu Traga Ekspor 2020

Transmisi sama dengan versi lokal

Untuk urusan standar emisi, Filipina memang sudah dua langkah lebih maju dari Indonesia. Di Indonesia Isuzu Traga masih dijual dengan standar emisi Euro 2, maka untuk Isuzu Traga ekspor ini sudah Euro 4. Untuk itu, Isuzu Indonesia sedikit memodifikasi mesin 4JA1 series yang dipakai, dengan menyematkan catalytic converter dan sedikit mengubah EGR (Exhaust Gas Recirculation) agar lulus Euro 4, meski itu berimbas ke tenaga dan torsi yang turun dibandingkan Traga lokal.

Spesifikasi Isuzu Traga 2020

Berikut ini adalah spesifikasi Isuzu Traga Ekspor 2020.

Mesin Isuzu Traga Ekspor 2020

Seri mesin

4JA-1L, 4 silinder segaris, SOHC

Pasokan Bahan Bakar

Direct Injection, Common Rail Blue Power

Jumlah Katup

2 Katup Per Silinder (1 Inlet & 1 Outlet)

Tenaga Maksimum

76,5 Hp (78 Ps) @ 3.900 rpm

Torsi Maksimum

176,5 Nm @ 1.800 rpm

Kapasitas Silinder

2.499 cc

Bore X Stroke

93,0 mm x 92,0 mm

Tipe Transmisi

Manual 5-percepatan (MUA-5S), Penggerak Roda Belakang (RWD)

Rangka Isuzu Traga Ekspor 2020

Panjang X Lebar X Tinggi

Travis S: 4.450 mm X 1.965 mm X 1.955 mm

Travis L: 4.600 mm X 1.695 mm X 1.895 mm

Jarak Sumbu Roda

Travis S: 2.250 mm

Travis L: 2.400 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

200 mm

Kapasitas Bak (P X L X T)

Custom By Isuzu Phillipines

Jumlah Tempat Duduk

3-Seats

Kapasitas Tangki

50 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki Isuzu Traga Ekspor 2020

Suspensi Depan & Belakang

Depan: Double Wishbone with Coil Spring

Belakang: Semi Eliptical Leaf Spring

Sistem Kemudi

Ball & Nut Gear with Hydraulic Power Steering

Rem Depan & Belakang

Ventilated Disc Brake & Drum, Leading Trailing

Teknologi Sistem Pengereman

Hydraulic - Vacuum Assisted Dual Circuit + DSVP

Teknologi Safety Sasis

N/A

Struktur Sasis

Ladder Frame, Commercial Segment

Pelek

Steel, 14 inch

Jenis Ban

Bias, 195R 14C 8PR

Daftar Harga Isuzu Traga 2020

Foto ilustrasi harga Isuzu Traga Ekspor 2020

Harganya mulai Rp 294 jutaan

Jika Isuzu Traga di Indonesia dijual dengan harga Rp 190 jutaan dalam kondisi bak standar, maka untuk Isuzu Travis di Filipina dilego mulai angka 962.000 Peso atau jika dirupiahkan menjadi sekitar Rp 294 juta untuk sasis pendek, sementara untuk Travis sasis panjang harganya 992.000 Peso atau sekitar Rp 303 juta. Harganya memang tergolong tinggi untuk sebuah mobil niaga, mengingat ia didatangkan bulat-bulat dari pabrik Isuzu di Karawang, Jawa Barat, Indonesia.

Kesimpulan Isuzu Traga 2020

Foto ilustrasi kesimpulan review Isuzu Traga Ekspor 2020

Dengan bangga Traga menjadi pahlawan devisa negara dari Isuzu

Isuzu Traga Ekspor ini berhasil membawa devisa negara dan menjadi pahlawan Isuzu untuk produk ekspor. Ia meneruskan tongkat estafet ekspor Isuzu. Terlebih, dari informasi yang kami dapatkan, Isuzu Travis disambut baik oleh konsumen di sana, karena lincah, konsumsi solar yang irit, kabin lega, dan durabilitas Isuzu yang sudah kuat di negara tersebut. Untuk di Indonesia, kita tunggu saja updatenya, karena dikabarkan Isuzu sedang menyiapkan beberapa pembaruan di Traga lokal berikut dengan model yang akan tersedia.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak artikel review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

Garasi Mobil

DI Yogyakarta

KW Motor Jogja

DI Yogyakarta

Harim Mobilindo

DI Yogyakarta

back to top