Review Honda Jazz i-DSI 2004: Cikal Bakal Compact Hatchback Terpopuler Di Tanah Air

Interior Honda Jazz i-DSI 2004

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Layout Dashboard & Setir

Layar head unit sulit terpantau di siang hari

Masuk ke bagian interior Honda Jazz i-DSI 2004 Anda akan disambut dashboard dengan desain membulat. Seluruh tata letak tombol mudah untuk dijangkau untuk pengemudi, sayangnya layar head unit sulit terpantau saat di siang hari, hal ini lantaran sudutnya kurang rebah dan membias dengan cahaya matahari. Namun, secara umum tidak ada komplain berarti mengenai Honda Jazz i-DSI 2004 ini.

Desain dashboard dominan membulat

Meski pada foto transmisi Jazz ini manual, namun Honda Jazz i-DSI 2004 adalah salah satu pionir yang yang menggunakan tombol pemindah gigi di setir untuk varian CVT. Fitur bernama steermatic ini dapat diakses langsung pada palang kanan dan kiri setir, tinggal tekan tombol ‘+’ untuk menaikkan posisi gigi dan ‘-’ untuk menurunkan posisi gear. Meskipun perpindahan gigi ini virtual, sebab Jazz generasi ini menggunakan transmisi CVT.

>>> Transmisi CVT adalah Transmisi Otomatis, Benar atau Salah?

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Kursi

Kursi pengemudi telah dilengkapi height adjuster

Lima penumpang dapat duduk dengan nyaman di kabin Honda Jazz i-DSI 2004 ini, sebab ia memiliki kursi yang cukup menopang tubuh dengan baik. Meski tidak semua bangkunya dilengkapi dengan headrest maupun sabuk pengaman 3 titik dengan sistem ELR yang proper, namun pengaturannya cukup dapat diapresiasi, berkat hadirnya fitur ultra seat yang membuat fleksibilitas kabin Jazz ini begitu digdaya dan tak tersaingi oleh rivalnya.

Bahan jok masih fabric

Untuk kursi depannya dapat diatur maju dan mundur serta ketinggiannya melalui knop putar yang ada di sebelah kanan kursi. Semua Jazz yang dijual pada akhir 2003 dan diterima konsumen pada awal tahun 2004 masih menggunakan bahan fabric pada joknya. Namun, kualitas fabric pada kursi Honda Jazz i-DSI ini berkualitas baik dan cukup mampu menyerap panas sehingga nyaman saat diduduki.

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagasi

Bagasi luas dan praktis

Honda kini dikenal sebagai produsen yang selalu mengeluarkan produk yang punya akomodasi baik dan kepraktisan yang tinggi. Tapi tahukah Anda, jika itu semua dimulai sejak kehadiran Honda Jazz i-DSI 2004 ini? Sejak kehadiran compact hatchback ini nyaris semua produk Honda kekinian punya kepraktisan dan akomodasi yang baik. Meskipun punya dimensi kecil, Jazz ini memiliki kapasitas bagasi yang cukup luas.

>>> Komparasi Yaris Vs Jazz, Mobil Yang Cocok Untuk Kawula Muda

Fitur Honda Jazz i-DSI 2004

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Ultraseat

Ultraseat jadi fitur andalan Honda Jazz

Bisa dibilang, fitur ultra seat merupakan salah satu fitur unggulan di kabin mobil kompak buatan Honda ini. Dengan fitur ultra seat ini, pemilik mobil dapat dengan leluasa mengatur kursi sesuai dengan kebutuhan. Bahkan, fitur ultra seat ini sudah menjadi nilai jual Honda Jazz saat pertama kali mengaspal di tanah air pada bulan Februari tahun 2003. Setidaknya ada empat mode yang disajikan oleh fitur ultra seat pada mobil ini. Yaitu Refresh Mode, Tall Mode, Long Mode, dan Utility Mode.

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Kompartemen Tempat Penyimpanan

Jazz memiliki cukup banyak tempat penyimpanan

Jazz memiliki banyak tempat penyimpanan, laci terbuka di bawah dashboard contohnya yang dapat digunakan untuk meletakkan benda-benda kecil. Lalu tetap tersedia satu buah laci penyimpanan tertutup yang kapasitasnya cukup luas. Sayangnya, pada tahun tersebut mobil dengan cup holder banyak belum populer, karena Honda Jazz ini hanya memiliki dua buah cup holder yang ukurannya bisa dibilang sempit.

>>> Honda Brio dan Jazz Speed Challenge Jadi Ajang Pembalap Muda Unjuk Gigi

Operasi Honda Jazz i-DSI 2004

Sesuai dengan namanya, Honda Jazz i-DSI 2004 ini memiliki mesin berteknologi i-DSI (intelligent Dual & Sequential Ignition). Mesin ini memiliki output tenaga 88 PS atau sekitar 86,5 HP pada putaran mesin 5.500 rpm, dan torsi sebesar 128 Nm mulai dari 2.700 rpm saja. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan melalui dua pilihan transmisi, yakni otomatis CVT dengan simulasi 7-percepatan Steermatic dan manual 5-percepatan.

Mesin i-DSI mengandalkan 8 buah katup dan 8 buah busi

i-DSI adalah mesin pengembangan Honda dengan desain yang compact, ringan, dan mempunyai efisiensi tinggi. i-DSI merupakan mesin “seri-i” Honda yang kedua. Bentuknya yang ringkas dan ringan membuat Mesin i-DSI sebenarnya sangat sesuai untuk kendaraan berukuran compact seperti Jazz. Mesin i-DSI melakukan pembakaran yang lebih efisien, sehingga menghasilkan tenaga mobil yang lebih responsif, pemakaian bahan bakar yang paling hemat di kelasnya, dan emisi gas buang yang lebih bersih.

Jika ingin akselerasi lebih responsif silahkan ambil varian VTEC

Sistem i-DSI mempunyai ruang pembakaran yang compact dan dua busi pada tiap silindernya. Sistem dual & sequential ignition mengatur waktu urutan pengapian dari kedua busi, yaitu pada langkah hisap dan langkah buangnya, berdasarkan kecepatan dan beban kerja mesin.

Pengaturan ini memungkinkan pembakaran yang lebih cepat dan menyeluruh serta momen puntir yang besar pada kecepatan rendah-menengah. Sistem tersebut akhirnya menghasilkan keseimbangan tinggi antara pemakaian bahan bakar yang ekonomis dan tenaga yang cukup responsif meski tidak seagresif varian VTEC.

Spesifikasi Honda Jazz i-DSI 2004

Berikut ini adalah spesifikasi Honda Jazz i-DSI 2004.

Daftar Harga Honda Jazz i-DSI 2004

Harga jual bekasnya masih sangat bertahan

Meski sudah berumur 16 tahun, namun harga jual dari Honda Jazz i-DSI 2004 ini masih sangat bertahan. Di pasar mobil bekas para pedagang menawarkan Jazz ini mulai harga Rp 65 juta hingga Rp 75 juta. Tak ada perbedaan harga antara versi CBU dengan CKD, namun itu semua tergantung dari kondisi aktual kendaraan, kelengkapan surat-surat, dan catatan servis mobil. Periksa dengan seksama mobil Honda Jazz i-DSI bekas yang hendak Anda incar, sebab ia sudah berusia lebih dari 10 tahun.

Kesimpulan Honda Jazz i-DSI 2004

Tak heran jika Jazz begitu digemari...

Honda Jazz i-DSI 2004 sukses menjadi cikal bakal compact hatchback populer di Tanah Air. Kepraktisan tinggi, desain yang menarik, hingga mesin yang irit menjadi daya tarik utamanya.

Jika Anda tertarik dengan mobil ini pastikan Anda memeriksa catatan servisnya, dan pastikan mobil yang Anda incar tidak pernah kebanjiran atau terlibat dengan insiden yang berat. Namun, saran kami, sebaiknya Anda beli varian VTEC saja jika memiliki dana yang cukup, karena menawarkan performa yang jauh lebih baik dengan efisiensi BBM yang tidak jauh berbeda.