Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Daihatsu Tanto Custom 2019 di bawah ini.
27/07/2019
Mobil keluarganya orang Jepang ini hadir di Indonesia, namun berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, Daihatsu Tanto yang mejeng di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 ini adalah generasi terbaru dari mobil yang populer di negara matahari terbit tersebut. Inilah ulasan Daihatsu Tanto Custom 2019 yang punya keajaiban tersendiri saat Anda membuka pintu kiri mobil ini.
Mari kita simak spesifikasi Daihatsu Tanto Custom 2019 di bawah ini.
Salah satu mobil tercanggih dari Daihatsu saat ini
Sudah mengusung Daihatsu New Global Architecture
Fitur keselamatan patut diacungi jempol Smart Assist
Desain bukanlah selera semua orang
Tidak dijual di Indonesia
Kapasitas tempat duduk hanya 4 penumpang
Inilah Daihatsu Tanto Custom generasi pertama yang lahir pada tahun 2005
Review Daihatsu Tanto Custom 2019 - Berbicara mengenai mobil Daihatsu Tanto, tentunya tidak afdol jika kita tidak berbicara mengenai mobil Kei Jidosha atau yang lebih akrab disapa Kei Car. Mobil berjenis Kei Car ini sangat dicintai rakyat Jepang. Kei Car ini ibaratnya jika di Indonesia kelasnya masuk seperti Low Cost Green Car alias LCGC. Karena mobil dikelas ini mendapat regulasi teknis yang ketat, baik secara desain, hingga mesinnya. Daihatsu Tanto sendiri baru muncul di Jepang pada tahun 2003, tidak lama setelah konsep mobil ini mendarat di negeri Sakura tersebut pada tahun yang sama.
Berselang 3 tahun kemudian, Daihatsu Tanto Custom lahir generasi keduanya
Daihatsu Tanto Custom baru diperkenalkan 2 tahun setelahnya, yakni tahun 2005. Tambahan nama "custom" dibelakang nama Tanto, menandakan varian ini adalah Daihatsu Tanto fullspec alias Tanto dengan fitur terlengkap dan juga hadir dengan tampilan yang lebih sporti. Maka jangan heran, jika nama tipe-tipe Daihatsu di Indonesia pun mengikuti seperti di Jepang ini, seperti X, R, dan Custom untuk yang termahal. Sebagai info saja, generasi pertama ini kurang diterima dengan baik, hingga muncul generasi kedua di tahun 2008 yang mana penjualannya meledak di Jepang, hal tersebut karena pintu sliding door serta pengaturan kursinya praktis.
Daihatsu Tanto Custom mendapat penyegaran 2 tahun kemudian tepatnya pada tahun 2010
Dua tahun berjalan, penjualan mobil Daihatsu Tanto Custom generasi kedua ini begitu baik, sehingga Daihatsu sepertinya mencoba untuk bereksperimen kembali menggunakan bukaan pintu belakang "normal" dengan melakukan facelift di 2010. Namun, lagi-lagi desain bukaan pintu sliding door yang membuat pillar B di sebelah kiri 'hilang', jauh lebih disukai dibandingkan Tanto Custom dengan bukaan pintu normal. Walhasil, untuk Daihatsu Tanto generasi ketiga, baik yang tipe Custom maupun non Custom sudah menggunakan fitur pintu geser di bagian belakangnya.
Ubahan lumayan besar dari Daihatsu Tanto Custom terjadi pada tahun 2013 yang mana masuk generasi ketiga
Daihatsu Tanto generasi ketiga hadir pada tahun 2013, dan publik Jepang sangat menantikan kehadiran mobil ini. Ia hadir dengan tampilan lebih sporti dan juga modern, apalagi untuk yang tipe Customnya. Tak heran Daihatsu sempat punya slogoan "We Make It Compact", sebab pabrikan yang satu grup dengan Toyota ini seakan memiliki bakat untuk melahirkan mobil-mobil yang kompak, menyenangkan, dan fun. Panjualan Daihatsu Tanto dan Daihatsu Tanto Custom generasi ketiga ini sama suksesnya dengan generasi kedua, sehingga ada kesan Daihatsu agak takut-takut mengubah desain banyak-banyak dari mobil ini pada generasi berikutnya.
Hanya berselang 10 hari sejak kemunculannya di Jepang, Daihatsu Tanto Custom dipamerkan di Indonesia
Dan benar saja, Daihatsu Tanto generasi keempat lahir dengan bentuk yang tak jauh beda dengan generasi ketiga. Namun jangan salah, meski terkesan hanya berbeda sedikit saja, tetapi Daihatsu Tanto dan Daihatsu Tanto Custom terbaru ini sudah mengusung basis baru, yakni Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Konsep DNGA ini merupakan konsep baru dari Toyota Group (termasuk juga Daihatsu) untuk memikirkan desain mobil dari pertama kali perancangannya. Gampangnya, mereka menyederhanakan basis mobil, seperti rancang bangun rangka dan power train agar serupa dan dapat digunakan dengan produk lainnya.
Daihatsu Tanto Custom yang dipajang di ajang GIIAS 2019 ini merupakan Tanto Custom termahal yakni RS 4WD
Kembali ke mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 yang dipamerkan pada booth Daihatsu di ajang GIIAS 2019, Tanto Custom ini merupakan varian Tanto Custom versi termahal, yaitu RS dan sudah mengusung mesin 3 silinder turbocharger 660 cc untuk menggerakkan keempat rodanya (4WD). Daihatsu mengklaim, bahwa konsep DNGA yang diusung oleh Daihatsu Tanto Custom ini masih relevan 10 tahun kedepan. Lantas, bagaimana pendapat kami mengenai mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini? Simak terus review Daihatsu Tanto Custom 2019 ini.
Rp 179.000.000
Kalimantan Barat
49.787 km
Rp 149.000.000
Kalimantan Barat
12.231 km
Rp 163.000.000
Kalimantan Barat
42.251 km
Tampilan depan dari Daihatsu Tanto Custom 2019
Tampilan depan dari mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini begitu unik, bukan karena mobil ini tidak terlihat di jalanan Indonesia, tetapi karena begitu unik. Lihat saja bentuk grillnya yang memanjang dan seakan 'memotong' headlamp dengan bohlam tipe LED (Light Emitting Diode)-nya. Aksen bumpernya juga keren dengan bentuk X. Satu hal yang kami suka, meski mobil ini juga banyak aksen kromnya, namun penempatannya pas dan terlihat proporsional. Welldone Daihatsu.
Headlamp seolah terbelah oleh grill membuat tampilan yang unik dari Tanto Custom ini
Tampilan boxy begitu mendominasi tampilan samping dari mobil Daihatsu Tanto Custom ini
Beralih ke tampilan samping mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini, terlihat begitu jelas jika bentuk boxy sangat mendominasi tampilan samping mobil ini. Namun, hal tersebut bukanlah berita buruk, mengingat berkat bentuknya yang dominan mengkotak ini membuat kelegaan kabin dari Tanto Custom ini luar biasa. Kami dari Cintamobil.com sudah mencoba sendiri untuk masuk kedalam kabin, dan merasakan luar biasa leganya kabin dari mobil ini.
Ketika pintu sebelah kiri dibuka, terlihat seakan tanpa pillar B, padahal pillar tersebut terintegrasi
Keistimewaan Daihatsu Tanto Custom 2019 ini tidak hanya sampai disitu saja, ketika pintu sliding door elektris mobil ini dibuka, dan pintu depan kiri pun ikut terbuka maka Anda tidak akan menemui pillar B pada mobil ini. Tapi, bukan berarti Daihatsu Tanto Custom 2019 ini tidak dilengkapi dengan pillar B, namun pillar-pillar tersebut telah terintegrasi pada masing-masing pintu sebelah kirinya. Hal ini membuat proses keluar dan masuk mobil dari samping kiri lebih mudah.
Spion kecil terintegrasi ini akan memudahkan Anda ketika hendak parkir
Tampilan belakang dari mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini begitu sporti namun tak meninggalkan kesan elegan
Lanjut ke tampilan belakang dari eksterior Daihatsu Tanto Custom 2019 ini, aura yang begitu sporti ditonjolkan oleh mobil ini, tapi juga tak meninggalkan kesan elegan. Bentuk sporti Tanto Custom ini diwakili dari bentuk bumper belakangnya yang cukup progresif, sementara aura elegan terlihat dari bentuk stoplampnya yang memanjang vertikal dari atas ke bawah serta pakai latar putih dan bohlam LED.
Pelek ring 15 dengan desain two tone machining alloy membuat tampilan mobil ini lebih menarik
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Aura modern Daihatsu Tanto Custom 2019 ini sangat terwakili dari desain dasbornya
Mobil-mobil khas Kei Car bikinan Daihatsu identik dengan bentuk yang mini namun hadir dengan kepraktisan luar biasa. Dan Daihatsu Tanto Custom 2019 ini bukanlah suatu pengecualian, banyak tempat penyimpanan di dasbor mobil ini, dari mulai yang tertutup hingga terbuka. Rasanya sangat menyenangkan duduk dibalik kemudi mobil ini maupun jadi penumpang depannya.
Bentuk kecil namun ditantang membawa banyak barang? Siapa takut...
Inilah pintarnya Daihatsu dalam mendesain mobil kompak. Meski bentuknya imut-imut, namun jangan sesekali Anda meragukan kemampuannya dalam membawa banyak barang. Karena kepraktisan mobil ini sungguh luar biasa. Berkat bentuknya yang meninggi serta wheelbase hingga 2,469 mm membuat para insinyur Daihatsu leluasa dalam mendesain mobil yang praktis. Coba Anda lihat sendiri foto-foto kami terhadap mobil ini.
Inilah fleksibilitas pengaturan kursi di kabin Daihatsu Tanto Custom 2019
Bentuk setirnya modern dan dipenuhi beragam tombol multifungsi
Lingkar kemudi dari mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini diameternya pas dan begitu nyaman untuk digenggam. Sebab sudah dilapisi kulit sintetis yang membuat permukaan setirnya ini tidak licin. Apalagi banyak terdapat tombol multifungsi pada mobil ini, baik untuk mengatur audio pada spoke sebelah kiri, maupun mengatur Multi Information Display (MID) serta fitur Safety Sanse di spoke sebelah kanannya.
>>> Baca juga:
Fitur Daihatsu Smart Assist akan menjaga Anda dan keluarga dari berbagai resiko di jalan
Mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 ini dilengkapi dengan Daihatsu Smart Assist yang akan menjaga Anda dari berbagai macam resiko di jalan. Fitur Smart Assist ini terdiri dari banyak fitur peranti keselamatan. Diantaranya ada adaptive cruise control, line keep assist, rear cross traffic alert, hingga automatic city braking. Semua fitur canggih tersebut menjamin keamanan Anda saat mengemudikan mobil ini di jalan raya.
Adaptive cruise control akan menjaga Daihatsu Tanto Custom 2019 ini untuk bisa menyesuaikan keadaan lalu lintas sekitar
Fitur-fitur canggih Smart Assist ini bergantung pada kamera dengan sensor ultrasonik yang tertempel di kaca depan dan dipasang berbarengan dengan dudukan spion tengah. Kamera ini berfungsi untuk mendeteksi adanya kendaraan lain maupun objek lain di depan mobil ini. Kamera dan sensor radar akan menangkap objek dan menghubungkannya dengan electronic control module Safety Sanse untuk melakukan intervensi baik itu kemudi maupun rem mobil ketika dibutuhkan.
Fitur line keep assist akan menjaga Tanto Custom ini agar tidak berpindah jalur dengan tidak sengaja
Konsep Daihatsu New Global Architecture merupakan cikal bakal mobil murah dengan kualitas wahid yang asyik dikemudikan
Kalau boleh jujur, kami sangat berharap banyak dari konsep DNGA yang digelontorkan oleh Daihatsu ini terhadap produk unggulannya. Karena ia akan jadi cikal bakal mobil murah dengan kualitas pengendaraan wahid seperti mobil-mobil Toyota yang sudah mengusung konsep TNGA. Dengan adanya konsep DNGA ini, maka mobil-mobil sebelum perancangannya sudah dipikirkan lebih jauh, baik dari sisi penggunaan rangka, mesin hingga transmisi. Sebenarnya konsep ini sudah lebih dahulu diterapkan oleh Volkswagen melalui produk globalnya seperti Golf maupun Skoda. Tapi, negara Jepang pasti bisa membuatnya lebih affordable dari segi harga.
Dengan konsep DNGA ini, lifetime kendaraan akan lebih lama namun kualitas tetap terjaga
>>> Review Daihatsu Grand New Xenia 1.3 R 2019, Calon Volume Maker Daihatsu Dari Tipe Menengah
Mesin tanpa turbo untuk Daihatsu Tanto dan Tanto Custom versi lebih terjangkau
Ada dua pilihan mesin yang tersedia untuk Daihatsu Tanto Custom ini, yakni versi naturally aspirated dan versi turbocharger. Untuk mesin KF series yang tersemat dibalik bonnet mobil Daihatsu Tanto Custom 2019 yang sedang kami ulas ini adalah versi turbocharger. Mesin ini memiliki karakter overstroke yang mana langkah piston lebih panjang dari diameter piston. Hal ini berguna untuk mesin agar mengkail torsi lebih banyak pada putaran mesin yang lebih rendah.
Mesin KF series yang dilengkapi turbocharger mampu menyemburkan tenaga lebih besar 12 Ps dan torsi lebih tinggi 40 Nm
Tenaga sebesar 64 Ps atau sekitar 62,5 Hp yang disemburkan mesin ini memang tidak terlalu spektakuler. Tapi mengingat bobot kosongnya yang hanya 970 kilogram, membuat tenaga tersebut berpadu dengan torsi 100 Nm pada putaran mesin 3,600 rpm terasa pas menghela bobot mobil dengan effortless. Mesin dengan katup ganda berjumlah silinder ganjil tersebut berpadu dengan transmisi CVT yang sudah mengusung teknologi terkini. Membuat ia punya performa baik nan efisien.
Transmisi CVT menjamin penyaluran tenaga mesin ke roda lebih halus dan efisien
Karena dimensinya yang mungil, otomatis radius putarnya juga luar biasa. Untuk Tanto dan Tanto Custom versi pelek 14 inchi radius putarnya 4,4 meter saja. Sedangkan untuk versi yang pakai pelek 15 inchi seperti mobil yang kami review kali ini, hanya lebih besar 0,2 meter alias 4,7 meter. Hal tersebut dikarenakan adanya perbedaan dimensi roda sehingga penngaturan ackermaan steering angle-nya lebih baik yang 14 inchi.
Seluruh tata letak instrumen sudah dipikirkan dengan matang oleh para insinyur Daihatsu
Berikut ini adalah spesifikasi Daihatsu Tanto Custom 2019.
|
Mesin Daihatsu Tanto Custom 2019 |
|
|
Seri mesin |
KF-T, 3 Silinder, DOHC, Turbocharger, VVT-i |
|
Jumlah Katup |
12 Katup (2 Katup In & Ex per Silinder) |
|
Rasio Kompresi |
9,0 : 1 |
|
Tenaga Maksimum |
62,5 Hp (64 Ps) @ 6.400 rpm |
|
Torsi Maksimum |
100 Nm @ 3.600 rpm |
|
Kapasitas Silinder |
658 cc |
|
Bore X Stroke |
63,0 mm X 70,4 mm |
|
Tipe Transmisi |
Continuously Variable Transmission (CVT), Penggerak 4 Roda |
|
Rangka Daihatsu Tanto Custom 2019 |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
3.395 mm X 1.475 mm X 1.755 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2.460 mm |
|
Jumlah Tempat Duduk |
4 Tempat Duduk |
|
Berat Kosong |
970 Kilogram |
|
Kapasitas Tangki BBM |
30 Liter |
|
Suspensi/Kaki-Kaki Daihatsu Tanto Custom 2019 |
|
|
Suspensi Depan & Belakang |
MacPherson Strut with Coil Spring dan 3 Link with Coil Spring |
|
Sistem Kemudi |
Electric Power Steering (EPS) |
|
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Solid Disc |
|
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA, & Smart Assist |
|
Teknologi Safety Sasis |
Daihatsu New Global Architecture |
|
Struktur Sasis |
Monokok, B-Segment |
|
Pelek |
Alloy, 15 Inch |
|
Jenis Ban |
Bridgestone Ecopia, 165/55 R15 |
Daihatsu Tanto Custom 2019 ini hanya dipajang pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show 2019 sebagai show car saja. Alias kemungkinan untuk mobil ini dijual di Indonesia sangat kecil. Meski bentuknya unik, fiturnya lengkap dan mesinnya sudah pakai turbo sehingga kencang dan irit. Namun tetap saja ketika masuk pasar mobil Indonesia harganya akan membengkak menjadi berkali-kali lipat. Di Jepang sana mobil ini di jual dengan harga 1,873,800 Yen untuk tipe RS 4WD seperti yang kami review ini, atau sekitar Rp 242,113,686. Dan kami yakin harganya akan berkali-kali lipat ketika dijual di Indonesia.
>>> Mari klik sini untuk cek harga dan promo dari mobil Daihatsu lainnya
Bodi imut, fitur berlimpah, mesin turbo serta kabin praktis disajikan mobil ini, lantas kurang apalagi?
Kekurangan besar dari mobil ini hanya satu saja, yaitu belum dijual di Indonesia atau bahkan PT Astra Daihatsu Motor tidak berniat sama sekali untuk memasukkan mobil ini ke pasar mobil Indonesia. Tapi dari lubuk hati kami yang paling dalam, kami sangat menyukai mobil ini, dan berharap Daihatsu Tanto Custom 2019 ini dijual di Indonesia.
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Banten
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
