Ikuti kami di berita google
Mazda memang terkenal dengan inovasinya dalam menghadirkan mesin dengan performa yang mumpuni sekaligus memiliki efisiensi yang optimal. Namun baru-baru ini, tersiar kabar bahwa pabrikan asal Jepang tersebut sedang mengambangkan mesin 6 silinder segaris dan transmisi otomatis 8 percepatan terbaru. Hal ini memang menjadi babak baru dalam pabrikan yang terkenal dengan KODO Design-nya tersebut, lantaran selama ini hanya memiliki lini mesin 4 silinder dengan baik diesel atau bensin untuk semua model mereka, mulai dari hatchback, sports car hingga SUV.
>>> Pertama Kali Diperkenalkan di India, Berikut Cara Kerja Teknologi 48V Smart Hybrid Suzuki
Sketsa mesin 6 silinder terbaru dari Mazda yang lebih kompak
Mesin 6 silinder segaris buatan Mazda ini disinyalir memiliki teknologi terbaru pada bagian komponen exhasut atau saluran pembuangannya. Menurut situs Motortrend.com, teknologi exhaust tersebut meliputi desain manifold hingga konfigurasi desain pada saluran knalpot yang mampu membuat dimensi mesin 6 silinder segaris milik mereka menjadi lebih kompak, tanpa harus mengorbankan performa dan efisiensinya.
>>> Temukan berbagai pilihan mobil bekas berkualitas di Cintamobil.com
Dengan teknologi konfigurasi baru, membuat dimensi dan lekukan dari manifold hingga knalpot bisa dibuat lebih efisien
Mesin 6 silinder segaris sendiri memiliki beberapa keunggulan, salah satunya adalah karakter tenaganya yang lebih halus dan lebih minim getaran jika dibandingkan dengan mesin V6. Selain itu, mesin 6 silinder juga memiliki keseimbangan geometri lebih baik, lebih mudah diperbaiki dan membutuhkan biaya produksi lebih murah. Namun kelemahan terbesar dari mesin 6 silinder segaris adalah dimesinya yang cukup banyak menyita ruang mesin jika dibandingkan mesin V6. Nah, kelemahan tersebutlah yang kabarnya sedang disiasati oleh Mazda dengan mengaplikasikan teknologi terbaru pada konfigurasi saluran pembuangannya.
>>> Berita terbaru seputar pasar mobil ada di sini
Mazda6 sedan disebut-sebut menjadi salah satu kandidat untuk dipasangkan mesin 6 silinder terbaru
Menariknya, rumor mengenai aplikasi mesin 6 silinder segaris terbaru dari Mazda yang disebut-sebut memiliki kemungkinan untuk dipasangkan pada Mazda6 generasi terbaru, sehingga nantinya sedan flagship Mazda tersebut akan menganut penggerak roda belakang. Selain itu, mesin 6 silinder segaris ini juga ramai diberitakan akan menjadi kandidat terkuat untuk dipasangkan pada sports car terbaru mereka, yakni RX-9.
>>> Review Mazda CX-30 2019: SUV Berdimensi Compact Terbaru Dari Mazda
Setelah kemungkinan mesin rotary pupus, mesin 6 silinder terbaru menjadi satu-satunya kandidat kuat untuk dipasangkan pada Mazda RX-9
Selain mesin 6 silinder segaris, pabrikan yang baru saja memperingati 100 tahun tersebut juga tengah mengembangkan transmisi otomatis 8 percepatan. Saat ini, pabrikan yang bermarkas di Hiroshima, Jepang tersebut hanya mengandalkan transmisi otomatis 6 percepatan dan menghindari penggunaan transmisi CVT. Dengan jumlah gigi lebih banyak, transmisi otomatis 8 percepatan milik Mazda nantinya akan menawarkan penyaluran tenaga lebih optimal dan efisien. Baik mesin 6 silinder segaris dan transmisi otomatis 8 percepatan terbaru milik Mazda kabarnya akan diperkenalkan paling lambat pada tahun 2025 kelak.
>>> Update berita terkini dunia otomotif lainnya di Cintamobil.com
