Ikuti kami di berita google
Tidak hanya desain dan mesin kendaraan yang mendapatkan pembaharuan dalam beberapa dekade belakangan. Mulai dari mobil bertenaga uap hingga mobil otonom, beberapa inovasi otomotif di bawah ini mampu menjadi pelopor untuk keselamatan mengemudi dan keamanan serta menawarkan pengemudian yang lebih tinggi bagi sebuah kendaraan.
1. Mesin diesel
Mercedes-Benz 260D, mobil pertama yang menggunakan mesin diesel
Meskipun insinyur Jerman, Rudolf Diesel, menemukan mesin ini pada tahun 1883, mesin ini digunakan pertama kali pada Mercedes-Benz 260D pada 1936 dengan empat silinder bertenaga 45 hp pada 3.200 rpm. Selama 1980an, mesin diesel mendapatkan turbocharger hingga meningkatkan kinerja dan efisiensi secara signifikan.
2. Sistem kemudi empat roda (four-wheel drive)
Honda Prelude memperkenalkan sistem kemudi empat roda untuk model jalan
Mercedes-Benz memperkenalkan sistem kemudi empat roda untuk pertama kalinya dalam kendaraan militer VL 170, pada tahun 1930an yang memungkinkan sistem kemudi untuk memutar gandar depan dan belakang dalam arah yang berlawanan sehingga mampu mengurangi diameter belok. Model jalan pertama yang mengadopsi sistem ini dengan kontrol elektronik adalah Honda Prelude tahun 1988.
3. Sistem AC
Packard 120 dengan sistem AC pertama untuk mobil di dunia
“Lupakan musim panas di satu-satunya mobil ber-AC di dunia.” Ini adalah iklan Packard 120 yang diluncurkan pada tahun 1939. Namun, pada saat itu sistem AC menempati seluruh bagasi dan hanya memiliki dua opsi, hidup dan mati. Untungnya, sistem pendingin udara telah meningkat secara signifikan dalam beberapa dekade terakhir hingga akhirnya mampu mengontrol suhu dan aliran udara.
>>> 5 hal yang kita ketahui dari 'Si Imut' Suzuki Jimny 2019
4. Traksi all-wheel-drive
Pengguna traksi all-wheel-drive pertama, Jensen FF
Four wheel drive pertama dibawa oleh Jensen FF tahun 1966. Model ini memiliki sistem 4x4 yang dibuat oleh Ferguson Formula yang mengirim 37% dari torsi ke as roda dan 63% ke belakang. Di sisi lain, penggerak empat roda digunakan Hannu Mikkola dengan Audi Quattor selama Rally de Portugal pada tahun 1980 dan memimpin 29 menit dari posisi kedua. Sejak itu, sistem all-wheel-drive mekanik telah berkembang semakin dan sekarang dapat mendistribusikan tenaga mesin di antara roda untuk meningkatkan cengkraman.
5. Sabuk pengaman
Model Amazon P220 pemilik sabuk pengaman pertama dari Volvo
Tak perlu diragukan lagi, sabuk pengaman merupakan sebuah penemuan yang telah menyelamatkan sebagian besar kehidupan dalam sejarah mobil. Meskipun asal usulnya berasal dari pesawat, sabuk pengaman tiga titik muncul pertama kali pada mobil di tahun 1958, ketika Volvo menerapkan model Amazon P220 dengan sabuk pengaman.
6. Kantong udara
Oldmobile Tornado 1973 yang menggunakan airbag pertama kali
Secara teknis, kantong udara adalah kantong yang mengembang dalam hitungan milidetik jika terjadi kecelakaan untuk mencegah penumpang membentur kemudi atau dasbor. Mobil pertama yang menggunakan airbag untuk pengemudi adalah Oldsmobile Toronado pada tahun 1973, meskipun tidak berfungsi dengan baik. Airbag ‘modern’ pertama kali digunakan pada tahun 1981 pada Mercedes-Benz S-Class terbaru.
7. Kontrol Stabilitas Elektronik (Electronic Stability Control/ESC)
Frank Werner Mohn, penemu kontrol stabilitas elektronik
Ini adalah penemuan yang menyelamatkan sebagian besar kehidupan setelah sabuk pengaman, walaupun dikembangkan secara kebetulan. Pada 1989, seorang insinyur Mercedes-Benz, mengalami kecelakaan dan menganalisis apakah mungkin menggunakan sensor ABS untuk memantau kecepatan roda dan membuat rem secara selektif diaktifkan untuk menghindari kecelakaan.
>>> Semua informasi tentang pasar mobil bisa Anda dapatkan disini
8. Sistem pengereman darurat otomatis
Sistem ini akan menganalisa benda di depan kendaraan
Sistem pengereman darurat otomatis merupakan asisten pengendaraan di dalam kota yang muncul pertama kali di kendaraan Volvo hampir satu dekade lalu dengan menggunakan laser inframerah. Teknologi ini mampu memaksa kendaraan untuk mengerem sendiri pada kecepatan 30 km/jam untuk mengurangi atau menghindari dampak tabrakan. Kini, Mercedes-Benz E-Class dan S-Class dapat melakukan rem sendiri hingga kecepatan 200 km/jam.
9. Kontrol pelayaran adaptif (Adaptive Cruise Control)
Sistem ini mampu menjaga pengendalian jalur kendaraan
Fungsi utama fitur ini adalah selain mempertahankan kecepatan konstan, ia dapat mempercepat atau mengerem sesuai dengan lalu lintas di depan. Menggunakan radar jarak jauh dan kamera yang biasanya diletakan pada bagian grill depan atau kaca spion tengah, kontrol ini menjadi populer satu dekade lalu dan menjadi dasar untuk sistem penggerak otonom.
10. Sistem penggerak swakemudi
Audi A8 sudah memiliki sistem swakemudi level 3 terbaru
Ini adalah teknologi baru yang disebut sebagai masa depan industri mobil. Saat ini, salah satu sistem swakemudi paling canggih tersedia pada Audi A8 terbaru, dimana digambarkan sebagai sistem mengemudi swakemudi level 3. Fitur ini dapat berkendara dengan kecepatan hingga 60 km/jam dan mampu mengubah kecepatan sesuai rambu-rambu lalu lintas serta mengubah jalur secara otomatis.
>>> Dapatkan berita otomotif paling lengkap di Cintamobil.com
