Ikuti kami di berita google
Pekan ini, Ferrari memperkenalkan Portofino M dalam sebuah peluncuran digital. Hadir sebagai model facelift dari Portofino F164, Ferrari Portofino M menawarkan ubahan eksterior ringan, dengan banyak ubahan mekanis seperti tenaga mesin yang ditingkatkan sampai girboks baru.
>>> Ferrari tidak akan menghadirkan mobil hybrid berbasis Portofino dan Roma
M untuk Modificata, performa imbangi Ferrari Roma.
Ferrari menjabarkan arti M dari embel-embel Portofino baru ini adalah kependekan dari Modificata. Istilah yang menunjukan proses R&D mobil untuk menghasilkan peningkatan tenaga signifikan.
Mesin V8 3.9L twin-turbo yang dipakai Ferrari Portofino M ditingkatkan tenaganya jadi 611 HP, naik 19 HP dari sebelumnya dengan torsi 760 Nm. Secara performa, ini sama baiknya dengan Roma yang tahun lalu rilis.
Mesin Ferrari Portofino dibuat setara dengan Roma
Untuk mengimbangi peningkatan performa mesin, Ferrari mengganti girboks otomoatis dual-clutch 7-percepatan dari model sebelumnya dengan model 8-percepatan dengan teknologi sama. Dan sama seperti mesin, transmisi ini juga lebih dulu dipakai di Ferrari Roma.
>>> Jual beli mobil bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di seluruh Indonesia
Dengan upgrade ini, Portofino M dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,45 detik dan 0-200 km/jam di 9,8 detik dengan top speed di 320 km/jam.
Portofino M mendapatkan satu tambahan mode, yakni Race
Sistem knalpot Portofino M juga mendapat ubahan geometri dengan hilangnya dua buah silencer belakang. Hasilnya bukan cuma tekanan di knalpot yang berkurang, tapi juga keluaran suara yang lebih keras. Suara knalpot juga dibuat lebih merdu dengan katup bypass baru berbentuk oval.
>>> Informasi model mobil baru 2020 bisa Anda lihat di sini
Mode bertambah satu, interior minim sentuhan
Untuk menjunjang peningkatan performa di atas, Ferrari Portofino M juga menyisipkan satu mode baru, yakni Race. Selain itu, sistem pengereman juga dibuat lebih responsif dengan travel pedal yang lebih pendek 10%.
Ubahan eksterior terlihat dari bumper depan baru dengan intake samping dan lubang udara baru untuk meningkatkan efirsiensi aerodinamika. Gril depan juga direvisi dengan hadirnya bilah alumunium baru di tepi luar.
Tampilan eksterior Porfotino M
Desain bumper belakang juga disesuaikan dengan sistem knalpot baru, begitu juga diffuser belakang yang kini terpisah dengan bumper. Alhasil, tampilan belakangnya jadi lebih agresif. Untuk velg, Ferrari Portofino M menggunakan model lima-palang ukuran 20-inci dengan finishing diamond. Tidak ada ubahan di model hard-top, yang bisa membuka dan menutup dalam waktu 14 detik.
Interior jadi satu-satunya bagian Portofino terdahulu yang dipertahankan. Instrument clusternya memakai layar dual-TFT yang digabung tachometer analog. Selain itu, layar infotainmentnya berukuran 10,25 inci yang sudah support Apple CarPlay dan Android Auto.
Interior jadi satu-satunya bagian yang tidak berubah dari Portofino M
Ferrari Portofino M juga dilengkapi paket Advanced Driver Assistance System (ADAS) sebagai opsi. Fitur yang ditawarkan cukup lengkap, dari Adaptive Cruise Control dengan fungsi Stop & Go, forward collision warning, blind spot monitoring, lane departure warning, rear cross traffic alert, traffic sign recognition, automatic high beam, dan 3D surround view camera.
Untuk harga, Ferrari akan membandrol Portofino M mulai 206.000 Euro (setara Rp 3.6 Miliar). Pengiriman mobil akan dimulai pada paruh kedua 2021 untuk model setir kiri, dengan model setir kanan menyusul.
>>> Berita mobil baru, event, promosi, informasi pasar mobil baru 2020
