Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Trim Termurah Bisa Apa?

27/12/2021

Share this post:

Toyota Avanza 2022

Editor rate:

Rp 206,200,000

Mobil Avanza bekas - Harga bekas Toyota Avanza Lihat promo

Trim E di Toyota All New Avanza jadi yang termurah, tapi itu tidak membuatnya bisa dipandang sebelah mata, mengapa? Simak review lengkap mobil ini sampai habis

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Trim Termurah Bisa Apa?
Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Trim Termurah Bisa Apa?
0 Gambar

Pengantar Toyota Avanza 2022

Mari kita simak spesifikasi Toyota Avanza 2022 di bawah ini.

Kelebihan

Sasis NGA jamin kenyamanan dan fun to drive

Kabin lega ditambah dengan interior praktis

Fitur cukup mumpuni

Kekurangan

Tidak tersedia foglamp

Setir hanya tilt saja tanpa telescopic

Ground clearance hanya 195 mm

Toyota All New Avanza menjadi salah satu bintang pameran di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 bulan November lalu. Toyota Avanza generasi ketiga ini mengalami ubahan total di semua bagian. Kini kami akan mengulas tipe termurahnya yakni Review Toyota All New Avanza E.

Toyota All New Avanza E 2022

Yuk simak review Toyota All New Avanza E ini

Trim E di Toyota All New Avanza didaulat menjadi tipe yang termurah di antara trim Avanza lainnya. Tapi predikat itu tidak membuatnya bisa dipandang sebelah mata, mengapa demikian? Mari simak review lengkap mobil ini oleh tim Cintamobil.com sampai tuntas.

Mobil Baru Populer

Rp 206.2 - Rp 264.4 Juta
Rp 219 - Rp 265 Juta
Rp 339.6 - Rp 442.9 Juta
Rp 509.9 - Rp 709.5 Juta
Rp 148.99 - Rp 167.49 Juta

Eksterior Toyota Avanza 2022

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Tampilan Depan

Kita mulai review Toyota All New Avanza E ini dari bagian depan. Tampilan yang slim and sleek seakan ingin ditonjolkan Toyota Avanza terbaru ini. Hal itu terlihat dari desain grille yang tipis seirama dengan lampu depannya yang sudah mengusung full Light Emitting Diode (LED).

Eksterior depan Toyota All New Avanza E 2022

Tampilan depan polos tanpa kehadiran lampu kabut

Lekuk bumper di Avanza juga dibuat demi mendapatkan nilai efisiensi aerodinamika yang lebih baik agar semakin hemat bahan bakar. Bisa Anda lihat dari desain airdam yang besar berfungsi untuk mengalirkan angin ke dalam mesin serta di dalamnya ada lubang lagi yang berfungsi mendinginkan rem depan mobil.

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Tampilan Samping

Lanjut ke bagian samping dari rangkaian Review Toyota All New Avanza E ini. Yang langsung terlihat adalah ia lebih besar bila dibandingkan dengan Avanza generasi sebelumnya. Dimensi panjangnya meningkat 205 mm, ia pun lebih lebar 70 mm, dan untuk tipe E lebih pendek 30 mm.

Eksterior samping Toyota All New Avanza E 2022

Toyota All New Avanza E ini pakai velg 15 inci berkelir single tone

Wheelbase juga bertambah 95 mm yang turut berefek positif bagi kelegaan kabin Toyota Avanza generasi ketiga ini. Bahkan, bila diperhatikan secara seksama ukuran jarak sumbu roda ini sama dengan sang kakak yakni Toyota Kijang Innova Reborn. Hal ini menyiratkan bahwa kelegaan mobil ini lebih baik dari sebelumnya.

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Tampilan Belakang

Pada bagian buritan pun ia tak kalah memukau dari tampilan eksterior depan dan sampingnya, dengan mengandalkan desain eksterior belakang yang total baru. LED Rear Combination pada lampu belakang mobil ini memberi kesan modern dan elegan pada mobil ini.

Eksterior belakang Toyota All New Avanza E 2022

Sisi luar stoplamp membantu mengarahkan angin

For more you know, desain lampu belakang pada mobil ini juga bukan tanpa alasan desainnya seperti itu. Selain membantu visibilitas bagi pengendara di belakang, juga ada alasan aerodinamika, sebab sisi luar lampu turut mengalirkan arah angin agar lebih lancar melewati 'badan' mobil.


Interior Toyota Avanza 2022

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Layout Dashboard

Masuklah ke interior mobil ini, Anda langsung disambut dengan tata letak dashboard yang 100% baru. Meski padu padan warnanya hanya satu buah saka yakni hitam. Namun kesan canggih tetap terlihat dari penggunaan monitor di tengah dashboard yang mencerminkan kesan modern.

Layout dashboard Toyota All New Avanza E 2022

Pada tipe E warnanya full hitam

Seluruh penempatan tombol juga mudah dijangkau oleh pengemudi maupun penumpang depan. Demikian juga posisi duduknya yang terasa pas, padahal kursi pengemudi di Toyota All New Avanza tipe E ini tidak dilengkapi dengan pengatur ketinggian kursi (height adjuster).

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Setir

Lingkar kemudi yang digunakan di All New Avanza tipe E juga anyar. Diameternya dan ketebalan setirnya terasa pas sehingga mantab untuk digenggam. Sayangnya, untuk tipe terendah ini pengaturan setirnya hanya tilt (naik-turun) saja tanpa adanya telescopic (maju-mundur).

Setir Toyota All New Avanza E 2022

Posisi duduk sudah cukup baik dan kami nilai cukup pas untuk mayoritas orang Indonesia

Tapi sebenarnya menurut kami saat mencobanya, walau ia hadir tanpa telescopic sekalipun posisinya sudah cukup pas untuk kebanyakan orang Indonesia. Hal ini karena sudah disesuaikan postur tubuh orang indonesia sehingga bisa cover posisi mengemudi hanya dengan tilt steering.

>>> Berita terupdate soal merek Toyota ada di sini:

Fitur Toyota Avanza 2022

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Panel Instrumen

Untuk All New Avanza tipe E ini masih menggunakan anak kunci konvensional, begitu kunci kontak dimasukkan ke rumah kunci dan diputar ke ON, maka panel instrumen di balik kemudi langsung menyala berpendar warna putih.

Panel instrumen Toyota All New Avanza E 2022

Speedometer mudah dipantau

Terdapat layar Multi Information Display (MID) di sebelah kanan meter cluster mobil ini. MID tersebut mampu menampilkan beragam informasi seperti jam, posisi pintu yang terbuka, fuel meter, trip meter, real time konsumsi BBM, dan juga average fuel consumption.

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: In-Car Entertaiment System

Meski tipe termurah, tetapi untuk sektor hiburan, calon pemilik Toyota All New Avanza E dapat berbangga hati, sebab head unit yang digunakan sudah full layar sentuh dengan kemampuan konektivitas kekinian. Seperti Bluetooth dan kemampuan membaca USB.

In-Car Entertaiment System Toyota All New Avanza E 2022

Head unit 7 inci ini cukup bisa diandalkan

Tidak sampai di situ saja, ia tetap dilengkapi dengan empat buah speaker dan dua buah tweeter yang tersemat di pilar A demi kualitas suara yang mumpuni. Ditambah dengan peredaman kabin yang membaik dari generasi sebelumnya, membuat alunan audio pada mobil ini kian menyenangkan didengarkan sepanjang perjalanan.

Review Toyota All New Avanza 1.3 E MT 2022: Ringkasan Fitur Keselamatan

Berada di kasta terendah juga tidak membuat fitur keselamatan pada Toyota All New Avanza tipe E ini miskin fitur. Malah beberapa fitur yang sudah tersemat di trim di atasnya tetap tersedia di mobil ini. Membuat mobil ini tetap layak dijadikan sebagai pilihan.

Fitur keselamatan Toyota All New Avanza E 2022

Bedanya di Avanza termurah ini airbagnya hanya dua buah saja

Contoh rem dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution), BA (Brake Assist) sudah tersedia di Avanza termurah ini. Belum lagi Hill Start Assist (HSA) yang menjamin mobil tidak mundur di tanjakan, dan Vehicle Stability Control (VSC) menjamin mobil tidak understeer dan oversteer di tikungan.

Operasi Toyota Avanza 2022

Untuk varian 1.300 cc dengan tipe E ini mengandalkan unit mesin berkode 1NR-VE dengan output tenaga 98 PS atau sekitar 96,5 HP pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 12 Kgm atau sekitar 121,6 Nm di putaran mesin 4.200 rpm.

Mesin 1NR-VE Toyota All New Avanza E 2022

Tenaga dan torsi tersalur ke dua roda depan melalui transmisi 5-percepatan

Untuk varian 1.300 cc tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi 5-percepatan. Kedua mesin ini juga diklaim lebih hemat BBM hingga 15% bila dibandingkan dengan Avanza generasi sebelumnya.

Spesifikasi Toyota Avanza 2022

Berikut ini adalah spesifikasi Toyota All New Avanza E 2022:

Mesin Toyota All New Avanza E 2022

 Seri mesin

 1NR-VE, 4-Silinder Segaris, DOHC, Dual VVT-i

 Pasokan Bahan Bakar

 Electronic Fuel Injection

 Jumlah Katup

 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder)

 Tenaga Maksimum

 96,5 HP (98 Ps) @ 6.000 rpm

 Torsi Maksimum

 121,6 Nm (12,4 Kgm) @ 4.200 rpm

 Kapasitas Silinder

 1,329 cc

 Bore X Stroke

 72,5 mm X 80,5 mm

 Tipe Transmisi

 Manual 5-Percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD)

Rangka Toyota All New Avanza E 2022

 Panjang X Lebar X Tinggi

 4.395 mm X 1.730 mm X 1.665 mm

 Jarak Sumbu Roda

 2.750 mm

 Ground Clearance

 195 mm

 Radius Putar

 4,9 Meter

 Kapasitas Tangki

 43 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki Toyota All New Avanza E 2022

 Suspensi Depan & Belakang

 Depan: MacPherson Strut

 Belakang: Torsion Beam

 Sistem Kemudi

 Rack And Pinion with Electronic Power Steering

 Rem Depan & Belakang

 Ventilated Disc & Drum

 Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD, VSC

 Teknologi Safety Sasis

 Toyota New Global Architecture (TNGA)

 Struktur Sasis

 Monokok, MPV B-Segment

 Pelek

 Alloy, 15 Inch

 Jenis Ban

 Radial, 185/65R15

Daftar Harga Toyota Avanza 2022

Berikut ini adalah harga Toyota Avanza terbaru:

  • Toyota All New Avanza 1.3 E M/T: Rp 206.200.000
  • Toyota All New Avanza 1.5 G M/T: Rp 228.500.000
  • Toyota All New Avanza 1.5 G CVT: Rp 241.400.000
  • Toyota All New Avanza 1.5 G CVT TSS: Rp 264.400.000

Kesimpulan Toyota Avanza 2022

Toyota All New Avanza E 2022

All New Avanza adalah mobil yang serba bisa

Bila Anda memiliki budget Rp 200 jutaan dan hendak meminang sebuah mobil keluarga 7-penumpang dalam keadaan baru, maka jatuhkan pilihan Anda ke Toyota All New Avanza E ini. Ia ekonomis, namun performa mengemudinya tak kalah dinamis. Tapi jika Anda mewajibkan transmisi otomatis sebagai syarat utama, maka kami sarankan Anda untuk menunggu varian matiknya yang akan muncul mungkin tidak lama lagi.

>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil

Arfian Alamsyah
Share this post:

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com

About Arfian

Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 ini sebenarnya salah jurusan saat kuliah. Karena ia mengambil jurusan Ekonomi Akuntansi mengikuti kemauan ayahnya dibanding mengambil kuliah teknik maupun komunikasi yang menjadi minatnya. Namun, passion menulis dan ketertarikannya akan mobil membawanya melamar menjadi jurnalis otomotif.

Gayung pun bersambut, pada tahun 2014 di mana sebelum Arfian wisuda, ia sudah diterima bekerja di Motorplus Weekly. Motorplus Weekly adalah sebuah tabloid dwi mingguan yang mengulas tentang sepeda motor. Lho kok sepeda motor? Yes, karena saat Arfian melamar pekerjaan di anak grup Kompas Gramedia tersebut, hanya posisi itu yang tersedia.

Setelah lulus kuliah Arfian bekerja di sana selama tiga tahun sebagai reporter. Bekerja menjadi jurnalis khusus sepeda motor Arfian jalani dengan semangat dan senang hati. Tak terhitung berapa kali ia menemui narasumber, berkunjung ke bengkel maupun sekadar mencoba sepeda motor baru dari jenis scooter hingga motor besar.

Di tengah perjalanan karirnya, Motorplus Weekly memiliki satu anak usaha lagi yakni Otoplus weekly yang berpusat di Surabaya, Jawa Timur. Melihat potensi dan passion yang dimiliki Arfian, Editor in Chief Motorplus saat itu, Alm Achmad ‘Feol’ Riswan menugaskan secara khusus Arfian untuk mengisi kolom otomotif roda empat.

Arfian ditugaskan untuk test drive mobil di tabloid Otoplus tersebut mulai tahun 2016. Sampai saat ini sudah ratusan kendaraan baik berjenis truk, bus, hingga mobil sport yang Arfian coba. Kegemarannya menulis dengan detail, terstruktur dan teknis membuat ia memiliki pembaca setia dan dipercaya untuk menjadi test driver di tabloid tersebut. 

Sejak tahun 2018 Arfian bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer dan menjadi Senior Content Writer setahun kemudian. Di tahun 2021 ia dipromosikan menjadi Editor, dan dengan kinerja yang baik di tahun 2021 ini pula ia dipromosikan kembali menjadi Managing Editor untuk website ini.

Roles

Managing Editor, Cintamobil.com

Workplace

Jakarta, Indonesia

Education

2009 - 2014 Trisakti University, Bachelor Degree, Accounting

2006 - 2009 54 Senior High School

2003 - 2006 109 Junior High School

Experience

2014 - 2016 Motorplus & Otoplus, Kompas Gramedia

2018 Content Writer Cintamobil.com

2019 Senior Content Writer Cintamobil.com

2021 Managing Editor Cintamobil.com

Awards

2020 - 3rd Winner, Best Online Write Up Activity & Industry News, Warta Citra Adiwahana

2020 - 2nd Winner, Mitsubishi Journalist Writing Competition - Artikel Online Terbaik

2021 - 1st Winner, Best Online Product Review, Warta Citra Adiwahana

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

BLESS AUTO

Jawa Barat

CARRO Automall

Jawa Barat

SANGGAR MOBILINDO

Jawa Barat

back to top