Mari kita simak spesifikasi Mitsubishi Xpander Cross CVT 2022 di bawah ini.
31/12/2021
Rp 268.150.000 - Rp 291.410.000
Mobil Xpander Cross bekas - Harga bekas Mitsubishi Xpander Cross Lihat promoUbahan yang dilakukan pada Mitsubishi Xpander Cross 2022 ini fokus kepada interiornya yang kini semakin menggoda konsumen, seberapa menarik mobil ini?
Mari kita simak spesifikasi Mitsubishi Xpander Cross CVT 2022 di bawah ini.
Interior lebih berkelas dan mewah
Transmisi CVT jamin kehematan dan akselerasi mulus
Ground Clearance 225 mm kapabel di medan semi off-road
Mesin tidak ada ubahan
Ubahan di eksterior terlalu sedikit
Performa transmisi CVT belum sebaik Honda & Toyota
Kehadiran Mitsubishi Xpander Cross sebenarnya tidak bisa lepas dari ide gila Rifat Sungkar dan timnya saat mendevelop salah satu mobil reli paling viral se-Indonesia. Yakni Mitsubishi Xpander AP4. Bisa dibilang beberapa DNA dari mobil reli bermesin Mitsubishi Lancer yang distroke jadi 1.600 cc itu hadir di Xpander Cross.
Kehadiran Xpander Cross tak bisa lepas dari versi AP4 ini
Mulai dari body cladding gagah yang mengitari seluruh bagian bodi mobil, desain velg yang lebih macho dari saudaranya yakni Xpander, hingga set suspensi yang dirancang khusus agar rasa berkendaranya lebih dekat ke arah SUV.
Xpander Cross resmi melenggang tahun 2019
Akhirnya pada tahun 2019 Xpander Cross resmi melantai di Tanah Air. Dengan gagah berani ia melawan rival-rival yang sebelumnya sudah eksis di kelas ini semisal Toyota All New Rush, Daihatsu All New Terios, serta Honda BR-V. Tak ketinggalan sesama pendatang baru saat itu yakni Suzuki XL7.
Seberapa menarik mobil ini?
Kehadiran Xpander Cross yang cukup diterima konsumen Tanah Air tak membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia berpuas diri. Seminggu sebelum event akbar Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 berlangsung mobil ini diluncurkan bareng saudaranya dengan membawa konsep interior baru yang lebih segar. Lantas seperti apa menariknya mobil ini? Mari ikuti ulasan ini hingga tuntas.
Tampang macho tetap dipertahankan
Mitsubishi Xpander Cross 2021 tetap hadir dengan kesan tangguh. Dynamic shield yang jadi ciri khas mobil-mobil modern Mitsubishi masih dipertahankan. Pembeda utamanya hanya warna grille-nya saja sekarang dicat hitam metallic. Ornamen silver di bumper bagian bawah mobil ini juga masih serupa dengan model sebelum facelift.
Kelir grille baru
Berbeda dengan Mitsubishi Xpander Cross versi facelift yang desain lampu depannya mengalami ubahan. Di Xpander Cross justru pakai headlamp model lama. Beruntung lampu depan dari Mitsubishi Xpander Cross 2021 ini tetap menggunakan teknologi LED, demikian juga dengan foglampnya.
Dimensi masih sama dengan Xpander Cross sebelumnya
Secara dimensi Xpander Cross ini pun masih sama, yaitu lebih besar dibandingkan dengan Mitsubishi Xpander 'biasa'. Xpander Cross ini lebih panjang 25 mm dari Xpander biasa, serta lebar serta tingginya masing-masing juga bertambah 50 mm dari Xpander biasa.
Roof rails tambah kesan kokoh
Keberadaan wheel arch molding alias overfender pada Xpander Cross ini memperkuat kesan crossover dari mobil ini. Demikian pula dengan penggunaan pelek 17 inch bermotif two tone baru serta aplikasi roof rails di bagian atap, membuat aura mobil ini jadi terlihat lebih menggugah untuk diajak berpetualang.
Buritan masih sama dengan sebelumnya
Bumper belakang Mitsubishi Xpander Cross 2021 ini tetap terlihat gagah dengan penggunaan desain yang kekar khas crossover sejati. Sama seperti bumper bagian depannya, bumper belakang ini juga dilengkapi dengan ornamen warna silver yang mempertegas aura macho dari mobil ini.
Demikian juga dengan desain lampunya...
Meski desain stoplampnya sama saja dengan versi sebelum penyegaran, tetapi penggunaan shark fin antenna yang modelnya terlihat rapi ini bukan hanya dibuat demi tampilan saja, tetapi juga berpengaruh sedikit ke aerodinamika mobil secara keseluruhan. Jadi lebih mudah 'membelah' angin.
>>> Review Mitsubishi Xpander 2022: Revisi Demi Gempuran sang Rival
Dashboard ini pakai bahasa desain Horizontal Axis
Begitu Anda masuk ke interior baru terasa ubahan yang dilakukan Mitsubishi Indonesia terhadap mobil ini. Desain dasbornya kini baru dan terlihat lebih mewah dari sebelumnya. Tak hanya itu saja, banyak material empuk yang ada di dashboard ini. Secara umum kami suka desain baru dashboard Xpander Cross ini.
Dual Tone Synthetic Leather jadi andalan bikin kabin terasa mewah
Selain dashboard baru, materail kursi yang digunakan pun anyar. Kini kulit sintetis yang membungkus jok Xpander Cross ini pakai kelir two tone. Tak hanya itu saja, material pelapis kursi ini diklaim memiliki fungsi Heat Guard yang bikin enggak terasa panas saat diduduki dan menyerap panas agar lebih nyaman.
Jok baris ketiga termasuk luas
Sayangnya sama seperti Xpander Cross sebelum facelift, headrest yang proper tidak tersedia untuk penumpang yang duduk di tengah jok baris kedua. Hal ini amat disayangkan, karena rivalnya yang berlogo triple elips sudah ada headrest proper untuk semua kursinya.
Pengaturan AC makin mudah karena sudah digital
Akhirnya Mitsubishi Xpander Cross mendapatkan fitur AC digital yang lebih mudah dioperasikan juga terlihat canggih dan mewah. Meski demikian pengaturan AC ini belum Automatic Climate Control karena belum ada indikator suhu °C di pengaturan ini.
Setir makin keren dan nyaman digenggam
Salah satu hal yang kami suka dari interior Mitsubishi Xpander Cross 2021 ini adalah desain lingkar kemudi barunya yang mengingatkan kami ke sedan jagoan Mitsubishi di era '90 hingga 2000an. Yakni Mitsubishi Lancer Evolution X. Setir ini diameternya pas, punya pengaturan tilt and telescopic serta mantap digenggam.
Bagasi cukup luas dan kursi baris kedua serta ketiga bisa dilipat rata
Kepraktisan Xpander juga tetap dibawa di Mitsubishi Xpander Cross 2021. Anda akan mendapat bagasi yang luas dengan pelipatan kursi rata. Ini tentunya akan menyenangkan jika ingin membawa banyak barang. Sayangnya, bibir bagasi yang tinggi akan merepotkan saat Anda hendak memasukkan barang dengan bobot berat.
Head Unit 9 inchi dengan berbagai konektivitas kekinian
Aura canggih di interior tidak hanya diwakili dengan penggunaan rem parkir elektrik yang dilengkapi Brake Hold saja. Tetapi juga tersirat dari penggunaan Head Unit 9 inci dengan konektivitas Apple CarPlay® dan juga Android Auto™. Jumlah speaker dan tweeter tetap sama dengan Xpander Cross sebelum facelift yakni 4+2.
Speedometer masih sama dengan model sebelum facelift
Sayangnya panel instrumen tidak mendapat upgrade alias masih sama seperti Xpander biasa. Meski cukup banyak data yang ditampilkan, mulai konsumsi BBM real time, konsumsi BBM rata-rata, kecepatan rata-rata, jumlah jarak tempuh trip A & B, lama waktu berkendara, sisa jarak yang dapat ditempuh berdasarkan kalkulasi dari jumlah BBM di tangki.
Fitur keselamatan kami nilai cukup
Mitsubishi tidak ingin mengorbankan reputasinya sebagai pabrikan yang hebat membuat mobil aman dan memiliki daya tahan. Makanya tersedia double SRS Airbag, rem dengan sistem ABS dan EBD, serta Active Stability Control yang berfungsi menjaga laju mobil saat bermanuver sehingga tidak mudah tergelincir. Pun begitu dengan fitur Hill Start Assit yang akan menjaga mobil di tanjakan agar tidak mundur saat kondisi diam.
Tenaga mesin lebih besar 1 PS dari Xpander Cross sebelumnya
Mobil ini dilengkapi dengan mesin berkonvigurasi 4 silinder berkode 4A91 berkapasitas 1,499 cc dengan teknologi pengaturan katup variabel MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control). Mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 105 Ps di putaran 6,000 rpm serta torsi 141 Nm di kitiran 4,000 rpm.
Transmisi CVT jamin kehalusan berkendara
Tenaga mesin itu tersalur ke kedua roda depan melalui pilihan transmisi otomatis jenis CVT atau manual 5-percepatan. Teknologi katup variabel MIVEC ini dikembangkan oleh Mitsubishi untuk mendapatkan tenaga yang optimum di perkotaan maupun di jalan bebas hambatan.
Seluruh tenaga dan torsi disalurkan ke dua roda depan
MIVEC secara teori menyerupai prinsip kerja VTEC di Honda. Dengan mengatur lift camshaft di rocker arm, membuat MIVEC punya jarak main katup hingga 10 mm di atas putaran mesin 3.500 rpm.
Berikut ini adalah spesifikasi Mitsubishi Xpander Cross 2022.
Mesin Mitsubishi Xpander Cross 2022 | |
---|---|
Seri mesin |
4A91, 4 Silinder, MIVEC, DOHC |
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
104,5 Hp (105 Ps) @ 6.000 rpm |
Torsi Maksimum |
141 Nm @ 4.000 rpm |
Kapasitas Silinder |
1,499 cc |
Bore X Stroke |
75,0 mm X 84,8 mm |
Tipe Transmisi |
Otomatis CVT & Manual 5 Percepatan, Front Wheel Drive (FWD) |
Rangka Mitsubishi Xpander Cross 2022 | |
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.500 mm X 1.800 mm X 1.750 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.775 mm |
Berat Maksimum Kendaraan |
1.840 Kilogram |
Ground Clearance |
225 mm |
Kapasitas Tangki |
45 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Mitsubishi Xpander Cross 2022 | |
Suspensi Depan & Belakang |
MacPherson Strut with Coil Spring & Torsion Beam |
Sistem Kemudi |
Electronic Power Steering, Rack And Pinion |
Rem Depan & Belakang |
Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, HSA |
Teknologi Safety Sasis |
Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) Body |
Struktur Sasis |
Monokok, B-Segment |
Pelek |
Two-tone Alloy Wheel, 17 Inch |
Jenis Ban |
Dunlop Enasave, 205/55 R17 |
Berikut daftar harga Mitsubishi New Xpander Cross per variannya:
Varian |
Harga |
Harga Selama Diskon PPnBM 100% |
Cross MT |
Rp 294.670.000 |
Rp 268.150.000 |
Cross CVT |
Rp 309.170.000 |
Rp 281.000.000 |
Premium Package |
Rp 320.270.000 |
Rp 291.410.000 |
Ia layak untuk dilirik sebagai pilihan mobil keluarga
Bila yang Anda cari adalah sebuah mobil keluarga dengan keleluasaan dan kepraktisan kabin layaknya MPV, namun dengan cita rasa sebuah SUV, maka Xpander Cross 2021 ini jadi salah satu pilihan yang sulit untuk ditinggalkan.
Jawa Barat
Jawa Barat
Pulau Riau
Banten