Mari kita simak spesifikasi Daihatsu Xenia 1.3 R MT 2022 di bawah ini.
27/12/2021
Rp 213,000,000 - Rp 228,300,000
Mobil Xenia bekas - Harga bekas Daihatsu Xenia Lihat promoYes! Inilah varian yang paling dicari dari Daihatsu All New Xenia, yakni varian 1.300 cc manual tipe R dengan body kit ADS, seberapa menarik sih mobil ini?
Mari kita simak spesifikasi Daihatsu Xenia 1.3 R MT 2022 di bawah ini.
Desain sporty mudah diterima konsumen di Indonesia
Kabin luas dan praktis
Mesin kencang dan irit
Ground clearance hanya 195 mm
Kualitas buatan seharusnya bisa lebih baik lagi
Head unit kerap bermasalah pada sambungan bluetooth
Sejak kemunculannya tanggal 11 November 2021 silam di ajang GIIAS 2021, Daihatsu All New Xenia langsung mencuri perhatian. Tak sedikit decak kagum tersirat dari para pengunjung di booth pabrikan Jepang tersebut oleh karena desain mobil ini yang begitu sporty.
Xenia tipe R dengan varian mesin 1.300 cc bertransmisi manual jadi yang paling diminati
Bahkan bila dibandingkan dengan saudaranya yakni Toyota All New Avanza terutama untuk sisi desain. Karena Daihatsu Xenia terbaru ini memang mempunyai desain yang lebih sporty bila dibandingkan dengan All New Avanza bahkan Xenia merupakan salah satu MPV dengan desain paling sporty di Indonesia.
Seberapa menarik Xenia tipe terlaris ini?
Tentu tak hanya jadi bintang pameran saja, terbukti data penjualan retail sales hingga bulan November 2021, All New Xenia diminati oleh konsumennya. Dan yes! Inilah review terhadap varian yang paling dicari dari Daihatsu All New Xenia, yakni varian 1.300 cc manual tipe R dengan body kit ADS, seberapa menarik sih mobil ini? Simak ulasan Cintamobil.com ini hingga tuntas ya!
Daihatsu All New Xenia tampilannya kini semakin memikat dan sporty banget. Kendati pada varian 1.300 cc ini tidak ada garis merah membentang yang terinspirasi dari corporate identity Daihatsu di atas headlamp dan grillenya, tetapi grille warna hitamnya membuat kesan sporty semakin kental.
Anda pasti setuju jika desain ini sporty banget
Versi Astra Daihatsu Styling (ADS) pada All New Xenia 1.3 R yang kami review ini dilengkapi dengan body kit yang lebih 'heboh' dan berkesan lebih anak muda. Hal itu membuat eksterior depannya terlihat dinamis. Desain seperti ini juga dirancang agar target efisiensi aerodinamika dapat tercapai.
Dilihat dari samping, terlihat jelas bahwa Daihatsu Xenia generasi ketiga ini kini lebih besar dibanding generasi kedua. Panjangnya bertambah 205 mm, lebarnya pun lebih melar 70 mm, tapi untuk varian 1.300 cc ini tinggi bodinya lebih rendah 5 mm dibanding Xenia generasi sebelumnya.
Jarak sumbu rodanya kini setara Toyota Kijang Innova Reborn
Wheelbase (jarak sumbu roda) pun meningkat 95 mm yang berdampak positif pada kelegaan kabin mobil ini. Meski demikian, untuk varian 1.300 cc seperti foto di atas ini Ground Clearance lebih ceper 5 mm dari Xenia generasi kedua. Hal ini disebabkan perbedaan ukuran lingkar roda yang digunakan (lebih kecil dari varian 1.500 cc).
Berlanjut ke bagian belakang dari Daihatsu All New Xenia 1.3 R ADS 2022 ini, lekuk-lekuk bodinya kini semakin dinamis dan sporty berkat kombinasi stoplamp yang punya efek tiga dimensi dan spoiler belakang yang terintegrasi dengan pintu bagasi.
Bumper belakangnya enak dilihat karena punya tampilan yang sporty
Penggunaan spoiler serta desain lampu belakang seperti itu bukan tanpa alasan. Pihak riset dan pengembangan Daihatsu Indonesia bilang desain seperti itu mampu meningkatkan aerodinamika pada mobil sehingga efeknya mobil bisa lebih efisien dalam mengolah BBM.
>>> Baca juga review mobil Daihatsu lainnya:
Masuk ke bagian interiornya, Anda langsung disambut dengan tata letak dashboard yang benar-benar baru. Meski padu padan warnanya hanya dua buah yakni hitam dan silver tetapi kesan canggih langsung terlihat dari penggunaan monitor di tengah dashboard yang mencerminkan kesan kekinian.
Baik varian 1.300 cc maupun 1.500 cc menggunakan layout dashboard yang sama
Karena All New Xenia ini didesain untuk orang Indonesia, maka seluruh tombol sudah diset agar mudah dijangkau oleh pengemudi dan penumpang depan. Satu hal yang patut disayangkan adalah pengaturan setir yang hanya bisa tilt (naik-turun) saja, tanpa adanya fitur telescopic (maju-mundur).
Mengatur hembusan Air Conditioner (AC) kini makin mudah karena pengaturan AC di seluruh lini All New Xenia sudah mengusung format digital. Anda tinggal tekan saja untuk mengatur suhu maupun kecepatan kipasnya.
AC mudah untuk dioperasikan
Meski ini masih pengaturan manual tanpa adanya automatic climate control, tetapi tetap saja ia mudah dioperasikan, bahkan ketika Anda sedang mengemudikan mobil pun Anda akan cepat hafal di mana letak tombol pengaturan AC ini.
Salah satu efek positif dari berpindahnya layout penggerak dari penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive ke penggerak roda depan atawa Front Wheel Drive adalah para insinyur di Daihatsu bisa memaksimalkan kepraktisan kabin. Salah satunya adalah bagasi yang lebih lega.
Bagasi luas jadi salah satu keunggulan All New Xenia
Contohnya saat semua kursi digunakkan, ia masih memberikan volume bagasi sebesar 400 liter. Kapasitas bagasinya bisa lebih besar lagi saat kursi baris kedua dan ketiga dilipat ke depan. Ini akan menghasilkan lantai bagasi yang rata sehingga memudahkan Anda saat hendak meletakkan barang-barang bawaan.
Head unit baru dengan bentang layar 9 inci pada All New Xenia 2022 menjadi sistem hiburan utama pada mobil ini. Head unit ini memiliki beragam konektivitas modern seperti Radio, USB, & Bluetooth. Anak muda pasti senang karena sudah ada koneksi Android Auto™ maupun Apple CarPlay® yang kekinian.
Sayangnya saat digunakan koneksi Bluetoothnya agak sulit terkoneksi
Kualitas reproduksi suaranya juga terbilang cukup memadai dari keenam speaker (termasuk dua buah tweeter di pilar A) yang ada pada mobil ini, hal ini juga terbantu berkat kekedapan kabin yang meningkat. O ya, mengatur audio juga kian mudah dengan adanya audio steering switch pada lingkar kemudinya.
Sama seperti varian di atasnya, untuk panel instrumen dari mobil ini masih mengandalkan dua buah cluster berisi jarum untuk menunjukkan putaran mesin dan kecepatan (speedometer) lengkap dengan layar Multi Information Display (MID) 4,2 inci.
Panel instrumen tak kalah sporty
Cukup banyak informasi yang disajikan oleh MID ini, di antaranya ada odometer, tripmeter, jam digital, posisi gigi, dan juga average fuel consumption. Sekadar informasi meter cluster yang sporty ini merupakan murni karya desainer lokal Astra Daihatsu Motor.
Kehebatan PT Astra Daihatsu Motor dalam menerapkan leadership cost tak perlu diragukan lagi. Apalagi sejak memasuki era Daihatsu New Global Architecture (DNGA) di mana tiap 1 milimeter, 1 gram, 1 yen, dan 1 detik dihitung demikian presisi.
Kunci hanya perlu dikantungi
Trim Daihatsu All New Xenia yang terlaris ini sudah pakai fitur KeyFree yang membuat proses keluar dan masuk kendaraan kian mudah. Kunci hanya perlu dikantungi saja lalu sentuh dua garis pada gagang pintu untuk membuka dan menutup kunci.
Mesin yang digunakan pada Daihatsu All New Xenia 1.300 cc ini sebenarnya masih mengusung kode mesin yang sama dengan sebelumnya, yakni 1NR-VE. Namun ada beberapa penyempurnaan pada mesin ini yang tidak kasat mata.
Mesin berkode 1NR-VE tersemat di balik bonnet untuk varian 1.300 cc
Seperti usaha peningkatan standar emisi, dari sebelumnya Euro 4 kini sudah comply dengan Euro 6B. Lantas rocker arm di mobil ini sudah pakai Hydraulic Lush Adjuster, agar pembakaran kian efisien material piston yang digunakan juga lebih ringan, dan dikombinasi dengan performa pompa oli yang sudah dioptimalkan.
Kami sudah buktikan All New Xenia ini andal melibas berbagai medan di Indonesia
Semua itu dilakukan oleh Daihatsu atas rekomendasi dan hasil keterlibatan tim riset dan pengembangan Daihatsu Indonesia. O ya, untuk output tenaga dan torsi yang disalurkan ke dua roda depan melalui pilihan transmisi manual dan otomatis jenis CVT sudah kami jabarkan lengkap di boks spesifikasi ya.
Berikut ini adalah spesifikasi Daihatsu All New Xenia 1.3 R ADS 2022:
Mesin Daihatsu All New Xenia 1.3 R ADS 2022 |
|
---|---|
Seri mesin |
1NR-VE, 4-Silinder Segaris, DOHC, Dual VVT-i |
Pasokan Bahan Bakar |
Electronic Fuel Injection |
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
95,5 HP (97 Ps) @ 6.000 rpm |
Torsi Maksimum |
120,6 Nm (12,3 Kgm) @ 4.200 rpm |
Kapasitas Silinder |
1,329 cc |
Bore X Stroke |
72,5 mm X 80,5 mm |
Tipe Transmisi |
CVT & Manual 5-Percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD) |
Rangka Daihatsu All New Xenia 1.3 R ADS 2022 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.395 mm X 1.730 mm X 1.690 |
Jarak Sumbu Roda |
2.750 mm |
Ground Clearance |
195 mm |
Radius Putar |
4,9 Meter |
Kapasitas Tangki |
43 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Daihatsu All New Xenia 1.3 R ADS 2022 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: MacPherson Strut Belakang: Torsion Beam |
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA, HSA, VSA |
Teknologi Safety Sasis |
Daihatsu New Global Architecture (DNGA) |
Struktur Sasis |
Monokok, MPV B-Segment |
Pelek |
Alloy, 15 Inch |
Jenis Ban |
Radial, 185/65R15 |
Berikut daftar harga All New Xenia 2022 terbaru.
Varian & Tipe Xenia 2022 |
Harga |
All New Xenia 1.3 M MT |
Rp 190.900.000 |
All New Xenia 1.3 X MT |
Rp 193.900.000 |
All New Xenia 1.3 X CVT |
Rp 209.200.000 |
All New Xenia 1.3 R MT |
Rp 204.000.000 |
All New Xenia 1.3 R MT ADS |
Rp 213.000.000 |
All New Xenia 1.3 R CVT |
Rp 219.300.000 |
All New Xenia 1.3 R CVT ADS |
Rp 228.300.000 |
All New Xenia 1.5 R MT |
Rp 221.000.000 |
All New Xenia 1.5 R CVT ADS |
Rp 230.000.000 |
All New Xenia 1.5 R MT |
Rp 233.700.000 |
All New Xenia 1.5 R CVT ADS |
Rp 242.700.000 |
All New Xenia 1.5 R CVT ASA |
Rp 242.400.000 |
Seusai baca artikel review ini, lanjut beli All New Xenia di Cintamobil.com ya!
Bila Anda mencari sebuah mobil keluarga yang punya desain stylish, punya fitur lengkap, hemat BBM, dan memiliki kelegaan kabin yang memadai. Maka All New Xenia varian 1.300 cc tipe R tahun 2022 ini adalah mobil yang sangat layak Anda pertimbangkan. Bravo Daihatsu!
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Banten