Ikuti kami di berita google
Kami mendapat kesempatan singkat dari PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) untuk mencoba SUV jagoan terbaru mereka yakni Mitsubishi XFORCE, apakah kehebohannya akan membuat rival khawatir itu benar?
Impresi Positif
Kesempatan mencoba Mitsubishi XFORCE tipe Ultimate memang tak lebih dari 25 menit. Tetapi itu cukup untuk membuat kami mendapatkan impresi awal yang positif terhadap SUV medium 5 penumpang ini.
Masuk ke dalam mobil kian mudah dengan penerapan fitur KOS (Keyless Operation System) Mitsubishi. Anda tinggal kantungi kunci, sentuh gagang pintu dan tarik untuk membuka dan masuk ke dalam kabin. Memudahkan...
Duduk di kursi pengemudi maupun penumpang depan memang harus diatur secara manual, dan sayangnya tidak tersedia pengatur ketinggian seat belt. Beruntung setir bisa diatur secara tilt and telescopic membuat tester kami yang punya postur 173 cm.
Apakah ia mampu menggetarkan lawan-lawannya?
Karena sudah menganut Electronic Parking Brake + Auto Brake Hold maka Anda tinggal injak pedal rem, masukkan tuas transmisi ke D dan injak pedal gas, secara otomatis parking brake akan terlepas.
Impresi awal kami terhadap Mitsubishi XFORCE ini adalah peredaman suara dan getaran yang baik. Dikombinasi dengan audio dari Dynamic Sound Yamaha Premium membuat nuansa kabin menjadi menyenangkan.
Putaran setir terasa ringan, dan radius putar 5,2 meter membuatnya lincah ketika harus putar balik dan bermanuver di jalan sempit. Pas untuk ibu-ibu muda yang suka antar anak ke sekolah serta tentunya ogah putar setir banyak-banyak.
XFORCE pakai mesin 4-silinder 1.500 cc dengan tenaga 104 PS dan torsi 141 NM
Lantas Score mengemudi di head unit yang dirancang langsung pereli legendaris Mitsubishi yang juga seorang jawara reli Dakar era 2000an, Hiroshi Masuoka membuat pengemudi dapat mengetahui seberapa baik dan efisien ia nyetir. Kami pribadi sangat suka gimmick yang satu ini. Bravo Mitsubishi.
Sayangnya performa mesin berkode 4A91 yang sama dengan XPANDER dan XPANDER CROSS ini kami rasa kurang menjambak. Memang sih, masih bersaing dengan Honda HR-V 1.5L maupun Hyundai CRETA, tetapi kami lebih berharap Mitsubishi mempertimbangkan mesin 4B40 di Eclipse Cross di taruh di bonet XFORCE.
Melewati handicap di test track Gaikindo Indonesia International Auto Show 2023 tidak membuat mobil ini mengalami banyak guncangan. Hal ini membuktikan bahwa racikan suspensi Mitsubishi layak diacungi jempol.
>>> GIIAS 2023: Mitsubishi Targetkan XForce Terjual 10 Ribu unit hingga Akhir 2023
Kesimpulan
Menurut pendapat profesional tim Cintamobil.com yang biasa tes mobil baru baik pra-launching maupun pasca launching. Mitsubishi XFORCE ini lebih menjual ke pengalaman mengemudi yang baik dibandingkan dengan fiturnya. Untuk data tes lengkap, jika mobil tes sudah tersedia, kami akan tes lebih komperhensif mengenai mobil ini.
>>> Resale Value Jadi Arogansi Mitsubishi Pajero Sport yang Patut Disukai
