Ikuti kami di berita google
Rasa penasaran tim Cintamobil.com belum pudar akan jagoan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) yang satu ini, yakni Mitsubishi XFORCE Ultimate 2023. Kali ini kami tes di sirkuit milik ban Bridgestone, Karawang, Jawa Barat.
Fokus Uji Coba Wet Mode
Salah satu fokus utama kami adalah mencoba mode berkendara yang terdapat di Mitsubishi XFORCE Ultimate ini. Terdapat empat pilihan driving mode yakni NORMAL, WET, GRAVEL, dan MUD. Kami fokus untuk coba di mode WET.
Di Mode WET ini, tenaga serta torsi mesin berikut dengan respon transmisi CVT-nya akan diatur oleh Electronic Control Unit dengan sedemikian rupa agar membantu mobil melewati genangan air dengan aman. Alhasil kami jadi lebih percaya diri untuk menikung di kecepatan cukup tinggi dengan XFORCE.
Mode WET di Mitsubishi XFORCE Ultimate bikin percaya diri!
Terasa sekali perbedaan antara mode NORMAL dengan mode WET. Pada kecepatan 55 km/jam grip ban dari DUNLOP SPORTMAXX ukuran 225/50R18 yang dipakai di XFORCE ini seakan kurang mampu mengandle mobil, langsung pindahkan ke mode WET mobil seakan 'ditarik' masuk ke bagian dalam tikungan. Wow, it's a magic!
Lanjut ke rute slalom, berkat mode WET yang udah dicoba tadi, tim tester Cintamobil.com jadi berani 'nakal' dengan geber mobil di atas limit 40 km/jam, enggak tanggung-tanggung kami lajukan mobil di kecepatan 65 km/jam! Putar setir kanan-kiri-kanan, wow saya benar-benar kagum, mobil menempel mantap di lajur, seperti ada relnya!
>>> 1.100 Mitsubishi XFORCE Sukses Terjual Di GIIAS 2023
Performa 0-100 Km/Jam Dalam 13 Detikan
Uji coba yang waktunya dibatasi 20 menit per media ini memang agak sulit bagi kami untuk mendapatkan performa riil kendaraan. Namun, bukan berarti tidak ada yang bisa dilakukan. Tim kami sempat mengetes performa 0-100 km/jam dengan alat berbasis GPS yang kami bawa.
Performa akselerasi Mitsubishi XFORCE Ultimate terasa cukup baik
Dengan AC posisi mati, kontrol traksi dan kontrol kestabilan dalam kondisi menyala (sebab saya dan instruktur yang ikut tes belum tahu cara mematikan peranti keselamatan tersebut). Didapatlah angka 13,69 detik. Mengingat bobot mobil ini hampir 100 kilogram lebih ringan dari XPANDER series, kami optimis catatan waktunya bisa lebih cepat.
Transmisi Pintar
CVT yang diusung Mitsubishi XFORCE Ultimate ini juga pintar. Sebab mampu membaca kondisi jalan sehingga bisa mengatur rasio yang pas agar pengemudi dan penumpang semakin aman dan nyaman berkendara dengan mobil ini.
Masahiro Tamura, Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors
"Jika transmisi mendeteksi ada Slope (tanjakan) 7%, maka akselerator akan 25% lebih reaktif, demikian pula saat transmisi mendeteksi mobil melewati Declining (turunan) 5%, maka akan langsung berasa Engine Brake," ujar Masahiro Tamura, Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors kepada tim Cintamobil.com.
>>> Resale Value Jadi Arogansi Mitsubishi Pajero Sport yang Patut Disukai
Kesimpulan
Mode WET yang saya fokus coba dalam tes ini mampu memuaskan saya dan memberikan keyakinan bahwa mobil ini memiliki kapabilitas untuk melewati jalan licin dengan aman dan percaya diri. Rival sekelas beneran harus waspada deh. Belum lagi alunan suara Dynamic Sound Premium Yamaha yang menghibur sepanjang pengetesan.
Kami akan tes lagi dengan data yang lebih lengkap dan akurat
Kalau boleh jujur, rasanya kami belum puas mencoba mobil ini. Saya sebagai test driver masih hendak mencoba mobil ini lebih intens lagi. Jika unit tes sudah tersedia untuk diuji coba dalam jangka panjang, kami akan lakukan tes ulang dengan standar yang baku serta proper dan dalam kondisi riil di jalan.
