Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang Innova 2.4G 2020 di bawah ini.
23/09/2020
Rp 431.950.000
Harga mobil Kijang Innova & Promo Lihat promoMenjelang akhir masa edarnya, PT Toyota Astra Motor meluncurkan trim terbaru Innova, agar jelas simak Review Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 berikut ini
Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang Innova 2.4G 2020 di bawah ini.
Mesin diesel terbukti tangguh dan irit BBM
Kabin lega dan cukup praktis
Daya tahan kaki-kaki
Hanya tersedia dalam basis trim G dan V
Pengendalian limbung dan kurang lincah
Akan segera ganti model
Innova ini khusus penggemar TRD di Indonesia
Nama besar TRD Sportivo mulai muncul di 2008 di mana saat itu salah satu produk yang disematkan peranti TRD Sportivo muncul ke publik. Adalah hatchback andalan PT Toyota Astra Motor yakni Toyota Yaris yang mendapat kehormatan. Mobil ini bisa dibilang merupakan produk terbatas karena hanya ada 10 unit yang diedarkan ke konsumen. Setahun kemudian menyusul Toyota Fortuner menggunakan embel-embel TRD Sportivo. Sejak saat itulah brand image TRD Sportivo melekat di Tanah Air.
>>> Baca juga: Temukan informasi mobil Toyota Fortuner bekas terbaik di Indonesia di Cintamobil
Ada beberapa ciri khusus di Innova TRD ini
Namun meski brand image TRD Sportivo begitu kuat, pada kenyataannya ada beberapa produk Toyota yang tidak mendapat trim TRD Sportivo. Tidak terkecuali dengan Toyota Kijang Innova juga tidak memiliki trim TRD Sportivo. Tak heran cukup banyak penggemar TRD yang ‘menyulap’ Innova kesayangan mereka menjadi ala TRD Sportivo. Kini pada akhir masa edarnya, akhirnya PT TAM memberikan tambahan line up Toyota Kijang Innova TRD Sportivo yang berbasis dari Innova tipe G dan V serta hanya punya pilihan mesin diesel. Lantas seberapa menarik mobil ini? Simak ulasan review Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini sampai tuntas.
Desain body kit baru membuat tampilan terlihat lebih sporty
Tampilan depan dari eksterior Toyota Kijang Innova TRD Sportivo ini tampak lebih sporty dari trim non TRD Sportivo. Unit yang Anda lihat di atas ini adalah Toyota Kijang Innova TRD Sportivo dengan trim V, maka ia sudah mengusung headlamp LED projector. Sedangkan di trim G masih diamond cut biasa. Aerokit di bagian bawah bumper depan menambah kesan sporty pada MPV menengah Toyota ini. Sebagai informasi, desain body kit yang sama sebenarnya sudah pernah muncul di Kijang Innova saat ajang GIIAS 2019.
Aerokit tampak proporsional dilihat mata
Lanjut ke tampilan eksterior samping dari Toyota Kijang Innova TRD Sportivo ini, terlihat velg 17 inci yang serupa dengan Kijang Innova trim Q saat pertama kali keluar di 2016. Namun velg ini dicat hitam agar menambah kesan sporty. Baik Toyota Kijang Innova TRD Sportivo type G maupun V menggunakan velg dengan desain yang sama. Nuansa sporty diteruskan ke bagian samping dengan menyematkan body kit yang sewarna body. Tak lupa untuk mempertegas bahwa ini adalah trim spesial, terdapat stiker TRD Sportivo di pintu belakang.
Stiker TRD Sportivo menegaskan ini adalah trim spesial
Pada bagian buritan Toyota Kijang Innova TRD Sportivo ini juga tak kalah spesial dari eksterior depan dan sampingnya. Body kit yang sporty tadi tetap diteruskan hingga ke bagian belakang. Desain mata kucing dibuat tipis demi mengikuti kontur aero kit yang pipih tersebut. Empat buah sensor parkir tetap tersedia di bumper belakang mobil ini berikut juga kamera parkir untuk memudahkan manuver saat mundur. Tak lupa untuk menegaskan bahwa mobil ini adalah Kijang yang spesial, emblem timbul TRD Sportivo tersemat di bawah emblem INNOVA.
Velg serupa Innova Venturer
Layout dashboard sama seperti Innova tipe V lainnya
Masuk ke bagian interior, Anda akan disambut dengan 3 warna yang kontras pada dashboard mobil ini. Pertama adalah kelir hitam, kelir silver, dan yang terakhir adalah motif panel kayu. Jujur saja kami menyukai padu padan dari tiga warna ini di interior Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini. Begitu pula dengan tata letak tombol yang mudah dijangkau oleh tangan, sehingga tidak merepotkan ketika hendak mengoperasikan fitur tertentu. Untuk tipe G pengaturan AC-nya masih pakai kenop manual, belum digital seperti di foto ini.
Posisi duduk cukup nyaman karena terdapat cukup banyak pengaturan
Kursi Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini cukup nyaman ketika diduduki. Karena joknya empuk serta pengaturan kursi pengemudinya sudah cukup lengkap, ada reclining dan height adjuster. Demikian pula dengan headrest mobil ini yang dapat diatur ketinggiannya serta bentuknya yang besar dan empuk, membuat kepala menjadi nyaman. Oh ya semua kursi di mobil ini sudah terdapat sabuk pengaman 3 titik plus sandaran kepala dan kursi bagian tengah sudah ada colokan ISOFIX.
Bagasi luas jadi daya tarik Kijang
Salah satu keunggulan utama Toyota Kijang Innova adalah bagasinya yang luas, tak terkecuali di Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini. Baik ketika dalam kondisi semua kursi digunakan maupun kursi paling belakang dilipat. Anda bisa lihat sendiri seberapa luas kursi tersebut pada foto di atas dan di bawah ini. Kursi baris ketiga juga dapat terlipat secara 50:50 mempermudah fleksibilitas bagasi pada mobil ini. Pelipatannya juga mudah dan tidak makan tempat, karena mampu terlipat ke samping.
Suara audio sudah cukup memadai
Kualitas reproduksi suara dari audio standar Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini serupa dengan Innova keluaran 2018 ke atas dan cukup bisa diacungi jempol. Selain karena kekedapan kabin yang baik, juga ditunjang dengan kehadiran 4 buah speaker plus 2 tweeter yang membuat respon frekuensi cukup lengkap. Sama seperti Toyota Kijang Innova tipe V dan Q dengan tahun produksi 2018 ke atas, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan rear seat entertainment yang juga dapat memutar video.
MID Kijang mulai tipe V ke atas baik varian bensin maupun diesel sudah cukup lengkap
Sama seperti Toyota Kijang Innova lainnya, Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini juga punya layar Multi Information Display (MID) yang lengkap pada bagian tengah di antara cluster spidometer dan takometer. Layar MID ini punya informasi yang lengkap, dari mulai konsumsi BBM rata-rata, konsumsi BBM real time, odometer, 2 buah trip meter, kecepatan rata-rata, serta ‘kalkulator otomatis’ yang dapat menunjukkan seberapa hemat pengeluaran Anda terhadap pembelian bahan bakar.
AC Dual Blower bisa diatur via tombol ini
Kijang Innova TRD Sportivo Limited ini dilengkapi dengan AC dual blower plus fitur pembersih udara atau Integrated Air Purifier (Car Ionizer) yang berfungsi untuk membersihkan udara di dalam kabin yang menghasilkan ion negatif sehingga kualitas udara di dalam kabin meningkat. Fitur ini juga dilengkapi dengan intelligence air quality control untuk menunjukkan kondisi kualitas udara di dalam kabin. Integrated Air purifier (Car Ionizer) ini terintegrasi pada register A/C yang ada pada kabin kendaraan dan dapat bekerja secara otomatis maupun manual.
iON AC ini mampu bekerja secara otomatis
Mesin 2GD ini berkarakter overbore dan bertenaga
Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini hanya tersedia satu varian mesin baik tipe G maupun V. Mobil ini mengusung mesin diesel 4-silinder 2.4L berkode 2GD-FTV. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 145,6 HP pada 3.400 rpm, serta torsi 360 Nm yang sudah dapat dihasilkan sejak 1.600 hingga 2.600 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan roda belakang melalui pilihan transmisi otomatis 6-percepatan atau manual 5-percepatan.
Turbo mulai spooling di putaran 1.600 rpm
Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 ini juga tersedia tiga pilihan mode berkendara, yakni ECO Mode, NORMAL Mode, dan PWR (POWER) Mode. Dengan menekan tombol ECO Mode maka sistem ECU pada mobil akan memerintahkan mobil untuk ditahan tenaganya dan Anda dapat berkendara secara santai dan hemat BBM. Sedangkan saat tombol PWR (POWER) Mode ditekan, maka ECU akan memerintahkan throttle position sensor untuk membuka lebih cepat, serta menyemprotkan BBM ke ruang bakar lebih banyak, jadi lebih agresif.
Perpindahan gigi dari girboks Aisin Warnernya cukup halus
Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020.
Mesin Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 |
|
---|---|
Seri mesin |
2GD-FTV, 4-Silinder Segaris, 16 Valve, DOHC, VNT Intercooler |
Pasokan Bahan Bakar |
Common Rail Direct Injection |
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Katup Inlet dan 2 Katup Outlet Per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
147,5 Hp (149 PS) @ 3.400 Rpm |
Torsi Maksimum |
360 Nm (36,7 Kgm) @ 1.200 - 2.600 Rpm |
Kapasitas Silinder |
2,393 cc |
Bore X Stroke |
92,0 mm X 90,0 mm |
Pilihan Transmisi |
Otomatis 6 Tingkat Percepatan ECT, Penggerak Roda Belakang Manual 5 Tingkat Percepatan, Penggerak Roda Belakang |
Rangka Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.735 mm x 1.830 mm x 1.795 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.750 mm |
Jarak Pijak Depan & Belakang |
1.540 mm & 1.540 mm |
Jumlah Tempat Duduk |
7 Tempat Duduk |
Kapasitas Tangki |
55 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang Innova TRD Sportivo 2020 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Dual Wishbone with Coil Spring + Stabilizer Belakang: 4-Link Rear Suspension & Lateral Road |
Sistem Kemudi |
Hydraulic Power Steering |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, LSPV |
Teknologi Safety Sasis |
Side Impact Beam, Ladder Frame |
Struktur Sasis |
Monokok, IMV, C-Segment MPV |
Pelek |
Alloy, 17 Inch |
Jenis Ban |
Radial, 215/55R17 |
Innova TRD seperti mobil tes kami kali ini dihargai Rp 431 jutaan
Innova ini cocok untuk Anda pecinta TRD
Jika Anda adalah penggemar Toyota Kijang Innova dan pecinta TRD Sportivo maka mobil ini adalah mobil yang pas untuk Anda. Sasis ladder frame yang diusung serta kaki-kaki tangguh membuatnya kapabel menerabas medan apapun di Indonesia. Terbukti ia cukup banyak diandalkan menjadi mobil dinas Aparatur Sipil Negara (ASN). Apalagi nama besar Toyota di Indonesia membuat Anda seolah tak perlu khawatir soal layanan purna jualnya. Namun sayangnya ia hanya tersedia dalam pilihan varian bermesin diesel saja dan berbasis dari tipe G dan V.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang menarik lainnya
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat