Mari kita simak spesifikasi Suzuki S-Presso 2022 di bawah ini.
18/08/2022
Rp 155.000.000
Lihat promoPT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akhirnya resmi memasukkan Suzuki S-Presso 2022 di pasar mobil Tanah Air ia didaulat sebagai city car bergaya SUV untuk anak muda
Mari kita simak spesifikasi Suzuki S-Presso 2022 di bawah ini.
Ground clearence tinggi
Pilihan warna menarik
Mesin terbukti hemat di Karimun Wagon R
Transmisi AGS butuh adaptasi agar penggunaan halus
Pengaturan spion manual
Tidak tersedia takometer
Suzuki Indonesia terus mengamati tren pasar yang berkembang. Kini pembeli mobil semakin berusia belia, dan produk bernama Suzuki S-PRESSO 2022 ini didaulat oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai produknya anak muda.
Suzuki S-PRESSO 2022 ditargetkan untuk konsumen muda
Ia didatangkan bulat-bulat dari India. Ada beberapa alasan khusus mengapa Suzuki S-PRESSO tidak atau mungkin belum dirakit di Indonesia. Pertama adalah SIS ingin tahu terlebih dulu potensi mobil ini di pasar. Kedua, Suzuki lebih fokus merakit Ertiga, APV, Carry, dan XL7. Tapi bukan tidak mungkin produk ini akan CKD nantinya.
Inilah review Suzuki S-PRESSO 2022...
Kini tiba saatnya tim Cintamobil.com melakukan review terhadap Suzuki S-PRESSO 2022, seberapa menarik ia dan apakah resepnya mampu menarik minat pembeli muda seperti yang ditargetkan? Mari simak ulasan berikut ini...
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Tampilan Depan
Eksterior depan Suzuki S-PRESSO 2022 kental dengan aura SUV. Hal itu terlihat dari paduan grille depan dengan aksen kotak-kotak empat buah yang memberi kesan kokoh bak SUV kompak andalan Suzuki yakni Jimny.
Ia hadir sebagai City Car berwujud mini SUV
Air dam besar di bawah grille juga diberi warna hitam agar kesan macho makin mencuat. Sayangnya lampu utama alias headlamp masih menganut bohlam biasa, belum LED (Light Emitting Diode).
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Tampilan Samping dan Tampilan Belakang
Di bagian eksterior samping, cladding berwarna hitam disematkan di atas fender depan dan belakang hingga di sisi pintu. Rumah spion sewarna bodi turut menyemarakkan tampilan eksterior sampingnya, meski sayangnya spion tersebut pengaturannya belum elektrik.
Eksterior tampak gagah
Di bagian buritan kesan macho tetap terasa dengan penggunaan bumper warna hitam. Meski tidak terdapat wiper belakang tetapi kaca belakang mobil ini sudah disematkan deffoger agar tidak terjadi embun. Satu lagi yang patut disayangkan adalah pintu belakang ini tak terdapat handle luar untuk membuka pintu dari luar.
>>> Baca juga: Review Suzuki Carry Pick Up Facelift 2021: Raja Pick Up Makin Berwibawa
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Kursi
Kursi depan Suzuki S-PRESSO 2022 ini seperti yang terlihat di foto sandaran kepalanya model fixed sehingga tidak dapat diatur ketinggiannya. Busa joknya juga terasa keras saat diduduki, mungkin cocok untuk konsumen di India, tetapi menurut kami hal ini kurang cocok untuk konsumen di Indonesia.
Kursi terasa agak keras namun dikompensasi dengan kabin lega
Tapi yang patut untuk dibanggakan adalah kelegaan kabinnya, baik di bagian depan maupun bagian belakang. Kursi belakangnya pun sama kerasnya bila dibandingkan dengan yang ada di kompetitor semisal Daihatsu Ayla, Toyota Agya, hingga Honda Brio.
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Setir
Lingkar kemudi dari Suzuki S-Presso ini terasa ringan saat diputar, sebab mobil ini sudah mengadopsi sistem Electronic Power Steering yang membuat setir terasa ringan. Hal ini dapat membantu Anda saat hendak parkir.
Setir terasa cukup mantap digenggam
Setir ini tidak bisa diatur baik tinggi-rendahnya maupun jangkauannya (maju-mundur). Posisi duduknya sendiri terasa agak tinggi, seolah mencirikan mobil ini hadir sebagai mini SUV yang mampu diandalkan di perkotaan.
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Panel Instrumen
Warna oranye dari panel instrumen Suzuki S-PRESSO 2022 dapat terlihat jelas di bawah sinar matahari sekaligus membuatnya tidak menyilaukan di malam hari. Dan memberi aura menyenangkan di kabin.
Panel instrumen tanpa indikator putaran mesin
Tidak tersedia takometer untuk memantau putaran mesin di panel instrumen S-PRESSO. Kendati demikian ia tetap dilengkapi dengan fuel meter, odometer digital, serta average fuel consumption dan real time fuel consumption.
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Layout Dashboard
Penempatan panel instrumen di bagian tengah mengingatkan kita kepada Toyota Vios dan Toyota Yaris generasi pertama. Itu membuat panel instrumen lebih mudah dipantau baik oleh pengemudi maupun seluruh penumpang.
Layout dashboard modern
Layout dashboardnya terlihat trendy dan berkesan modern khas anak muda dengan permainan aksen silver pada kisi AC dan panel tengah. Oh ya, yang kami suka adalah tempat penyimpanannya cukup banyak ada yang tertutup maupun terbuka.
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Bagasi
Sebagai mobilnya anak muda, pastinya harus memiliki bagasi yang cukup. Beruntung Suzuki S-PRESSO 2022 ini bagasinya cukup lega, bisa terlihat dari gambar yang tersaji di bawah ini.
Bagasi cukup luas
Namun itu bukan tanpa kelemahan, saat hendak expand bagasi kursi penumpang belakang tidak bisa dilipat secara terpisah baik itu format 50:50 maupun 60:40 sehingga sedikit mengurangi kepraktisannya.
>>> Berita terupdate soal merek Suzuki ada di sini: Bahas Tipis Suzuki S-Presso: Mini SUV Untuk Anak Muda
Review Suzuki S-PRESSO 2022: In-Car Entertaiment System
Anak muda pasti senang mendengarkan musik sepanjang perjalanan. Beruntung Suzuki S-Presso 2022 ini sudah dilengkapi dengan 6,8 inchi Head Unit Touchscreen yang dapat memutar format musik kekinian, mulai dari MP3, hingga koneksi Bluetooth.
Head Unit sudah layar sentuh
Performa suara dari 4 speaker pada mobil ini juga terasa pas-pasan. Saran kami setelah Anda membeli mobil ini sebaiknya lakukan upgrade audio dengan menambahkan peredam di sekujur kabin serta menambah power dan mengganti speaker dengan kualitas yang lebih baik.
Review Suzuki S-PRESSO 2022: Ringkasan Fitur Keselematan
Untuk urusan keamanan Suzuki S-Presso ini telah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag, rem bersistem ABS (Anti-lock Braking System), Rear Parking Sensor, dan platform HEARTECT.
Fitur keselamatan sudah cukup
Platform HEARTECT memungkinkan mobil ini memiliki bobot ringan, kokoh, namun memiliki pengendalian yang baik. Ya untuk sektor pengendalian memang harus menunggu tim Cintamobil.com melakukan validasi dengan tes jalan langsung. Tunggu ya...
Mesin yang digunakan sama dengan kepunyaan Karimun Wagon R, yakni berkode K10B yang torsi dan tenaganya sudah kami cantumkan di boks spesifikasi. Ia menyalurkan tenaga ke dua roda depan melalui dua opsi transmisi yakni manual 5-percepatan maupun AGS (Auto Gear Shift).
Mesin kepunyaan Karimun
Transmisi AGS sebenarnya adalah transmisi AMT (Automated Manual Transmission) yang punya mekanisme sama dengan transmisi manual namun memiliki aktuator untuk memindahkan posisi gigi secara otomatis.
Berikut ini adalah spesifikasi Suzuki S-Presso 2022:
Mesin Suzuki S-Presso 2022 |
|
---|---|
Seri mesin |
K10B, 3-Silinder, 998 cc, DOHC |
Pasokan Bahan Bakar |
Electronic Fuel Injection |
Jumlah Katup |
12 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
73,7 HP (55 KW) @ 5.500 rpm |
Torsi Maksimum |
90 Nm @ 3.500 rpm |
Kapasitas Silinder |
998 cc |
Bore X Stroke |
73,0 mm X 79,5 mm |
Tipe Transmisi |
AGS & Manual 5-Percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD) |
Dimensi Suzuki S-Presso 2022 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
3.565 mm X 1.520 mm X 1.565 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.380 mm |
Ground Clearance |
180 mm |
Radius Putar |
N/A |
Kapasitas Tangki |
27 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Suzuki S-Presso 2022 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: MacPherson Strut Belakang: Torsion Beam |
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang |
Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS |
Teknologi Safety Sasis |
HERATECT |
Struktur Sasis |
Monokok, City Car A-Segment |
Pelek |
Alloy, 14 Inch |
Jenis Ban |
MRF ZVTV, 165/50R14 |
Harga Suzuki S-PRESSO 2022 adalah Rp 155.000.000 untuk varian bertransmisi manual, dan Rp 164.000.000 buat varian bertransmisi AGS. Kedua harga ini adalah On The Road DKI Jakarta.
Ingat, harganya belum termasuk diskon diler ya...
Memang agak diluar ekspektasi harga yang diberikan oleh PT SIS, mengingat sebelumnya diprediksi mobil ini dijual dengan harga paling mahal Rp 140 juta. Menurut kami agak berat bila harus bertanding dengan Daihatsu Ayla tipe D+ sekalipun...
Dengan uang Rp 150 jutaan memang banyak mobil bekas di luar sana yang menawarkan lebih. Seperti kakaknya Suzuki Ignis tipe GX ataupun GL dalam keadaan second yang punya segudang fitur menarik dan kelas yang lebih tinggi. Namun tetap saja S-PRESSO bisa ditebus dalam keadaan baru.
Layak dibeli enggak sih?
Saran kami, bila kamu ngotot membeli Suzuki S-PRESSO 2022 ini, kamu enggak akan rugi. Karena mobil ini hemat bahan bakar, punya banyak pilihan warna, dan akan mendapat layanan purna jual Suzuki yang baik.
>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Pulau Riau