Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi DFSK Supercab 2017 di bawah ini.
13/10/2019
Rp. 150.000.000
Lihat promoBisa dibilang, DFSK Super Cab adalah satu-satunya mobil niaga asal negeri Tiongkok yang berani melawan hegemoni mobil niaga asal Jepang. Inilah review dan test drive kami terhadap mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017
Mari kita simak spesifikasi DFSK Supercab 2017 di bawah ini.
Kabin Lega
Kapasitas Angkut Hingga 1,3 Ton
EPS Memudahkan Pengendalian
Minim Ruang Penyimpanan
Agak Boros BBM Dibanding Rival
Material Plastik Eksterior Mudah Pudar
Super Cab adalah produk pembuka dari DFSK untuk pasar Indonesia
Review Dan Test Drive DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 - Daihatsu GranMax dan Suzuki Carry menjadi dua mobil pick up yang paling digemari di Indonesia. Contoh sederhana, coba saat Anda sedang di jalan dan berada ditengah keramaian, iseng Anda tengok kanan dan kiri, berapa banyak GranMax dan Carry yang ada di sekitar Anda? Namun, hegemoni dua mobil niaga tersebut seakan tidak dibiarkan oleh pemain dari negara lain, antara lain dari India yakni Tata Motors dan DFSK dari China.
Mampukah Super Cab ini meredam hegemoni penjualan Daihatsu GranMax dan Suzuki Carry?
Sayangnya pesaing mobil niaga dari India tersebut seakan kurang bertaji. Faktornya banyak, mulai dari desain, hingga kapasitas angkutnya yang tak sebaik rivalnya. Dan kami justru menganggap bahwa DFSK Super Cab yang dites jalan kali ini adalah lawan terkuat dua raksasa Jepang tadi. Sebab, ia nyaris memiliki semuanya yang sudah dipunyai kedua rivalnya plus ada tambahan-tambahan lainnya yang tak ditemukan di Carry maupun Gran Max.
So, tak perlu berlama-lama, inilah ulasan kami terhadap DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017.
Tampilan depan mobil ini sanggup membuat orang lain menengok dan tanya "ini mobil apa?"
Ada yang unik saat kami mengetes jalan mobil ini. Karena nyaris setiap pasang mata, terutama yang juga mengemudikan mobil pick up bahkan truk engkel melirik ke mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini. Bahkan, saat kami melakukan pemotretan di kawasan Puncak, Bogor ada pemilik mobil niaga yang menghampiri kami dan bertanya ini mobil apa. Tak sampai disitu, ia juga memuji desain mobil ini yang out of the box bila dibandingkan dengan pick up sejenis lainnya.
Headlamp Super Cab dengan tiger style ini jelas masih menganut bohlam tipe halogen biasa
Hal ini membuktikan bahwa tampilan eksterior depan dari mobil DFSK Super Cab ini cukup dapat memikat orang. Bumper depan Super Cab ini memang tidak dicat dan membuatnya kontras dengan kelir putih pada bodi. Namun, hal ini bukan tanpa alasan. Oleh sebab mobil niaga biasanya punya mobilitas tinggi, sehingga jika terjadi kecelakaan, proses pergantian part dapat dilakukan dengan cepat dan tidak membuat proses downtime menjadi panjang.
Tampilan samping DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini juga tak kalah menggoda
Lanjut ke tampilan eksterior samping mobil asal Tiongkok yang dirakit di Cikande, Banten ini, terlihat mobil ini juga tak kalah menggoda. Desain eksterior kabin yang mengkotak membuatnya terlihat kekar dan punya aura pekerja sejati. Meskipun kami juga percaya, secara teknis desain seperti ini akan berakibat buruk pada aerodinamika mobil dan membuat performanya menjadi kurang baik (lengkapnya baca di segmen Operasi ya!).
Kaca spion berukuran besar ini kokoh dan membantu mengurangi visibilitas
Tak hanya gagah, aura khas mobil pekerja juga seakan ingin disamarkan oleh DFSK terhadap mobil ini. Lihat saja desain handle alias gagang pintu dengan model tarik, yang umumnya ada di mobil non niaga. Belum lagi kaca spion berukuran besar yang dapat membantu mengurangi visibilitas, serta talang air dan stiker bodi pada bak angkut belakang yang membuatnya tampil beda dibandingkan dengan pick up lainnya.
Selain Esemka yang lagi beken itu, Super Cab sudah lebih dahulu menggunakan gagang pintu model tarik
DFSK Super Cab adalah satu-satunya pick up dengan emblem terbanyak sepanjang yang pernah kami tes
Pada tampilan eksterior belakang mobil DFSK Super Cab ini sebenarnya tidak ada yang salah. Semuanya normal saja sebagai mobil niaga dengan jenis pick up. Hanya saja, kami kurang suka dengan begitu banyaknya emblem yang terpasang di bagain buritan mobil. Belum lagi ditambah stiker besar dengan logo DFSK sebagai merek mobil ini, membuat tampilan belakang mobil ini menjadi agak terlalu ramai.
Reflektor lampu belakang sudah mika bening dan membuat pancaran sinar lebih terang dan enak dilihat
Tapi, bukan berarti tidak ada kelebihan komparatif yang dimiliki DFSK Super Cab bensin ini bila dibandingkan dengan rivalnya. Secara fungsi dan tampilan, penggunaan mika kaca bening pada lampu belakang membuatnya terlihat keren, tak sampai disitu saja, pancaran sinar juga terlihat lebih terang dan enak untuk dipandang mata. Meskipun semua bohlam lampu menggunakan bohlam jenis halogen biasa demi daya tahan.
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Layout dasbornya memang biasa saja, namun desain head unit terintegrasi-nya patut dipuji
Secara layout dasbor, mobil DFSK Super Cab bensin ini desainnya baik dengan dominan bentuk membulat. Well, seperti halnya mobil niaga lain, bahan plastik keras pasti jadi material utama dasbor mobil ini. Satu hal yang kami tak suka, adalah ketiadaan cup holder pada mobil ini. Namun, kami suka desain head unit terintegrasi dan cukup banyaknya tempat penyimpanan di mobil niaga ini.
Kursi ini busanya tipis sekali, sehingga akan membuat pegal saat diduduki berlama-lama
Memang, kabin yang lega jadi keunggulan dari mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini bila dibandingkan dengan kedua rivalnya asal Jepang. Namun, busa jok di ketiga kursi ini tipis sekali, seakan Anda harus mempasrahkan cadangan lemak Anda demi kenyamanan. Untunglah, untuk kursi pengemudi mampu diatur maju mundur sehingga postur tubuh seperti apapun dapat diakomodir.
EPS alias Electronic Power Steering membuat putaran setir ringan layaknya city car
Tak ada tombol pengatur apapun di setir mobil DFSK Super Cab ini. Namun, kami tetap menyukai desain kemudi mobil ini, diameternya pas, ketebalannya juga pas dan yang terpenting adalah ia dilengkapi dengan Electronic Power Steering (EPS). EPS membuat putaran setir menjadi sangat ringan, bahkan kami berani bilang nyaris se-enteng city car macam Suzuki Karimun. Jelas saja ini akan memudahkan Anda melakukan manuver terhadap pick up yang panjangnya 4,4 meter ini.
>>> Baca juga:
Dimensi bak angkut DFSK Super Cab bensin ini lebih besar dari varian bermesin diesel
Salah satu keistimewaan DFSK Super Cab dengan mesin bensin ini dibandingkan dengan versi diesel adalah dimensi bak angkutnya yang lebih panjang. Secara total bak angkut Super Cab bensin ini adalah 2.470 mm alias lebih panjang 160 mm dari Super Cab diesel, plus lebar 1.670 mm, dan tinggi bak 340 mm. Meski total dimensi bak masih kalah jauh dari New Carry Pick Up, namun setidaknya jagoan Tiongkok ini menang dari GranMax.
Bak dengan model 3 way sangat memudahkan dalam proses loading barang seperti ini
Bak angkut dengan model bukaan 3 way ini bukan hanya sangat memudahkan dalam proses loading, namun juga bisa lebih memaksimalkan daya angkut. Apalagi oleh pabrikan, mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini punya daya angkut lebih dari 1,3 ton, atau tepatnya 1.399 kilogram. Jelas saja, ini membuat pemilik mobil ini akan lebih leluasa dalam melakukan pengangkutan barang dengan mobil ini.
Dengan tidak adanya tonjolan sepatbor ban belakang, membuat kapasitas angkut jadi maksimal
Karena lahir sebagai mobil niaga, kami mencoba untuk memperlakukannya sebagai mobil pekerja juga. Kami coba mengangkut lemari dibantu oleh beberapa tenaga kerja dari lingkungan sekitar untuk kebutuhan foto ilustrasi. Hasilnya, lemari dengan ukuran di foto mudah saja untuk masuk. Dan kami tak mengalami kesulitan apapun dalam proses loadingnya. Saat dijalankan pun, suspensi belakang terasa sedikit melunak, maklum saja, hal ini karena ada beban di bak belakang.
Handel pengunci bak angkut mudah untuk dioperasikan dan dilengkapi karet pelindung
Kami juga menyukai handel pengunci bak angkutnya yang begitu mudah untuk dioperasikan. Tak hanya itu saja, ia pun dilengkapi dengan karet pelindung yang membuat proses penguncian tidak menimbulkan bunyi kasar. Bagi kami, ini adalah sebuah sentuhan detail ringan yang dilakukan oleh DFSK terhadap produk Super Cab ini, dan itu berdampak baik.
Head unit terintegrasi ini memang bagus, sayang kualitas reproduksi suaranya biasa saja
Kami sangat suka bentuk head unit dari mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini. Karena rapi dan tampil layaknya mobil non niaga. Namun sayangnya, kualitas reproduksi suara dari 2 speakernya biasa saja. Bahkan komposisi suara seperti equalizer, dan bass tidak dapat diatur. Anda hanya bisa pasrah mendengar suara yang tidak bisa dibilang bagus tersebut. Konektivitasnya juga cukup untuk mobil niaga, karena selain radio dapat membaca file USB dan input AUX.
AC mobil DFSK Super Cab ini memang (amat) dingin, namun sayang suara blowernya berisik
Satu lagi fitur yang menghibur adalah keberadaan Air Conditioning alias AC di mobil DFSK Super Cab ini. Well, kami tahu di Daihatsu GranMax dan New Suzuki Carry Pick Up juga sudah ada varian yang tersemat AC. Namun, di kedua rivalnya asal Jepang tersebut, AC bukan hadir sebagai kelengkapan standar. Set back ke DFSK Super Cab bensin ini, meski hembusan AC-nya dingin, sayangnya suara blowernya berisik dan agak menganggu.
>>> Review Suzuki New Carry Pick Up Wide Deck 2019: Tipe Termahal New Carry Pick Up
Mesin berkode DK15 yang terpasang di Super Cab ini menyala dengan halus
Mesin DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini ditenagai oleh unit berkode DK15. Mesin ini dirancang oleh DFSK dan diklaim sudah sesuai untuk pasar Indonesia. Mesin ini punya karakter overstroke, dimana langkah piston lebih panjang dari diameter piston membuat semburan torsi sudah terasa di putaran rendah. Yang mana hal tersebut sangat dibutuhkan oleh mobil niaga seperti DFSK Super Cab bermesin bensin ini.
Perpindahan gigi menjadi lebih mudah, berkat tuas transmisi yang berada di dekat kolom setir
Rasio giginya juga kasar layaknya mobil niaga. Hal ini membantu ketika mobil diberi full muatan dan dengan kondisi jalan menanjak. Sayangnya penyaluran tenaganya seperti kurang maksimal. Kami membandingkan dengan rivalnya asal Jepang, dengan figur tenaga dan torsi lebih kecil, terasa lebih mudah untuk melajukan mobil. Belum lagi bentuk bodi mengkotak yang cenderung tidak aerodinamis dan disinyalir bobot bodi yang berat turut menciderai performanya.
Mengemudikan DFSK Super Cab bensin ini jadi pusat perhatian pengendara lain
Untunglah, berkat bentuk mobil ini yang unik dari luar, plus kehadirannya yang jarang terlihat di jalanan membuat kami jadi pusat perhatian, sebab mobil tes kami kali ini tak dilengkapi dengan kaca film. Putaran setirnya yang ringan berkat penggunaan EPS, sangat memudahkan mobil ini ketika hendak bermanuver. Injakan kopling di mobil ini juga menyenangkan karena ringan, sayang hal itu tak dibantu dengan tuas persnelingnya yang tidak ringan dan kurang presisi.
>>> Review Daihatsu Gran Max Pick Up STD 2007: Pick-Up Terlaris Di Kuartal Pertama 2018
Berikut ini adalah spesifikasi DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017.
| Mesin DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 | |
|---|---|
| Seri mesin | DK15, 1.5L 4 Silinder, DOHC VVT |
| Pasokan Bahan Bakar | Electric Control Injection |
| Jumlah Katup | 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet) |
| Tenaga Maksimum | 100,5 HP (102 PS) @ 6.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 140 Nm @ 4.000 rpm |
| Kapasitas Silinder | 1,498 cc |
| Bore X Stroke | 75,0 mm X 84,8 mm |
| Tipe Transmisi | Manual 5 Percepatan, RWD |
| Rangka DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 | |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 4,440 mm X 1,810 mm X 1,890 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2,750 mm |
| Dimensi Bak Angkut (PxLxT) & Beban Angkut | 2,470 mm X 1,670 mm X 340 mm & 1,399 Kilogram |
| Jumlah Tempat Duduk | 3-Seats |
| Kapasitas Tangki | 55 liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 | |
| Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Independent Suspension & 6 Leaf Spring, non-independent |
| Sistem Kemudi | Electronic Power Steering |
| Rem Depan & Belakang | Disc Brake & rum |
| Teknologi Sistem Pengereman | N/A |
| Teknologi Safety Sasis | Side Impact Beam |
| Struktur Sasis | Ladder Frame, Commercial Segment |
| Pelek | Steel, 14 inch |
| Jenis Ban | Dunlop Maximiller, 185R14C-8PR |
Berikut ini adalah harga DFSK Supercab yang Cintamobil.com baru mendapat.
|
Tipe mobil |
Harga DFSK Supercab |
|
DFSK Supercab 1.3L Turbo Diesel |
IDR 150.000.000 |
|
DFSK Supercab 1.5L Gasoline |
IDR 128.990.000 |
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut cek harga mobil DFSK lainnya
Dengan harga enggak sampai Rp 130 jutaan, apakah pick up ini layak beli?
Yes! Apabila Anda adalah seorang pengusaha yang terkadang butuh mengemudikan armada Anda sendiri, maka mobil DFSK Super Cab 1.5L Gasoline 2017 ini layak dibeli. Apalagi kapasitas baknya besar, dan sudah 3-way system.
Kalimantan Barat
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
