Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Toyota 86 2012 di bawah ini.
25/06/2018
Jika membeli McLaren atau mobil-mobil sport lainnya terlalu mahal, maka Anda dapat memilih Toyota 86. Mampu menghadirkan sensasi memiliki sports car tulen, tanpa perlu menguras kantong terlalu dalam. Kenapa? Simaklah review Toyota 86 2012 di bawah ini.
Mari kita simak spesifikasi Toyota 86 2012 di bawah ini.
Sports car dihargai paling terjangkau
Desain sporty dan keren
Fun-to-drive
Jaminan aftersales Toyota
Napsu besar tenaga kurang
Interior terlalu sederhana dan “jadul”
Review Toyota 86 2012 - Untuk menjawab rasa penasaran pecinta otomotif tanah air, Toyota 86 akhirnya diperkenalkan pada 1 Juni 2012, uniknya Toyota 86 merupakan mobil sport pertama yang resmi dijual oleh PT Toyota-Astra Motor. Siapa sangka meskipun pangsa pasar mobil sport tidak begitu besar, Toyota 86 langsung mendulang kesuksesan di acara peluncuran pertamanya dan dipesan hingga 40 unit. Toyota 86 yang merupakan kolaborasi Toyota dengan Subaru ini langsung di datangkan dari Jepang (CBU).
Di awal kemunculannya tahun 2009, hingga 2012, Toyota 86 sejatinya memberikan semangat baru bagi setiap perubahan yang ada. Development diupayakan menggeser unsur tradisional yang ada namun tetap mengalirkan DNA khas sports car Toyota yang melegenda. Toyota 86 yang dalam bahasa Jepangnya Hachi-Roku relatif murah dari banyak pesaingnya di Indonesia, hal tersebutlah yang membuat Toyota 86 memiliki point positif dari sisi harga. Lantas bagaimana keistimewaan Toyota 86 (Hachi-Roku) 2012 ini, ikuti review Toyota 86 2012 dari Cintamobil.com berikut.
Konsep Toyota FT-86 2009 bersama Toyota Corolla Levin AE86
3 Sport Car Toyota Sebelum Toyota 86
Cintamobil.com mulai review Toyota 86 2012 dai sisi eksterior. Dari segi eksterior dan desain, Toyota 86 memiliki penampilan yang sangat futuristik. Bagaimana tidak, karena Toyota 86 merupakan perpaduan dari 3 sport car Toyota, yaitu Toyota S800, Toyota 2000 GT, dan juga Toyota AE 86. Berikut Cintamobil.com akan dibahas dengan detail bagian eksteriornya.
Tampak Depan Hachiroku Yang Sangar
Raut wajah bagian depan Toyota 86 memiliki sifat garang, terlihat dari lampu depan yang lancip dan menyempit ke daerah tengah. Penampilan garang ini didukung dengan bentuk bumper yang tidak kalah menariknya. Sepasang lampu HID proyektor di sektor lampu utama membuat 86 percaya diri dalam memberikan pencahayaan maksimal, serta fog lamp di sisi bawah mendukung kekuatan 86 dalam mengarungi jalanan. Sedikit berbeda dari sport car lainnya, Toyota 86 lebih memfokuskan pada pengendalian yang sempurna dari pada tenaga yang besar, tidak lupa mobil ini juga memiliki keunggulan dalam keselamatan yang baik, selain itu Toyota 86 memiliki titik gravitasi rendah sehingga membuatnya lebih stabil dalam kecepatan tinggi.
Bentuk Aerodinamis Toyota 86 2012 Dari Samping
Menuju bagian samping, Toyota Hachi-Roku (86) ini punya desain yang aerodinamis, dengan lekukan menurun ke bagian belakangnya. Pelek berukuran besar mendukung kekuatan Hachi-Roku dalam berakselerasi, selain itu pelek besar ini juga terlihat serasi dengan bodi Toyota 86.
Bentuk Belakang Toyota 86 2012
Paling jelas terlihat adalah bentuk belakang mobil yang sangat atletis dan kekar, guratan kuat tersebut merata di sisi belakang mobil. LED futuristik di bagian belakang juga melengkapi desain bodinya yang memang dirancang tajam di bagian ujung. Ada juga aksen side air scoop + 86 emblem, serta double exhaust serta sayap belakang (tipe Aero Package) semakin menambah aura sport pada Hachi-Roku. Sebagai info tambahan, Toyota 86 2012 dibekali dengan pilihan tujuh warna, yaitu Satin White Pearl, Dark Grey, Crystal Black Silica, Sterling Silver, Lightning Red, Galaxy Blue Silica dan Orange.
>>> Mungkin Anda juga tertarik:
Ruang Kabin Toyota 86 2012
Mari masuk ke dalamnya, pada bagian interior tersemat sepasang bucket seat untuk pengemudi dan penumpang depan. Selanjutnya interior yang ditawarkan adalah dua warna, hitam dan juga dikombinasikan dengan hitam-merah. Kenyamanan kabin mobil cukup baik karena ketika masuk kedalamnya atmosfer sporty dan aura cockpit pesawat begitu kental, teruata dari intrumen clusternya. Meskipun masih ada slot untuk penumpang dibelakang, kami tidak merekomendasikannya, karena kursi sangatlah sempit, jauh dari kata nyaman.
Dasbor Toyota 86 2012
Dasbor memiliki material empuk akan memberikan kesan mewah bukan murahan. Kemudi dengan diameter kecil disematkan, tetap dengan elegan berpadu dengan 2 tone memberikan kekentalan sport pada 86nya. Pemindahan gigi dapat dilakukan dengan mudah semudah menarik tuas paddle shift di sisi kemudinya, serta tidak lupa ada fitur cruise control yang dapat menjalanan mobil dalam kecepatan konstan.
Ruang Bagasi Toyota 86 2012
Meskipun Toyota 86 ini cenderung sempit dalam kabin terutama baris keduanya, tetapi kapasitas bagasi mobil cepat ini tergolong cukup. Seperti yang kami bicarakan, kami tidak merekomendasikan orang dewasa untuk duduk di baris kedua, kami lebih menyarankan jika, kursi baris kedua itu tidak digunakan dan di rebahkan, guna mendapatkan ruang penyimpanan yang lebih luas lagi.
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Ilustrasi Fitur Safety dan Pengereman
Bukan hanya model keren, kecepatan dan handling yang mantap, Toyota 86 dibekali dengan safety terbaik. Mulai dari pengereman Antilock Breaking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Tranction Control (TRC), dan teknologi Vehicle Stability Control (VSC). Terpenting adalah Airbag yang hampir menyelimuti semua sisi pengemudi dan penumpang dalam kabinnya.
>>> Klik sini untuk simak tulisan review mobil Toyota lainnya
Mesin Toyota 86 Boxer
Toyota 86 (Hachi-Roku) memiliki mesin boxer tipe 4U-GSE atau Toyota D-4S berkapasitas 1.998 cc. Mesin besar ini akan memberikan tenaga maksimal hingga 147 Ps pada 6000 rpm, dan torsi puncak 205 Nm pada 6600 rpm. Ciri khas compact sport car memiliki titik gravitasi rendah, hanya 460 mm yang diperoleh berkat konstruksi chasis yang rigid dengan mesin boxer. Pilihan model yang ditawarkan juga beragam, ada model standar dengan 2 pilihan transmisi A/T dan M/T.
Kesan kami di awal perjumpaan dengan Toyota 86 sangat sempurna, melalui mesin Boxer-nya suara yang dihasilkan begitu sangar dan membuat percaya diri dari luar mobil hingga ke dalam kabinnya. Selain itu rentang power terhitung luas, sehingga 86 sangat gesit kami rasakan dalam berjalan, bahkan dari posisi diam sekalipun. Girboks 6-speed yang digunakan merupakan tipe close ratio dirasa pas untuk melayanin feedback optimal tenaga mesin. Kami merasakan kesempurnaan proses perpindahan gear tiap percepatannya yang berlangsung pendek dan cepat, tidak mudah terjadi miss-gear pada varian manualnya.
Mode Sport juga terasa begitu berguna, mode ini akan mendeteksi batas putaran mesin dan pengaturan timing pada transmisi otomatis, sehingga tarikan sangar dengan menahan pergantian tiap gear pada rpm yang lebih tinggi. Bagi anda yang sengang dengan akselerasi optimal dapat mengandalkan paddle shift yang terdapat di sisi lingkar kemudi. Suspensi pada 86 dirasa cukup bersahabat untuk sebuah mobil sport. Handling-nya begitu tajam, mobil juga terasa ringan dan langsung menuju arah sesuai putaran kemudi dengan cengkraman ban yang baik dan body roll minim, hal ini terasa ketika hendak melintasi tikungan tajam, tanjakan serta turunan.
Untuk lengkapi tulisan review Toyota 86 2012, cintamobil.com hendak sampaikan spesifiaksinya. Dibawah ini merupakan spesifikasi Toyota 86.
|
Mesin |
|
|
Tipe mesin |
Boxer 4 Silinder DOHC, 16 Valve DOHC D-4S Boxer 4 Silinder |
|
Kapasitas Silinder |
1.998 cc |
|
Diameter x Langkah |
86 x 86 |
|
Daya Maksimum |
200 dk / 7.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
205 Nm / 6.400 - 6.600 rpm |
|
Transmisi |
6 Speed Automatic /6 Kecepatan M/T |
|
Dimensi |
|
|
P X L X T |
4.420×1.775×1.425 mm |
|
Jarak Pijak depan/belakang |
1520 /1540 |
|
Jarak Poros Roda |
2,570 mm |
|
Kapasitas Tangki |
50 L |
|
Suspensi/ kaki-kaki |
|
|
Suspensi Depan |
McPherson Strut |
|
Suspensi Belakang |
Double Wishbone |
|
Rem Depan |
Disc |
|
Rem Belakang |
Disc |
|
Pengereman tambahan |
ABS |
|
Ukuran Ban |
215/45/17 |
Dibawah ini kami tampilkan harga Toyota 86 pada tahun 2012 on the road.
|
Varian |
Harga 2012 (Baru) |
Harga Saat Ini (Bekas / Tahun) |
|
Toyota 86 Manual |
Rp 600.000.000 |
Rp 555.000.000 (2013) |
>>> Tertarik dengan mobil Toyota bekas dan ingin cek kembali harganya, langsung klik sini saja
Kesukaan para pecinta otomotif terutama sport car akan terasa lengkap dengan hadirnya Toyota 86. Harga yang terjangkau lebih murah dari pesaingnya menjadi point utama Hachi-Roku ini laku keras bahkan ketika di hari pertama kali peluncurannya. Hingga saat ini meskipun pangsa pasar sport car masih terbilang sangat sempit, tetapi segmen ini masih diramaikan oleh para kolektor dan penyuka sport car, jika anda salah satunya, silakan lengkapi hasrat mengemudi Anda dengan Toyota 86 ini.
>>> Berencana membeli mobil bekas, jangan lupa survei harga di sini dulu
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
