Ikuti kami di berita google
Kalau boleh jujur sebenarnya timeline product dari sedan eksekutif medium dengan kode W213 andalan PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDIna) ini sudah mau mendekati akhir masa baktinya. Sebab Mercedes-Benz E-Class terbaru dengan kode bodi W214 telah meluncur bulan April 2023 lalu.
Kami ajak Mercedes-Benz E-Class ini menemani wisata belanja ke kota Bandung
Kendati demikian, salah satu model sedan terpenting dari Meredes-Benz ini tetap menggugah untuk dicoba. Beruntung PT MBDIna meminjamkan kami sebuah sedan Mercedes-Benz E300 AMG Line W213. Kami langsung tancap gas ke luar kota untuk membuktikan seberapa nyaman Mercy E-Class ini.
Nyetir Sendiri VS Disopiri
Kata orang, kalau naik Mercy itu paling enak adalah disupiri, apalagi dengan perawakan E-Class yang berjenis sedan. Duduk di kursi belakang yang punya kelegaan kabin baik sambil menikmati perjalanan konon lebih nikmat dibandingkan nyetir sendiri.
Hanya saja, kami ingin ambil pendekatan berbeda, sebab Mercedes-Benz E300 AMG Line W213 ini sudah dilengkapi dengan fitur Active Distance Assist DISTRONIC atau Cruise Control otomatis yang bisa menjaga jarak dengan mobil depan. Kami tergelitik untuk mencoba fitur itu.
Seberapa nikmat Mercedes-Benz E-Class ini disetir sendiri?
Dalam pengetesan kali ini menuju ke timur via tol, saya ajak istri dan satu adik ipar saya yang perempuan. Saya di kursi pengemudi, istri di kursi penumpang depan dan adik ipar di kursi penumpang belakang sebelah kiri.
Saat duduk di kursi pengemudi istri saya sudah takjub dengan leganya ruang kaki serta pengaturan elektris di kursi penumpang depan yang tidak hanya di dudukan (alas) dan sandarannya saja, tetapi ketinggian headrest pun bisa diatur elektrik. "Rileks banget duduk di sini, kakinya lega dan bisa santai," begitu ujar istri saya.
Mercedes-Benz E-Class W213 rakitan Bogor ini punya wheelbase 2.939 mm
Pun demikian dengan adik ipar saya yang duduk di belakang, walau istri saya mengatur posisi duduknya hampir selonjor, tetapi enggak terlalu berdampak ke penumpang belakang. Mungkin juga karena postur tinggi istri dan adik ipar saya tersebut mirip-mirip yakni di 161 cm.
Belum lagi soal desain interior Mercedes-Benz yang juara banget di E-Class dengan kode bodi W213 ini. Desainnya menggabungkan antara retro yang diwakili oleh kisi AC membulat, dengan layar MBUX (Mercedes-Benz User Experience) yang modern. Ambient Light 64 warna pun membuat kesan di kabin menjadi ceria.
Saat melaju kencang pun, Mercedes-Benz E-Class ini tetap terasa tenang
Buat saya sebagai pengemudi pun semua tombol fitur terasa intuitf baik di kolom setir maupun di sisi-sisi pengemudi. Saya dengan postur 173 cm tak terasa kesulitan saat menjangkau tombol apapun di mobil.
Visibilitas juga baik, ketika posisi kursi pengemudi diatur paling rendah, spion sebelah kiri tak terpotong garis kaca penumpang sebelah kiri. Posisi mengemudi juga pas, setirnya jelas bisa diatur jangkauan dan naik-turunnya (tilt and telescopic) yang juga secara elektris. Buat saya, no complain lah soal posisi nyetir.
>>> Mercedes-AMG A 35 Sedan: Sedan Kencang Dengan Konsumsi BBM Tol Lebih Irit Dari LCGC
Performa Mesin & Kehematan
Sekarang saatnya berjalan, mesin 4-silinder berkubikasi 1,991 cc Turbo ini memang tidak se-modern C-Class baru dengan kode bodi W206 yang punya kapasitas silinder dan konvigurasi serupa, karena di E-Class ini belum dilengkapi dengan teknologi EQ Boost.
Tapi tenaga 258 HP dan torsi 370 NM yang tersalur ke dua roda belakang melalui transmisi 9G-TRONIC-nya diklaim mampu melajukan sedan bongsor ini dengan tempo 6,2 detik saja untuk berakselerasi dari diam ke 100 km/jam.
Saat fitur Cruise Control otomatis menyala, nyetir Mercedes-Benz E-Class ini jadi lebih rileks
Performa mesinnya terasa positif di jalan tol panjang beberapa kali kami tidak sadar telah menyentuh 160 km/jam karena tenang dan nyamannya sedan ini. Walau ia pakai lingkar roda 19-inch yang membalut velg AMG 5-twin-spoke light-alloy wheels.
Bisa sedemikian stabil karena Mercedes-Benz E300 AMG Line W213 pakai AIR BODY CONTROL yang menggabungkan keunggulan beberapa sistem suspensi – Anda dapat beralih dari nyaman ke dinamis kapan saja.
Konsumsi BBM termasuk efisien untuk sedan sebongsor ini
Menurut kami karakter suspensinya sangat mengesankan. Itu karena pegas udara multiruang memiliki kontrol tiga arah. Hal itu dapat memberikan kenyamanan berkendara yang sangat baik dikombinasi dengan karakteristik yang lebih sporty bila diperlukan.
Yang mengejutkan adalah kehematannya, di jalan tol memang ia tak sulit menembus angka di atas 16 kilometer per liter dengan mode ECO, namun di dalam kota hanya di angka 9,3 kilometer per liter dengan average speed 22 km/jam. Tak heran sebab diklaimnya ia pun diklaim punya konsumsi BBM kombinasi di 14 km/l.
Active Distance Assist DISTRONIC dapat diatur dari setir ini
Tapi hal yang paling saya kagum sebagai test driver adalah kehalusan fitur Active Distance Assist DISTRONIC atau Cruise Control otomatis saat bekerja menjaga jarak dengan mobil depan. Tinggal set fitur ini via tombol di setir maka secara otomatis mobil menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan.
Bahkan saking halusnya fitur ini bila istri dan adik ipar saya tidak saya beri tahu bahwa yang mengontrol mobil ini adalah Cruise Control otomatis, mereka tak akan menyadarinya saking halusnya fitur ini. Bravo Mercy! German Engineering Never Lies...
>>> Punya Mercedes-Benz Tak Risau Perawatan, Tinggal Isi Bensin, Bayar Pajak Terus Gas!
E-Class Ini Akan Lebih Sempurna Bila
Meskipun sebagai sebuah sedan, Mercedes-Benz E-Class W213 ini oke, namun tetap buatan manusia. Yang mana tak ada yang sempurna, pun demikian dengan sedan yang sudah dirakit di Wanaherang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Mercedes-Benz E-Class ini akan makin sempurna bila:
- Punya radius putar yang lebih kecil, (E-Class W213 ini radius putarnya sekitar 5,8 meter)
- Memilki fitur KINETIC SEATS seperti di C-Class W206
- Disematkan EQ Boost yang sudah terbukti mampu menghemat konsumsi bahan bakar secara signifikan
Kesimpulan, Apa Perlu Tunggu W214?
Bila Anda punya uang sebesar Rp 1,5 miliar dan hendak mencari sebuah sedan mewah yang tidak hanya nikmat digunakan dengan jasa pengemudi, tetapi juga nyaman disetir sendiri Mercedes-Benz E-Class W213 varian E300 trim AMG Line ini bisa jadi pilihan.
Tunggu E-Class baru atau beli ini saja?
Tetapi kalau Anda mau sedkit bersabar, tampaknya tak lama lagi PT MBDIna yang sekrang berada di bawah naungan Inchape akan segera memasukkan generasi terbaru dari Mercedes-Benz E-Class dengan kode bodi W214 yang tampilan eksteriornya lebih atletis tanpa kehilangan aura mewahnya.
