Mari kita simak spesifikasi Ford Ranger XLT 2021 di bawah ini.
24/02/2021
Rp 597.000.000
Jual beli mobil Ford Ranger bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promoSang raja di kelas double cabin di Indonesia telah kembali, mengusung kode bodi yang sama yakni T6, tapi kami akan beberkan kelebihan Ford Ranger 2.2 XLT 2021
Mari kita simak spesifikasi Ford Ranger XLT 2021 di bawah ini.
Performa mesin dan suspensi baik
Fitur berlimpah untuk sebuah double cabin
Satu-satunya di kelasnya yang sudah mengadopsi Electronic Power Steering
Harga tinggi
Jaringan servis tidak seluas rival
Varian Ranger RAPTOR dan trim WILDTRACK tidak masuk Indonesia
Ford jadi salah satu pelopor mobil double cabin di Indonesia
Penggemar mobil asal Amerika pasti bersorak kegirangan mengetahui kabar bahwa Ford Ranger sudah dijual lagi secara resmi di Indonesia. Meski menurut kami agak kurang woro-woro, tapi kenyataan di lapangan mobil ini masih menjadi idaman bagi mereka yang mencari kendaraan dual cabin yang nyaman. Kali ini kami akan melakukan review terhadap Ford Ranger tipe tertinggi yang dijual di Indonesia, yakni Ford Ranger 2.2 XLT 2021.
Seberapa menarik mobil ini untuk dimiliki?
Bila Anda bertanya kemana Ford Ranger tipe-tipe lainnya seperti Wildtrack yang pernah menjadi top of the line Ranger di Indonesia, jawabannya adalah pihak RMA Indonesia tidak memasukkannya ke Indonesia. Pihak RMA selaku pemegang merek Ford di Indonesia memang tidak menjelaskan secara gamblang alasannya. Namun, dari diskusi yang kami tangkap, mereka sepertinya khawatir jika harga trim tertinggi itu akan terlalu mahal di Indonesia. Lantas seberapa menarik mobil ini?
Kesan kokoh dan gagah begitu terpancar
Tampilan mewah sekaligus kekar ditunjukkan oleh Ranger termahal di Indonesia ini. Bilah krom yang besar seakan memperkuat kesan elegan dari mobil sekaligus rasa mahal. Logo blue oval khas FORD juga turut tersemat di grille tersebut. Sesuatu yang tidak bisa Anda temukan apabila Anda membeli Ford Ranger tipe lainnya. O ya, meski headlamp masih mengusung bohlam halogen biasa, namun sudah pakai reflektor model proyektor agar pancaran cahaya bisa lebih fokus.
Headlamp masih halogen tapi pancaran cahayanya cukup terang
Aura mewah di double cabin begitu terpancar
Melihat sosoknya dari samping langsung terlihat aura gagah khas mobil pekerja tanpa meninggalkan kesan mewah. Kemewahan bisa terlihat dari penggunaan ornamen krom yang cukup banyak, mulai dari gagang pintu, rumah spion elektris, hingga roll-bar tambahan di bak belakang. Sementara kesan gagah terpancar dari lekuk bahu mobil serta footstep yang kokoh khas mobil keluaran negeri Paman Sam.
Emblem pertegas jenis mesin dan transmisi yang digunakan
Aksen krom perkuat kesan mewah tanpa tinggalkan kesan gagah
Berlanjut ke bagian buritan Ford Ranger 2.2 XLT 20201 ini, taburan ornamen krom mulai dari bumper belakang sampai gagang pintu membuat kesan mewah makin mencuat. Kendati stoplampnya masih menggunakan bohlam berjenis halogen biasa tetapi sudah tersedia empat buah sensor parkir plus kameranya yang dapat membantu Anda saat hendak parkir mundur.
Aksesoris tambahan ini bikin pengguna Ford Ranger termewah ini lebih percaya diri
>>> Simak juga review mobil Ford lainnya di sini:
Layout dashboard tak lekang termakan usia
Masuk ke bagian dalam kabin, kendati Ford Ranger berkode bodi T6 ini sudah ada sejak tahun 2012, tetapi interiornya sama sekali tidak menunjukkan kesan kuno. Bahkan kami menilai di beberapa sisi, masih lebih canggih dari para kompetitornya asal Jepang sekalipun. Tombol-tombol pengatur fitur cukup mudah untuk dijangkau dari pengemudi maupun penumpang depan, plus infotaiment system dari Ford SYNC siap menghibur Anda sepanjang perjalanan.
Kursi 'memeluk' tubuh dengan baik kala bermanuver
Duduk di kursi pengemudi maupun penumpang depan di Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini sangat menyenangkan. Sebab busa joknya empuk dan support di punggung dan bokongnya cukup tebal sehingga mampu menahan tubuh saat mobil bermanuver. Pengaturan kursi pengemudinya juga lengkap, dari mulai height adjuster, reclining, dan sliding secara manual sudah tersedia. Untuk kursi belakangnya juga nyaman, meski sandarannya terasa agak terlalu tegak.
Setir bertabur tombol pengatur fitur
Lingkar kemudi Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini mantap digenggam oleh tangan. Sebab diameternya pas dan ketebalannya juga cukup. Apalagi setir ini sudah bisa diatur secara tilt and telescopic yang memudahkan postur tubuh seperti apapun mendapatkan posisi setir yang nyaman atas tubuh. Setir ini juga mempermudah Anda dalam mengakses fitur, sebab ia sudah dilengkapi berbagai tombol untuk mengatur audio maupun MID (Multi Information Display).
>>> Lihat juga berita terupdate seputar mobil Ford di sini:
Panel instrumen tercanggih di kelasnya
Panel instrumen dan MID yang diusung Ford Ranger 2.2 XLT 2021 adalah yang tercanggih dan terbaik di kelasnya. Bahkan hingga kini. Sebab semua rivalnya tak ada yang punya informasi selengkap ini. Kita mulai dari layar LCD di sebelah kiri yang mampu menampilkan informasi seputar audio hingga bluetooth telephone. Sementara untuk LCD sebelah kanan berfungsi untuk menampilkan informasi seputar mobil, seperti jarak tempuh, info konsumsi BBM, hingga putaran mesin.
Tata suaranya mengagumkan untuk sebuah mobil double cabin
Memang untuk infotaiment system, Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini masih agak ketinggalan zaman dari rival-rivalnya. Karena belum bisa terkoneksi konektivitas kekinian seperti Apple CarPlay dan Android Auto. Meski demikian, untuk urusan tata suara ia masih menjadi yang terbaik di kelasnya. Reproduksi suara yang keluar dari empat speaker plus, satu mid bass, dan sepasang tweeternya terasa kuat di semua frekuensi suara.
Fitur keselamatan berlimpah
Sebagai pembuat mobil 4x4 tertua di dunia, tentu saja Ford Ranger termahal di Indonesia ini sudah dilengkapi dengan segudang fitur keselamatan. Dari mulai fitur keamanan aktif hingga pasif. Mulai rem yang dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System), dan EBD (Electronic Brake-force Distribution) hingga sistem manajemen traksi canggih seperti Hill Descent Control (HDC), Trailer Sway Control (TSC) dan berbagai fitur lainnya yang membuat Ranger ini tidak takut kepater (nyangkut) di trek berat. Empat buah airbag pun siap melindungi Anda ketika terjadi kecelakaan.
>>> Modifikasi Ford F-100 1954, Berjantung Chevrolet Camaro V8
Output tenaganya besar meski kapasitas mesinnya hanya 2.200 cc 4-silinder
Ford Ranger 2.2 XLT 2021 mengadopsi mesin Duratorq 'Puma' dengan kode ZSD-422 yang tersemat di balik bonnetnya. Mesin berturbo dengan pasokan bahan bakar Common Rail Direct Injection ini mampu menghasilkan tenaga 160 PS pada putaran mesin 3.200 rpm dan torsi 385 NM yang berada di rentang putaran mesin antara 1.600 hingga 2.600 rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersalur ke semua roda melalui transmisi otomatis 6-percepatan.
Transmisi otomatis 6-percepatan bekerja mulus
Berikut ini adalah spesifikasi Ford Ranger 2.2 XLT 2021
Mesin Ford Ranger 2.2 XLT 2021 | |
---|---|
Seri mesin |
Duratorq 'Puma' ZSD-422, 4-Silinder, DOHC, TDCi |
Pasokan Bahan Bakar |
Common Rail Direct Injection |
Rasio Kompresi |
N/A |
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
160 PS @ 3.200 rpm |
Torsi Maksimum |
385 NM @ 1.600 - 2.600 rpm |
Kapasitas Silinder |
2,198 cc |
Bore X Stroke |
86,0 mm X 94,6 mm |
Tipe Transmisi |
Otomatis, 6-Percerpatan, Penggerak Empat Roda (4WD) |
Rangka Ford Ranger 2.2 XLT 2021 | |
Panjang X Lebar X Tinggi |
5.426 mm X 1.860 mm X 1.848 mm |
Jarak Sumbu Roda |
3.220 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah |
237 mm |
Kapasitas Penumpang |
5 Penumpang |
Dimensi Bak Angkut |
1.549 mm X 1.560 mm X 511 mm |
Radius Putar |
N/A |
Kapasitas Tangki |
80 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Ford Ranger 2.2 XLT 2021 | |
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Double Wishbone with Coil Spring Belakang: Leaf Spring |
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion, with EPAS (Electronic Power Steering) |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD |
Teknologi Safety Sasis |
By Ford® |
Struktur Sasis |
Ladder Frame, Pick Up Segment |
Velg |
Alloy, 17 Inch |
Jenis Ban |
Dunlop AT 22 Grandtrek, 265/65R17 |
Harganya nyaris lebih mahal Rp 100 juta dari rivalnya
Ford Ranger tipe XLT bermesin 2.200 cc tahun 2021 ini dibanderol dengan harga Rp 597.000.000. Memang terasa agak mahal untuk ukuran sebuah mobil double cabin. Namun hal tersebut tentunya akan dibayar oleh kecanggihan fitur yang diusung oleh mobil ini. Sebab, rival-rivalnya masih 'bermain' di harga jual sekitar di bawah Rp 500 jutaan.
Harganya yang tinggi jadi satu-satunya pengganjal
Yes, rajanya double cabin telah kembali ke Indonesia dengan segudang pembaharuan. Hal tersebut membuat mobil Ford Ranger 2.2 XLT 2021 ini sangat layak untuk Anda miliki, kendati demikian Anda harus rela keluar kocek lebih tebal untuk memboyongnya ke garasi Anda. Tetapi, meski harganya jadi yang termahal di antara para rivalnya sesama mobil double cabin yang dijual di Indonesia, ia jadi yang paling canggih. Bahkan sudah mengadopsi Electronic Power Steering (EPS), sementara rival lainnya masih Hydraulic Power Steering. Tapi, Anda harus ingat, meski ia sangat menggoda untuk dimiliki tetapi jaringan purna jual merek ini belum seluas merek lainnya asal Jepang.
>>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di Cintamobil.com
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Jawa Barat
Banten