Mari kita simak spesifikasi Toyota Yaris 1.5 NA 2020 di bawah ini.
29/04/2020
TBA
Daftar harga mobil Toyota Yaris Terbaru Lihat promoToyota Yaris hatchback tahun lalu diluncurkan ke publik dengan mengembalikan desain yang makin funky dan groovy, kini giliran Toyota Yaris Cross 2020 yang siap mengaspal
Mari kita simak spesifikasi Toyota Yaris 1.5 NA 2020 di bawah ini.
Desain lebih memukau dari rival
Mesin berteknologi dynamic force engine
Fitur keselamatan lengkap
Akan jadi model global
Belum tentu masuk dan dijual di Indonesia
Belum ada varian berturbo
Material jok belum full kulit
Interior agak berkesan sempit
Toyota sedang menggempur pasar mobil global dengan Yaris terbarunya
Review Toyota Yaris Cross 2020 - Toyota Motor Corporation seakan belum puas menggebrak pasar mobil dunia dengan menghadirkan generasi terbaru Toyota Yaris dan Toyota GR Yaris yang punya performa sensasional. Toyota kembali mengguncang pasar mobil kompak dengan memperkenalkan Toyota Yaris Cross 2020 secara virtual. Model ini dipercaya sebagai salah satu model terpenting Toyota untuk pasar Eropa.
Yaris Cross merupakan persembahan terbaru Toyota untuk pecinta Yaris
Sama seperti Toyota Yaris generasi terbaru lainnya, Yaris Cross ini berdiri di atas rancang bangun Toyota New Global Architecture (TNGA) berkode GA-B yang mana dibuat untuk mobil kompak (B-segment). Namun, Yaris Cross 2020 ini bukan hanya Yaris yang diberi bodi gembung dan memanjangkan wheelbase saja, kehadirannya juga diklaim akan semakin menghembuskan nafas Groovy yang membuatnya asyik digunakan di segala medan.
Dengan satu basis, Toyota berhasil membuat tiga Yaris yang berbeda
Seperti yang diketahui, Toyota Yaris generasi kedua yang menjadi generasi pertama di Tanah Air tahun 2006 begitu mengedepankan rasa Groovy sebuah hatchback perkotaan. Kehadiran Yaris langsung menjadi penantang utama Honda Jazz di Indonesia saat itu. Lantas, akankah Yaris Cross 2020 ini akan membawa rasa yang sama? Mari simak ulasan ini sampai selesai.
>>> Baca juga: Daftar harga mobil Honda Jazz bekas disini.
Grill depan lebih agresif dan cladding body berkesan kokoh
Tampilan depan Toyota Yaris Cross 2020 ini menggunakan desain bumper depan yang agresif serta body cladding yang kokoh. Grill dengan motif kotak-kotak besar di bawah logo Toyota yang berpendar warna biru membuat mobil ini berkesan sporty. Itu juga diperkuat dengan penggunaan air dam di bagian bawah bermotif sarang lebah. Headlamp sudah menganut bohlam full LED (Light Emitting Diode) baik untuk penerangan utama, lampu senja, maupun lampu sein.
Headlamp sudah full LED
Wheelbase bertambah 10 mm dari Yaris 'standar'
Pada bagian eksterior samping Toyota Yaris Cross 2020 ini Toyota memberikan nuansa desain yang unik namun tidak melunturkan kesan sportynya. Hal tersebut dengan tercermin dari desain pilar C dengan kerebahan yang massif, sehingga menimbulkan kesan atap dilandaikan ke belakang mengejar tampilan mobil SUV coupe. Desain seperti ini terbilang berani dan baru di Toyota Yaris. Belum lagi cladding body yang tebal mengingatkan kita ke Toyota Yaris Heykers di Tanah Air.
Emblem Yaris Cross disamping memberi kesan unik
Desain stoplamp sepintas mirip Lexus UX
Berlanjut ke tampilan belakang Toyota Yaris Cross 2020 ini, terlihat sekali Toyota ingin memberikan kesan dinamis ke mobil kompak ini. Desain stoplamp dibuat memanjang dan melewati pintu bagasi. Desain seperti ini mengingatkan kami ke Lexus UX yang juga menggunakan desain stoplamp seperti itu. Salah satu yang unik adalah desain ‘pinggul’ bumper yang tinggi membuat mobil ini terlihat gagah. Hal tersebut berpadu sempurna dengan cladding hitam besar di bagian belakang yang mencirikan sebuah crossover.
Yaris Cross yang kami review ini varian Hybrid E-FOUR
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Konsep clutter free tetap dipertahankan
Bahasa desain clutter free interior digunakan Toyota dalam mendesain interior Yaris Cross 2020 ini. Desain clutter free mengedepankan dua garis utama yakni bagian atas dan bagian bawah dasbor. Konsep seperti ini mengedepankan spacious (kelegaan kabin) dan comfortable (kenyamanan kabin). Semua tata letak tombol juga dipusatkan dekat pengemudi agar semakin terasa driver oriented.
Wheelbase lebih panjang 10 mm berdampak pada kelegaan kabin Yaris Cross
Produk andalan Toyota yang nantinya akan menantang compact SUV kenamaan di Eropa ini juga memiliki desain kursi yang posisinya rendah guna memperbaiki pusat titik gravitasi mobil serendah mungkin, sehingga mobil menjadi balans. Plus kursi ini juga memeluk tubuh untuk bagian penumpang depan dan pengemudinya. Desain headrest dibuat seolah menyatu dengan sandaran punggung ala Toyota kekinian yang menggunakan basis TNGA. O ya, wheelbase yang lebih panjang 10 mm dari Yaris ‘standar’ seharusnya berdampak positif kepada kelegaan kabinnya.
Setir model terbaru keren dan berkesan modern
Lingkar kemudi dari Toyota Yaris Cross 2020 ini menggunakan desain setir terbaru Toyota. Bentuknya keren dan modern dengan paduan ornamen brushed aluminium di spoke bawahnya. Diameternya juga pas untuk digenggam tangan, dan tetap memiliki banyak tombol pengaturan baik untuk audio maupun Multi Information Display. Setir ini dilapis kulit sintetis untuk kenyamanan pengemudi, sehingga tidak licin begitu dipegang.
>>> Baca juga:
Audio meski belum JBL tapi sudah support Android Auto dan Apple CarPlay
Bukan hanya layar sentuh di Toyota Yaris Cross 2020 ini saja yang bentuknya istimewa. Tapi serangkaian fitur yang ditawarkan oleh sistem in-car entertainment system ini juga tak kalah istimewa. Pertama ada Display Audio dan Data Communication Module yang dapat benar-benar tersambung dengan ponsel pintar. Anda juga dapat menjalankan fitur-fitur ponsel pintar di head unit mobil ini. Tak hanya itu, sistem audio Toyota Yaris Cross 2020 ini juga dapat terkoneksi dengan Apple CarPlay dan juga Android Auto.
Konsep TNGA membuat mobil-mobil Toyota kini asyik dikemudikan
Toyota Global sedang giat-giatnya memperkenalkan produk dengan rancang bangun TNGA. Dengan TNGA, mobil-mobil keluaran Toyota kekinian yang sudah mengusung konsep modern ini diklaim lebih fun to drive, lebih menyenangkan dinaiki penumpang karena nyaman, dan juga berdesain menarik. Dengan basis TNGA pilihan sasis dan powertrain yang disematkan ke mobil dapat dibuat jauh lebih sederhana pilihannya karena saling berbagi platform. Ini secara otomatis dapat membuat mobil Toyota Yaris Cross 2020 ini menjadi produk untuk kebutuhan pasar global.
Dengan konsep TNGA pula, satu basis bisa dibuat banyak model
Toyota Safety Sense membuat Yaris kian aman
Toyota Yaris Cross 2020 ini dilengkapi dengan segudang fitur keselamatan aktif dan pasif. ABS, EBD, BA, bahkan Regenerative Braking (khusus varian Hybrid) sudah jadi standar di mobil ini. Ada banyak sensor canggih yang memantau mobil untuk menjalankan fitur keselamatan kekinian di jajaran Toyota Safety Sense, yang meliputi Radar Cruise Control (RCC) yang berfungsi memantau kendaraan di depan, Lane Tracing Assist (LTA) yang bekerja sama dengan RCC memantau kendaraan di samping, juga ada Automatic high Beam (AHB) yang fungsinya mengontrol lampu depan agar tak menyilaukan pengendara lain.
Sistem keamanan berlimpah membuat semua model Yaris kian aman
Masih ada sistem Road Sign Assist (RSA) yang mengandalkan kamera samping kendaraan untuk memantau objek di arah berlawanan kendaraan dan memberikan peringatan bahkan mengintervensi pedal rem ketika objeknya berpotensi tertabrak. Yang paling oke adalah fitur keselamatan Secondary Collision Brake yang berguna untuk mengontrol pedal rem dan lampu rem belakang setelah ECU membaca Airbag telah mengembang dan terjadi kecelakaan. Fitur ini fungsinya untuk mencegah efek benturan kedua yang lebih parah (tabrakan beruntun).
Sama-sama berkode M15A namun beda huruf belakang, untuk hybrid FXE sedangkan petrol FKS
Toyota Yaris Cross 2020 ini terdapat dua pilihan mesin. Meski sama-sama berkode M15A, namun untuk hybrid dan petrol (bahan bakar bensin) berbeda kode huruf di belakangnya. Untuk hybrid kodenya FXE, untuk petrol tanpa sistem baterai kodenya FKS. Tenaga yang dihasilkan juga bervariasi, untuk hybrid misalnya total tenaga 171 ps dan torsi 261 Nm (lengkapnya Anda bisa cek tabel spesifikasi). Sementara untuk Hybrid dengan penggerak empat roda (E-Four) punya figur tenaga 176,3 ps dan torsi 313 Nm. Beda lagi varian non hybrid 120 ps di putaran mesin 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di kitiran 4.800 - 5.200 rpm. Persamaan lainnya, kedua mesin ini sudah menganut teknologi dynamic force engine.
Hybrid membuat mesin bekerja kian efisien
Teknologi dynamic force engine yang digunakan bertugas mempercepat aliran udara dengan mengatur derajat katup lebih rebah dari mesin konvensional. Derajat antar katup di mesin ini adalah 41 derajat, bandingkan dengan mesin konvensional yang berkisar antara 35-37 derajat. Dengan mengatur ulang kemiringan katup, lubang katup, dudukan katup, posisi injektor, dan sebagainya, aliran udara masuk menjadi lebih lancar dan berputar cepat, tujuannya agar saat meledak, udara-bensin yang ada di dalam silinder cepat habis terbakar.
Transmisi Direct Shift-CVT membuat penyaluran tenaga kian halus dan cepat
Mesin potensial ini dikawinkan dengan sasis terbaru Toyota platform GA-B yang merupakan turunan dari TNGA. Platform GA-B ini adalah platform baru Toyota yang dibuat khusus untuk mobil kompak. Platform GA-B ini lebih kaku hingga 30% dan punya bobot lebih ringan 50 kilogram serta memiliki center of gravity lebih rendah dari mobil sejenis dengan basis konvensional. Ini disinyalir akan menjanjikan kedinamisan berkendara yang lebih baik.
Untuk varian Hybrid E-FOUR mendapatkan motor listrik tambahan di roda belakang
Berikut ini adalah prediksi spesifikasi Toyota Yaris Cross 2020.
Mesin Toyota Yaris Cross 2020 | |
---|---|
Seri mesin |
Hybrid: M15A-FXE, 3 Silinder, Dynamic Force Engine, Direct Injection, VVT-iE Petrol: M15A-FKS, 3 Silinder, Dynamic Force Engine, Direct Injection, VVT-iE |
Rasio Kompresi |
Hybrid: 13,0:1 (M15A-FXE) Petrol: 14,0:1 (M15A-FKS) |
Tenaga Maksimum |
Hybrid: 91 Ps @ 5.500 rpm + Motor Listrik 80 Ps = 171 Ps Hybrid E-Four: 176,3 Ps (Mesin + Motor Listrik Depan & Belakang) Petrol: 120 Ps @ 6.600 rpm |
Torsi Maksimum |
Hybrid: 120 Nm @ 3.800 - 4.800 rpm + Motor Listrik 141 Nm = 261 Nm Hybrid E-Four: 313 Nm (Mesin + Motor Listrik Depan & Belakang) Petrol: 145 Nm @ 4.800 - 5.200 rpm |
Kapasitas Silinder |
Hybrid: 1,490 cc (M15-FXE) Petrol: 1,490 cc (M15-FKS) |
Bore X Stroke |
Hybrid: 80,5 mm X 97,6 mm (M15-FXE) Petrol: 80,5 mm X 97,6 mm (M15-FKS) |
Tipe Transmisi |
Hybrid: TOYOTA Hybrid System II with reduction gear (eCVT) Petrol: Direct Shift-CVT & Manual 6 Percepatan |
Penggerak |
Hybrid:Penggerak Roda Depan (FWD) atau E-FOUR Petrol: Penggerak Roda Depan (FWD) |
Rangka Toyota Yaris Cross 2020 | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 4.180 mm x 1.765 mm x 1.560 mm |
Jarak Sumbu Roda | 2.560 mm |
Jumlah Pintu | 5 Pintu |
Kapasitas Penumpang | 5 Penumpang |
Kapasitas Tangki |
Hybrid: 36 Liter Petrol: 40 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Yaris Cross 2020 | |
Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Strut with Coil Spring & Double Wishbone |
Sistem Kemudi | Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang | Disc & Disc, Regenerative Brake Cooperation Type |
Teknologi Sistem Pengereman | ABS, EBD, BA, Toyota Safety Sanse, Anti-Collision Braking |
Teknologi Safety Sasis | Toyota New Global Architecture |
Struktur Sasis | Monokok, B-Segment |
Pelek | Alloy, 18 Inch |
Jenis Ban | Dunlop Enasave EC300+, 215/50R18 |
Toyota Yaris Cross belum secara resmi dijual
Hingga artikel review Toyota Yaris Cross 2020 ini dipublikasikan, belum ada harga resmi dari mobil ini, sebab ia memang belum dijual. Namun, bocorannya, Yaris Cross ini akan mengincar pasar mobil Eropa sebagai sasaran utama Yaris Cross. Di mana Toyota akan menargetkan lebih dari 150.000 unit Toyota Yaris Cross dirakit per tahun di pabrik Toyota di Valenciennes, dan akan dipasarkan mulai musim panas 2021.
>>> Terupdate harga mobil Toyota Yaris 2020
Yaris Cross layak dibeli?
Lantas, apakah Toyota Yaris Cross 2020 ini layak Anda beli? Apabila Anda mencari sebuah mobil kompak dengan desain macho, pengendalian hebat dan efisiensi bahan bakar tinggi, maka mobil ini bisa saja menjadi pilihan yang pas untuk Anda. Apalagi dengan ground clearance yang lebih tinggi dari Yaris ‘standar’ membuat mobil ini Groovy (asyik) diajak melewati segala medan tanpa perlu tersangkut permukaan jalan rusak. Namun ingat, PT Toyota Astra Motor kemungkinan kecil memasukkan mobil ini ke Indonesia.
>>> Review mobil terbaru 2020: eksterior, interior, spesifikasi, kelebihan & kekurangan
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat