Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar 'Kijang'

31/05/2019
editor rate: 4,0 user rate: 4,0
Pada tahun 2002, kembali Kijang Kapsul mengalami facelift. Ubahan utamanya ada pada gril, lampu depan-belakang, bumper depan lebih panjang, serta interior kini pakai warna beige untuk varian SGX, LGX dan Krista. Model Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan angkatan terakhir ‘Kijang Kapsul’ sebelum akhirnya digantikan oleh Toyota Kijang Innova.

PENGANTAR Toyota Kijang 2002

Gambar menunjukkan Brosur Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Karena masih berbasis dari pikap yang di buat jadi mobil penumpang, tak heran varian Kijang di Indonesia sangat banyak

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 - Inilah Toyota Kijang terakhir di Indonesia yang benar-benar "Kijang". Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan generasi Kijang yang desain bodinya belum berubah sangat revolusioner di tahun 2004. Mobil ini juga layak disebut fenomena, maklum saja, Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 adalah mobil yang sangat laris di Indonesia sebelum lahirnya Toyota Avanza. Pada Toyota Kijang generasi ke IV ini juga tercatat pertama kalinya Toyota Kijang hadir dengan transmisi otomatis dan ada pilihan varian mesin  diesel. Transmisinya sendiri pakai kepunyaan Toyota Crown dengan kode transmisi tipe A45D. Lantas, bagaimana pendapat kami tentang mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini? Silahkan simak review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 hingga tuntas.

EKSTERIOR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Depan

Gambar menunjukkan sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 berwarna putih dilihat dari sisi depan

Tampilan depannya kini lebih membulat dengan grill, bumper depan, foglamp dan headlamp anyar

Tampilan depan dari Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 kini lebih modern dibanding generasi sebelum facelift. Kini, tampilannya lebih cenderung membulat, dengan grill, desain bumper depan serta foglamp dan headlamp baru. Kesan lebih tegas dan berwibawa seakan terpancar dari desain grillnya, dengan garis-garis vertikal yang rapat serta dilapis krom.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Samping

Gambar sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 berwarna silver dilihat dari sisi samping

Pelek desain baru, serta handle pintu dan spion elektrik berlapis krom jadi sajian utama tampilan sampingnya

Beranjak ke tampilan sampingnya, kesan lebih mewah seakan ingin ditonjolkan produk jagoan dari PT Toyota Astra Motor ini. Pelek dengan desain anyar berkelir chrome polished disematkan untuk mempercantik eksterior samping mobil ini. Tidak cukup sampai disitu, laburan krom juga berlanjut hingga handle pintu serta cover rumah spion elektrik mobil ini.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Belakang

Gambar menunjukkan sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 berwarna silver dilihat dari sisi belakang

Stoplamp berdesain lebih menonjol keluar, serta desain kaca yang menempel tanpa karet luar makin bikin mewah

Tampilan belakang dari mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini lebih modern dan berkesan mewah bila dibandingkan dengan model sebelum mendapat penyegarannya. Antara lain, itu dikarenakan penggunaan desain stoplamp yang lebih menonjol dan pakai mika bening, serta desain kaca belakang yang menempel tanpa sealer karet luar makin bikin tampilan belakang Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini lebih rapi.

>>> Mungkin Anda ingin baca:

INTERIOR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Layout Dasbor

Gambar menunjukkan Layout dasbor mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Setir sudah pakai model 3 spoke anyar, serta warna dasbor two tone menyegarkan layout dasbornya

Nuansa lebih segar langsung terasa ketika Anda membuka pintu mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini. Anda akan langsung disajikan dengan setir bermodel 3 spoke anyar yang lebih berkarakter serta lebih oke dilihat dibandingkan model two spoke lawasnya. Belum lagi perpaduan warna antara abu-abu dan krem khusus untuk Kijang tipe LGX keatas membuatnya semakin punya aura yang berbeda.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Konvigurasi Jok

Gambar menunjukkan Tampak Konvigurasi Jok Toyota Kijang LGX EFI facelift 2002

Delapan penumpang dapat duduk dengan nyaman di dalam kabin Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini

Total ada delapan penumpang termasuk pengemudi yang dapat duduk dengan nyaman didalam kabin mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 Facelift ini. PT Toyota Astra Motor selaku perancang utama mobil ini, ingin menegaskan bahwa mobil Toyota Kijang generasi ke IV ini adalah sebuah mobil penumpang tulen. Makanya, semua kursinya menghadap kedepan. Selain lebih nyaman, seluruh kursi dengan posisi menghadap kedepan ini juga lebih aman.

>>> Baca juga:

FITUR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Ringaksan Fitur Pada Eksterior & Interior

Gambar menunjukkan sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 berwarna silver dilihat dari sisi depan

Karena basisnya masih sama dengan model yang telah beredar 5 tahun sebelumnya, maka belum banyak fitur anyar

Sebenarnya tidak terlalu banyak bahasan fitur yang akan kami bahas. Mengingat sebenarnya mobil Toyota Kijang LGX Facelift 2002 ini masih sama saja basisnya dengan model yang telah beredar di tahun 1997, maka belum terlalu banyak fitur baru yang signifikan seperti di Toyota Kijang Innova yang lahir di tahun 2004. Pada bagian eksteriornya kini seluruh lampunya sudah menggunakan mika bening dan multireflektor yang menjamin pencahayaan lebih terang. Sementara, di interiornya untuk tipe LGX ini sudah dilengkapi dengan radio tape dengan pemutar kaset pita, serta power steering hidraulis dan AC dual blower desentralisasi.

>>> Tips Modifikasi Mesin All New Toyota Kijang Innova - Tembus 238 Hp

OPERASI Toyota Kijang 2002

Gambar menunujukkan Tampak Mesin 7K-E Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Kebandelan dari mesin 7K-E sudah tidak perlu diragukan lagi

Mesin berkode 7K-E yang digendong oleh Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini sudah tidak perlu Anda ragukan lagi kebandelannya. Meski untuk segi performanya tidak berbanding lurus dengan kebandelannya, namun setidaknya Toyota Kijang gen IV ini memiliki pilihan mesin diesel berkode 2L yang punya performa lebih baik dari musuh bebuyutannya yakni Isuzu Panther. Posisi duduk yang tinggi membuat ia commanding dan sudut pandang Anda akan luas. Transmisi 5 percepatan yang diusung oleh mobil ini juga rasionya pas, sehingga meski mesin 7K-E ini underpower namun seakan tidak kewalahan menghela bodinya.

Gambar menunjukanTampak Sistem Electronic Fuel Injection Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Sistem injeksi elektronik menjamin mesin ini tak akan 'menggigil' jika berhadapan dengan suhu dingin atau di dataran tinggi

>>> Memilih MPV Terbaik Sesuai Kebutuhan Keluarga

spesifikasi Toyota Kijang 2002

Berikut ini adalah prediksi spesifikasi Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Mesin Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002  
 Seri mesin  7K-E, SOHC, Pushrod OHV
 Pasokan Bahan Bakar  Electronic Fuel Injection
 Tenaga Maksimum  83 Hp @ 4.600 rpm
 Torsi Maksimum  147 Nm @ 3.200 rpm
 Kapasitas Silinder  1,781 cc
 Bore X Stroke  80,5 mm X 87,5 mm
 Tipe Transmisi  Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang
  Rangka Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002
 Panjang X Lebar X Tinggi  4.270 mm X 1.670 mm X 1.740 mm
 Jarak Sumbu Roda  2.650 mm
 Jumlah Pintu  5 Pintu
 Kapasitas Penumpang  8 Penumpang
 Kapasitas Tangki  N/A
  Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002
 Suspensi Depan & Belakang  Dual Wishbone & Leaf Spring
 Sistem Kemudi  Hydraulic Power Assisted
 Rem Depan & Belakang  Disc & Drum
 Teknologi Sistem Pengereman  N/A
 Teknologi Safety Sasis  N/A
 Struktur Sasis Ladder Frame (Body On Frame)
 Pelek  Alloy, 14 inch
Jenis Ban Radial, 195/70 R14

kelebihan & kekurangan Toyota Kijang 2002

Setelah membahas semua tentang Kijang tipe LGX EFI Facelift ini, inilah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002.

 Kelebihan Kekurangan 
 Daya Angkut  Sulit Mencari Yang Masih Full Original
 Durabilitas Luar Biasa  Akselerasi Lemah
 Tampilan Lebih Cantik  Harga Masih Bertahan Tinggi
 Lebih Irit Dari Versi Karburator  Konsumsi BBM Boros

daftar harga Toyota Kijang 2002

Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 dijual mulai harga Rp 65 juta hingga Rp 125 juta, namun itu semua tergantung dari kondisi aktual mobil masing-masing. Saran kami, belilah Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 dari minimal tangan kepemilikan ke-2. Dan carilah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 yang riwayat servisnya jelas dan tidak pernah telat dalam penggantian oli. Meskipun mesin 7K-E maupun 2L diesel bawaannya bandel, tapi akan jauh lebih baik jika mendapatkan mobil yang masih jelas service record-nya. Pastikan juga, Anda sebelum membeli mobil mencari refrensi di Cintamobil.com terlebih dahulu.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lihat harga dan promo mobil Toyota Kijang lainnya

Video Toyota Kijang 2002

KESIMPULAN Toyota Kijang 2002

Gambar sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 berwarna silver dilihat dari sisi depan

Nama besar Toyota, resale value kuat khas Kijang, serta kebandelan mesin akan menggoda Anda

Toyota Kijang tipe LGX yang melakukan penyegaran alias facelift terakhir di tahun 2002 ini sebenarnya punya paket lengkap. Nama besar Toyota, resale value yang kuat khas Toyota Kijang serta kehandalan kaki-kaki ditambah kebandelan mesin akan menggoda Anda untuk memilikinya. Terlebih, teknologinya yang masih sederhana akan membantu Anda lebih mudah merawat mobil ini.

>>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
 

Ulasan anda

Rate
0,0/ 5,0

review lain

Cari review mobil