Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Toyota Camry Q 2006 di bawah ini.
03/06/2020
Rp120.000.000
Harga Toyota Camry Terbaru Lihat promoBagaimana jika sebuah sedan mewah yang lekat dengan karakter sedan pejabat dipasang mesin yang berotot? Simaklah Review Toyota Camry 3.5 Q V6 sampai habis...
Mari kita simak spesifikasi Toyota Camry Q 2006 di bawah ini.
Mesin kencang
Fitur lengkap
Desain timeless
Boros BBM
Head unit belum monitor
Sparepart mahal
Bulan Juli tahun 1998 adalah pertama kali Camry 'bertugas' menggantikan Corona
Review Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 - Menyusul tuntasnya masa bakti Toyota Corona pada 1998, PT TAM meneruskan tongkat estafet dengan menghadirkan Camry. Sedan besar kebanggaan Toyota ini memiliki nama yang berasal dari kata Jepang kanmuri berarti mahkota. Pada bulan Juli 1998, ia dirilis dalam dua trim yakni GLX dan Grande. GLX mengandalkan mesin bensin 2.200 cc dengan output tenaga 133 dk. Sedangkan versi termewah yang diwakili Grande tampil perkasa dengan dapur pacu 3.000 cc V6 berkekuatan 194 dk.
Camry sempat dilirik menjadi kendaraan resmi KTT (Konfrensi Tingkat Tinggi) Asia Afrika
Fast forward ke tahun 2003 dimana Camry berubah generasi menjadi lebih dewasa. Saat itu Camry juga memberikan dua pilihan mesin, yaitu mesin berkode 2AZ-FE dengan kapasitas 2.400 cc dan berkode 1MZ-FE dengan kapasitas 3.000 cc dengan konfigurasi V6. Keduanya dipadukan dengan transmisi otomatis 4-percepatan, namun hanya varian 2.400 cc yang memiliki pilihan transmisi manual 5-percepatan. Mobil ini sangat nyaman di zamannya, sampai-sampai dilirik pemerintah menjadi mobil resmi Kabinet Indonesia Bersatu.
Camry menjadi lebih dewasa pada model yang meluncur tahun 2006 ini
Masuk ke tahun 2006 dimana Camry pada generasi ini yang kita bahas. Tetap setia dengan dua pilihan mesin, namun jika mesin 2.400 cc masih mengadopsi yang lama, sementara unit mesin 3.000 cc V6 dihilangkan, sebagai gantinya dicangkokkan mesin baru berkode 2GR-FE berkapasitas 3.500 cc V6 yang punya tenaga puncak 277 hp. Karena image sedan pejabat sangat melekat di mobil ini. Tak heran, jika Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 adalah sedan pejabat dengan mesin berotot. Seperti ini ulasannya...
Hanya di Cintamobil
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
List cheapest
Tampilan depannya terlihat kalem
Tampilan eksterior depan dari Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini didominasi dengan bentuk membulat namun tanpa meninggalkan kesan kokoh dan tegas. Grille berlapis chrome menyiratkan aura kemewahan di sedan besar andalan Toyota ini. Namun, secara umum varian bermesin 3.500 cc ini tidak memiliki pembeda apapun dengan trim di bawahnya yakni tipe V. Headlamp sudah proyektor namun bohlamnya masih berjenis halogen, karena di tahun tersebut lampu LED (Light Emitting Diode) memang belum familiar.
Bentuk yang membulat memperkuat desain vibrant clarity khas Toyota kala itu
Lanjut ke bagian eksterior samping Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini, desain elegan terpancar dari lekuk-lekuk bodinya yang dominan membulat. Nuansa kekar tetap ditunjukkan dari penggunaan pelek 17 inci dengan desain polished dan spoke yang rapat. Desain seperti ini malah terlihat timeless bahkan pada umurnya yang sudah menginjak lebih dari 10 tahun. Side body moulding pada samping body memiliki fungsi untuk menghindarkan pintu membentur sesuatu saat di parkiran, maklum saja, bukaan pintu Camry generasi kelima ini termasuk berat.
Ujung knalpot ganda seakan menyiratkan performanya yang hebat kala itu
Di bagian buritan Toyota Camry ini tampil sangat low profile dan seakan menyembunyikan potensinya sebagai sedan besar pelari kencang. Sebab selain emblem ‘3.5 Q’ dan ‘V6’ hanya dua buah muffler di bawah bumper saja yang menandakan bahwa varian flagship dari Toyota Camry ini sebagai sedan yang punya performa tinggi. Selebihnya sama saja dengan tipe V maupun G yang pakai mesin 2.400 cc. O ya, satu yang kami suka adalah bukaan bagasi belakangnya yang ringan meski tidak dilengkapi dengan mode otomatis.
Layout dashbord terasa mewah dan modern bahkan hingga kini
Masuk ke bagian interior Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini, Anda akan disambut dengan nuansa kemewahan kelas satu. Pada masanya, ia merupakan salah satu mobil sedan besar yang termewah bahkan mengungguli Honda Accord. Material empuk dan berkualitas mendominasi layout dashboardnya. Padu padan panel kayu dan warna hitam silvernya baik, sehingga tidak terasa terlalu ramai. Kabinnya masih enak dilihat bahkan hingga hari ini.
Pengaturan jok pengemudi sudah elektrik
Nuansa mewah kelas satu diteruskan ke kursi Toyota Camry ini. Material kulit berwarna gelap dipilih agar mendominasi aura mewah di mobil ini. Untuk kursi pengemudi, sudah dilengkapi dengan pengaturan elektris delapan arah lengkap dengan pengaturan lumbar supportnya. Tapi kenyamanan utamanya berada di kursi belakang, selain terdapat fungsi kursi pijat, kursi belakang Camry ini juga dilengkapi dengan tombol pengatur untuk audio di depan.
Kursi belakang terdapat sistem pijat elektris dan sudah full kulit
Setir mantab digenggam oleh tangan
Lingkar kemudi yang digunakan oleh Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini bernuansa mewah dan enak untuk digenggam oleh tangan. Pengaturan setirnya juga lengkap karena bisa diatur secara tilt and telescopic. Yang unik, adalah tombol multifungsi yang ada di setir ini, pada bagian kiri spoke terdapat tombol pengaturan audio, sementara di palang kanan ada deretan tombol yang dapat digunakan untuk mengatur AC, untuk mengatur Multi Information Display (MID) ada tombol kecil di bawah spoke kanan.
>>> Spesifikasi Toyota Camry 2.5V 2012 , Mobil Sedan Mewah Khusus Penumpang Belakang
Tombol pengatur fitur di kursi belakang dapat diraih dengan mudah
Fitur yang membuat Toyota Camry serasa sedan kelas satu yang layak untuk disopiri adalah adanya kursi pijat dan tombol pengatur fitur di kursi belakang. Kursi pijat ini dapat diatur juga melalui remote control dan membuat badan Anda kian rileks. Untuk tombol pengatur fitur yang ada dapat mengatur kerebahan sandaran kursi belakang, mengatur hembusan AC, hingga menaik-turunkan tirai belakang yang dapat dioperasikan secara elektris. Fitur ini membuat Camry layak digunakan sebagai tunggangan eksekutif. Tak heran para menteri dan eksekutif menjadikannya sebagai mobil direksi mereka.
Kursi belakang empuk dipadu suspensi lembut sehingga sangat nyaman
AC sudah dual zone dengan kemampuan plasmacluster
Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini dilengkapi dengan AC Dual Zone dengan kemampuan plasmacluster. Plasmacluster ini berfungsi untuk membersihkan udara di kabin dari bakteri jahat sehingga AC di Camry ini senantiasa bersih dan udara yang dihembus oleh AC-nya menjadi sehat untuk dihirup. Pengaturan AC dua zona juga memungkinkan pengemudi dan penumpang depan mengatur suhu yang berbeda untuk AC-nya.
Sebagai sedan flagship Toyota saat itu, fitur keselamatan Camry jelas berlimpah
Sebagai sedan mewah Toyota yang bermesin tidak pelan, tak heran Toyota Camry ini dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan aktif maupun pasif. Seperti seluruh kursi sudah dilengkapi dengan headrest yang dapat disesuaikan ketinggiannya dan seat belt sudah mengadopsi model tiga titik. Dual SRS airbag akan melindungi penumpang depan ketika terjadi kecelakaan frontal. Sementara untuk menjaganya saat bermanuver Vehicle Stability Control sudah tersedia, dan keempat rem cakram sudah mengadopsi teknologi Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA).
Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas bersih 3,456 cc berkode 2GR-FE dual VVT-i dengan jumlah silinder 6 buah berkonfigurasi V. Mesin 24 katup ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 277 hp pada putaran mesin 6.200 rpm serta torsi 35.3 Kgm atau sekitar 346,2 nm di putaran 4.700 rpm. Tenaga dan torsi tersebut lantas disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi otomatis 6-percepatan berteknologi Super-ECT.
Mesin beringas dan punya performa yang menggetarkan lawannya
Secara sederhana, cara kerja dari teknologi Dual VVT-i ini adalah mengoreksi valve timing atau waktu buka katup jalur masuk bahan bakar dan udara, serta katup untuk melepaskan gas buang kendaraan. Koreksi ini disesuaikan dengan beberapa parameter di mobil misalnya injakan pedal gas dan beban pada mobil sehingga menghasilkan kurva torsi optimal di setiap level putaran mesin. Dengan mengatur waktu overlapping pada katup buang, diharapkan tingkat kevakuman ruang bakar bertambah.
Teknologi dual VVT-i turut membantu performa Camry terkencang ini
Mekanisme ini mengakibatkan terjadinya peningkatan kecepatan alir dan kepadatan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah ruang bakar lebih bersih dari gas sisa pembakaran dan ledakan tenaga yang terjadi lebih besar dan sempurna. Pada akhirnya, torsi meningkat drastis dan bisa didapatkan pada putaran mesin lebih rendah. Dengan begitu, ketika mesin mencapai tenaga optimal, bahan bakar lebih hemat serta ramah lingkungan tanpa perlu mengorbankan performa.
Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006:
| Mesin Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 | |
|---|---|
| Seri mesin | 2GR-FE, V6, DOHC, Dual VVT-i |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Jumlah Katup | 24 Katup (2 Inlet dan 2 Outlet Per Silinder) |
| Tenaga Maksimum | 277 Hp @ 6.200 rpm |
| Torsi Maksimum | 346,2 Nm (35.3 Kgm) @ 4.700 rpm |
| Kapasitas Silinder | 3,456 cc |
| Bore X Stroke | 94,0 mm X 83,0 mm |
| Tipe Transmisi | Otomatis 6-percepatan Super ECT, Penggerak Roda Depan (FWD) |
| Rangka Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 4.825 mm X 1.820 mm X 1.470 mm |
Jarak Sumbu Roda | 2.775 mm |
Ground Clearance | 150 mm |
Jumlah Tempat Duduk | 5 Tempat Duduk |
Kapasitas Tangki | 70 Liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Camry 3.5 Q V6 AT 2006 | |
Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Strut & Dual Link Strut |
Sistem Kemudi | Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang | Ventilated Disc & Disc |
Teknologi Sistem Pengereman | ABS, EBD, BA |
Teknologi Safety Sasis | G.O.A Body by Toyota |
Struktur Sasis | Monokok, Sedan C Segment |
Pelek | Alloy, 17 Inch |
Jenis Ban | Radial, 215/55R17 |
Harganya kini terjangkau
Saat ini, Toyota Camry 2006 3.5 Q V6 AT dijual dengan harga yang menggiurkan, yakni sekitar Rp 115 hingga Rp125 juta. Tentu harga ini tidak mengikat dan sangat tergantung kondisi aktual kendaraan. Saran kami, jika Anda naksir mobil ini pastikan riwayat servis mobil ini terekam jelas di bengkel resmi. Sebab, sedan mewah berteknologi tinggi ini tidak murah jika sampai terjadi kerusakan fatal.
Jika Anda ingin sedan bertampang kalem dengan performa luar biasa maka mobil ini pas untuk Anda
Apabila Anda mencari sebuah mobil sedan dengan image pejabat yang lincah berlari, maka mobil Toyota Camry 3.5 Q AT 2006 adalah pilihan yang tepat. Dengan mesin berotot, Anda tidak akan kesulitan belajar cepat, bahkan dulu kami pernah mencoba, untuk berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam hanya butuh sekitar 8 detik. Suatu angka yang cukup baik untuk sedan sebesar dan seberat ini. Hanya saja, Anda harus sabar dengan konsumsi BBM-nya, karena meski kapasitas tangkinya hingga 70 liter, tapi Anda akan sulit mendapatkan figur konsumsi bahan bakar lebih irit dari 7 km/liter pada jalanan dalam kota.
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
